Za ty prachy moc spolehlivý nebude žádný. Kup sendec. ten měří výborně a vydrží,ale stojí cca jednou tolik,co píšeš.

prave bych rekl ze spolehlivej je kazdej akorat nektere jsou zbytecne predrazeny (na to co se ukryva vevnitr) viz sen dec :) Je to asi jako si koupit stopky na mereni hodin za 1300

Naposledy editováno 14.03.2011 13:46:46

Joraell píše: prave bych rekl ze spolehlivej je kazdej akorat nektere jsou zbytecne predrazeny (na to co se ukryva vevnitr) viz sen dec :) Je to asi jako si koupit stopky na mereni hodin za 1300

)
To máš pravdu,ale pokud jde o fyzickou výdrž,tak ten sendec je dobrej. jinak opravdu stačí stopky,nebo cyklocomputer za tři stovky.

právě pro si říkám jakej může být problém v kvalitě... jestli na tom jde něco zkazit.:)

mám http://shop.stompra...iny-univerzalni.html

a jsou v pohodě

soptik123 píše: mám http://shop.stompra...iny-univerzalni.html

a jsou v pohodě

jj,ten je dobrý,vodotěsný-kompletně zalitý plastem,dobíjí se impulzem od svíčky-ani baterka se tam nemění,prostě přilepíš a jedeš...

Pokud je dobrý,jak píšete,tak je dobré to vědět.

Tiež ho mám, na Ebay sa dajú kúpiť okolo 12E aj s poštovným. Nabehané zatiaľ 70 mth a bez problémov.

Používal jsem dlouho Sendec, potom si za cca poloviční peníze 2x koupil jinou značku - vzhled stejný - poprvé mi "neSendec" ukazoval cca o třetinu víc mth., než jsem najel a po jedné reklamaci (výměnou) jsem druhou řešil doplatkem za Sendec. Podruhé mi jiný neSendec vydržel pár mth.
I když 500 až 600,- rozdílu v ceně není málo a ne všechny neSendecy určitě nejsou špatné, tak tady si rád připlatím za jistotu a klid

tak to vypadá dobře:) a jde to přilepit na rám nebo kam se to přimontuje? to má jeden měřící mod nebo víc? děkuju:)

Tento konkrétne má jeden mód - počet mth. Ja som vyrobil z hliníkovej pásoviny držiak. Jedna diera je na skrutke držiacej nádrž, druhá na skrutke držiacej chladič. Ak pôjdem dnes do garáže tak to môžem nafotiť ak nezabudnem. Po nahodení plastov je merač krytý chladičovým plastom, ale je naň pekne vidieť bez toho aby som musel niečo odmontovať.

soptik123 píše: mám http://shop.stompra...iny-univerzalni.html

a jsou v pohodě

Používám a je super, Sendec bez nápisu Sendec



Na minulé motorce jsem měl tento a ještě pro kontrolu DRC a oba měřiče ukazovali mth. +/- přesně stejně. DRC je ale podstatně horší kvalita a je dost špatně vyřešen (nebrat).

Naposledy editováno 14.03.2011 17:18:24

PavelFX> já měl na YZ250F TOHLE a nebyl problém dokonce jsem si je dal i na pitbika a sledoval,kde je těch 13 tisíc otáček

StrejdaGC> tak to já mám na ten tvůj měřič jinej názor po půl vyjížďce K.O. vyhozený pěťikilo za mě nebrat teť mi to ukazuje akorát otáčky a to jen občas je prostě nějákej divokej

RSWR> ahoj rosto, dal bys mi tip kde to koupit, ten sendec bez označení sendec

Já kupoval tady http://shop.stompracing.eu/ .

Ahoj ve spolek, nevíte někdo jak se ovládá měřič mothodin Sendec FS500. Mám ho na YZku, ale prodejce co od něho mám moto mi k tomu nic neřekl. Je mi jasné přepínání, spíš mi jde mazaní ¨JOB¨ času atd... Díky

Dolph-cz> Ho mam ten měřič a přestal po 45mth a 2 létech,ukazovat prazdne displej,ale asi pul roku sem s tím nejel.Myslíš že kdyš to nastartuju tak to začne fachat?Ranu nedostal ani ve vlhku nebyl.Sem myslel že došla baterka která je tam ale asi zalitá.

Naposledy editováno 30.08.2011 17:34:23

Zdar borci!Když budu měnit nefunkční měřič mth za nový,můžu nový měřič napojit na káblík z toho starého ? Díky za info

Pokud fungují na stejném principu tak jo..

Pokud někdo ještě sháníte měřák MTH, mám zajímavý odzkoušený tip.

Kupoval jsem na Ebay tyto měřáky MTH made in china a objednával jse je přímo od čongů, do 2 týdnu byly doma.



je to kopie jednoho USA měřáku.

Má to otáčkoměr a měření MTH. Odzkoušeno na motorce i na sekačce. Naprosto bezproblémový provoz. Na spodku je měřák né moc dobře odizolovanej proti vlhkosti, stačí ho přelepit folii, to samý vršek, a není co řešit. Kdo nebude jezdit v terénu, nemusí ani toto dělat, běžnou vodu taky přežije. Na motorce jsem vůbec nebral ohledy na měřák, bral jsem to vapkou, atd, a nikdy nebyl problém.

Cena na ebay je teď od cca 230kč s poštovným po cca 330kč s poštovným, takže teď se dokonce dá sehnat ještě o 100ku levněji než jsem je kupoval já - beru dle nejlevnější nabídky.

