assassin> Nemyslim po CR ale celosvetove... Zond bude min mezi civilaky a co se tyce Vayronu... je to predrazeny jak prase... zadna vyjmecnost podle mne... To mi vic prijde vyjmecnejsi Bentley Brooklands

Naposledy editováno 21.04.2011 11:52:34

Zonda se mi libila, videl sem to jezdit v Moste a byl to masakr, kola tak 1:25. A ten zvuk. Mnamka. Pak mu z toho teda vytek olej a dojezdilo se, ale pekny svezeni to musi byt, do zatacek proti Vyronu tezka prevaha.

Bubrak ZX10R píše: Zonda se mi libila, videl sem to jezdit v Moste a byl to masakr, kola tak 1:25. A ten zvuk. Mnamka. Pak mu z toho teda vytek olej a dojezdilo se, ale pekny svezeni to musi byt, do zatacek proti Vyronu tezka prevaha.

me tyhle superauta nelakaj, moc tezkopadny, moc vykonu, me mejch 1400kg prijde uz moc a na 200koni sem si 2roky zvykal... coz sem teda necekal, on kazdej honi oktavku s kvicicima kolama a mysli si jakej je racer a ze dostat do ruky lepsi karu jakej je king a pak presedne jen do o malo lepsiho a zjisti ze umi prd:) a u auta typu zonda do bude uplne nesmysl se s tim naucit kloudne jezdit. Me by asi nejvic sedlo naky lehci kupatko/sedan, tak kolem tech 300ps.... proste okreskova zbran, nic okruhovyho/dalnicni GT...

no tezkopadna mi ta Zonda vubec neprisla prave, naopak, ale na okresku je to naprd, ten predni spojler mel tak 1mm nad zemi

Bubrak ZX10R píše: no tezkopadna mi ta Zonda vubec neprisla prave, naopak, ale na okresku je to naprd, ten predni spojler mel tak 1mm nad zemi

no ja vim na supersport je to musi vaha.. ale preci jen sestilitrovej mercedes motor za zadama...

800 koníku pojezdí každou motorku i na okruhu

Díky své druhé práci mám možnost se svézt jako řidič s kde čim. A jen potvrdim,vlastní zkušenost,že GTRko,v civilní drobet silnější verzi naž je "základ",je dost dobrý stroj. Po každé stránce bych ho řadil nad většinu produkce feráčů.
Nutno si uvědomit že čerpá z legendy s názvem SKYLINE. A to je ku..a něco z historie japanese střelců. Byl vymyšlen kdysi na m.j. pobíjení frajírků v imprezách , evouších v zemi původu. A následně všude. Svezte se a uvidíte a porovnejte. A nespojovat s A 4 rs,M3,5. To už vůbec ne. Je ale pravdou,jak se někdo zmínil,porovnávat vytuněnce se sérií,....
S tim co jsem jel bych tuto kawu neudělal. Ani na akceler,ani top speed.

Naposledy editováno 21.04.2011 13:01:52

Dobrej bajk s dobrým pilotem může s GTR držet krok - jde taky o podíl zatáček a rovinek, kde na akceleraci vede motorka a na brzdy auto. NOrmální GTR tedy není nic "nadpřirozeného"...

Zajimavy je, ze na 90% v tehlech videich jede typek na motorce, vetsnou v tricku a kratasech, viz.:

6S310DR píše: Nutno si uvědomit že čerpá z legendy s názvem SKYLINE. A to je ku..a něco z historie japanese střelců. Byl vymyšlen kdysi na m.j. pobíjení frajírků v imprezách , evouších v zemi původu. A následně všude.

To snad ne : )

Skyline - rok výroby 1957
Impreza - rok výroby 1993

Hondza píše: Dobrej bajk s dobrým pilotem může s GTR držet krok - jde taky o podíl zatáček a rovinek, kde na akceleraci vede motorka a na brzdy auto. NOrmální GTR tedy není nic "nadpřirozeného"...

