ten topinkovačstejně nefunguje nejde tam skoro nic vidět...ale neni nic lepšího než čerstvá raní topinka s logem KTM

Kony5>ten topinkovačstejně nefunguje nejde tam skoro nic vidět...ale neni nic lepšího než čerstvá raní topinka s logem KTM

z toho syrového prostředku bych se asi poblil...
Ale přesně z tykových lidí,co to berou skoro jako náboženství se nejvíce profituje!
Holt každej chceme někam patřit,že?

Nicméně otázka tohoto threadu zněla: co máte na KTM?
Tak za mě: pořádnej vercajk,5m dlouhý lano a vždy nabitý mobil v kapse.

prackarr> proc treba Honda nedela tolik doplnku jako ma KTM ???
Kazdy rok maj novy PP a PW katalog s vecma, vylepsenejma dilama atd.
Od hondy ani zadnyho japonce jsem nikdy nic podobnyho nevidel... A nerikej ze to vyrabej kdyz maj u foxu jednu cervenou mikinu s kridlem

Naposledy editováno 14.01.2009 11:59:40

Lenny55>prackarr> proc treba Honda nedela tolik doplnku jako ma KTM ???
Kazdy rok maj novy PP a PW katalog s vecma, vylepsenejma dilama atd.
Od hondy ani zadnyho japonce jsem nikdy nic podobnyho nevidel... A nerikej ze to vyrabej kdyz maj u foxu jednu cervenou mikinu s kridlem

protože marketing ...už to tady padlo že japáni na enduro serou tak nedělaj marketing jako ktm.
treba proto že ktm se musí vylepšovat aby byli srovnatelný s japoncema...viz podvozek .....
samozřejmě to není myšleno jako Flame!

prackarr>Kony5>ten topinkovačstejně nefunguje nejde tam skoro nic vidět...ale neni nic lepšího než čerstvá raní topinka s logem KTM
z toho syrového prostředku bych se asi poblil...
Ale přesně z tykových lidí,co to berou skoro jako náboženství se nejvíce profituje!
Holt každej chceme někam patřit,že?

Nicméně otázka tohoto threadu zněla: co máte na KTM?
Tak za mě: pořádnej vercajk,5m dlouhý lano a vždy nabitý mobil v kapse.

a vozíš sebou i kamaráda se čtyrkolkou??aby tě odtáh domů?

Scrappy.Cocott> to prece vubec nevadi ze na enduro serou..... krosek od hondy jezdi mrte moc tak muzou vyrabet podobne doplnky na krosove motorky... nejen obleceni

Lenny55> Asi už ti odpověděl...ty motorky jsou v sérii na takový úrovni že vylepšení netřeba ...aspoň netahaj lidem peníze z kapes za takový kokotiny jako jsou k dostání na KTM ...např. bez sady oranžovejch stahovacích pásek v ceně asi 50 kč/ks se klidně obejdu

...nebo taková sada oranžovejch čepiček na ventilek za 400 Kč určitě není k zahození...a na japoncoj mi to bude moc chybět

Naposledy editováno 14.01.2009 13:50:53

PetrTM> myslíš tydle??

ladiktm> Přesně

PetrTM> nikdo te nenuti aby sis kupoval oranzovy stahovaci pasky za 50 kc/kus.
Jen proste nemumite priznat ze KTM je v tomhle na spicce a umi se o svyho zakaznika nalezite postarat (i kdyz netvrdim ze ty veci jsou levne). Sortimentu co KTM na trhu nabizi se zatim zadnej vyrobce motorek ani z pulky nevyrovnal (myslim tim na trhu v EU).

