AdosR píše: I tak to je dost mašin. Toho Rsv se bojím že mě nesedne. Ten uhel válců 60 stupnů je specifický. Já jel jen na 90 kách od hondy a suzuki a to mě sedělo. No uvidíme.

RSV je hlavně motyka kterou málokdo dokáže zhodnotit po první jízdě,já když jsem poprvé projížděl 04´,tak jsem třeba motor vůbec nepochopil,vrátil jsem jí a říkal jsem si,že to není nic pro mě> tvrdý prkno,jede divně,žere Pak jsem jí dával při druhém osahání čočku na letišti a po přesednutí ve mně nabyl pocit,že jí hrozně potřebuju
Nikdy si jí ale nekoupim,nejsem ochotnej mít motorku svéhlavou,nevychytanou,potřebujíc neustálé finanční injekce.
GSXR by byla moje volba,pro to pohodlí,který Suzuki nabízí.Vyhovuje mi když vydržím v sedle delší dobu.

Naposledy editováno 18.12.2012 10:32:14

vzal bych asi tu modrou

No tý vole že já lama nevyzkoušel aspon 2 biky ted na podzim abych měl na jaro jasno co koupím a mohl už jen hledat dobrý kus. Ted než na jaře projedu gsx-r 750 a Vtr 1000 sp-2 a Rsv a možná daytonu to bude trvat a než to pak seženu a je pomalu léto...

Našel jsem novou Gsx-r 750 rok 2007. Ta by měla mít euro 3 a tudiž by se dala přihlásit.

Nova K7 gsx-r 750

Ideal na kruzitko

jak si myslel měla jít přihlásit?

marekparek píše: jak si myslel měla jít přihlásit?

Myslel tak že tu byla kdysi nějaká holka co koupila v roce 2011 5 let starou kawu nebo suzuki vyrobenou v roce 2006 a ještě nikdy nepřihlášenou a mašiny v roce 2006 měli ještě euro 2 a díky EU tiatru s euro normama to pak nešlo přihlásit. Jde přihlásit jen euro 3 do této doby je to asi nej norma co je u motorek.

Jj, někdo tu psal jak je TLR zastaralý, ukažte mi bike, který měl stavitelnou výšku kyvné vidle v sérii a úhel řízení, dneska je to hit u RSV4 R a TLR to mělo před 12ti lety, zároveň který 2V bike měl v 98. 100kW v sérii. Bohužel TLR dostalo stop ve vývoji dřív než se pořádně rozjel díky lepším parametrům motorů pro závody řady GSXR. Je pravda, že SP1/2 a RSV jsou proti TLR lehčí, ovladatelnější a vůbec o krok vpřed, ale sedneš z TLR třeba na RSV 04 Factory(vlastní ji bratr) a je to tak ovladatelný až mě to nebaví(kecám baví, ale chybí mi tam ten 90° motor). Každá novější šestka ti neujede je to dost o pilotovi, když bude víc vyndanej na tý šestce tak ti ujede, když ty, tak nemá šanci. Problém u TLR je jen jeden a to sehnat ho v dobrém stavu a je jich málo, i těch SPéček je víc o RSV nemluvím, protože je to nejrozšířenější sport 2V bike u nás. Takže jestli tě baví 2V ani s jednou neuděláš chybu, SP jede super, ale na delší cestu to není, je to prkno, u RSV chvíli trvá než si zvykneš na řidítka, maj úplně jinej sklon jak jiný mašiny a bolej z toho ruce při kochačce, přestanou bolet až cca od 120km/h, ale přišla mi pohodlnější oproti SP, no a TLR je stará škola, sedlo pohodlný jak gauč v obýváku a to i pro spolujezdce, pod sedačku se toho vejde neskutečně(kluci si ze mě dělaj prdel, že jsem pojízdná dílna), co se týče ovladatelnosti, hodně záleží na nastavení podvozku a na pneu, už jsem jel na pár TLR, který se nedaly pomalu řídit díky rozesranýmu tlumení, ale nic co se nedá seřídit... Kup prostě takovou na který se projedeš a nebudeš z ní chtít slézt

Jo to telátko je pěkný. Jel jsem na Tl 1000 s a pěkný. R má o 10 koní více. Ale bohužel sehnat nějakou topovku je těžké. Tl R se dělalo myslím do roku 99. Stejně jak u SP-2. No třeba bude něco na jaře pěknýho. Nevím proč ale Rsv se nějak pořád bojím ikdyž asi není důvod. Kromě( elektro instalace,zavzduš spojky, a starých modelů volnoběžka) A taky je jich už více aj ak říkáš je to nejrosšířenější 2V u nás ale na okrese to nikdo nemá.. I tak je jich málo

Naposledy editováno 24.12.2012 11:38:15

AdosR> Rsv se neboj, vše se na to dá sehnat a nijak se to nesype, pár much to má jako každá motorka, třeba jak říká brácha, že zadní brzda je jak bůh, věříš, že tam je, ale její existenci nikdo nikdy nedokázal Jinak ho nikdy nikde nenechala, když opomenu to, že zapoměl asi 5x dotankovat A to měl RSV Mille a teď RSV Factory bratrovo RSV

dewwil píše: AdosR> Rsv se neboj, vše se na to dá sehnat a nijak se to nesype, pár much to má jako každá motorka, třeba jak říká brácha, že zadní brzda je jak bůh, věříš, že tam je, ale její existenci nikdo nikdy nedokázal Jinak ho nikdy nikde nenechala, když opomenu to, že zapoměl asi 5x dotankovat A to měl RSV Mille a teď RSV Factory bratrovo RSV

Krasavec. Ta factory. A vidím že je brácha urostlej a vypadá na tom docela jakš takš dobře. Já taky nejsem nejmenší. Zadní brzda mě nesere. To je to poslední. Stejně to brzdí víc motorem než zadní brzdou.

