PetrS> Oki svíčku objednám tu samou:) Nooo na to že to mám od pátku bych klidne snesl kdyby to mělo o nějakou kW více:) čekám jete na cenu výfuku se svodem od RP....ten na chci taky..:)
A jak psals stěma gumama......nevím kdo to měl předemnou ( docela bych ho aj rád videl a hlavne jak na tom jezdil ) ale měl jsem na budíku 2 900km, a jsou tam jeste originální gumy s polovičním vzrokem...ehm teda vlastne byli po mojich 250km je můžu pomalu vyhodit

psyko22> No otázka je, jestli to jede tak jak má : ) Jako motard není žádnej extra masakr, jak tu každej píše. Jestli jsi čekal, že se to staví za tři na záda, tak to ani omylem. Ale zase že bych měl po týdnu pocit, že mám nedostatek výkonu, to si nepamatuji. Je fakt, že na okruhu bych pár koní navíc uvítal, ale to přisuzuji mojí váze. Na streetu jsem ale nikdy neměl problém a to jsem přecházel, stejně jako ty, z Horneta. A že by to bylo ještě zavřený, to se mi taky nechce věřit, to bys určitě poznal.

Jinak stříkačky jsou na spodku fakt marný. Stěžuje si na to hodně lidí a většina lidí na závodech přechází na karbece, protože to jede úplně jinak. Ale jak říkám, zas tak diametrální rozdíl to není.

To, že jsou na tom původní gumy nic neznamená, mohl na nich chvíli jezdit, pak nahodit slicky a při prodeji tam šoupnul nazpět zase ty původní. Od koho to máš?

Jinak nový výfuk pomůže určitě, ale nezapomeň, že pokud dáš nový výfuk i se svodama, musíš nahodit jinou mapu. A když už bys dával jinou mapu, možná můžeš zainvestovat do toho K&Nka, ale nevím, jak se tento filtr chová v prašném terénu, měl bych z toho trochu strach. Ale pokud plánuješ jen asfalt, tak no problemo.

Není zač, klidně se ptej, když budu moct, rád poradím. Taky jsem byl rád, že se mě na začátku někdo ujal a vysvětlil mi co a jak, protože neznám jiný motorsport v kterém by kolovalo víc fám o údržbě, než u motardů : )