Záleží jaký chceš ročník?? Já jsem zatím vždy měl kawu a nikdy žádný problém

Kup co tě víc přitahuje. Tady se kloudné odpovědi stejně nedočkáš. Poruchovost bude na stejno a víc bude záležet na tom, na jakej kus natrefíš.
Podobné dilema jsem řešil před časem a zdá se, že já měl štěstí a koupil kvalitní kousek.

Těm co ti tak dobře radí doporučiji následující:

mokrej hadr na čelo a teploměr do sedínky

A teď k tématu- to fko je těžká kráva, ale na cestování super, měl jsem 750(99)
Ninja je zase výbornej sport, měl jsem jí taky(01)

Nesmíš koupit nějákej vrak, to se pak sere všechno

No, už vidím tu debatu .
Pochop jednu věc, že si bude každej hřát tu svoji polívčičku. Kawasaki stejně jako Suzuki jsou poctivý motorky a to, co způsobuje většinou závady, je mezi sedadlem a řidítkama. Hlavně jsou to starší ročníky a u nich těžko vezmeš zpátky, jak se k nim kdo choval. Je to prostě o štěstí a o výběru - nekoupit něco, co je už od začátku KO. V každým případě ty starší motorky jsou dělaný dobře a v mnohých ohledech líp, než dneska .
Za mě by byla jasná volba ZX-6R, páč GSX F je podle mě jedna z nejošklivějších motorek .
Taky motor Fka je krapet pozadu oproti ZX. Jen mě udivuje, že vybíráš ze dvou kategorií - sport x cesťák. To se potom nesmíš divit těm 30 kilům rozdílu .

kawasaki nebrat! se*e se to jako čínskej minibike

u japonců je to +/- stejný, vem co se ti víc líbí

Chceš to na cestování,nebo na sport?GSX650F je spíš cesťáček,ale sportovnějš se na něm taky dá jezdit.ZX6-R je spíš sportovní,takže její přímej protějšek od Suzuki je spíš GSX600R.
Z mě eFko

magorvkleci.com píše: Těm co ti tak dobře radí doporučiji následující:

mokrej hadr na čelo a teploměr do sedínky

A teď k tématu- to fko je těžká kráva, ale na cestování super, měl jsem 750(99)
Ninja je zase výbornej sport, měl jsem jí taky(01)

Nesmíš koupit nějákej vrak, to se pak sere všechno

no, až začneš někomu dávat mokrej hadr na čelo a teploměr do prdele, sám se drž tématu. Ptal se na poruchovost Kawy

Já jsem se starších Káw taky bál mám už jí přes rok a ani jedna závada

hele co se týká motoru atd, tak bez sebemenšího problému, ale zlobila mě ze začátku elektrika, upadlej drátek ve spínačce, upadlej drátek na tlačítku startéru, ale je to jen o tom kdo to měl přede mnou...nebál bych se, určitě ne, na druhou stranu kamarád má Z1000, o několik let novější stroj a musel měnit spojku, a to má najeto asi 13000

seikos píše: no, až začneš někomu dávat mokrej hadr na čelo a teploměr do prdele, sám se drž tématu. Ptal se na poruchovost Kawy

Hele ty chytráku, hlavně že ty se držíš tématu.
O Kawě si nenapsal ani hovno

A přečti si pořadně můj příspěvek

Ty by jsi mohl využít moje doporučení na 100%

Naposledy editováno 18.03.2011 11:04:11

Podle me je to vsechno vicemene srovnatelny. Zvlast u starsi motorky jde o stesti na kus kterej je/neni v cajku, zobecnovani je naprd. Da se maximalne jeste zobecnit, ze nejakej konkretni model+rok se povedl/nepovedl a byl porcuhovejsi/min poruchovej. Proste se treba vi ze R6kam 01 praskaj valce, GSX-R1000 K5/K6 praskaj ramy, a Fireblady 08 stahovali kvuli vadnem krouzkum. Nebo FZ6ky kvuli cidlum otevreni klapek.

Ale ze by se zrovna obecne kavy vic srali nez treba zrovna suzuky je proste nesmysl.

