FZ6 s. Horneta chce každý na začátek a právě proto je jich nejvíce, ojetých vrán.

Jinak V strom 650 je jako druhý v pořadí.

Naposledy editováno 26.06.2022 21:05:36

jawapato110> neboj, já tě do dvouvalce uvrtám co takhle Transalp 700?

Cestovat se da na vsem, ale pokud to ma byt pravidelne a i treba kolem toho komina, tak se hodi kapoty, kdyz te zastihne dest a i kdyz nezastihne, tak je fajn, kdyz do tebe ten vitr porad nepere. Tam by sice spadalo i supersporty a jsou hodne levne, ale s tema se neda prakticky jezdit predpisove a posez te taky rychle prestane bavit. Cili kapoty, kufry (protoze jak nemas kde dat veci na miste, tak to te taky rychle zacne srat ), vzprimeny posaz, rovne riditka, 2 valec minimum, ideal spise 4 valec diky klidnemu prubehu.

Z toho vypadavaji tedy dale nahace (pokud do nich nevrazis hodne penez na kufry, plexi a pripadne i kapotaze, padaky se taky hodi), motardy (to je v podstate jen na blbnuti).

Zbyvaji ti hlavne cestovni endura (jsou ale dost cenove nadsazene), silnicni cestovni motockly a cruisery (ty ale spise okolo tech 800ccm ne kvuli vykonu, to ti ruce neutrhne, ale kvuli vaze, protoze to chce mit fakt neco najezdeno aby v pomalych rychlostech, vraceckach, kruhace, krizovatky v kopci a podobne clovek tech cca 400kg vedel co a jak)

A ted moje tipy:

Honda NTV 650 Deauville - tady mas perfektni kus za 62 tis.

Honda NT 700 V Deauville, novejsi, vstrikovani atd., ale porad sezenes do 100 tis. (i kdyz jako prvni moto bych sel spise do levnejsi prvni generace v dobrem stavu, pojezdil sezonu, dve a zjistil jestli to je ono nebo ne

Osobne bych ale spise uprednostil Suzuki Bandit 1250S, verzi S, protoze to ma alespon polokapotu, ale jeste lepe je verze GT napr. tady za 77 tis . Sucha hmotnost je uplne stejna jako u te Hondy (ta ma vyhodu kardanu no), ale motor je 4 valec jemnejsi a vetsi vykon

Neco jako Honda VFR 800 by slo taky, ale jedine s rovnyma/turistickyma riditkama jako to maji policajti v japonsku, ale to se objevi v inzerci malokdy, takze by jsi musel par tisic investovat, ale zase je jich nabidka v inzerci a slusny stav se tak da sehnat.

Silnicni endura jak uz ti tu psali ten V-Strom 650, Versys (ale ten je dost maly) a ceny jsou obecne vyssi. Na zkousku by slo treba starsi Honda Transalp 650 nebo nejnovejsi 700 pripadne XL 1000 V Varadero, ale aspon verzi se vstrikovanim, protoze jinak je to pazravy slon a pocitove docela tezky. Levne na vyzkouseni je i Suzuki XF 650 Freewind

V zacatcich je obecne lepsi mit neco lehciho, problem je, ze v tech kategoriich nic moc lehkeho neni a vsechno to je pres 200kg sucha hmotnost. Tam kraluji proste supersporty v tomhle ohledu.

cestovat se určitě dá i na hornetu a je to sice 4 válec , ale třeba proti banditu s krásně lineárním průběhem točivého momentu a motor se sbírá už od nějakých 2500 ot., takže cestovat na tom z hlediska motoru určitě jde a jako extra super bonus to umí zajet na hezkým asfaltu solidní pilu.
Co ale na cestování určitě využijes, tak je slušný zavazadlový prostor v podobě topcase a kufrů. Motorky typu transalp, malý stromek atd. jsou přímo cestovní, takže velmi často kufry mají a nebo když už je tam dodás dodatečně, tak to vypadá normálně. Proti tomu na hornetu, obecně na dalších motorkách podobné kategorie to vypadá někdy dost divně+ jen málokterý je má a ty kufry nejsou moc levná záležitost.
Posledním faktorem je, kudy chceš cestovat. Hornet je ideální na dálnice, silnice 1. a 2. tříd s hezkým asfaltem, ale v okamžiku kdy pojedeš po klasických zaplatovanych trojkach mezi dedinama, tak je to celkem utrpení (poměrně tvrdé pérování a tlumiče)

