Bohužel došlo i na mě a motorka musí z baráku.. Takže kdyby někdo chtěl bezproblémovou sedmpade s pár doplňkama, oběma stojanama, nějakejma gumama a všema origo věcma do provozu, nechť se mi ozve.

Upssssssssssssssssssssssssss

a co nějaký závodní veterán...?

SU ZU KIIIIIIIIII

značkuju, přes zimu budu kupovat něco na dromy

moje polo závodnička k mání

Tady je taky slušné letadlo s dobrou výbavou plus příbalem

Hhhhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiirrrrrrrrrrrrr

Čau
Kdyby někdo věděl o nějaký 600 na okruh v dobrýnm stavu od roku 2007 dejte prosím vědět.
Nejlíp sériovej motor i podvozek. max 90 000 Kč

Naposledy editováno 30.10.2012 11:41:51

Můj kámoš prodává GSXR 600 09, nevyužitá, loni 2x letos vůbec, úplně v serii jen přepákování PP tam dal, jinak je to v laminátech, řídící jednotku ignitech ,cenu říkal kolem 70t.Kdo chce na něj tel tak do PM.

Já bych měl taky moped na prodej:

Ducati 1198s 2009, do provozu 2010. Má najeto 8.000km, z toho 3.000 po silnici, zbytek po okruhu, teď je po kompletní generálce motoru (prakticky celej novej motor, čerstvě zajetej). Je na Öhlinsech, vzadu TTX, 2 sady origo kol Marchesini, 2 sady laminátů (jedny jetý, druhý nový), závodní programovatelná kontrola trakce www.competitionsystems.co.uk i s programovatelnym QS, přední a zadní stojan a komplet nůžkovej boční stojan, závodní antihopp spojka Ducati Performance (nová), komplet kit vejfuky Termignoni s filtrem a řídící jednotkou (Ducati Performace), tu ještě odladěnou na brzdě - 190k na motoru. Výměnný rozety bez nutnosti sundavat unašeč. Stupačkovej set 2x SBK. Všechny Stockový záležitosti na licenci - Dvojitý hadice na brzdy, ploutev, explosafe, expanzky ap. A k tomu navrch komplet originální kapoty, světla, prostě všechno k přestavbě na silnici. Celková pořizovací hodnota všeho byla cca 950.000,- Teď za komplet toho všeho 400.000,- Kč vč. DPH, odpočet možnej.

Biker_xx píše: Já bych měl taky moped na prodej:

Ducati 1198s 2009, do provozu 2010. Má najeto 8.000km, z toho 3.000 po silnici, zbytek po okruhu, teď je po kompletní generálce motoru (prakticky celej novej motor, čerstvě zajetej). Je na Öhlinsech, vzadu TTX, 2 sady origo kol Marchesini, 2 sady laminátů (jedny jetý, druhý nový), závodní programovatelná kontrola trakce www.competitionsystems.co.uk i s programovatelnym QS, přední a zadní stojan a komplet nůžkovej boční stojan, závodní antihopp spojka Ducati Performance (nová), komplet kit vejfuky Termignoni s filtrem a řídící jednotkou (Ducati Performace), tu ještě odladěnou na brzdě - 190k na motoru. Výměnný rozety bez nutnosti sundavat unašeč. Stupačkovej set 2x SBK. Všechny Stockový záležitosti na licenci - Dvojitý hadice na brzdy, ploutev, explosafe, expanzky ap. A k tomu navrch komplet originální kapoty, světla, prostě všechno k přestavbě na silnici. Celková pořizovací hodnota všeho byla cca 950.000,- Teď za komplet toho všeho 400.000,- Kč vč. DPH, odpočet možnej.

chlape vím, že to má všechno, ale za 400t??? To si přece koupí jen blázen když za 470t. s DPH má novou Panigale

Nikotýn píše: chlape vím, že to má všechno, ale za 400t??? To si přece koupí jen blázen když za 470t. s DPH má novou Panigale

No to je pravda, ale tak napůl. Jednak Sko Panigale tě přijde na 570 a když k tomu dokoupíš vejfuky, kola s kotoučema, kapoty, stojany rozety a všechny tyhle píčoviny, jsi v tom přes 800 a to už zas tak lákavě nevypadá. Pro mě je jednodušší to prodat takhle jako celek, když se najde někdo, kdo to chce na okruhy. Pokud ne, tak jí na jaře postavim zpátky na značky, prodám jí na silnici a všechny ty věci okolo prodám po kusech. Jen to bude trvat dlouho.

