a co to třeba změřit? Kolik ti dobíjí na volnoběh?

a fakt nemáš Hondu? že by regulátor???

Dík za rady ale myslel jsem to tak estli se to někomu už nestalo nebo s tím má zkušenost, než to dám do servisu... Takže Hondu nemám a změřit? No s tím bych si asi neporadil...

mick007 píše: Dík za rady ale myslel jsem to tak estli se to někomu už nestalo nebo s tím má zkušenost, než to dám do servisu... Takže Hondu nemám a změřit? No s tím bych si asi neporadil...

to zkus, ušetříš. Vem voltmetr, nastartuj a změř napětí na baterce. Napětí bude značeno jako V a mělo by být kolem 13.5V

No zrovna tady jsem četl, že Honda má stejný reglér jako R1

asi jste me taky privedli k rozumu ... chtel jsem kupovat novou baterku protoze ke konci sezony uz se ji fakt nechtelo nahodit mi motorku a tak jsem neresil a nechal ji pres zimu v motorce ... min tyden jsem se na ni byl kouknout a na displayi byl porad zobrazen cas ... tak jestli to v mem pripade prave nebude on regler ... ? (mam hondu a jsem na to HRDY!) :)

no věřím, že LCD displej hodin utáhne i aku 10 let po smrti

VlastíkPlamínek> Oukej, nějak to zkusím... díkes...

dubaduba píše: asi jste me taky privedli k rozumu ... chtel jsem kupovat novou baterku protoze ke konci sezony uz se ji fakt nechtelo nahodit mi motorku a tak jsem neresil a nechal ji pres zimu v motorce ... min tyden jsem se na ni byl kouknout a na displayi byl porad zobrazen cas ... tak jestli to v mem pripade prave nebude on regler ... ? (mam hondu a jsem na to HRDY!) :)

já taky, regulátor Vape + 1 Ignitech v zásobě a to nekecám

Dominik-Duka> v reci cisel? co to bude kostovat?

dubaduba píše: Dominik-Duka> v reci cisel? co to bude kostovat?

cca 1200Kč -1500Kč i s chladičem

Naposledy editováno 14.03.2011 21:46:30

mick007: Přeměř baterku. A zkontroluj si regulátor dobíjení. Svorku k němu. Mě se stalo před rokem na jaře to samý. Ujel jsem 15 km a vypl motor a pak už nic. Měl jsem opálenou svorkovnici a regulátor dobíjení. U těchto motorek běžná věc. Nový reg. origo z yamahy jsem sehnal za 2600kč. A zas to dalších 5 a více let bude fungovat. U těhle sportu je to dělaný s dobíjením tak tak. Když dáš blinkry který žerou více proudu, jezdíš furt se zaplýma dálkačema atd už se to pomalu neztíhá dobíjet, protože tak tak vychází štáva na budíky, ŘJ, atd.

adosmoto> No hurááá, konečně zase nějaká užitečná odpověď... Díkas za rady, zítra zkontroluji a uvidíme... Nejprve jsem tedy myslel že to múže být baterkou, jelikož je stoletá...

kuk a je toho všude mraky

Dominik-Duka> hmm no tak to doufam ze bude radsi tou baterkou ... :(

mick007> ty vole, použij vyhledávání, zadej regulátor a čti, je tam i detailní návod jak zjistit co ti odešlo, zda baterie, regulátor či altík, nebo je někde jen blbej zkrat, používej mozek kurva

klidně tam může být nějaký zkrat jak píše dominik, sundej nádrž a sedlo a podívej se na všecky konektory, projet dráty. Možná ještě ve vynutí altíku ale to snad né. Nejčastěji to je regulátor, popřípadě konektory. Jinak pokud má baterka už dost let tak i klidně baterka ale chce to proměřit než koupit a pak zjistit že je to něčím jiným.

mas Hondu s nalepkou R1, nevidim jinou moznost

Zrovna resim to same,baterku jsem nechal zmerit a je ok.V patek budu merit dobijeni a snad budu taky chytrejsi.

Bubrak ZX10R píše: mas Hondu s nalepkou R1, nevidim jinou moznost

tebe sem tady čekal ty vole pošli nějakej regulátorovej prospekt od Hondy

Dominik-Duka píše: tebe sem tady čekal ty vole pošli PROSÍM nějakej regulátorovej prospekt od Hondy

tak je to mnohem lepší , chci dělat svět hezčím

Michal1011 píše: tak je to mnohem lepší , chci dělat svět hezčím

ty vemeno z osla, zase spamuješ? ty vole, byl sem se projet a za 100Km sem si málem 3xkrát rozbil hubu, jednou si babka za vinglem nacvičuje na silnici spartakiádu, pak pes a štěrk, letos to bude fakt zajímavý

Dominik-Duka píše: ty vemeno z osla, zase spamuješ? ty vole, byl sem se projet a za 100Km sem si málem 3xkrát rozbil hubu, jednou si babka za vinglem nacvičuje na silnici spartakiádu, pak pes a štěrk, letos to bude fakt zajímavý

až na to MÁLEM mi to skoro zvedlo náladu

Michal1011 píše: až na to MÁLEM mi to skoro zvedlo náladu

já vždy konám pouze dobro, jen vrozená skromnost mě nutí o tom mlčet

Hele lidi tak nevím... Dnes jsem očistil všechny kontakty, roztlačil jsem to, nechal 15minut běžet a baterka točí úplně normááál... Projel jsem to, zhruba 50km a vše se zdá ok... Asi nějaký skřítek uvnitř...

mick007 píše: Hele lidi tak nevím... Dnes jsem očistil všechny kontakty, roztlačil jsem to, nechal 15minut běžet a baterka točí úplně normááál... Projel jsem to, zhruba 50km a vše se zdá ok... Asi nějaký skřítek uvnitř...

to bude kurvítko, to dá rozum

mick007 píše: Hele lidi tak nevím... Dnes jsem očistil všechny kontakty, roztlačil jsem to, nechal 15minut běžet a baterka točí úplně normááál... Projel jsem to, zhruba 50km a vše se zdá ok... Asi nějaký skřítek uvnitř...

Jeste si projdi draty,dnes jsem zjistil ue mam jeden uhnily a jen tak tak se dotykal tam kde ma.

Pokud to mas ok,a nebude Ti to uz delat tak to bylo asi fakt kurvitko

Hele mne to dělá to samý...akorát mám podezření na baterku.mřil jsem napětí při běhu motoru,tak krásných 14 Voltíků...při zapnutých světlech a chodu motoru nějakých 13,8 samozřejmě plus blinkry atd....když jsem vypnul motor a nechal zapnutý světla hezky jsem viděl jak napětí po desetinách padá dolů....navíc když jsem jednou nenatočil a nechtělo se mi roztlačit hodil jsem ji na nabíječku a za deset mminut byla úplně nabitá...předtím ledvo točila...jinak mi dělá to samý co tazateli...jinak logicky mne už nic nenapadá....tak se ptám jinak...jsou tohle příznaky baterie po zenitu?