První nesplnitelnou věc tam vidim v tý rychlosti a čtyřtaktu...

BagoBorec> taky v tom vydim docela problem ,jedině,že by na tom měl nějaký kit

Co takový YBR 125, nevim jak je na tom teda s maximálkou

Musis se rozhodnout bud rychlost nb spotreba... ale 4t = max 110-120

130 z 4taktu dostaneš maximálně s ňákym "vytuněnym" tachometrem nebo uragánem v zádech :D Hlavně kup takovou, která se ti líbí a budeš jí mít rád Jinak na delší cesty a dlouhodobé používání i na tvojí postavu ti asi většina doporučí Hondu Varadero.

EDIT: U Varana ale počítej s malinko vyšší cenou :)

Naposledy editováno 30.03.2011 19:51:47

Kdyz na 5ku vytocim do cervenych otacek, tak mi rucicka tachace kmita mezi 120 a 160
Prumer mas dokonce 140

Yuki, jasna volba

TvojeGPS píše: Kdyz na 5ku vytocim do cervenych otacek, tak mi rucicka tachace kmita mezi 120 a 160
Prumer mas dokonce 140

Yuki, jasna volba

asi tak nejak

taky bych to videl na yuki, klidne i novou, zaruka 2 roky a neni co resit! ale rychlost, tak maximalne do tech 140, i kdyz to je taky moc . Spotreba do 2,5litriku.

Omg do 140? 125 4T jede sotva 110. Měl sem ji. Jela 100.

Tak 4-takty do 30 seženeš třeba Suzuki GN, GZ, DR 125; Honda YBR, CBR, XLR 125, XL 125 L, CLR 125, CG 125; Sachs MadAss,...je toho dost a přinejhorším nějakou čínu . Málokterý ze čtyřtaktů ti ale dá bez problémů těch 130, to si radši kup 2-takt A s tím, že ti výkon bude pořád stačit a nebudeš rozšiřovat bych moc nepočítal, ale třeba ti to vydrží

Naposledy editováno 30.03.2011 21:02:53

Tak, ted seriozne:

Je to tu kazdou chvili:
a) 4T 125ccm, kterej jezdi 130 v serii neexistuje (tachace kecaj). Muzes tam dat jinou sekundarni sadu, ale pri mensim stoupani to motor neutahne, bude se nicit atd...
b) Za 30 000 ani nekoukej na nejakou novou.
c) Nerez postavu po netu, mam 186 a tvrdili mi, ze se vejdu na motarda, ze na chopperu 20tce budu skrcenej- neni pravda.
Zajdi si do bazaru a ozkousej.
d) Nekdo zas bude mit kecy, ze si prihrejvam kasi, ale ciny bych se nebal. V moji motorce slape motor totoznej s Rebelem od Hondy (licencovano) i prevodovka. Technicky ty motorky musi splnovat to same. Za cenu novejsi ciny nekoupis Hondu, nebo Yamahu stejneho stari a stavu...
A navic, kde si myslite, ze se vetsina tech dilu na p[rumerny dvacy vyrabi?

TvojeGPS píše: Kdyz na 5ku vytocim do cervenych otacek, tak mi rucicka tachace kmita mezi 120 a 160
Prumer mas dokonce 140

Yuki, jasna volba

mě yukina ukazovala 145 bez kmitání Pak jsem rozdělal tachometr, trochu natočil ručičku na pružině a pak jsem předjížděl ve 100km/h kámoše co jel na jiné yukině 120 km/h

Naposledy editováno 30.03.2011 21:30:12

fajn-tom píše: mě yukina ukazovala 145 bez kmitání Pak jsem rozdělal tachometr, trochu natočil ručičku na pružině a pak jsem předjížděl ve 100km/h kámoše co jel na jiné yukině 120 km/h

Tomu se rika zakriveni caso-prostoru

Já bych ti doporučil Hondu CBR 125, jsi na ni dost vysoký. Zkus se podívat po MZ 125 SM
Link

Honda Varadero 125

Maly CBR jede docela slusne. Varadero by bylo fajn na delsi cesty. U MZ pozor na dily. Blbe se schanej. Stejne radsi pocitej ze za dva roky budes prodavat a schanet neco vetsiho.

Já jsem dal na CBF 125 s vítrem v zádech na dálnici 135 km/h a ne jednou, jasně že to přemněřuje ale podle radarů o 10 km/h. Ale rozhodně počítej že rychlost za normálních podmínek se pohybuje někde max. kolem 110 km/h.

