Téma: Jawa 350-Dva karburátory
metalomaniac
offline
2/33
Loučná Hora
2/33
Loučná Hora
21.2.2011 v 17:27
Potom co sem si pročetl přechozí forum na toto téma jsem se rozhodl radši založit jiný.
Předem říkám že nechci slyšet o tom, kdo co má komu co jak lítá nebo jak špatně tady píšu česky. To mě nezajímá a netýká se to tématu. Všem díky za to, že to budou respektovat.
-Teď k samotný otázce dvou karburátorů s přírubou. Máte s tím někdo bohaté a reálné zkušenosti?
-Zkoušel někdo upravovat kartery a válce na dva oddělené karburátory?
Vím že tou druhou úpravou se podstatně změni a i dle mě možná zničí celkový klasický vzhled jawy, ale zatim to beru jako teorii reálné úpravy motoru...
Než sem něco napíšete přečtěte si prosím znovu první odstavec. Díky moc všem za reakce na muj dotaz.
Předem říkám že nechci slyšet o tom, kdo co má komu co jak lítá nebo jak špatně tady píšu česky. To mě nezajímá a netýká se to tématu. Všem díky za to, že to budou respektovat.
-Teď k samotný otázce dvou karburátorů s přírubou. Máte s tím někdo bohaté a reálné zkušenosti?
-Zkoušel někdo upravovat kartery a válce na dva oddělené karburátory?
Vím že tou druhou úpravou se podstatně změni a i dle mě možná zničí celkový klasický vzhled jawy, ale zatim to beru jako teorii reálné úpravy motoru...
Než sem něco napíšete přečtěte si prosím znovu první odstavec. Díky moc všem za reakce na muj dotaz.
c.j.
offline
12/11518
Hlučín
12/11518
Hlučín
1 reakcí na tento příspěvek Jawa 350-Dva karburátory
cituju:
Cena : úprava válců 3000,- Kč
Úprava se týká zvýšení objemu válců a změny časování, tím dochází k nárůstu výkonu již od nejnižších otáček a projeví se především příjemnou jízdou a zvýšenou silou motoru.
Nevýhodou je přebroušení válců na maximální rozměr a nejde již provést další výbrus , proto zajištujeme výměnu vložek válců nebo starších válců. Písty se odlehčují a vyvažují na stejnou hmotnost, aby nedocházelo k nerovnoměrnému opotřebení klikového hřídele a větším vibracím
Celkem nahouby..
Cena : úprava válců 3000,- Kč
Úprava se týká zvýšení objemu válců a změny časování, tím dochází k nárůstu výkonu již od nejnižších otáček a projeví se především příjemnou jízdou a zvýšenou silou motoru.
Nevýhodou je přebroušení válců na maximální rozměr a nejde již provést další výbrus , proto zajištujeme výměnu vložek válců nebo starších válců. Písty se odlehčují a vyvažují na stejnou hmotnost, aby nedocházelo k nerovnoměrnému opotřebení klikového hřídele a větším vibracím
Celkem nahouby..
2stroke
offline
13/7226
Pivnisko
13/7226
Pivnisko
c.j.> Ty ale ta úprava na těch 27 koní smysl má, zase to není tak moc peněz...těch pár koní vážně poznat jde...kamarád (ti co chodí na jawamanii tak asi Poustevníka znají) si nechal úpravu na 27 HP od Kasalického dělat, ta třinda jede vážně lépe, rozhodně je svižnější do kopce, tam kde už musíš řadit za 3 tak s tím zvládneš ještě na 4...no více by poreferovali ti, co si to nechali dělat 
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Jawablázni [1 ... 3897, 3898] Jawa 250/559, Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kýv... | Kafi | 116918 | Včera v 23:37 PetrL3 |
| Replikový karburátor jawa Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 350/361, Jawa 350/360 pan... | Jirk_K | 3 | 4.3.2024 v 22:59 kokoška. |
| Turecké výfuky JAWA Jawa 350/354 Kývačka, Jawa 250/353 Kývačka | anton_ | 6 | 19.2.2024 v 07:14 cmiral |
| na fichtlu přes rakousko Jawa 50/23 Mustang, Jawa 350/354 Kývačka | Matmote123 | 24 | 17.1.2024 v 19:44 Frantas |
| Rok výroby mororu Jawa 350/354 Kývačka | jawari | 1 | 26.11.2023 v 23:17 Kohlstein |