Biker_xx píše: No to je pravda, ale tak napůl. Jednak Sko Panigale tě přijde na 570 a když k tomu dokoupíš vejfuky, kola s kotoučema, kapoty, stojany rozety a všechny tyhle píčoviny, jsi v tom přes 800 a to už zas tak lákavě nevypadá. Pro mě je jednodušší to prodat takhle jako celek, když se najde někdo, kdo to chce na okruhy. Pokud ne, tak jí na jaře postavim zpátky na značky, prodám jí na silnici a všechny ty věci okolo prodám po kusech. Jen to bude trvat dlouho.

Ale je to asi jedina sance jak se k tem 400k alespon priblizit.

Mno uvidis sam. Motorky proste nejsou dobra investice no :(

Biker_xx> ...ale zase na druhou stranu, ten kdo ji koupí, tak koupí vymazlenej kousek a z rukou Radka ta motorka jde ve 100%, pro někoho, kdo to myslí s okruhama vážně má ta motorka uplně vše

Biker_xx píše: Já bych měl taky moped na prodej:

Ducati 1198s 2009, do provozu 2010. Má najeto 8.000km, z toho 3.000 po silnici, zbytek po okruhu, teď je po kompletní generálce motoru (prakticky celej novej motor, čerstvě zajetej). Je na Öhlinsech, vzadu TTX, 2 sady origo kol Marchesini, 2 sady laminátů (jedny jetý, druhý nový), závodní programovatelná kontrola trakce www.competitionsystems.co.uk i s programovatelnym QS, přední a zadní stojan a komplet nůžkovej boční stojan, závodní antihopp spojka Ducati Performance (nová), komplet kit vejfuky Termignoni s filtrem a řídící jednotkou (Ducati Performace), tu ještě odladěnou na brzdě - 190k na motoru. Výměnný rozety bez nutnosti sundavat unašeč. Stupačkovej set 2x SBK. Všechny Stockový záležitosti na licenci - Dvojitý hadice na brzdy, ploutev, explosafe, expanzky ap. A k tomu navrch komplet originální kapoty, světla, prostě všechno k přestavbě na silnici. Celková pořizovací hodnota všeho byla cca 950.000,- Teď za komplet toho všeho 400.000,- Kč vč. DPH, odpočet možnej.

Snad si se taky taky nedal na kočárek
nebo jsi podlehl kouzlu 6ky a budeš drancovat jen R6 ???
Jinak GL ať prodáš ale tady v čechách byl bych hóóódně skeptyckej

Naposledy editováno 31.10.2012 09:59:01

Dle mě se dá prodat vše a vše si najde svého kupce!..otázka je jak dlouho to bude trvat!
...a v současnosti v mém okolí mnoho lidí ,co se chce jen rychle vozit,hlavně na agenturách,tak se dívají po nových strojích,kde ty cenové akce jsou dost zajimavé!..a vlastně už ty motorky jsou po mírných a levných investicích stvořené na časy,kam se ti piloti v životě nedostanou!
..něco jiného je si koupit "raritu"!..což třeba Ducati či KTM jsou!

Biker_xx píše: No to je pravda, ale tak napůl. Jednak Sko Panigale tě přijde na 570 a když k tomu dokoupíš vejfuky, kola s kotoučema, kapoty, stojany rozety a všechny tyhle píčoviny, jsi v tom přes 800 a to už zas tak lákavě nevypadá. Pro mě je jednodušší to prodat takhle jako celek, když se najde někdo, kdo to chce na okruhy. Pokud ne, tak jí na jaře postavim zpátky na značky, prodám jí na silnici a všechny ty věci okolo prodám po kusech. Jen to bude trvat dlouho.

