Jenom jsem tu tak prolítl a všiml jsem si, že tě od ní většina odrazuje. Nicméně musím říct svou vlastní zkušenost. Já začínal na Simsonu, pak jsem přesedlal na RS125, pak R6, dále GSX-R 1000 K2, a teď GSX-R 1000 K9. S přítelkyní jsme spolu už více než 6 let a od tý doby, co jsme spolu, tak jezdila jako baťůžek, ale chtěla svoji motorku. Začala si dělat řidičák rovnou na neomezenou (bez jakýchkoliv předchozích zkušeností s motocyklem). Udělala si papíry a koupila si jako svou první motorku (předtím nejela ani na babetě) Yamahu R1. I přesto, že je tak trochu bláznivá a "střelená", tak s R1 jezdila s respektem a rozumem. Je to o tom, co máš v hlavě! Dneska jezdí stejně dobře (spíš líp, než většina zkušenějších chlapů motorkářů). Tím neříkám, že je nesmysl, začínat s malorážkou, naopak... Určitě by ti to něco přineslo, ale podle mého názoru a zkušeností to není podmínkou. Pokud máš dostatek úsudku, tak sama uvidíš, na co si do začátku troufneš. Vyzkoušej více motorek, a pak se teprv rozhodni. Přeji správný výběr a spoustu ujetých km bez nehod.

kate88 píše: lukaR1> a proc bych je nemohla nasbirat tim ze budu jezdit pomalu na silne....

Nikdy jezdit pomalu nebudeš - nebo řekněme, že ne vždy
Já když si kupovala moto, řikala jsem si, jak první 3 měsíce budu jezdit podle předpisů a pomalu a v klidu, hned první týden jsem zkoušela maximálku, po měsíci jezdila jak smyslů zbavená a za tři se vymetla v zatáčce
Měla jsem SV650 a kupovala ji tušim ve 23 letech, 125, ani 250 jsem nechtěla a jsem ráda, že jsem nekoupila Jsem si dost jistá, že těm pádům bych se ani na tomhle nevyhla, nebyly ani tak moc z rychlosti jako spíš prostě z nedostatku zkušeností s motorkou jako takovou, takže dle mého je nejlepší a ideální začít fakt co nejdřív na co nejmenších, aby s tim člověk tak nějak "vyrůstal" a kdo tohle "mine", tak pak už je to asi jedno...600 aspoň víc jedou (lepší pro předjíždění) a většina i líp brzdí...
Vymele se na tom nakonec každej, jde jen o to jak...a nejlepší, co se dá dělat, je co nejvíc cvičit někde mimo komunikaci - brzdy, úhyby a celkově se s tim zžít a pak jezdit a jezdit
Znám kluka, co si po 2 měsících na CBR600 koupil Blackbirda, spadnul s nim jednou na vodě v minimální rychlosti Je fakt, že motorkám rozuměl a prostě věděl čistě fyzikálně, jak se motorka bude kdy chovat...Taky se tu objevilo pár, co na tom bylo podobně a skončili na pár měsíců v nemocnici...
Litr mi přijde zbytečnej, protože dle mého ho většina lidí na našich silnicích ani nevyužije (pokud nemluvíme o cesťáku) a že na menšim obsahu víc řadíš...to myslim pro někoho, kdo začíná, je spíš k dobru Každopádně v tvym věku bych si koupila nějakou 600, stejně jako jsem si menší nekoupila ani já...
Tady je strašně rozumných lidí, co měli možnost na moto začít dřív (ať už třeba proto, že rodiče jim to nezakazovali) a šli tou cestou menších kubatur, ale kolik z nich by si 125 koupilo ve 22...25...
Výběr je velkej a dokud se kolem toho nezačneš pořádně motat, stejně nebudeš vědět, co a na čem chceš jezdit
Dle mého hodná motorka neexistuje, existuje jen šikovnej a nešikovnej řidič...nešikovnej si neporadí ani s tou "hodnou" a šikovnýmu padne do ruky i něco hravějšího
Rozmysli si, jestli chceš 2V nebo 4V, kapotu nebo naháče, silnici nebo něco jinýho, nech si poradit, jak se co chová a jaký jsou mezi tím rozdíly a vyber si dle toho, co se ti zdá, že by ti mohlo sednout a co se ti líbí a ideálně něco, co moc neváží a kde v klidu došlápneš a pak jezdi a uč se
V zásadě platí jedno...jezdi beze strachu, ale s velkym respektem...otázka je, jestli respekt dokážeš mít hned nebo až dostaneš po čuni a aby ta lekce nebyla "moc drsná"