Problém je, že bike musí řídit někdo, kdo má už něco najeto, kdežto v tom GT-R může sedět kdejaký lofas a stejně mu ve většině případů stačí. Auto má nad motorkou hodně na vrch a to jak v přímce, tak v zatáčce, přeci jen, styčná plocha gum je neporovnatelná.

Mě ale docela překvapilo toto:



I když toho motarda vodí Žoržik, nečekal jsem, že tu Imprezu pojede.

Na tom motardu to je brutalni ale mam tady jedno video a jestli mi po tomto řeknete že policejni passat at už otevřenej na plnej vykon dožene litrovou vykonnou motorku tak nevim , dejte to az od 2 20 jinak je to nuda

Naposledy editováno 21.04.2011 19:55:44

samozřejmě každej na tohle žaludek nema ale když jo motorka prostě ujede.. To jak tam předjiždi u svodidel v 299 z toho nechapu

Ghost-CBR1000rr> K betonovym svodidlum jsem to musel takto jendou poslat z donuceni ze mi do leveho vjelo auto necekane... tak jsem na hledani unikove cesty mel asi 2s a vyplatilo se to akorat jsem odrel zcatko a levy loket kombosky... jel jsem 130 a stacilo mi to... Ve 299 nevim no....

Taky by mě zajímalo jak je ten týpek co na tý ZZR-1400 jede je vysokej. Já mám skoro 2m a byl jsem na tom celkem nataženej. Ale sedí na tom nějak divně

Ghost-CBR1000rr> K těm svodidlům bych taky nejel

for PetrS : trochu jsi netrefil výrobní roky nissanu skyline.... neblázni...

6S310DR píše: for PetrS : trochu jsi netrefil výrobní roky nissanu skyline.... neblázni...

No tak, každej, kdo se trochu zajímá o japonské auto přece ví, že Sky je už přes 50 let na trhu. To, že se o něm mluví až v posledních 5-6 letech, to je věc druhá.

Btw. nejhezčí je stejně 72 ročník : )


Jinak pokud bys mi nevěřil, tak si o tom něco přečti : )
Skyline
Skyline GT-R

petrS: jo a jeste to kupe ktery je rarita i v japonsku:)

6S3...: skyline je celkem obycejnej japonskej sedan asi jako tady oktavka.. ty GTR verze jsou na tomto zakladu postavene ostre stroje, posledni GTR (R35) uz ale nevychazi ze zadne tehle seriovky ale je to od zakladu postavene jako supersport....

Ghost: tam to neni o moto ale o pilotovy, takovejhle psychopat ujede policejnimu pasikovi i na babete... ostatne kdyz v policejnim passatu bude sedet podobne vymazanej exot tak mu zas neujedes s libovolnou motorkou... tzn at je technika jakakoliv, vzdycky je hlavni clanek ten pilot, pokud na to nema schopnosti nebo psychiku, je uplne fuk jakou ridi techniku....

Uvalak: no a neni to jedno? to tady je posledni dobou nak v oblibe resit obleceni.. v tehle pripadech uz je vetsinou uplne jedno co mas na sobe, v pripade nakyho pruseru te stejne kombi nezachrani. ja jezdim podobne oblecenej uz vic jak 10let a sem tam asi taky ne uplne pomalu....

for PetrS,ass.. : . Aha,každý jsme trochu jinak. jsem to dával do souvislosti s impre a miši,o původnim sky samo nepolemizuji,v tom s tebou souhlas. Jsem měl namysli poslední verze,z něhož se čerpalo pro GTR. Netušil jsem že se někdo ozve kdo se vyzná až tak,proto jsem to "nespecifikoval". Tímto vysvětluji a omlouvám se. ČUS.

