nebude lepší a levnější si pohrát s ventily, než turbo?
by ti to sežralo i trávu okolo. asi by byl prolém ze směsí.

Naposledy editováno 04.06.2011 12:06:50

Mache> Ventily? To má hydroštely.

Naposledy editováno 04.06.2011 12:10:19

Mache píše: nebude lepší a levnější si pohrát s ventily, než turbo?
by ti to sežralo i trávu okolo. asi by byl prolém ze směsí.

A co jako chceš dělat s ventilama?

lordKakacek píše: Mache> Ventily? To má hydroštely, jak se to ladí?

To se neladí

Mara_CZE> Asi je chtěl poladit pilníkem

Naposledy editováno 04.06.2011 12:11:13

a co uděláš s tím žužu rámem až to takhle nakoňuješ?

no když budeš dávat turbo tak fakt bude problém se směsí,někdo tady z fora to už dělal a vyšlo to docela na ránu,nejlíp se asi jeví to předělat na stříkačku a ten motor je už taky starej tak je otázka kolik toho vydrží a určitě by to chtělo o něco snížit kompresní poměr,osobně nemám z předělávkou na turbo zkušenosti i když sem s tim v hlavě taky koketoval. Přeju ti aby to vyšlo ale řekni si sám jestli se ti to vzhledem k nákladum vyplatí když jí budeš prodávat tak se ti to v životě nevrátí

JJ Každopádně turbo není zas až takovej problém na tenhle motor nasadit,ale počítej s částkou min.150tis.Ono není jen o tom tam dát turbo,ale musí se vyměnit i spousta vnitřností v motoru aby ten nárůst výkonu vydržel.Kdybych osazoval motor turbem,dal bych ho do úplně jiného motoru,než je tento.

RUTAN> Žužu, mi nepřijde, právě bych řekl že u této motorky je jeden z lepších, zadek troch uplave, ale to bych neviděl jako problém. Samo turbo jsme viděl za 500 dollardů, poté plánuji ostřejší vačku, samozřejmě větší chladič. Atd. pokud se dostanu na školu jakou chci tak by finance neměly být problém.

je to marný, je to marný, je to marný.

lordKakacek píše: RUTAN> Žužu, mi nepřijde, právě bych řekl že u této motorky je jeden z lepších, zadek troch uplave, ale to bych neviděl jako problém. Samo turbo jsme viděl za 500 dollardů, poté plánuji ostřejší vačku, samozřejmě větší chladič. Atd. pokud se dostanu na školu jakou chci tak by finance neměly být problém.

Neblbni. Ram a podvozek ma Fiftyna cestovni, ne sportovni. I kdyz bys dal jinou celou predni vidlici (coz je nejvetsi slabina), tak te ram bude porad silne limitovat. Jestli to chces jako showbike dej tam cokoliv co najdes, jestli to ma opravdu trochu jet, pak to chce rozhodne vstrikovani, nejakou piggyback CU, potom si pohrat s kompresi, casovanim a namapovat si na to turbo, protoze pochybuju ze nekdo udelal slusny kit na fiftynu. Pocitej tak 50k+ aby to za neco stalo.

Naposledy editováno 04.06.2011 12:41:18

VlastíkPlamínek píše: je to marný, je to marný, je to marný.

neni neni neni, nekdo musi byt pionyr slepejch vyvojovejch cest aby mohl rict tudy ne pratele a ja se ptam nebyl to prave cimrmann ktery zjistil ze foukanim cigaretove koure do vody zlato nevznikne?

Lordkakacek> Nezakládal si tady nedávno vlákno o tom, že chceš to CB prodat...nastřelil si tam brutální cenu, všichni ti říkali, že to za bastl nedostaneš ani náhodou a ty sis mlel pořád to svoje...jak už ti někdo nade mnou napsal, bude tě to stát ranec, nejde o to, to turbo tam namontovat, ale taky ten motor odladit...navíc rám na CB je bláto, podvozek je cestovní, brzdy jsou bláto...z hovna byč neupleteš...to si ty prachy radějí nech a kup si litrovou K1, jestli tolik toužíš po výkonu, tu seženeš od 50 000 nahoru...

2stroke> Přehodnotil jsem situaci, zmrzliny jsou hnus. Chci si ji pořádně udělat celou, ale aby byla funkční. uvidím. Ale podvozek brzdy půjdou jiné, vačka, sání a další taky. Jen mě to turbo zaujalo, proto jsme se chtěl zeptat jestli je to možné. Motorku jsem jen zkoušel prodat, nepotřebuju peníze. CB je podle mě dobrá motorka, jen by to chtělo ještě trošičku víc výkonu. Minule jsem jen třeštil oči když jsem sotva předjel 3,2 FSI Audi a bojím se kdyby na to dupnul tak už jen brzdím očima protijedoucí auta.
Budu o tom přemýšlet, rozhodně jsem se chtěl zeptat jestli to možné je. A koukám že ano, tak to začnu dávat nějak dohromady a potom to zkusíme doma v servise zkompletovat. Chci svou motorku, ne stejnou jako mají ostatní.

