Homologovaný ano, blinkry, dálkový-potkávaci svetla... Ale jestli to dělali i pro dva to nevím, myslim si že ne.

Ahoj, zajímalo by mě, jestli někdo neměl problémy s akumulátorem. Případně jaké vozíte. Měl jsem Varta YTZ7S-BS a jednou po 6 km vyjížďce ceste z domu na chatu jsem prostě už startérem nenastartoval. Nakopnul jsem kickem a doma se dívám a baterie byla zrejme natlakovaná a část elektrolitu nejakým ventilem vytekla. Rikam si, koupim baterku a bude to ok. Jeste mě pro ujisteni, ze se nebude jednat o regulator napadlo jej zmerit. Naprazdno jen s voltmetrem daval 8V, přičemž jsem si rekl, ze to asi musi byt zatizene a po pripojeni stare baterky bylo napeti okolo 14,7V. Manual hovori o hodnete 14,1-14,7. Nicmene z nejakeho duvodu baterka musela odejit. Typoval bych to na prebijeni, ale to merenim bylo asi vylouceno. Jedine, ze by se to pri realne jizde chovalo jinak. Mozna se s tim projedu a necham pripojeny V-metr. Pripadne da se jezdit jen s pripojenou vadnou baterkou aby regulatro nebyl uplne nezatizeny? A motorku nakopavat? Nejak toto vse ted nemam cas resit ani jezdit, dopisuji diplomku a cekaji me statnice a nekolika mesicny pobyt v zahranici, ale znate to, jak neni vse uplne OK. Vrtá to hlavou... Nastesti ani nejsem doma, jinak bych to hned musel vse rozdelat a prijit tomu na zoubek
Popripade by me zajimalo, zda-li nema nekdo zkusenosti s nejakym jinacim typem regulatoru, ktery bych tam mohl soupnout misto origa.(Vape, ale jaky?) Originalni tam uz byl jednou meneni puvodnim majitelem, mozna toho moc nevydrzi???