Klidně třeba tu FZ6.
Celkem pohodlná. I pro spolujezdce.
Pro mne ok motor, přívětivý, snadno ovladatelný, široký rozsah otáček, když podržíš, tak to letí celkem fest. Dá se kochat na 6 od města až po dálnici. Bez problémů, bez cukání.
Nebo vyvádět jak splašený někam přes 12 tis.
Dobré jízdní vlastnosti.
Dá se dát tankvak, brašny...
Když se řekne cestovat, nemusí to hned znamenat cenduro.
Já to zase vidím jako zbytečně vysokou kozu, s menším sportovním duchem.
Naháč, či polokapota je mi bližší.

jawapato110> Banda ok. Ale 1250. Jinak všechno slabý kamaráde. Jak tam nejsou Newtometry od spoda, tak je to strašně uřvaný, poloslaný, polomastný.. Nemá to tu správnou páru. Říkám tomu hutnej bass....

Naposledy editováno 26.06.2022 23:21:43

Zacinas mit protichudne pozadavky - napr. nizka vaha a vysoky vykon - a hned po autoskole chtit “aby to jelo”, je trosku vstupenka na krchov.

jawapato110> fajn zvuk je fajn. A nutně to nemusí být uřvaný jako kráva, ale možná mám já něco špatně, ale zvukem svý motorky potěším max okolí místa kde se pohybuji. Já sám z jízdy slyším aerodynamický hluk od helmy, hluk od sání, pak nějaký mechanicky zvuky od motoru a pak někde v dálce zvuk výfuku. Ale jak říkám, možná mám něco špatně v uších

jawapato110 píše: Gahan37> v motoškole jezdim na Honde CBF 600 asi. ma neco cez 50kw a nieje špatná len si neviem představit ze by som na nej isiel někam daleko. Nepřijde mi prave nato vhodna,pohodlna.

Tak to si s Hornetem fakt nepolepšíš.

Pokud ti CBF přijde nepohodlné, tak fakt něco jako V-Strom, opravdovou cestovní motorku. Ještě můžeš zkusit Versys 650, taky to má delší tlumiče. A taky na TDM 900 slýchávám docela chválu.

Naposledy editováno 27.06.2022 08:47:46

v-strom nebo TDM 900

ty polovostrý šestky umí od 10000ot docela překvapit

Pár let zpět jsem taky řešil první motorku, a tehdy mě zaujal Diversion . Sice to nakonec dopadlo úplně jinak, ale pořád si myslím, že pro začátečníka to, hlavně na cestování, může být fajn volba.

Do 100.000 se dají najít i s topcasem, např. https://www.motorka...version-1762572.html

A jinak obligátně doporučuju k nastudování toto ...

Naposledy editováno 27.06.2022 09:27:58

Eddie83 píše: Eddie83> Samozřejmě. Na cestování je potřeba spodek. Není třeba řevu. Neřadit jak v bambulárně. Pětka šestka. Na klid. Bere všechno a bezpečně předjíždíš.

nebo nebudeš jezdit jak zaprděnej důchodce a podřadíš..

Já sem se nacestoval na 500ccm a 650ccm.. Teď mám litra, ale na cestování, jakože fakt cestování byl lepší 650 bandit. Protože byl lineární a nevyžadoval tolik pozornbosti. Proto je tolik ceněnej strom 650. A zrovna bandaska 1250 na začátek je úplně mimo. Ta motorka je těžká jako hovado a moc zrovna nezatáčí.

z vlastních začátku jen řeknu, že na čem se mi bez zkušeností sedělo na místě blbě, byla nakonec správná volba, protože problém byl v tom, že zezačátku jsem prostě na motorce neuměl sedět. Na druhé straně mi přišel super posed na supersportu, ovšem do té doby, než jsem po pár letech měl možnost na něm (nějaký Fireblade) jet a po pár km jsem ho vracel majitel, že takhle teda ne.

takže 4 válec... jako dítě jsem poslouchal na gramodesce Maxipsa Fika. A v jednou příběhu chtěl Fík hrát fotbal. Ája mu to rozmlouvala; "nemůžeš hrát fotbal, protože máš moc nohou " Fík:"jak moc? čtyři.... Ája:"no a to je moc.." Vidíš, i ta malá holčička ví, že 4 je moc