Co to je za servis? Doma mastic ne? sundat Hlavu Otlakovat prebrousit kdyz bude kriva nove tesneni a budes v cajku.

tesneni pod hlavou,nebo praskla hlava....bohuzel...

z-x-r> Je to autorizovany moto servis a volali aj do ineho ale ani oni nevedeli co to moze byt... Olej je cistucky a nedimi mi na bielo! A ak je motor teply tak nie je tlak ked otvorim chladic ale ak mi moto stoji aj par dni tak ked otvorim vicko tak mi tlak vytlaci trochu vody von z chladica....

Kucsera14 píše: z-x-r> Je to autorizovany moto servis a volali aj do ineho ale ani oni nevedeli co to moze byt... Olej je cistucky a nedimi mi na bielo! A ak je motor teply tak nie je tlak ked otvorim chladic ale ak mi moto stoji aj par dni tak ked otvorim vicko tak mi tlak vytlaci trochu vody von z chladica....

špatný víčko chladiče.

Bublina> Nie vicko to nie je uz som vymenil a nic...

Kucsera14> Tak to mi hlava nebere. Ty máš moto v autorizovaným servisů a na motorkarich.cz zjišťuješ rozumy?
Už použili detektor na přítomnost výfukových plynů v chladící soustavě? Je to docela spolehlivá diagnostika.
Edit:
Ještě to tu asi nezaznělo, ventilátor na chladiči ti spíná?

Naposledy editováno 10.06.2011 12:25:47

Kucsera14 píše: z-x-r> Je to autorizovany moto servis a volali aj do ineho ale ani oni nevedeli co to moze byt... Olej je cistucky a nedimi mi na bielo! A ak je motor teply tak nie je tlak ked otvorim chladic ale ak mi moto stoji aj par dni tak ked otvorim vicko tak mi tlak vytlaci trochu vody von z chladica....

no tak prave PROTO ze je to AUTORIZOVANY servis to Vecinou stoji za HOVNO!
Vim jak to chodi ZDE u fordu..delaj tam topenari mechaniky a podle toho to tak vypada!
Pak se nedivim TOBE ze ti melou takove hovna ze hadice je ok a vicko take pac Sundat HLAVU je na ne moc!
Rada:
Odvez to kdo umi sundat hlavu a je to cele.CBR to tesneni odchazi.

Janek píše: Kucsera14> Tak to mi hlava nebere. Ty máš moto v autorizovaným servisů a na motorkarich.cz zjišťuješ rozumy?
Už použili detektor na přítomnost výfukových plynů v chladící soustavě? Je to docela spolehlivá diagnostika.
Edit:
Ještě to tu asi nezaznělo, ventilátor na chladiči ti spíná?

Ano ventilator zapina... Voda tecie uz pri 85 stupnoch na hlave chladica.
Ten detektor nepouzili. Co to je vlastne?

z-x-r píše: no tak prave PROTO ze je to AUTORIZOVANY servis to Vecinou stoji za HOVNO!
Vim jak to chodi ZDE u fordu..delaj tam topenari mechaniky a podle toho to tak vypada!
Pak se nedivim TOBE ze ti melou takove hovna ze hadice je ok a vicko take pac Sundat HLAVU je na ne moc!
Rada:
Odvez to kdo umi sundat hlavu a je to cele.CBR to tesneni odchazi.

Hlavu chcu dat dole uz mi objednali tesnenie. Len im to neslo do hlavy ze co to moze byt, ale tiez tipuju na vyfukove plyni v sustave ako uz spominal z-x-r...

Naplň chladič i expanzu na teplejším motoru (aby bl otevřený termostat, bacha na ruce) úplně dokud nezačně přetékat. Pak to natoč a znovu nalij co se vejde. Zvedni otáčky a koukej jestli ti tam nejdou bubliny. Jedna velká nevadí, ale pokud budou soustavě vycházet malé je problém v hlavě. Není to tak spolehlivé jako detektor, ale lepší něž pokusně sundavat hlavu zbytečně.

jeste by to mohlo delat vicko chladice....,ale to jsi psal,ze jsi menil,takze sance,ze bys tam dal druhy spatny je miziva.....problem ve vicku byva ten ,ze podchazi(coz nesmi a odfoukne do expanzky jen pokud je v chladici soustave vyssi tlak) a pousti vodu do expanzky......,ktera potom vyteka.....
ale spis to vidim na hlavu,ci tesneni...

Bornys píše: jeste by to mohlo delat vicko chladice....,ale to jsi psal,ze jsi menil,takze sance,ze bys tam dal druhy spatny je miziva.....problem ve vicku byva ten ,ze podchazi(coz nesmi a odfoukne do expanzky jen pokud je v chladici soustave vyssi tlak) a pousti vodu do expanzky......,ktera potom vyteka.....
ale spis to vidim na hlavu,ci tesneni...

Tak teraz uz dufam ze to bude len to tesnenie, lebo je uz objednane ale predtym este vyskusaju Poggyho tip.
Potom dam vediet ako to dopadlo...
Dakujem vsetkym za rady

Kucsera14> S bublinkama to bude neprůkazný. Sám píšeš, že při ohřátým motoru ti to do 6000 ot. nic nedělá. Motor bez zatížení se ti neprojeví.
Funguje to tak, že detektor napojíš na chladící soustavu a jeho součástí je detekční kapalina, která reaguje na přítomnost výfukových plynů (to jsou ty bublinky, jak píše Poggy) v chladící soustavě. Namontovat detektor je otázka několika minut a potom s ním provedeš zkušební jízdu a necháš projevit závadu. Je to (podle mých zkušeností) 100% diagnostika. Jednoduchá, rychlá, spolehlivá. Každý zásah do motoru není nic levnýho, zvlášť, pokud je to zbytečný. Osobně si myslím, že to bude tím, že bude křivá hlava nebo špatný těsnění, ale zaráží mě, že to máš v autorizovaným servisu, který by měl detektor mít a závadu zjištujou několik dnů a ty tu musíš hledat rozumy, který bys měl dostat právě v tom servisu. Hlavně až přijde na placení, to budou chytrý dost. Jedno doporučení, dej si pozor na sepsání zakázkovýho listu, stanovenou předběžnou cenu opravy. Dle mě to jsou amatéři a ať si nenaběhneš. Těch případů, kdy v servisu dojebou mašinu je dost. Tak ať nemáš zkaženou sezónu a prázdnou šrajtofli.

Takze problem bol v 2 pretrhnutych zavitoch v hlave.