PetrTM>Lenny55> Asi už ti odpověděl...ty motorky jsou v sérii na takový úrovni že vylepšení netřeba ...aspoň netahaj lidem peníze z kapes za takový kokotiny jako jsou k dostání na KTM ...např. bez sady oranžovejch stahovacích pásek v ceně asi 50 kč/ks se klidně obejdu

...nebo taková sada oranžovejch čepiček na ventilek za 400 Kč určitě není k zahození...a na japoncoj mi to bude moc chybět

Vzhledem k tomu že ta jedna páska stojí 3,50 se jich prodává celkem dost. Fakt je ale že větší fronta se stojí na nedostatkový a dost drahý topinkovače...Prostě to lidi chcou, tak o co jde

No ještě jiná věc..prohrabte se pořádně katalogem KTM a vyberte z toho věci který jsou k dostání od jinejch firem...tj. takový na který si KTM nechá jen udělat svoje logo, tak o 20% nadsadí cenu a strčí do PP katalogu. Je jich docela dost . Japonci to nemaj zapotřebí asi proto že aftermarketovejch tuningovejch dílů jsou na ně ke koupi tisíce položek...rozhodně víc než na KTM..tak proč ....jinými slovy VŠICHNI výrobci tuning dílů vyráběj na Japonce, někteří z nich na KTM, a malá část i na ostatní.

Naposledy editováno 14.01.2009 14:11:10

KTMka je fajn v tom že nekašle na lidi. Když me HonzaM říkal jak mu vycházejí vstříc tak jsem to přikládal tomu že on je pro ně takovej lepší zákazník, ale i když jsem tam volal já kvůli nějaký drobný součástce tak se mnou jednali fakt přátelsky a nic nebyl problém. Na to nejsem u ostatních značek moc zvyklej, tam je běžnější přístup "dej sem prachy a neotravuj" :)
Třeba u Suzuki mě rozčiluje že jestli chci objednat díl tak tam musím napřed osobně přijet, říct jim to a pak si ho za 3 dny přijít vyzvednout. Jak u blbejch.

Vespa> to je taky jeden z duvodu proc si za svoje penize kupujem KTM. Nekdo ma proste rad seriozni pristup prodejce - zakaznik.
Jen tak bokem..... daval jsem bratrankovi Hondu CR 80 do kupy a kdyz jsem se zastavil v Liberci v Honde (aut. dealer) a chtel objednat dil jednali se mnou jak s nymandem... typek me zacal poucovat at mu dam cislo ramu ze mi jinak nemuze objednat rozetu a zadni desticky. kdyz jsem mu rekl jakej to je rok, tvrdil ze to muze byt ruzny a ze potrebuje cislo ramu. Takze jsem do Liberce jel uplne zbytecne s vedomim ze koupit retezovou sadu je snad to nejzakladnejsi. A to snad nemel ani pastorek skladem... docela me to zklamalo protoze u KTM jsem zvyklej na jinej servis. U Hondy jsem cekal neco podobneho... Uz z toho duvodu bych si za svoje penize Hondu nekoupil, bo to je asi nejblizsi aut. dealer meho bydliste... a nemam nervy na to handrkovat se kuli kazdy kravine s panem "chytrym" prodavacem...

Naposledy editováno 14.01.2009 14:19:26

PetrTM> u ostatních si to holt musíš trochu vybojovat, já s tím problém nemám protože jsem už zvyklej, ale plně rozumím lidem co si radši nakoupí u KTM kde to mají na zlatým podnose s plným servisem, než všechno složitě oběhávat a vyzjišťovávat sami.
Já jsem celkem chudej, takže můj čas zas tolik peněz nestojí a baví mě si věci řešit sám, ale jednou přijde doba kdy třeba budu mít firmu a rodinu, a budu rád když se vůbec svezu, natož montovat v garáži a shánět díly.. Pak bude KTM jasná volba

