Téma: Přetryskování CRF 250X
Vorák
offline
2/49
Zelená
2/49
Zelená
11.1.2011 v 10:15
Zdravim,mam hondu CRF 250X rok 04,je na ní komplet vejfuk akrapovič,moto má po prudkém přidání plynu díru,zakucká se a občas i chcípne.Budu vyndavat karburátor,chtěl bych slyšet názory ohledně přetryskování kvůli výměně výfuku.Uvažuju o dynojet kitu,ale nevím,jestli to má význam,jestli nestačí jen vyměnit třeba hlavní trysku.Navíc nevim jaký jsou v karbecu originál trysky,abych poznal jestli s tím už někdo něco dělal nebo jen vyměnil výfuk a na karbec nešahal.Jinak kdybych šel do dynojet kitu tak bych rovnou dal i vzducháč KN.Díky za rady a postřehy.Petr
Vorák
offline
2/49
Zelená
2/49
Zelená
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Přetryskování CRF 250X
_JJ_> Ok,dneska mrknu na tu trysku,pak uvidim.Každopádně airbox oříznu,zatim z něj mám sundanou jen tu vrchní krytku,ještě mi poraď kde bych sehnal tu hlavní trysku,tu velikost 162 jsi někde vyčetl nebo vyzkoušel?Máš na tom taky laďák?díky 
_JJ_
offline
18/1565
Čkyně
18/1565
Čkyně
Vorák> to co píše Vespa bude asi pravda, já si s tim nikdy nehrál tak nevim.
Díru ve výkonu jsem tam měl,když jsem to udělal stejně jak to máš možná ty - původní tryska a sundaná krytka na airboxu, když jsem krytku zase vrátil díra nebyla.
Laďák nemam ale třeba na trati nebo občas na závodech jezdim bez tlumivky, tak pak by se měla koncovka chovat podobně jako laďák.
Já tryskoval kvůli výkonu, tu trysku jsem koupil u motozloch.cz ale koupíš jí určitě i jinde, nevim jestli to byla 160 nebo 162 ale takovej rozdíl v tom asi nebude, info jsem čerpal ze zahraničních webů (viz. dole) - těch nastavení a úprav je tam hodně, ale nechtěl jsem se v tom moc šťourat a tak moc jsem to tak neřešil.
Teď v zimě je určitě dobrý motorku zahřát, aby nekuckala jak píše Marrek
www.thumpertalk.com
http://www.rickramsey.net/CRF250X.htm
Díru ve výkonu jsem tam měl,když jsem to udělal stejně jak to máš možná ty - původní tryska a sundaná krytka na airboxu, když jsem krytku zase vrátil díra nebyla.
Laďák nemam ale třeba na trati nebo občas na závodech jezdim bez tlumivky, tak pak by se měla koncovka chovat podobně jako laďák.
Já tryskoval kvůli výkonu, tu trysku jsem koupil u motozloch.cz ale koupíš jí určitě i jinde, nevim jestli to byla 160 nebo 162 ale takovej rozdíl v tom asi nebude, info jsem čerpal ze zahraničních webů (viz. dole) - těch nastavení a úprav je tam hodně, ale nechtěl jsem se v tom moc šťourat a tak moc jsem to tak neřešil.
Teď v zimě je určitě dobrý motorku zahřát, aby nekuckala jak píše Marrek
www.thumpertalk.com
http://www.rickramsey.net/CRF250X.htm
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Podvozek CRF250X proti CRF250 Honda CRF 250R, Honda CRF 250X, Honda CRF 250 F | Milagros | 2 | 28.3.2021 v 20:57 Milagros |
| Homologace a sto Honda CRF 250X | J1Rk2 | 5 | 19.9.2019 v 07:47 JUPP67 |
| Výměna moto Honda CRF 250X, KTM 150 SX | J1Rk2 | 4 | 12.8.2019 v 16:57 Kohlstein |
| Nejlepší enduro/cross 2t Honda CR 500, Honda CR 250, Honda CR 125, Yamaha YZ ... | AimCat | 10 | 9.4.2019 v 10:31 LukynHot |
| Honda CRF 250X - po prudkém přidání... Honda CRF 250X | KubAiS | 3 | 27.11.2018 v 09:43 foxdive |
