teplotni cislo svicky ma na provozni teplotu opravdu vliv jak pise zxr...

tim 15w-50 olejem se nic nezkazi, ja leju ted do husky 10w-60 co je do soucasnejch ostrejch HQV.. protoze ho ma kamos sud:)

kazdopadne bych u tehle "racing" oleju zkratil interval pro vymenu...

assassin píše: teplotni cislo svicky ma na provozni teplotu opravdu vliv jak pise zxr...

Tohle slyším poprvý a tak bych rád věděl proč?
Pochopím, že použitím vhodného tvaru elektrod nebo materiálu lze docílit kvalitnější jiskry a tím pádem lepšímu prohoření směsi. Tím ale taky docílíš vyššího výkonu atd.
Takže čím docílíš toho, že se motor nebude tak ohřívat, když použiješ svíčku s nižší tepelnou hodnotou? Tepelná hodnota udává stupeň tepelnýho zatížení svíčky. Čím nižší ta hodnota je, tím vyšší tepelný zatížení svíčka snese - jiný význam tepelná hodnota nemá. Leda, že by ta svíčka sama o sobě umožňovala lepší odvod tepla ze spalovacího prostoru, ale zas je svojí plochou docela zanedbatelná. Nevím, jsou věci mezi nebem a zemí, kterým nerozumím ani já .
DR má vodou chlazený motor a pokud nedochází k přehřívání vody, tak bude taplota motoru OK. Ventilátor to má určitě taky, takže pokud vše funguje, nemůže být při teplotách, který u nás jsou, problém.
Ve skutečnosti bude motor ohřátý úplně stejně, jako při teplotě 15 stupňů, protože i při té ti občas sepne ventilátor. Jen čím je tepleji, tím to teplo víc sálá a máš pocit, že to hřeje moc.

Naposledy editováno 08.06.2011 18:11:49