Předem se omlouvám, ale nemám rád rádoby fundovaný kecy. Mám s gasíkama už nějaké zkušenosti, ale zde prezentovaný problém s brzdou si můžeš způsobit jedině mizernou údržbou. Za normálních podmínek a údržby jsou Gasy motorky jako každé jiné, mimo KTM.
Soudě z profilu moc praxe asi nebude - myslím s ostřejší motorkou a z priority v přepínání map.
Všechny enduro motorky jsou cca stejně velké, oblibou Gase je ale měkčí pérování, zejména vzadu je to znát, takže pak je motorka "pocitově nižší", minimálně zadní pružina se prostě musí doladit. Ale i tak se s tím jezdit dá.
Přepínání map je v podstatě na všech dvoutaktech, někde to je nevydrátovaný, ale zase při troše zkušeností to až takový zázrak není.
A střelit si na rozjezd 300 ve dvojtaktu je otázka osobní odvahy. Je to sice endurko, hodný, ale jede to furt i když nechceš, chce to silný ruce a mozek.
Za mě je ideál na začátek u Gase 200, ale ten se skoro sehnat nedá. 125 je trošku náročnější ( zas má výhodu, že motor je až na detaily Yamaha) takže pak 250.
Ale rozhoduje ten kdo platí, takže šťastnou volbu.