Já to na něj prásku
porad na tom leží

alesmoto> hmm pokud ti to detonuje,tak ti nezbude nic jineho nez to zmekcit a jit na vetsi sterbinu popripade pridat predstihu.

Je to proste vecnej boj. Ja bych opravdu zkusil ten olovnatej Avgast a pokud by to nepomohlo,tak bych dal silnejsi tesneni pod hlavu ci pod valec.

Kazdej tady píše něco jinýho, tak jsem si napsal do Yamahy, a snad mi brzo odpoví.

A co jsi jim napsal?

Jakej olej do mýho TDR je nejlepší.... sem zvědavej co napíšou...
Pak to sem hodím, bude to k užitku všem 125 2-T s OilMasterem ...
Jinak já osobně si myslím, že když nevím něco o svým stroji, stačí napsat do fabriky... zatím s tím má jen dobré zkušenosti, sice u aut, ale to je stejný ne?

Naposledy editováno 04.02.2009 12:04:41

Tak jednak- bud ti vůbec neodepíší,nebo ti doporučí jejich yamalube,popř. ekvivalent,který k tomu vedou,pokud používají značky 2. Jinak se nedozvíš nic víc,jak to,co tady. Prostě dodrž specifikaci,a kup si olej od libovolného výrobce,ke kterému je oprávněná důvěra. Moc laboruješ o ničem. Já používal do osminek shel,agip,motul a umazaly je oilmasterem všechny tři. Myslíš si,že tvoji ne?

prackarr: naprostě s tebou souhlasím, jestli odepíšou na takový dotaz,tak doporučí ten jejich yamalube, který se prodává snad jen v prodejně YAMAHA,kterou např já mám asi 32km od domova, a kdo by chtěl jezdit 32km kvůli oleje
tafi.xXx: kup prostě olej od známého výrobce(motorex,castrol,motul,valvoline...) který je určen do oilmastru a tím je tvůj problém vyřešen

tolik reseni okolo oleje

Joraell: však víme na DT foru e to taky jednu dobu řešilo furt,pořád dokola je tenhle a onenhle olej dobrý?
-teda to asi ještě nebylo forum,ael ta diskuze,ale to je celkem fuk.

volodaj> jo, furt s tím ležím, ale za to můžou spíš gumy a podklad

Jinak je to GasGas EC300 08, a oproti KTM 250EXC06 je to taková celkově větší motorka, vyšší, širší, je to jakoby kousek ke čtyřtaktu. KTM je drobná a mrštnější, sice obě jedou bez nějakých výkonových skoků, ale Gas má o poznání čtyřtaktnější spodek a střed, při zachování lehkosti 2T. Oproti 250tkce jde výborně na zadní :) Motorově je to prostě taková blbuvzdorná motorka, nenutí mě to tolik při jízdě přemýšlet jak KTM... ale tohle může být klad i zápor, jak se to vezme..

Podvozek - pro mě mnohem lepší jak KTM, stabilní a jak na obláčku, zadní přepákování je dost poznat.
šestikvaltová převodovka taky super, ale mám tam momentálně originál převod 13:48 kterej mě přijde zbytečně pomalej, i v lese to co sem jezdil s KTM na 2 tak tady jezdím na 3, takže si to napřevoduju do rychla.
Vibrace na velkej dvoutakt super, brní do stupaček ale to asi všechno, do řidítek vůbec, trochu to zavibruje kolem 60 km/h na šestku ale pak se uklidní a jen tak vrní.
Kdyby mě někdo poradil jak udělat stupačky nebo uložení motoru na silentbloky tak bych byl super spokojenej :)

Trochu mě vadí že si často řadím místo jedničky neutrál, ale musí se na to víc dupnout - ale naprosto stejně to dělalo i DR-Z, takže to asi není chyba.

[img]

vsak to ma 6 kvaltu ne ?