Vespa>PetrTM> u ostatních si to holt musíš trochu vybojovat, já s tím problém nemám protože jsem už zvyklej, ale plně rozumím lidem co si radši nakoupí u KTM kde to mají na zlatým podnose s plným servisem, než všechno složitě oběhávat a vyzjišťovávat sami.
Já jsem celkem chudej, takže můj čas zas tolik peněz nestojí a baví mě si věci řešit sám, ale jednou přijde doba kdy třeba budu mít firmu a rodinu, a budu rád když se vůbec svezu, natož montovat v garáži a shánět díly.. Pak bude KTM jasná volba

to je presne to o cem mluvim.... a pak kdyz jezdis zavody a nemas proste prachy na to mit 2 motorky (druhou ze ktery budes brat dily) tak ti nezbude nic jineho nez KTM. Na zavodech na to sezenes v podstate vsechno a taky casto jezdej pojizdny shopy s KTM dilama.
Vem si ze se trmacis pres celou evropu, jste 3 lidi ve startovnim poli kdo ma hondu,kawu,TM atd.... upadnes , prorazis chladic a muzes jet zase domu protoze ti nikdo nepuci a ani ho nesezenes.

Naposledy editováno 14.01.2009 14:23:44

Lenny55> A proto k oficiálním dealerům chodím až v případě naprostý nouze. Většinu dílů na Japonce seženu v obchodech typu Brumla apod, akorát to člověk holt musí znát a vědět za kým jít atd, není to holt tak jednoduchý a třeba i to je důvod proč jsou ostatní levnější, prostě tady máš motorku a starej se sám. A jak říkám, mě to zatím vyhovuje protože to starání semě baví a pořád tím ušetřím víc peněz než bych v tom čase vydělal

Vespa> nj ale kdyz si spocitas kolik das za postovny za ty balicky ( 120,- za balicek), a ze jich par za rok urcite vemes, tak za ty penize mas krabici oranzovejch pasek na ktm ( jak psal PetrTM 50 kc/kus )

Lenny55> samotnýho by mě zajímalo jak to je.. já si výdaje na motorku píšu, klidně bych to pak s podobným jezdcec porovnal (kdo jezdí stejně jak já)
Mám kámoše co servisuje čistě v KTM a sám si jen mění olej a přezouvá, a ty ceny co mě říkal nebyly strašný, ale má to od funglovky a najezdí tak třetinu co já, takže to nejde srovnat

Nicméně můžu porovnat DR-Z, který jsem vozil do neofiko servisů, a KTM, který si servisuju výlučně sám, tak tam byl dost radikální rozdíl v ceně a času, dělalo to asi 20.000 za sezonu s tím že sem vždycky dost dlouho čekal než to servis udělá a nemohl jsem jezdit

Naposledy editováno 14.01.2009 14:38:43

u ktm je dobrá ta rozšířenost pač u našeho dílera ktm je většinou všechno na skladě na prodejně kdyžto na mojí kawasaki musim všechno složitě objednávat se zálohou...

PetrTM>ladiktm> Přesně

Přesně tyhle pásky jsou za 2,60 za kus ve 100kusové sadě...

A přesně tyhle odborný názory miluju...

Petr 11> on PetrTM to tak nemyslel !!!! Stejne tajne touzi po LC, sam se prokec

Petr 11> tak běžná cena za stahovací pásku je 50hal. (4,8x300mm)
nehledě na to že barevný jsou hnusný, to vypadá jak pěst na oko, já bych si spíš připlatil aby byly černý

Lenny55> drazdite hada bosou nohou

Lenny55>Vespa> to je taky jeden z duvodu proc si za svoje penize kupujem KTM. Nekdo ma proste rad seriozni pristup prodejce - zakaznik.
Jen tak bokem..... daval jsem bratrankovi Hondu CR 80 do kupy a kdyz jsem se zastavil v Liberci v Honde (aut. dealer) a chtel objednat dil jednali se mnou jak s nymandem... typek me zacal poucovat at mu dam cislo ramu ze mi jinak nemuze objednat rozetu a zadni desticky. kdyz jsem mu rekl jakej to je rok, tvrdil ze to muze byt ruzny a ze potrebuje cislo ramu. Takze jsem do Liberce jel uplne zbytecne s vedomim ze koupit retezovou sadu je snad to nejzakladnejsi. A to snad nemel ani pastorek skladem... docela me to zklamalo protoze u KTM jsem zvyklej na jinej servis. U Hondy jsem cekal neco podobneho... Uz z toho duvodu bych si za svoje penize Hondu nekoupil, bo to je asi nejblizsi aut. dealer meho bydliste... a nemam nervy na to handrkovat se kuli kazdy kravine s panem "chytrym" prodavacem...

