tak ten borec tu carreru docela lechta , v zatackach to dokaze jet mnohem rychleji , je to jen o tom co si muze dovolit a nevim kdo z vas by si chtel auto auto rozmlatit jen kvuli zavodu , takhle se pobavil ale relativne bezpecne , ta busa ma na rovinkach rezervy ale myslim si ze do zatacky uz by o moc rychlej nemohla , kazde tohle ss auto ma v zatackach na motorku obrovskou vyhodu , 4 kola , vetsi adheze , podvozek a trakce , tomu motorka nemuze konkurovat ,

a jeste sem si tady nekde precetl ze nekdo ukazal carrere zada , je to pecka co ? Vyhonit si ego ze sem ujel porsche , ale ten dotycny si o tobe muze myslet ze si ocas co chtel zavodit a pekne se na tebe vysral ... kdyby to byla nejdivocejsi verze , tj GT3RS , asi by ses tim tak nechlubil , kde ty by jsi koncil on by radil za 5 . Kazdy lepsi ridic v takovem ss aute , by vyskolil na okruhu nebo v provozu i ty mistni strelce co "podelaji kazdeho" fyzikalni vyhody jsou jasne na strane auta , vykon a prenos sily taky , jen vaha , ta je u motorky lepsi , ale to uz ti vazne moc nepomuze

jeste bych rad podotknul ze to neni o vykonu , ale o tom jak se ten vykon dostane na cestu , aerodynamicka vyhoda je taky na strane auta

a z vlastni zkusenosti ti reknu , svezl jsem se v 911 GT3RS coz je velmi lehke a velmi vykone auto a zlob se na me nebo ne , ale tohle na sprint udela silnicni motorku suse , ano dragsterovy special by urcite vyhral , ale na rovinu to auto je opravdu podstatne rychlejsi a ostrejsi

Naposledy editováno 24.03.2011 08:30:47

Béďa píše: tak ten borec tu carreru docela lechta , v zatackach to dokaze jet mnohem rychleji , je to jen o tom co si muze dovolit a nevim kdo z vas by si chtel auto auto rozmlatit jen kvuli zavodu , takhle se pobavil ale relativne bezpecne , ta busa ma na rovinkach rezervy ale myslim si ze do zatacky uz by o moc rychlej nemohla , kazde tohle ss auto ma v zatackach na motorku obrovskou vyhodu , 4 kola , vetsi adheze , podvozek a trakce , tomu motorka nemuze konkurovat ,

a jeste sem si tady nekde precetl ze nekdo ukazal carrere zada , je to pecka co ? Vyhonit si ego ze sem ujel porsche , ale ten dotycny si o tobe muze myslet ze si ocas co chtel zavodit a pekne se na tebe vysral ... kdyby to byla nejdivocejsi verze , tj GT3RS , asi by ses tim tak nechlubil , kde ty by jsi koncil on by radil za 5 . Kazdy lepsi ridic v takovem ss aute , by vyskolil na okruhu nebo v provozu i ty mistni strelce co "podelaji kazdeho" fyzikalni vyhody jsou jasne na strane auta , vykon a prenos sily taky , jen vaha , ta je u motorky lepsi , ale to uz ti vazne moc nepomuze

jeste bych rad podotknul ze to neni o vykonu , ale o tom jak se ten vykon dostane na cestu , aerodynamicka vyhoda je taky na strane auta

a z vlastni zkusenosti ti reknu , svezl jsem se v 911 GT3RS coz je velmi lehke a velmi vykone auto a zlob se na me nebo ne , ale tohle na sprint udela silnicni motorku suse , ano dragsterovy special by urcite vyhral , ale na rovinu to auto je opravdu podstatne rychlejsi a ostrejsi

beda: tyhle auta na sprintu udelaj motorku az kdyz se sprintuje na velkou dalku... tzn ve vetsich rychlostech.. 200-400metru da se rict ze spraska kazda motorka libovolny auto.. ta GT3RS je odlehcena zadokolka s atmosferickym motorem, turbo a GT2 budou na sprintu rychlejsi.. jedna kvuli 4x4 a vykonu, druha kvuli velkymu vykonu:)

svyho casu sem dost zevloval na letisti v dlouhy lhote a sprintovalo se tam kde jaky auto proti kdejaky moto kazdej vikend.. jezdil tam kluk s tuscanem R.. tuscan pojidal ruzny 911ky rozdilem tridy a mel sem celkem strach ze me snad i pojezdi, ale i proti tomu vydechlymu dvouvalci zcela bez sance, samo kdyby uz se jelo treba na kilometr tak uz nemam sanci, od 200 nahoru mu to jelo lip...

Béďa> nejsilnejsi je GT2RS ne GT3RS