Za ty peníze bych řekl že funguje opravdu dobře. Co seženete za 300kč?

Tyto měřáky jsou k vidění i na aukru, zřejmně s nima někdo zkouší kšeftovat za vyšší cenu.

Ještě postřehy k otáčkoměru - ten má pomalou odezvu, bohužel, za jízdy vám nebude skákat stejně rychle jak berete za plyn, je tam cca 1-2s prodleva. Ale toto mi nevadilo, otáčkoměr dobře posloužil pro kontrolu a nastavení volnoběžných otáček, mohl jsem si skontrolovat otáčky na sytič, za jízdy ustálenou rychlostí jsem mrknul a vidím že mám např. 3400 ot/min., apod.

Pozor, kámoš měl na motorce sendec verzi s otáčkoměrem, stálo ho to v tý době snad okolo 2500kč(nevím jak dnes), a odezva na plyn byla +- stejná jako u této číny.

Za mě můžu říct, za ty peníze naprosto parádní měřák! Byly provozovaný v terénu, po každé jízdě vapka, stříkajicí voda, vždy ok.

A pokud někdo chce čistě jen primitivní obyčejný měřák MTH, doporučuju na ebay koupit tento za +- 200kč i s poštovným(záleží na aktuálním kurzu USD a prodejci, může to být i 250kč)

měřák za 200kč

v čr můžete ty samé najít různě v e-shopech okolo 600 až 900kč

Další postřehy, na ebay se dá koupit plno měřáků MTH, ty dražší už mají i resetovací tlačítko, kde si vymažete údaj naběhaných MTH. Tyto levný měřáky na který jsem dával odkaz, nemají reset tlačítko, takže nepočítejte s tím, že po každé jízde si budete nulovat počet MTH, mě osobně to nevadí. Nevím teď přesně jak to maj dělaný uvnitř s pamětí, ale nebyl by problém u toho měřáku s otáčkoměrem odpojit baterii a zkusit jestli se počet MTH vymaže. Uvnitř měřáků je větší "buřtík" baterie, a tělo měřáku částečně zalité pryskyřicí nebo čím. A je zde i prostor, upravit si měřák na resetovací tlačítko a zapojit ho do obvodu s baterkou

edit:

tak měřák i s resetovacích tlačítkem je zde za cca 270kč i s poštovným

Naposledy editováno 17.12.2011 16:59:29

soptik123 píše: mám http://shop.stompra...iny-univerzalni.html

a jsou v pohodě

jo o tomhle jsem právě taky psal, u nás stojí zhruba 3 násobek toho než co se dá objednat ze zahraničí.. ten samej za +- 200kč i s poštovným, a máte ho doma do 2 týdnů. Kdo máte paypal, ebay, neváhejte

Opteron píše: Pokud někdo ještě sháníte měřák MTH, mám zajímavý odzkoušený tip.

Kupoval jsem na Ebay tyto měřáky MTH made in china a objednával jse je přímo od čongů, do 2 týdnu byly doma.

Ano, mohu potvrdit. Kupoval jsem jej na aukru za 450Kč i s poštovným i s českým návodem. Měl jsem ho sezonu na XR, niaj kjsem ho nepřelepoval, stříkal motorku 4x měsíčně vapkou a jel pořád Teď se mi válí v garáži jako rezervní, na EXC ho nepotřebuju.

Zdravým pánové,
mám na Vás prosbičku - koupil jsem si měřák co je tu na předchozím obrázku z ebay. Nevíte na co se nastavuje u CRF 450? podle AJ návodu by to mělo být S2, ale ty otáčky se mi zdají špatně(moc vysoké podle zvuku). Nemáte s tím někdo zkušenosti nebo kdyby jste měli ještě ten CZ návod, tak by to bylo super.
Dík

Tak zkus oboje a uvidíš,ne? Kolik ti to ukazuje na volnoběh?

Zkoušel jsem všechny tři a to nastavení 1. je podle mě nejvýstižnější, ale podle manuálu je to myslím na 2T. Rozděluje se to tam nějak podle toho kolikrát to pálí za otáčku motoru.
Otáčky tam jsou různý podle toho kolik nastavím na karbecu, teď se děla píst, takže to není ještě zajetý, ale min tam nastavím tak 1800 a zdechne to . Možná je tam trošku méně s prodlevou těch hodin, ale tak max o 200ot.

1800 je vpohodě.4T vlastně jako 2T pálí,protože on hodí taky jiskru (aspon CRF),každou otáčku. Takže to nech na tu "jedna".

Naposledy editováno 06.01.2012 21:56:51

Aha, to jsem nevěděl.
Dík

Naposledy editováno 06.01.2012 22:04:59

NZ.

Tak malá změna, kdyby to náhodou někdo taky hledal.
Musí to být nastavený na "dvojku". Jednička je když to pálí dvakrát za otáčku.
Mám nějaký rozštelovaný karburátor a neskutečně chudou směs. Při ubrání to stále děsně střílí a lítají z výfuku plameny. Dneska jsme to startovali venku asi hodinu a půl a když to chytlo, tak už jsem na žádný ježdění neměl skoro sílu .

Prackarr: Nevíš prosím jak velkou změnu udělá přesazení hlavní jehly o jednu drážku, teď je to tak chudý, že i skoro zahřátý motor se musí startovat se sytičem a za jízdy to i při přidání plynu kucká a nechce jet. Nejspíš to bude chtít až o dvě drážky dolů, ale radši se dopředu zeptám než to udělat až zase moc bohaté.