no jo Japonec ne sorry,hele koukni se jestli jsou svíčky ulitý,pokud jsou ,tak nehazí jiskru...pokud ne tak nedava cerpadlo!

Mlhos> no svíčky sem vyměnil a pořád nic a ani to nevyblikává žádnou chybu :( sem v pasti

ale tam nezalezi jenom na svickach,koukni na fajfky jestli do nich jde proud po startování,strc do kazdy fajfky postupne prst a startni,pokud ti to da malou pecku tak je to ok!!!Podle mě bude problem v cívkách

hele ted me jeste napada,ze kazda motorka ma tu a "anti startovací pojistku" nebo jak se to jmenuje,byva to pod podsedadlovkou a pokud motorka lehne tak to nejde nastartovat.tak bych kouknul i na to ,vyndas to a zaklep s tím

Mlhos> super rada...zkusím to...děkuju

jj nemas zac...skoda,ze jsi tak daleko,kouknul bych se ti na to...ale věřím tomu,že to zvladnes sam...pokud nebudes neco vedet tak napis

Mlhos> myslíš náklonové čidlo? nemyslím si že by se zaseklo,ikdyž možné je všechno,ale zas by to hlásila diagnostika,že je odpojené vstřikování náklonovým čidlem

Motomaniak> jojonáklonové čidlo to asi je...no mě se taky seklo na gsxr tehdy a taky mi nic diagnostika nehlásila?

Huj Huj nech to tocit dyl, ono to chytne, uchlastany to asi neni kdyz si pak menil svicky

Mlhos píše: hele ted me jeste napada,ze kazda motorka ma tu a "anti startovací pojistku" nebo jak se to jmenuje,byva to pod podsedadlovkou a pokud motorka lehne tak to nejde nastartovat.tak bych kouknul i na to ,vyndas to a zaklep s tím

Tak antistartovací pojistku povídáš... ...to je hrozný, když amatér radí amatérovi ...nic proti

Darter> Normálně si to ulil, jinak taky uchcal , vyndej svíčky, vyžíhej elektrody nad plamenem, motorem protoč chvilku na prázdno bez svíček - tím vysušíš spalovací prostory - tím bych začal, potom třeba strč svíčky do fajek, protoč motorem a sleduj jestli svíčky dávají jiskru...
Klidně se mohlo stát, že ty nové svíčky budou po ulití KO - třeba NGKčka tohle někdy dělají...ale spíše si myslím, že si to prostě jenom ulil

Mlhos> no zas abych nekecal,mě se nestalo že by se zaseklo,jen když sem šel na držku,tak to odpojilo vstřikování a blikalo FI,když sem zvedl mašinu ( teda až doma když sem dojel z nemocnice) tak mašina chytla hned,ale možné je všechno

Bubrak ZX10R píše: Huj Huj nech to tocit dyl, ono to chytne, uchlastany to asi neni kdyz si pak menil svicky

To by potom znamenalo, že to bylo ulité pořádně

no zkusím vaše rady a pak písnu...uznávám nejsem žádnej profík co to má pořád rozdělaný a proto se zeptám chytřejších

a před tím chytala normálně? mě to na podzim špatně startovalo a po zimě nic, dostala novou baterku, vyčistil se palivový filtr a na vrknutí

A nemáš nějaký nehořlavý benzín?

c.j. píše: A nemáš nějaký nehořlavý benzín?

To myslíš něco jako chtěli kdysi vyrábět méně hořlavý kerosín do letadel jo? ...no třeba v něm má vodu...

to bude regulator

2stroke píše: To myslíš něco jako chtěli kdysi vyrábět méně hořlavý kerosín do letadel jo? ...no třeba v něm má vodu...

Jsem jednou koupil jawu, co měla benzín starý 20 let.. žumpa proti němu voněla..

Ale dneska jsem vytáhl po dvou letech čínského skůtra a chytl i se starým benzínem (a vybitou baterkou ) , takže asi tak rychle benzín nezvětrá..

Kamaráde
Z toho co tady čtu mám dojem, že tis nasadil náklonový čidlo obráceně !!!

Jestli ses hrabal kolem palubky s budiky tak určitě jo

Sundej přední masku a přímo uprostřed pod budíky je hranatá černá
krabička do které vedou 2 drátky. Na krabičce je celkem špatně vidět šipka,
která ukazuje směr orientace umístění čidla!
Tak ho dej správně a šup šup na vyjížďku

Lze ho totiž úplně krásně nasadit i obráceně

Aaronek> bez náklonovýho čidla nejde ani benzínové čerpadlo co vím..a když zapíská a je z motorky cítit benzín

Ale kdepak !!!
Na toto vůbec nespoléhej. Benzínové čerpadlo na 954 určitě běží vesele
i s aktivovaným náklonovým čidlem !!!
Krasně ti zabzučí a nasaje do vstřiků hned po otočení klíčku.
Čidlo náklonu rozpíná pouze obvod zapalování, takže nebudeš mít napětí
pouze na cívkách zapalování. Vše ostatní ti na moto určitě běží tak jak má.

Jestli sis opravdu jístý, že si nehýbal s elektrikou kolem palubky a motorka
před tím vrčela, tak to čidlo není. Čidlo je velká, těžká, černá bambule
přidělaná na 2 šroubkách k parohům těsně pod budíky.

Zkus mrknout taky na spínací tlačítko "STOP" u pravého řidítka. Mohlo ti po pádu
uvnitř prasknout a nyní dělat neplechu!

EDIT:
1/ teď jsem si všimnul fotek tvý mašiny, máš to čidlo vůbec v místech kde je v serii?
2/ při nefunkčním "STOP" tlačítku u pravého řidítka ti nebude nasávat čerpadlo, takže
lehce poznáš rozdíl nefunkčního čidla, nebo tlačítka

Hodně zdaru při opravě.
Vím, že to vždycky není tak jednoduchý a každý je po netu hrozně chytrej.
Prostě píšu svůj názor, na co se máš zkusit mrknout!

Naposledy editováno 28.04.2011 15:10:03

Aaronek> dík moc za cenné rady...já se včera nasral a hodil sem motku ke známemu do servisu,tak pak vám písnu na co došel...nechám to raději na odborníka než se v tom vrtat dál...chcu ještě letos jezdit

Aaronek> Nevím jak která 954, ale já když odpojím čidlo čerpadlo nejde a svítí kontrolka FI

Ahoj.
Já když odpojím čidlo, tak se samozřejmě FI taky rozsvítí.
Když čidlo pouze obrátím, aby indikovalo např. velký náklon (nehodu),
tak mi kontrolka nesvítí. Palivové čerpadlo mi nasaje vždy.

Dejte pak vědět, čím to bylo !!!

Mohl jsi napsat,jestli jsi zkusil jiskru.
Taky by mě zajímalo jak dopadneš.