edit: překlepy

Naposledy editováno 11.05.2012 09:21:23

kate88> SV650 je dobrej bajk, hezky univerzální, jen si na ní někdy sedni, jestli ti bude vyhovovat výška, šířka a posez.
O posezu tu ještě nikdo nemluvil. Jde o to, že SV má posez rovný, zatímco třeba Monster tě tlačí víc na řídítka, no a supersporty se zalomenýma řidítkama tě naučí dělat kliky .
Čím víc dopředu jsi na moto nakloněná, tím máš větší váhu na předním kole a níž těžiště, moto je ovladatelnější a líp se najíždí zatáčky. Rovnej posez je zase pohodlnější na delší cesty.

kate88> Ahoj..myslím, že to není o kubatuře ale o tom jak to máš uspořádaný v hlavě..Já nemůžu radit, páč něž jsem šla do ,,velké" motorky jsem si 4 roky odjezdila na ,,malejch" a teď můžu s respektem říct, že i 6kovej Hornet je někdy pěkná mrcha zvlášť pro někoho, kdo nemá zkušenosti.
A to jsem vylítaná už i z okruhu a autem denně najedu v průměru 500km.

Jen by jsem chtěla doporučit ať nedbáš tak na to jak vypadáš, ale na to co jsi schopná zvládnout..
Přeji hodně štěstí a spoustu šťastných km ať už na čemkoliv

Ke krasny mlady holce krasna silna motorka, to da rozum ne. A ta kawa co mas v prvnim prispevku ti pujde urcite k pleti.

Yamaha XJ6 se ti nelibi?



Nebo Honda NC700S by mohla bejt fajn.

Na dvouvalce se vyser, sice maj krasnej zvuk, ale nahore uvadaj a dole se dusej. Ber nakej ctyrvalec, je daleko hodnejsi a citelnejsi.

Je sice pekne, ze mas rada velke a silne veci mezi nohama, ale bacha, aby ti 750 nenatrhla pipinu. Ber nakou tu nahatou sestistovku.

E-Fox píše: knox>
vis s cim ma vetsina zenskych problem? S naklanenim motky....(vubec se zatacenim a otacenim)
a ty bys ji rovnou posadil na vysokyho motarda???

??? sice netuším jakou motku doporučoval knox, já osobně bych pro uplneho nováčka motarda nedoporučil jednak pro jednobuch kterej by se ji mohl vymstit a jednak proto že kočka si vybrala naháče (ani motard, ani sport, ani chopper) ale "holky se neuměji naklánět ???" nevím co Vám roste na moravě, ale tady krom tchýně kterou bych možná ani neuvezl tenhle problém nemáme - a tím mám na mysli že znám vcelku dost bab 20-35let který sedlaly, sedlají nebo se nechají svézt...takže když to shrnu tvůj text má pro mne 2 informace a obě jsou scestné (rozdíl motard vs ostatní a ženská vs chlap)

PS: "problem s nákláněním" má každej kdo na ničem neseděl - je to jedna z věcí keré se učíš praxí (kuwa ja vyhlašenej šovinista a nakonec bráním baby před babou, to jsem dopadl , doufám že se to nedomáknou holky od nás )

kate88> tipmoto.cz a motoinzerce.cz

MichaelaZX636> jojo, taky bych radši volil tu kawu...vzhledově se mi líbí víc a hlavně bude mít mnohem větší výběr než u yamahy....těch kawasaček je na netu víc...a tak má větší možnosti vybírat...
hlavně si s sebou vzít někoho, kdo už má něco nalítáno, nějaký motorky vyzkoušený....aby si nenalítla nějakýmu ....... (no šak víme)
já měl zatím vždycky štěstí, jelikož jsem narazil na super kousky...ale když jsme byli se ségrou vybírat gsx-ro, tak tam už to bylo na delší běh...
tak snad budeš mít štěstí

