Ta hadice je kabel ke svíčce.
To stříbrný nahoře je víko ventilů. Podle fotky (na mobilu) to nevypadá, že by tam prolínal olej. Pokud ano, odvez to do servisu - a pokud možno do jiného, než to bylo naposledy když byl někdo pod tím víkem

GS žere olej jako zjednaný. To že trochu chybí je tím, že vyletěl výfukem. Pravidelně dolívej ale nepřelívej maximum na měrce.
To na botě / na kalhotech tipuju na levou vidlici.
To ventilový viko je sice zprasený, ale že by tam prskal olej se mi moc nezdá.

EDIT: jestli je vidle suchá, když jí propružíš a myslíš, že je to z pod ventilovýho vika, tak ho nech přetěsnit. Rovnou si při tom nech zkontrolovat vršek (ventily a všechno co tam na tebe vykoukne)

Naposledy editováno 08.04.2024 20:01:46

Kup si nové těsnění pod víko ventilů. Sundej nádrž a vyměň si ho sám.
1. Je to snadné. Při sundávání nádrže ji nadzvedneš, šroubovákem zavřeš servisní kohout na ní a stáhneš z něj hadičky. Zbytek je sranda.
2. Se starou motorkou se do servisu nejezdí. Zaprvé bys tam časem nechal víc peněz, než je cena motorky (20.000Kč?), zadruhé v garážových servisech často pracují tupí niemandi, co tomu rozumí ještě méně než ty a zkurví na co sáhnou.

Já měl Suzuki v Suzuki a z kůže mě nestáhli. Cenu už nevím, za ty roky je to stejně všechno jinak, ale pamatuju si, že mi dali tenkrát slevu "na stáři" stroje. Zkontrolovali mi vačky, ventilové vůle, měnili mi určitě nějakou tu podložku, protože všechny nebyly v toleranci a rozhýbali jedno nemocný zdvihátko. Celkem jsem pak měl jistotu, že pod deklem, který mi dali na nový těsnění je všechno jakž takž v cajku.
Jinak těsnění samotný vyměníš sám, na tom nic není - jak píše Deadman výše.
Všechno si foť, ať víš jak co bylo pod nádrží zapojený.

Naposledy editováno 08.04.2024 22:02:54