AdosR> jj, právě RSV a TLR jsou v pohodě i pro 2m kousky Ještě pořádný kusy motorek a ne jako teď ty minibiky pro useklý kecky a ťajwany Třeba RSV4 je tak prťavá, že jsem myslel, že je to nějaká 4kule pro děti

dewwil píše: AdosR> jj, právě RSV a TLR jsou v pohodě i pro 2m kousky Ještě pořádný kusy motorek a ne jako teď ty minibiky pro useklý kecky a ťajwany Třeba RSV4 je tak prťavá, že jsem myslel, že je to nějaká 4kule pro děti

Jj měřím 185 cm, takže no problém. Pokud si nevyberu Gsx-r 750 tak ten 2V a tam jedině Sp-2 nebo Rsv 1000 R 2006 aspon

Toto je maso. S tím někde jet v noci městem tak mě lidi ulinčujou .d

Termáče Rsv 1000

AdosR> Za RSV s takovejhlema laufama jsem jel asi 100 km a pak me doma desne bolela hlava.

pylot píše: AdosR> Za RSV s takovejhlema laufama jsem jel asi 100 km a pak me doma desne bolela hlava.

No jo hold asi špunty do uší jinak to nepůjde. V motogp je taky používaj ale tam mají snad 135 db a tady totok 115 ale i tak to je dost to poslouchat dlouho...

A to jste nejeli za mnou, když jsem nainstaloval zesilovače od Tenaxu, vydržel jsem to tejden a šly do světa, když si to odfluslo do laufu a hodilo to plamínek tak se ve mě hnuly všechny vnitřnosti a kluci se mnou odmítali jezdit









výstupní průměr laufů byl 90mm

Tady je bratrova Factory po odladění origo laufů
A tady starý dobrý RSV Mille 00 s laufem SP Engineering

Nazdar,

Ak ešte stále rozmýšlaš, tak ti to trošku skomplikujem
Pokiaľ to nemáš ďaleko do SR, tak si myslím, že to stojí na zváženie.

http://motoride.sk/?P=inzDetail&ID=215847
http://motoride.sk/?P=inzDetail&ID=220368

Miky600 píše: Nazdar,

Ak ešte stále rozmýšlaš, tak ti to trošku skomplikujem
Pokiaľ to nemáš ďaleko do SR, tak si myslím, že to stojí na zváženie.

http://motoride.sk/?P=inzDetail&ID=215847
http://motoride.sk/?P=inzDetail&ID=220368

No doprdele to je pěkné...., myslím že se budu dívat i častěji k vám bratrům na sloveský inzerce. Škoda že ted má přijít zima jak svině. Jak to je vůbec při koupení moto ze slovenska. Musím u nás řešit český tp?

Jinak spíš ta v trnavským kraji sp-1. Košice jsou přes 400 km tam....To je moooc

A když tak koukám na motoride.sk tak tam máte sice menší výběr moto ale zato pěknější stav. Že by jste se o ty moto starali líp jak my hovada u nás?

Ale ta SP-1 se mě kurva líbí ten stav, 52000 km a ten stav hned bych pro ni jel ale prachy budou až v dubnu. V klidu a nebojí se jak u nás kde se musí všecko stočit 3x a mašiny u nás co mají 30 tis jsou hujdy jak prase.

Naposledy editováno 10.01.2013 20:05:01

hele ted se objevily 2 VTR SP za rozumnou cenu...

AdosR> Tak pred rokom bol postup takýto: pri vývoze musí ísť motocykel na KO(kontrolu originality - to absolvuje majiteľ) po KO na políciu, kde majiteľ odhlasí motocykel na teba, dostaváš hneď odhlasený techničák na tvoje meno + /za malým techničakom sa čaká cca týždeň neviem či ho u Vás vyžaduju/ a ďalej klasický postup s odhlaseným techničákom si to u Vas prihlásiš.

Čo sa týka stavu motocyklov, myslím, že je to narovnako, najdú sa aj u nás 15 ročné motocykle s 20000km , takže prajem šťastnú ruku pri výbere, nech najdeš pekný cukrík

Naposledy editováno 12.01.2013 12:11:10

sem na triumphu ...

marekparek> Hele ho! Tak blahopřeju, vyměnils Hondu za úžasnou motorku

doufám že ano ale honda byla dobrá...je ale čas zkusit něco uplně jineho

marekparek píše: doufám že ano ale honda byla dobrá...je ale čas zkusit něco uplně jineho

Já ted nějak často přemýšlím o GSX-R 750... K5-k6 Vtr sp-2 je málo a za rok 2002-2003 chcou strašný peníze. Vím je to kult a jedinečná ale těžké zhánění dílů apod.

zvažova sem taky ale nelíbí se mi až tak

Daytona je dobra Leccos jsme spolu zazili

AdosR> hele, nechcu byt rypák, ale GSXR 750 k5 a k6 jsou úplně jiné motorky jinak k6 schvaluju a klidně i tu K5, ty budou za pár peněz

jedna solidní K5 byla v Hulíně za 80