Neměl bys překontrolovat ventily? To neuděláš bez měrky. Sice stojí 50 Kč, ale podle toho, jak se ptáš...

Nejlíp uděláš, když zajededeš k někomu kdo to umí. Dobře se dívej a ptej se co a jak dělá. Pak už to zvládneš sám.

Pokud jsi trošku technicky schopný (ale to asi nejsi, jinak by ses tu takhle neptal ) tak by sis mohl najít servisní manuál ke své motorce a podívat se do něj...

Nic to není, ale raději zajeď k někomu, aby jsi to okoukl. Je to, jako uvařit si kafe.

_zdenda_ píše: Pokud jsi trošku technicky schopný (ale to asi nejsi, jinak by ses tu takhle neptal ) tak by sis mohl najít servisní manuál ke své motorce a podívat se do něj...

Co z mého dotazu dosvědčuje moji technickou neschopnost? Možná příliš obecná formulace dotazu, nicméně nejsem sice kdovíjaký technický guru, ale totální lata též ne. Jen jsem opatrný v tom smyslu, že jsem to nikdy nedělal a tudíž bych se rád vyhnul případným problémům plynoucím z aplikování principu pokus - omyl a z nějakého důvodu jsem nabyl dojmu, že od toho aby se člověk ptal když ho něco zajímá to fórum je. Motosezona není zas tak dlouhá abych se s tím vrtal měsíc výše popsaným způsobem (což už by asi o jisté technické neschopnosti svědčit mohlo). Tyhle dodatky mě vždycky "pobaví". Holt každý jsme dobrý v něčem jiném. Rolling Stones si neuměli v počátcích kariéry ani naladit kytary a to už sypali hity z rukávu, Slash z GnR zas pomalu ani nevěděl kam zapojit kabely (lehce nadsazeno => nebrat doslova) aby mu to vůbec hrálo a přesto měl cejch jednoho z nejlepších kytaristů na světě. Btw: servisní manuál k motce jsem hledal, našel a moc tam toho o postupu při výměně olejového filtru nepíšou, máš-li k mání lepší budu za něj vděčný . nejsem typ, co se jde rovnou ptát aniž by sám vyvinul iniciativu.

Pár dokumentu k Suzuki Intruder VL 125 zde ať se tady o manuálu jen nemluví a skutečně tohle vlákno aspoň k něčemu je.

>rrss: tohle raději fakt nechám odborníkovi ačkoliv měrka, notabene za pajcku, mi díru do rozpočtu neudělá, ale s ohledem na moji technickou neschopnost viz výše by to nemuselo dopadnout dobře . Každopádně pokud by to mělo být též "vaření kafe" rád se přiučím a příště se tím zabavím rád sám.

Všem díky moc za odpovědi!

Naposledy editováno 27.05.2011 11:12:25

Pokud by to v budoucnu někomu dalšímu k něčemu bylo tak jsem k tématu našel tohle. Jestli tam je něco v nepořádku, tak to prosím doplňte o vlastní poznatky.

Naposledy editováno 27.05.2011 09:56:04

Určo se na to u někoho koukni a uvidíš, začne tě to bavit. Není nic horšího než pěkný prodloužený víkend na krku, plán najet 2000 km a do předepsané výměny ti zbývá tisícovka

rrss píše: Určo se na to u někoho koukni a uvidíš, začne tě to bavit. Není nic horšího než pěkný prodloužený víkend na krku, plán najet 2000 km a do předepsané výměny ti zbývá tisícovka

Už jsem předběžně domluvený s jedním chlapíkem od nás, tak vyhrnu rukávy, nahážu do sebe ginkgo bilobu apod. na povzbuzení pozornosti a jde se na to. Dík za připomenutí těch ventilů, protože v začátečnickém nadšení bych na ně určitě zapomněl .

Vždycky když mi dělali olej tak mi to ten technik vysvětlovat.
Zahřeješ to trocha - hodíš pod to nádobku , dole šroub odšroubuješ vyteče olej.
pak vyndáš filtr, (možná to kolem něj trocha bude chcát.) To uvidíš jak sou tam ty pružinky uložený a těsnění. Pak přehodíš za novej dáš ho tam zašroubuješ, zašroubuješ dole šroubek, Doleješ 1850 ml oleje. (I když neni předepsaný leju tam 15W50). A jedeš. Ale nikdy sem to nědělal vždycky mi ot dělali v servise.

Těsnění nového filtru se prstem mázne čistým olejem, než se našroubuje na dosedací plochu.

rrss> U nízkootáčkenvejch motorů to přetažení není nic vážnýho.

to Tom: Udělej si vejlet a můžeme to udělat u mě...

Jinak to těsnění se mazat nemusí, dost výrobců do už prodává předmáznutý

to mcx: nevím, jak to je u stopětadvácy, ale 14tka má vypoštěsí šroub i pod filtrem a dávat do ní 15w50 je podle mě zbytečný.

motodawe píše: rrss>
to Tom: Udělej si vejlet a můžeme to udělat u mě...

Diky za nabídku Včera mi to vyměnil mechanik v Zl. Proběhl se mnou celou motku, ukázal a vysvětlil mi co a jak, takže jsem čerstvě nabitý novými poznatky nejen ohledně výměny olejového filtru a musím potvrdit, že ta výměna je fakt jak vaření kafe Jo a mrkal jsem jaký měl vstřícný přístup a nemusel jsem si připadat jak idiot. Za sebe můžu zlínským doporučit.

Btw: pokud se po stejné věci bude pídit někdo další, tak to probíhá přesně jak popisuje Mcx jen doplním, že kryt filtru je kruhový kovový dekl na pravé straně motoru přichycený třemi šrouby, ale to se každý asi dovtípí takže spíš jen info do počtu.

2Mcx: díky za příspěvek!

Naposledy editováno 01.06.2011 10:33:46

Není zač.

Tom.Rossi> Člověk se furt učí, vidím to na sobě. Tak ať to jezdí