Jinak proc sem davas Knightovu fotku ? :D

Naposledy editováno 04.02.2009 12:41:02

Njn,začíná nám to fórum nějak Gas Gasovatět

spalovac> S předstihem jsem hejbal v dost velkým rozsahu a nemělo to na to výraznější vliv. Spáru můžu dělat 3 sílami těsnění. 0.6 , 0.9 a 1.1 Ale stejně to v určitejch otáčkách začne blbnout. Jako když mě zezadu někdo chytne
Měl jsem válec, kterej dělal před lety to samý, tak jsem ho odložil do regálu a vytáhnul ho až letos. Smontoval ho se stejnou hlavou, vejfukem, nastavil bohatost a jaký bylo moje překvapení - motor nekončil s otáčkama na 8500 jako tenkrát, ale zhruba v těch točkách se sebral a mocným zátahem se točil po rovině přes 11000ot (mximálka 118). A fakt jsem s nim nic nedělal, jen ho nechal pár let uležet...

alesmoto> a nemohlo to "uzrání" válce způsobit třeba použití jinýho pístu (myslim jinej tvar dna)?

Lenny55>GASik> to asi ale vyrobce pocita pouze s olejem ktery GG doporucuje.... u jinych znacek oleje se pomer muze lisit

no v knize píšou mineral oil 3 procenta
semi-synthetic 2 procenta
100 procent synthetic 2 procenta
já tam leju BEL RAY SI7 tak dávám ty 2 procenta nic bližšího tam nepíšou jen CAUTION below 0 stupňů Celsia do not use 100 procent synthetic oil

GASik> tak pokud ti to funguje, neni co resit

Joraell> a já sem myslel že to nepoznáte :((

Carlos.> já sem si to nekoupil kvůli značce ale protože má hezkou barvu a ladí mě k botám a k bundě.
Nápis GasGas přelepím logem Honda a budu vykládat že to je nový CR 300-X

Vespa> také se mi hůř řadilo. V elmotu jsem koupil kratší origo šajtrpáku a je do parádička.

zdenekk> Ten píst jsem nechal uloženej přímo ve válci. Kdybych jen tušil, co to ovlivnilo, tak bych to hned předělal. Jel jsem ten letošní válec s "omezovačem" v Točníku a lepší jak 4 místo to nezvládlo. :\

alesmoto>a nezacal jsi pouzivat jinej benzin,zapalovaci svicky a nebo nedal jsi jine zapalko?

asi přejdu z Motulu 710 ... Na plnou sintetiku od Q8 ..Cenofka dobrý cca 240kč

Není "plná",jako "plná",aby tě nepřešel úsměv na rtu.

spalovac> Ne kdepak. Jestli naleju 95 nebo 100oktanů, zapalko jedu léta stejný - i když jsem zkoušel i jiný a svíčku jestli dávám běžnou, nebo iridiovku - nic zásadního se na chodu toho válce nezmění.

tak fakt nevim podle čeho se rozhodnout aaa :\ asi koupim ten nejdražší.Mám yamahu 125DTR a olej se neleje přímo...

prackarr>Není "plná",jako "plná",aby tě nepřešel úsměv na rtu.

Když na to může jezdit Troj11 1:60ti....

prackarr> Mno tak doporučily YAMALUBE 2-S.... A jakej by jsi doporučil ty? Nejlíp link, díky

na každou dvácu sem lil motul800 ( nelze použít pro mixer ), znamej jede Repsol Competition na 125exc( 08 ) a nehlásí problémy, při výměnách pistu nechával jen 3 stovky vůli!!

Honzys>asi přejdu z Motulu 710 ... Na plnou sintetiku od Q8 ..Cenofka dobrý cca 240kč

My jedem Q 8 celej tým díky podpoře,co od nich máme a nikdo ještě nezadřel.Je v pohodě,loni jsem po 100 mth rozdělal motor a na pístu a přívěře karbonu minimum.Teď mám najeto cca.60hodin.budu v dohledný době dávat píst,tak to vyfotím a hodím to sem.

Honzys>asi přejdu z Motulu 710 ... Na plnou sintetiku od Q8 ..Cenofka dobrý cca 240kč

My jedem Q 8 celej tým díky podpoře,co od nich máme a nikdo ještě nezadřel.Je v pohodě,loni jsem po 100 mth rozdělal motor a na pístu a přívěře karbonu minimum.Teď mám najeto cca.60hodin.budu dávat píst,tak to vyfotím a hodím to sem.

Naposledy editováno 04.02.2009 18:42:48

Tafi.xXx> Nemá cenu ptát se, co tam lejt za olej... musíš to vyzkoušet, taky záleží, jestli to máš otevřený a jestli jezdíš na čtvrt plynu nebo na plnej...
nejlíp mi zatim fungujou Bel-Ray Si7 a pak Shell Advence Ultra 2T