Naposledy editováno 22.04.2011 14:25:09

ta Kawa byla verze 25kW, ne?

za sebe bych si koupil to GtR než nějake porsche nebo jiné harampádí

vidim že co čech slintajici na motorkařich to odbornik na šecko, každej pilot f jedna, každej rosiho učil jezdit ale ja osobně si myslim že realita je něgde jinde, ale mate přece možnost si to vyzkoušet na vlastni předkožku ne ? to co tady ukazuje zakladatel tematu. než to začnete horlivě probírat na netu, existujou možnosti. čuraku vlastnicich takový auta je dost co si s vama radi změři síly a když nahodou narazite na pilota co to auto nebo motorku umi opravdu řidit tak se vam akorat vysměje. komentujete blbnutí amateru a hodnotite umění lidí co se řízením sportovních strojů živí ale nečuchli ste ani k jednomu z toho

marekparek> jen proto že se ti libí ? dost slabej duvod.

s GTR jsem se honil loni v jižních čechách a s daytonou jsem měl plné ruce práce, abych mu v provozu stačil. Myslím,že jenom díky tomu že sem tam nemohl předjíždět jsem mu byl schopný stačit, ale sem tam jsem musel fakt do červeného aby mi neujížděl. šílená kára..

PetrS píše: No tak, každej, kdo se trochu zajímá o japonské auto přece ví, že Sky je už přes 50 let na trhu. To, že se o něm mluví až v posledních 5-6 letech, to je věc druhá.

Btw. nejhezčí je stejně 72 ročník : )


Jinak pokud bys mi nevěřil, tak si o tom něco přečti : )
Skyline
Skyline GT-R

Nejhezčí je dle mě C10.Sám mám R32 a na tu dobu je to luxus auto nejen co se týče výbavy.Nemám teda už původní podvozek,ale HKS a jízdní vlastnosti i na dnešní dobu nadprůměrné.Tam kde s mojí Celicou GT4 pod plným honím volant sedí Skyline úplně v klidu.Nejsou to sedany jak Oktávka-v drtivé většině jsou to coupé a potkat krabicoidní R30,R31,nebo ostatní v sedanu je problém (nebavím se o našich končinách-tady snad není ani kus).GTR R35 primárně stavěli na to aby pojelo na Nordschleife Porsche.A to se podařilo.

pedal píše: marekparek> jen proto že se ti libí ? dost slabej duvod.

možná proto ,že už sem takových pár aut řídil ....a reference na GTR sou víc než dobrééé

A nejenom GTR jsou peklo.Na Youtube třeba "Big red R32 Skyline" je GTST a s "jen" zadním náhonem na okruhu pěkně diktuje.

Naposledy editováno 24.04.2011 10:21:02

Keek píše: Nejhezčí je dle mě C10.Sám mám R32 a na tu dobu je to luxus auto nejen co se týče výbavy.Nemám teda už původní podvozek,ale HKS a jízdní vlastnosti i na dnešní dobu nadprůměrné.Tam kde s mojí Celicou GT4 pod plným honím volant sedí Skyline úplně v klidu.Nejsou to sedany jak Oktávka-v drtivé většině jsou to coupé a potkat krabicoidní R30,R31,nebo ostatní v sedanu je problém (nebavím se o našich končinách-tady snad není ani kus).GTR R35 primárně stavěli na to aby pojelo na Nordschleife Porsche.A to se podařilo.

C10 je taky moc pěkný Mně se stejně nejvíc líbí auta z období 70 - 90 let. Počínaje Camaro SS 69, končije Lancia Delta Integrale EVO : ) Kdysi jsem koukal na dovoz toho starého Skye, byla by to pěkná raritka tady v ČR, ale není to sranda ufinancovat, tak jsem skončil u S13tky a pak jsem pochopil, že motorky jsou motorky Ale až na ty dvě kola budu už moc starej, určitě si udělám radost : )

R32 je hodně slušný vozítko. Kdysi jsem viděl tu Barbuchovu překoňovanou potvoru a jelo to fakt neskutečně

Byl jsem na tuningu ve Vyškově , a nějakej 45 letej týpek s novým červeným GTR zajel nejlepší čas sprintu co Vyškov pamatuje. Borec který měl Porsche 997 ( vyhrál minulej ročník) ho ani na popáté nepřekonal viz. odkaz zde . Ono i v sérii dokáže jet 310 km/h , a z 0-100 díky "řízení rozjedu" za 3,6 ..

něco blíže ..

na nurburgu to zajelo na mokro čas lepší než porsche GT3