šak já vím, taky sem psal že je to komplet, ale nepotřebuješ Panigale S, i základ má o 5koní víc a krouťáku až habakuk jen říkám, že sem dosti skeptickej od 1198 k Panigale to je obrovskej skok

gorkin píše: Snad si se taky taky nedal na kočárek
nebo jsi podlehl kouzlu 6ky a budeš drancovat jen R6 ???
Jinak GL ať prodáš ale tady v čechách byl bych hóóódně skeptyckej

Ne, žádnej kočárek. Letos byla pro mě srovnávačka, jestli 6ku nebo litra. A rozhod jsem, že budu pokračovat na 6ce. Já jsem zatim ani žádnej inzerát nedal, ještě jsem to nestih ani nafotit, jen jsem včera náhodou objevil tohle vlákno. A budu inzerovat i venku, samozřejmě.

Nikotýn> Tak Sko neni o výkonu ale hlavně o podvozku.

Zdarec okruháři, válej se mi doma lamináty na R6 03-05, který jsou upraveny i pro provoz. Tak jestli víte o někom, kdo shání, dejte vědět Cena je už na domluvě, lepší něco než když se na ně práší na půdě

Biker_xx píše: Nikotýn> Tak Sko neni o výkonu ale hlavně o podvozku.

šak jo nejsem blbej, ale pokuď nejezdíš Most pod 40 tak nepotřebuješ S podvozek si myslim

Biker_xx píše: Já bych měl taky moped na prodej:

Ducati 1198s 2009, do provozu 2010. Má najeto 8.000km, z toho 3.000 po silnici, zbytek po okruhu, teď je po kompletní generálce motoru (prakticky celej novej motor, čerstvě zajetej). Je na Öhlinsech, vzadu TTX, 2 sady origo kol Marchesini, 2 sady laminátů (jedny jetý, druhý nový), závodní programovatelná kontrola trakce www.competitionsystems.co.uk i s programovatelnym QS, přední a zadní stojan a komplet nůžkovej boční stojan, závodní antihopp spojka Ducati Performance (nová), komplet kit vejfuky Termignoni s filtrem a řídící jednotkou (Ducati Performace), tu ještě odladěnou na brzdě - 190k na motoru. Výměnný rozety bez nutnosti sundavat unašeč. Stupačkovej set 2x SBK. Všechny Stockový záležitosti na licenci - Dvojitý hadice na brzdy, ploutev, explosafe, expanzky ap. A k tomu navrch komplet originální kapoty, světla, prostě všechno k přestavbě na silnici. Celková pořizovací hodnota všeho byla cca 950.000,- Teď za komplet toho všeho 400.000,- Kč vč. DPH, odpočet možnej.

...věděl bych o někom kdo by ji vyměnil za vyvoněnou 1098 pokud bys mu k tomu teda ještě něco doplatil

Mně se 1198 líbí ..zejtra dám inzerát "prodám novostavbu RD" ..sakra, chybí mi to!!

Zase si ale říkám, jestli bych nedal lepší výsledky na něčem takovým, za ty prachy.. TenKate Castrol závodnička

Perňa_81 píše: Mně se 1198 líbí ..zejtra dám inzerát "prodám novostavbu RD" ..sakra, chybí mi to!!

Zase si ale říkám, jestli bych nedal lepší výsledky na něčem takovým, za ty prachy.. TenKate Castrol závodnička

...Dvouválovej strejda by na tomhle jisto jistě zpomalil zkus se s nima domluvit ať Ti ji půjčej do Hořic

safra všimnuli jste si, že má na zadnim blatníku samolepu Racetrack svět a Ten Kate o nás ví, hurááááá

Perňa_81 píše: Mně se 1198 líbí ..zejtra dám inzerát "prodám novostavbu RD" ..sakra, chybí mi to!!

Zase si ale říkám, jestli bych nedal lepší výsledky na něčem takovým, za ty prachy.. TenKate Castrol závodnička

Jenze na TOm abys delal motor kazdy tri zavody, jak je nasypana. I kdyz TO u ducati taky, i kdyz nasypana neni

Ozzy_ píše: Jenze na TOm abys delal motor kazdy tri zavody, jak je nasypana. I kdyz TO u ducati taky, i kdyz nasypana neni

Nestras,to bude mit od TenKateho max kapoty

Copak by jste řekli pánové tomuhle náčiní .....

Murkin> Já o jednom origo štoku od Ten Kate vím, ale zatím není na prodej, myslím......

Murkin píše: Nestras,to bude mit od TenKateho max kapoty

Jo, tak TO je samozrejme druha moznost. ALe rekni sam, kdybys mel dostat z farose 220 koni, kolik by takovej motor asi vydrzel ....