Jestli je toto téma pravdivé,tak radím menší obsah.
Ale pro doplnění sbírky nahých šestek přikládám....
GSR 600

Naposledy editováno 12.05.2012 20:20:17

Tak jsem si to tu celé pročetl a můj závěr je takovýhle. Já sám se považuji za začátečníka, i když mám za sebou spoustu km na tzv. ,,vesnických střelách´´ cca od 10ti let, nějaká ta kroska a pár tisíc na Transalpu. Takže km na supersportech a jim podobných tipuju tak na 200. Ježdění na okruhu a tak to není šálek mého čaje. Nejradši se projedu někde na šotolině a mimo asfalt. Tam jsem mi líbí. Ale i tak mě nikdy nepřestane udivovat, kolik lidí tu má ,,dar od boha´´ na ježdění. Všichni jezdí na okruhu, všichni dávaj koleno (technicky správně provedené), každý miluje motorky a má k nim ten nejúžasnější vztah, každý po roce ježdění tu svou ,,vysněnou´´ motku v klidu prodá a koupí další ,,vysněnou´´ prostě samej Valentino. Ptám se tedy proč už dávno nejezdíte v MS? Když jste tak dobří jezdci. Taky jsem si myslel jak jezdím perfektně v terénu a když mi 17ti letá holka nadělila dvě kola na motokrosový trati tak mi spadla brada až ke kotníkům. A nevěděl jsem jestli se mám rozbrečet nebo jí pozvat na rande

Já jezdím na asfaltu max. kolem těch 110-130 a někdy i míň, páč ten dvouvál si zaslouží slušné zacházení a svezu se taky pěkně

Slečně můžu poradit jen toto objem do 600 a výkon dejme tomu do 50kw a bude to až až.
Já bych taky nejradši sedlal KTM 990Adventure Dakar edition, ale to je s výkonem jinde a s cenou taky. Tak jsem zvolil to na co jsem momentálně dosáhl jak finančně tak jezdeckými schopnostmi.

Tak slohovku mám za sebou, tak snad už jen hodně štěstí při výběru a spoustu km bez nehod.

Žádám názornou ukázku tý vařechy

Jinak jestli můžu k tématu tak pokud chceš mermomocí do začátku nějakou šestku dej si hned za tepla nějakou motoškolu kde tě naučí víc než se jen rozjíždět a sklápět stojánek

Spousta lidí totiž neuvažuje fakt že se nemusíš na mašině jenom zmrzačit nebo zabít (to totiž hrozí jenom hodným klukům a holkám ti umírají mladí, my "Bad to the Bone" motorkáři sme přec nesestřelitelní že ) ale že si tu jízdu prostě neužiješ když budeš s motorkou v každý zatáčce bojovat...
Kámoška si z první koupila Bandasku 650S, sám sem s ní pro ni jel nenechala si to holt vymluvit... Podepsala smlouvu, vzala klíčky a první co se ozvalo když si sedla na svoji novou krásku a já se od ní otočilo bylo "PADÁM!" a už sme ji lovili z pangejtu a to nebyla vůbec levá protože na ni pak v poho zvládla 180km v noci v dešti k ní domů...
Takže sice má motorku svých snů která jí vydrží asi na furt ale bojí se každýho vinglu tak že má na gumách "chicken stripes" na dva palce a do učení se jí nechce protože se při jízdě jen trápí...

Takže vybírej tak ať pak jízdu i užiješ

kate88> tak at slouzi namaha
a kup si padaky, jeden nikdy nevi

Naposledy editováno 03.06.2012 22:52:48

a je černá, že . zdarec Kate, at slouží ku radosti