paolo_novy Přidat reklamu

Téma: čz 250/980 karburátor
Nenajde se tu někdo z okolí Brna nebo Břeclavi kdo má nějakou motokrosovou čz, nejlíp 250 ?
Potřeboval bych na zkoušku zapůjčit karburátor na ČZ 250/980, průměr difuzoru 36mm.

Karburátor co tam mám nechce držet hladinu, a nedaří se mi ji správně seřídit. Zkoušel jsem trik se skleničkou, ve skleničce to vypadá OK, ale jak ho namontuju, tak většinou benzín teče přepadem ven. Ventil i všechny trysky i celej karburátor jsem profoukával asi milionkrát a pořád to blbne.

Motor naskočí relativně dobře, po zahřátí se mu moc nechce držet volnoběch, na 1/4 plynu motor jde relativně pěkně, od 1/4 plynu výš je díra a ve vysokých otáčkách taky funguje celkem dobře.
Ale vůbec nemá sílu, jakmile zařadím a začnu pouštět spojku tak zdechne, i když tomu dám docela kotel. Takže tipuju moc chudou nebo moc bohatou směs. Vzhledem k tomu že to pořádně nejelo tak barva svíčky nic neřekne. Ale svíčka je spíš mokrá.

Proto bych potřeboval jenom na zkoušku pujčit 100% funkční karburátor abych ověřil že je chyba určitě v karburaci.
Nebo kdyby se našel někdo kdo se v motokrosových ČZ vyzná a byl by ochotnej se na ni mrknout, byl bych neskutečně vděčný...

Komprese mě přijde dobrá, motor je po výbrusu.
Se zapalováním jsem měl problémy, ale teď vypadá že šlape dobře, předstih mám 2,8mm, odtrh 0,35mm. Zapalování krmím z 6V baterky...

EDIT: písmenka a pravopis

Naposledy editováno 06.06.2013 22:50:28

1 reakcí na tento příspěvek čz 250/980 karburátor

Skvělá odpověď, děkuji! 11.6.2013 v 09:11 | Nahoru | #1
Ten karburátor není žádná velká věda, co jsem pochopil tak jsou dvě možnosti. První je, že máš špatně seřízené plováky a druhá, že ti netěsní jehlový ventil plovákovky.
Začni tím, že vezmeš do ruky karburátor bez plovákové komory a zatlač prstem na plováky tak, aby kuželový ventil byl uzavřený a pust benzín, pokud bude ventil těsnit je problém jen v seřízení. V opačném případě vyměň ventil.

Co se týká samotného seřízení, tak se provádí pomocí ohýbání plíšků co spojují plováky. První krok je otočit karburátor plováky nahoru a podívat se jestli jsou v rovině, pokud ne tak je potřeba je vyrovnat, provedeš ohnutím plíšku. Ve chvíli kdy máš seřízené plováky, tak následuje samotné seřízení hladiny, provádí se přihnutím plechového zobáčku co tlačí na jehlový ventil, hladina by měla být při sundané plovákové komoře po nálitky v rozích.
Co se týká časové náročnosti tak když to je hodně rozdrbané tak 20 minut.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
typový štítok ČZ 250/980 Buster-111 2 15.1.2024 v 20:09 KAWAHAB
ČZ 250/980, ČZ 380/981 ČZ 250/980, ČZ 380/981 Patrik53 8 6.10.2022 v 20:42 ArmyMoto
Prezývky [1, 2] Jawa 350 Tramp, ČZ 175/477, ČZ 250/471, Jawa 250/559... MarekPalovic 56 28.12.2021 v 11:53 zelinar22
Zapalování ČZ 250/980 MilanSimi 0 24.5.2021 v 09:04 MilanSimi
Pneu pro ČZ Enduro 988.1 ČZ 250/980 WIMPY 2 19.9.2017 v 13:42 WIMPY


TOPlist