Buhuzel ti nereknu, jak poznat ze masinu delali na lince v patek + ze majitel pred tebou byl hovado. Snadno se to da schovat.

magorvkleci.com píše: Hele ty chytráku, hlavně že ty se držíš tématu.
O Kawě si nenapsal ani hovno

A přečti si pořadně můj příspěvek

Ty by jsi mohl využít moje doporučení na 100%

seikos>

potřeboval by jsi jinýho smajlíká!
sedínku s teploměrem

Díky za vaše nazory chtěl bych tak rok 1998-1999. Ale bojim se že koupim něco co se bude srát a nebo mě to sežere kouokal sem i na jiný fora a psali třeba že někomu žere 5l a někomu 8l oboji ostre jizdy. Asi to vypada na tu kawasaki Sem do ní zblázněnej už jakou dobu. .Brácha ma taky kawu Zx-9R a odešlo mu nějak starovaní a nakonec se ukázalo že to byl jen nějakej drátek..ale už to jsou problemy ktery se musi resit

Naposledy editováno 18.03.2011 12:15:54

Haesty> já bych chtěl něco na výlety ale i na takovou tu dravější jízdu....nevim jestli je kawa pohodlna i na dálky ale asi se přiklonim prave k ni....

lignator> a kolik ti to žere ? je to takovej rok co bych si představoval když sem koukal na tvuj profil...

[quote=Janek]No, už vidím tu debatu .
Pochop jednu věc, že si bude každej hřát tu svoji polívčičku. Kawasaki stejně jako Suzuki jsou poctivý motorky a to, co způsobuje většinou závady, je mezi sedadlem a řidítkama.

To sem nevedel, ze sou nadrze tak poruchovy...

ZoOty píše: Haesty> já bych chtěl něco na výlety ale i na takovou tu dravější jízdu....nevim jestli je kawa pohodlna i na dálky ale asi se přiklonim prave k ni....

Kawa ZX6R je supersport,takže už z podstaty věci to asi na dálky nebude to pravé ořechové.Pokud chceš mášu na výlety,přikláněl bych se spíš k GSX650F.Každopádně pokud budeš mít možnost zkus osedlat oboje a uvidíš která ti líp sedne

Díky moc za odpovědi.

PS: Kdyby ste věděli o někom kdo chce prodat Kawasaki ZX-6R kolem 30tis. neváhejte a napište mi do zpráv díky !

Kdo Ti to řekl ?? Podej mi ho !!!!!! Ne hele, nekupuj to. vem nějakou MZ

matesxf píše: To sem nevedel, ze sou nadrze tak poruchovy...

To by ses divil, co nádrž, to jeden kretén .

Haesty píše: Kawa ZX6R je supersport,takže už z podstaty věci to asi na dálky nebude to pravé ořechové.Pokud chceš mášu na výlety,přikláněl bych se spíš k GSX650F.Každopádně pokud budeš mít možnost zkus osedlat oboje a uvidíš která ti líp sedne

Jel si na kawě někdy? Na zx6 od 98 do 02 se dá cestovat stejně pohodlně jako na gsxf! Akorát s rozdílem, že ta kawa jede o 2 světelný rychlosti víc a je o dost lehčí... Za mě jednoznačně Kawu.

ZoOty> pokud ti nekdo rekl ze zx6r pri sportovni jizde brala 5 l , tak by ten hadr na hlavu fakt potreboval

Creck píše: ZoOty> pokud ti nekdo rekl ze zx6r pri sportovni jizde brala 5 l , tak by ten hadr na hlavu fakt potreboval

Creck> A kolik tak bere teda, kolem kolika priblizni +-

ZoOty píše: Creck> A kolik tak bere teda, kolem kolika priblizni +-

já jezdil cestovním tempem přesně za 5l. Když jsem jezdil normálně a občas sem zakotlil tak max 6,5l. Můj rekord byly 4l/100. Rezerva je na 3l a mě zajímalo, kam na to dojedu. Nakopal jsem tam 6-ku a max 120 km/h což odpovídalo 6000 ot. a dojel jsem přesně 75km což je 4l/100

ZoOty> to je tezko rict, je to hodne o stylu jizdy. Prumer ber tak 7-8 kdyz pojedes trosku ostreji.
Osobne by me nikdy na masine nebavilo jet na spotrebu.

Kdyz pojedes nekde na dalnici nad 200 km/h tak okamzitou budes mit okolo 12 - 15 l .

Tudiz je na tobe kde a jak budes jezdit. Pocitej s prumerem okolo 7-8 l pokud je v dobrem stavu a sem tam to trosku protahnes.

Durex píše: já jezdil cestovním tempem přesně za 5l. Když jsem jezdil normálně a občas sem zakotlil tak max 6,5l. Můj rekord byly 4l/100. Rezerva je na 3l a mě zajímalo, kam na to dojedu. Nakopal jsem tam 6-ku a max 120 km/h což odpovídalo 6000 ot. a dojel jsem přesně 75km což je 4l/100

Masochisto