Přesně tak!Jsem psal už předtím!
Plusy a mínusy a výjde výsledek jaké moto pořídit!
V regionu Liberecka KTM ve většině bodů plus!
Ostatní "prodejci" mírně řečeno katastrofa!
A o servisu,ND,ochotě a "pružnosti" taky škoda mluvit!/a to je většinu znám osobně dlouhou dobu/!
A když u KTM servisuju a jako bonus sem tam něco "dostanu" jako "pozornost" ,tak i to je plus!

Spolehlivost a zkušenosti s KTM.Obecně zkráceně!
Na začátku sezony jsme koupili dohromady 8 ks EXC - nové!
Využití hlavně "sportovní" - MX tratě a CC a vyjížďky středně těžký terén!

Najeto od 60 do 120 hod./2.000 - 4.000 km/Závady prakticky žádné!Po pádech vždy vše uvedeno do původního stavu nebo kvalitně opraveno!
Oleje,filtry,seřízení a výměny včas a pravidelně a jen značkové
Závěr - spokojenost!
Jezdí tady i jiné značky/hodně HSB a Honda/ ,a není tady vyloženě v okolí nikdo ,kdo by si na své moto stěžoval na kvalitu s ohledem na stáří a použití!
Vyjímka je jedna Beta 450 a Aprilie !/závady na elektrice/!

Lenny55> jj, na LC 4 vzpomínám celkem rád (až na to že nechytala a karbec stál za hovno + některý konstrukční nesmyslnosti), ale na cestu a na silnici bych jí klidně bral znova. Jinak přiznám že loni byla v hledáčku i KTM....netvrdím že to jsou špatný motorky, hezký zpracování (i detaily, jen ten zadek je hroznej)...ale jestliže loni stála 300EXC nějakejch 225 tis, byla to pro mě prostě naprosto nesmyslná cena...rozhodně nenabízí o 55 tis vyšší kvalitu než GG. letos je asi za 190, GG za 140....no pořád je to pro mě předražený, nemůžu si pomoct. myslím že ty výhody co tu uvádíte by člověk využil zejména kdyby ta moto byla cenově tak o 10 vejš než konkurence...jelikož si ale věci na moto dělám sám (a zatím to u GG nebylo moc potřeba), díly umím sehnat po netu a na kokotiny co se nabízej okolo nemám celkem prachy, není pro mě KTM lepší než ostatní ničím. Tak jest . Pokud by mi jí někdo nabídl loni za cenu srovnatelnou s GG, klidně bych si jí koupil, protože vzhledově se mi líbí víc. Jiný výhody v ní neshledávám

A mimo to můžu naštěstí říct že můj prodejce Hora se taky stará, a stěžovat si nemůžu. Stejně tak si kamarád hodně chválí přístup Ferrariho - TM. U Suzuki zase strašně chválej Dvořáka. Na KTM Vondrák nebo Shiva Praha jsem třeba z okolí slyšel hodně stížnestí. Asi jak u koho.

Naposledy editováno 14.01.2009 15:29:15

PetrTM> njn kdyby na tu 300 nenašroubovali starter hned by byla cca o 20tis levnější. ale ber to tak že o co dráž přídíš(v porovnaní s jinou značkou) tak zase při prodeji o to víc prodáš. Když vidím za kolik jsou některý rok ojetý GG na odbyt..... prostě ktm se drží v kurzu

Si myslim, žé je to tím jak moc se KTM odlišují od konkurence a jak masivní a agresivní reklamu KTM dělá. Jak dělá Honda motorky "pro všechny" tak dělá KTM motorky "pro někoho" a to se lidem líbí. Udělala se kolem toho taková oranžová rodina ale nevidím na tom nic divnýho mě se oranžová taky líbí. