assassin píše: Jasny. Vsichni se hliniku zbavuji a ja tam chci alu ramena ... :)

Nezbavujou, aftermarket jsou taky hliníkový.

Čéče a už jsi na to auto aspoň hrábnul, nebo čekáš až začne kastle pomalu odtejkat do kanálu?

FiZzeR> To má projekt na důchod, až na nás budou dělat ti imigranti ze Sýrie

FiZzeR píše: Nezbavujou, aftermarket jsou taky hliníkový.

Čéče a už jsi na to auto aspoň hrábnul, nebo čekáš až začne kastle pomalu odtejkat do kanálu?

Neee to je zagarazovany :) nakupuju dily :)

Sedma na obzoru... to, jestli jsem ji koupil poznate podle toho, ze sem zase zacnu psat, jak se to sere
Jinak na X5 jsem mel tak dorasovane katalyzatory, ze prakticky ucpaly vyfukovy system a proto to porad hazelo chyby na valcich z duvodu spatneho vyplachu. Po vymene vseho moznyho oprava kladivem :)

Mrdka mrdka über Alles, über Alles in der Welt!

Hmm libofka ..presne se trefil do myho vkusu..

Hele, zima je zase za rohem a já furt nevymyslel žádnou kulišárnu se zimákama... Umíte tu někdo rozšířit plecháče?

Slušná práce

Po půl čtvrté odpoledne včera vyjely tři jednotky hasičů k dopravní nehodě na dálnici D1. Řidiče museli vyprostit pomocí hydraulického nářadí. U nehody se zranili celkem tři lidí.

Profesionální hasiči ze stanic Rosice, Starý Lískovec a BVV vyprostili zraněného řidiče po dvaceti minutách. Spolupracovali se záchranáři a pomohli také s transportem zraněného muže nejen do sanitky, ale poté i v nemocnici. Žena i dítě byli v době příjezdu hasičů v péči záchranné služby.

Hasiči zabezpečili místo nehody a zajistili vozidlo proti případnému vzniku požáru. Uniklé provozní kapaliny zasypali sorbentem. Po zadokumentování nehody Policií ČR uklidili vozovku a zásah ukončili před osmnáctou hodinou.

Po dobu vyprošťování byl průjezd na dálnici omezen jen do jednoho pruhu. Od půl páté, po odjezdu sanitek a několika hasičských aut, byla dálnice průjezdná dvěma jízdními pruhy.

Jan Dvořák
HZS Jihomoravského kraje

Naposledy editováno 12.10.2015 13:22:40

A pointa?

FiZzeR> no prej sis mohl zajet pro ty kola, kdyz nemas zadny rozumny zimaky..

PetrXX píše: FiZzeR> no prej sis mohl zajet pro ty kola, kdyz nemas zadny rozumny zimaky..

jestli mě zrak nešálí, tak je tam letní vzorek

FiZzeR> no prece ze ridici BMW sou dobytci a hazarderi.

FiZzeR píše: A pointa?

Jezdete opatrne a sluníčkově ?

A taky že už mě tolik neštve ten lehce nelícující nárazník, ktery se mi nedaří dopasovat

Stev píše: jestli mě zrak nešálí, tak je tam letní vzorek

Tak hodit na to zimni sprcky by snad zvladnout mohl, ne?

PetrXX píše: Tak hodit na to zimni sprcky by snad zvladnout mohl, ne?

přijde na to, minimálně zadní jsou od pohledu runflaty.

I v UK jsou ridici bmw vyborni pajloti.

FiZzeR píše: Umíte tu někdo rozšířit plecháče?

Pred lety na vesnici brali borci flexu, stredovou cast plechace odrizli a nasledne opacne navarili.

Leze sem spousta technicky nadanejch jedinců, takže:

Jiná story, Mrdka citrón. C3 1.1, asi 2004.
Udělal se z něj tříválec, vyměněn (asi) benzínovej vstřik, pár měsíců v poho. U toho jsem nebyl. Pak se to vrátilo, na androidí pseudodiag mi to hlásilo chybu spalování na 4. válci a čidlo na klice (kódy si nepamatuju), v servisu vyměnili svíčky je to tak měsíc. A dneska zas. Napadá mě souvislost, nevim teda jak poprvý, ale posledně i dneska je hnusně a mokro - buď je to náhoda, nebo zatejká někam kam nemá. Nenapadá vás někoho něco? Jinak dotyčná s tím ujela 15 km a má v úmyslu těch stejnejch 15 km ujet i zpátky, řekněte jí někdo něco

FiZzeR píše: Leze sem spousta technicky nadanejch jedinců, takže:

Jiná story, Mrdka citrón. C3 1.1, asi 2004.
Udělal se z něj tříválec, vyměněn (asi) benzínovej vstřik, pár měsíců v poho. U toho jsem nebyl. Pak se to vrátilo, na androidí pseudodiag mi to hlásilo chybu spalování na 4. válci a čidlo na klice (kódy si nepamatuju), v servisu vyměnili svíčky je to tak měsíc. A dneska zas. Napadá mě souvislost, nevim teda jak poprvý, ale posledně i dneska je hnusně a mokro - buď je to náhoda, nebo zatejká někam kam nemá. Nenapadá vás někoho něco? Jinak dotyčná s tím ujela 15 km a má v úmyslu těch stejnejch 15 km ujet i zpátky, řekněte jí někdo něco

cívka ? ten modul občas u těchto zázraků odejde

Na tu to tipuju taky, ale říkal jsem si že snad v servisu nejsou kokoti a tuhle možnost prověřili, páč se to nabízí samo