Tak tohle je presne ukazka showbike

Já bych okusil raději místo turba smogovou pumpu kterou seženeš za pár šupuuu

za to sůza drz 400 se na turbo předělává "dobře" motor je z výroby dost naddimenzovanej a jede na 60 % proto je tam turbo pohoda, ale.........................

Se máš asi hodně rád, co? Si vem, že ti tam při 6000 nastoupí dvojnásobnej krouťák. To bude panečku hukot. Proč asi nedělaj motorky s turbem, hm? Vraž ty prachy rtadši do go motoru, nech si to převrtat co nejvíc to půjde a a budeš vysmátej.

Hofner> tak treba cx s turbem by me zajimalo, to same stara gpz ale pockae si co rekne lobo urcite se tu casem objevi

Hofner> Tim líp za ten krouťák.

Naposledy editováno 04.06.2011 18:23:43

Z hovna bic neupletes. A kdyz upletes tak s nim nezapraskas....

DRN píše: Hofner> tak treba cx s turbem by me zajimalo, to same stara gpz ale pockae si co rekne lobo urcite se tu casem objevi

Já na tom nikdy nejel. KAmarád říkal, ýe v německu takovejch motorek bejvalo dost, ale pak přišla řada smrťáků (taky se není čemu divit, když v určitejch otáčkách přijde takovej kopanec) a motorky přestali vyrábět a buď se j¨í majitel stačil zbavit, nebo se na ní roztřískal. Však taky jedna mašina díky tomu získala přezdívku černá vdova. O jakej tzp přesně šlo, to nevím.

Hofner píše: Já na tom nikdy nejel. KAmarád říkal, ýe v německu takovejch motorek bejvalo dost, ale pak přišla řada smrťáků (taky se není čemu divit, když v určitejch otáčkách přijde takovej kopanec) a motorky přestali vyrábět a buď se j¨í majitel stačil zbavit, nebo se na ní roztřískal. Však taky jedna mašina díky tomu získala přezdívku černá vdova. O jakej tzp přesně šlo, to nevím.

black widow byl pokud nejsem uplne mimo nejaky sileny 2T



Naposledy editováno 04.06.2011 18:41:16

lordKakacek píše: Hofner> Tim líp za ten krouťák.

Ty jseš fakt truhlík :) Krouťáku není nikdy dost, ale jen pokud nastupuje lineárně. Ne že jedeš a najednou ho máš skoro dvakrát víc. To je skoro to samý, jako by si v 6000 vymáčknul spojku, vytůroval to na 9000 a spojku zase rychle pustil. Na takovým objemu, kteréj hodláš tunit, je to už asi nemalej brutus. Nechci malovat čerta na zeď, ale radši bych ty prachy prošukal s děvkama a propil, než si stavěk předražený kurvítko, které je rychlou vstupenkou na Krchov.

stroj na vdovy se říkalo dvou věcem...

myslím že jednu domu i černé vdově P-61

a pak hlavně

a naturbeny cb bylo i z vyroby
[url=

píšeš, že jinou motorku nechceš, ale pár měsíců zpět ses jí neúspěšně pokoušel prodat.

Tím, že do ní budeš cpát další prachy a práci její hodnotu fakt nezvedneš. V domácích kutilskejch podmínkách je přestavba na turbo dost odvážná věc a bez zkušeností je výsledek nejasnej, a i kdyby se to povedlo, mnohokrát se vydáš slepou cestou a hromadu peněz i času vyhodíš zbytečně.

Podle mě je to bláznivá myšlenka a měl by ses na to vykašlat.

DRN> To je aspoň sturm.
Dave81> Mluvil jsem o hodnotě motorky? Řekl bych že máme dobré zázemí pro přestavbu mého stroje. Kupci se potom našli, ale já se rozhodl si ji nechat. Nedokázal bych si představit být bez ní.
Hofner> 6000 na 9000 a .... a ..... a ..... nic

Jinak k tématu, ptal jsem se je-li to možné, né jestli mi dáte požehnání. Ptal jsem se jestli někdo neví o odkazu na prodej turbo kitu. Je mi jasné že téměř pro všechny na mot.cz je vrchol úpravy nálepka 46 nebo The Doctor nápis a ve finální fázi proužky na kola.

Naposledy editováno 04.06.2011 19:48:20

Téma: turbo v motorce

Téma: a co turbo?