Uvažuju u ž zas o 2taktu ale bojim se te spotřeby je naký dobrý 2tak který dovře jede a nežere tolik ? :)

Yamaha DT nežere zas tak strašně , na to že je to 2T

A co taková yamaha tdr 125 ? .)

bublina17 píše: Uvažuju u ž zas o 2taktu ale bojim se te spotřeby je naký dobrý 2tak který dovře jede a nežere tolik ? :)

Myslim že ty rychlý 2takty žerou tak 5-7 na 100.

Btw. proč potřebuješ aby to jelo 130? Kromě dálnice všude stačí něco lehce přes 100. A na dálnici je to stejně voser

bublina17 píše: A co taková yamaha tdr 125 ? .)

to bude žrát asi stejně , stejnej motor

no u tech dvoutaktu bych rekl ze tak nejak plati ze italove lip jedou, a vic zerou (a taky se vic serou).. japonske dvoutaktni dvacky zase hur jedou, ale tak min zerou a min se serou....

a tobe se 30 tisicama v kapse doporucim Yamahu YBR 125 protoze kdyz nemas na motorku vic, tak nejspis ocenis hlavne co nejlevnejsi provoz.. CBF za ty prachy jeste nekoupis, takze YBRko jasna volba - levny gumy ktery vydrzi dost km, levna rezetovka, brzdsticky, vsechno.. oleje se tam lije tusim zhruba litr a sezere to necely 3 litry na 100km... pro tebe idealka, akorat 130 to nejede, jezdi to o neco min (asi okolo 110 po rovine)...

Cosmogagy píše: no u tech dvoutaktu bych rekl ze tak nejak plati ze italove lip jedou, a vic zerou (a taky se vic serou).. japonske dvoutaktni dvacky zase hur jedou, ale tak min zerou a min se serou....

a tobe se 30 tisicama v kapse doporucim Yamahu YBR 125 protoze kdyz nemas na motorku vic, tak nejspis ocenis hlavne co nejlevnejsi provoz.. CBF za ty prachy jeste nekoupis, takze YBRko jasna volba - levny gumy ktery vydrzi dost km, levna rezetovka, brzdsticky, vsechno.. oleje se tam lije tusim zhruba litr a sezere to necely 3 litry na 100km... pro tebe idealka, akorat 130 to nejede, jezdi to o neco min (asi okolo 110 po rovine)...

souhlas

To spíš rači to cbr ..... ybr se mně moc nelíbí chci motorku která trošku pojede ne aby ve 100 konec a začalo se to klepat

bublina17 píše: To spíš rači to cbr ..... ybr se mně moc nelíbí chci motorku která trošku pojede ne aby ve 100 konec a začalo se to klepat

Jel jsi někdy na CBR stovkou?Jako skutečnou stovkou, né tou, co ti ukáže tachometr?Hochu já když si na to sednul z XR 125 tak jsem myslel že mi uapdnou ruce, třese se to jak drahej pes.

Proto se tu ptam za 30 tisic nechci novou motorku ojetou ale to ste snad pochopili :) kamarádi říkaji že 2 tak se taky dá uživit a aspon se projede :)

bublina17 píše: Proto se tu ptam za 30 tisic nechci novou motorku ojetou ale to ste snad pochopili :) kamarádi říkaji že 2 tak se taky dá uživit a aspon se projede :)

všechno se dá uživit - pokud na to máš oproti YBR počítej u dvoutaktu se dvojnásobnou spotřebou + výdaje za kvalitní olej na míchání s benzínem.. nehlede na to ze kvuli vetsimu vykonu driv odchazi spotrebak (retezovka, gumy apod)....

proste pocitej zhruba dvojnásobný provozní náklady... (takze za stejny penize najedes na YBR treba 20000km a na cvajtaktu jen 10000)

btw, kolik mas s motorkama zkusenosti ze ti nestaci kdyz to jede realnych 105-110kmh pri bezvetri po rovine? (tachac ukaze i vic) pro zacatecnika je to rychlost velka az az...
oproti CBR nijak vyrazne vykonove neztraci, naopak mi prislo ze se lip zbira odspodu, coz mi prijde delezitejsi nez o par kmh vetsi maximalka u CBRka.. a taky se na YBR lip sedi..

Cosmogagy> Jenže tohle šestnáctiletýmu nevysvětlíš...

BagoBorec píše: Cosmogagy> Jenže tohle šestnáctiletýmu nevysvětlíš...

vetsine ne, ale vzdycky musime doufat ze se objevi i nejaci rozumni mladi kluci, neee?