FiZzeR píše: Na tu to tipuju taky, ale říkal jsem si že snad v servisu nejsou kokoti a tuhle možnost prověřili, páč se to nabízí samo

kokotů je v servisu plno...kdybys to chtěl měnit sám, můžu ti podle VIN zjistit, co tam má být (je tam víc možností)

FiZzeR píše: Leze sem spousta technicky nadanejch jedinců, takže:

Jiná story, Mrdka citrón. C3 1.1, asi 2004.
Udělal se z něj tříválec, vyměněn (asi) benzínovej vstřik, pár měsíců v poho. U toho jsem nebyl. Pak se to vrátilo, na androidí pseudodiag mi to hlásilo chybu spalování na 4. válci a čidlo na klice (kódy si nepamatuju), v servisu vyměnili svíčky je to tak měsíc. A dneska zas. Napadá mě souvislost, nevim teda jak poprvý, ale posledně i dneska je hnusně a mokro - buď je to náhoda, nebo zatejká někam kam nemá. Nenapadá vás někoho něco? Jinak dotyčná s tím ujela 15 km a má v úmyslu těch stejnejch 15 km ujet i zpátky, řekněte jí někdo něco

Neco podobnyho sem mel na fz6..uz sem byl zoufalej, promeroval sem trasy od cdi az k civkam, civky, jiskru to od pohledu davalo, az nakonec sem procistil a namazal fajfky a bezela jako vino..

Netušíte někdo, jak v XP modu pod W7 zapnout podporu USBček? Jak kokot se s tím mrdám kvůli bmwscanneru, nejdřív stáhnout virtual PC, tak stáhnu virtual PC, pak stáhnout xp mod, stáhnu xp mod s kterým se seru jak kokot páč soubor virtuálního disku je jen pro čtení (přímo ze stránek mrkvosoftu), pak to chce nějaký additions, nainstaluju additions a pak mi to napíše, že to USBčka nepodporuje? Kurva drát, hlavně že je tam virtuální floppina, čůráci.
Všade na webu vidím, že v liště nabídku USBček mají, tak proč já ne???

FiZzeR> A nechceš použít normálně VWware Workstation (detaily PM) ? Tam USB podle mě jedou normálně. Integraci s hostitelským systémem to má taky. Pro mě je to nejlepší virtualizace...

Naposledy editováno 20.10.2015 12:18:08

SVSkritek> Neznám neumim a co jsem našel bylo placený.

Uvažuju že prodám Leona a šel bych do 330xD E46 v kombajnu. Na co si dát u toho pozor? Nebo všeobecně u E46.

maras> E46 XD je kravina celkem obecne. Diesely s 15letejma najezdama, na tom uz nic usetrit nemuzes, oproti benzinu a ani to nejede hezky. Jedine co ma smysl je R6 benzin, protoze to je jedna z nej. koncepci.

A xD podvozek tu vymlatis hodne rychle, ramena se pak kupuji cela, ani nechtej vedet kolik stoji treba predni polosa. Par prednich tlumicu blbstejn za 12t apod... Spousta veci neni aftermarket, nebo je neumej sehnat, casto si nebudes jistej, jestli to tam pasuje ze zadokoly atd. Hlavne je toho jineho hrozne moc, ne jen dva dify navic a polosy....

No a schnily to bude asi vsechno, pokud to neni sluncem vypalena italka

Naposledy editováno 20.10.2015 16:11:28

maras píše: Uvažuju že prodám Leona a šel bych do 330xD E46 v kombajnu. Na co si dát u toho pozor? Nebo všeobecně u E46.

Aby to nebyla mrdka

SVSkritek> Když čtyřkolku v dehtu, tak bych koukal spíš po audi, bmw v tomto směru tak nějak postrádá smysl. Pokud teda nejde jen o vzhled/image.

Benzínovej R6 je asi ok víc, ale že by naftovej R6 nejel hezky? Točí to, zvuk to má uvnitř peckovej, je to celkem lineární... nevím co chtít víc. Ale je pravda že při nájezdu 18tis ročně přemýšlím, jeslti bych neužil ten benzín víc.

fallen píše: Benzínovej R6 je asi ok víc, ale že by naftovej R6 nejel hezky? Točí to, zvuk to má uvnitř peckovej, je to celkem lineární... nevím co chtít víc. Ale je pravda že při nájezdu 18tis ročně přemýšlím, jeslti bych neužil ten benzín víc.

Jo, ale je to dlabanej ingot a zvlášť v xd to úplně popírá jediný smysluplný důvody proč si v dnešní době ještě pořizovat fosilní E46 (atmo R6 2.5+ a RWD).
Krom toho když už něco dělám, tak to dělám pořádně - dehet a čtyřkola = jednoznačně a4/a6, quattro je quattro a komfort je nesrovnatelně výš.

Naposledy editováno 20.10.2015 17:33:43

Jak říká Fizzer. Pohodlný, ani spolehlivý na nějaké velké roční nájezdy už to není. Tak buď se chci za relativně nízké peníze trochu svést, s větším objemem, dokud je ta možnost. Nebo si nemusím komplikovat život starým autem...

Kalkulovat se spotřebou je hezká věc. Ale třeba tady jeden místní člen s liboval jak E39 530d jezdi za 6L, daval si fotky z BC na FB. Najezdil s tim snad 40t/rok. Jenze kvuil zdravotní indispozici si všechno nechval dělat v servisu, kde nejsou moc kreativni a akorat meni origo dily. . Za 3 roky jim tam nechal 400t, ale pak sklapla klec a HomeCredit to chtel zpet...

Jasne, trochu extremní případ, nicmene. Nicmene neni prvni, ani poslední co se napálil... Vetsina tech dieselu uz bude mit okolo 400t/km, i benziny uz mivaji pres 300t

Naposledy editováno 20.10.2015 17:55:39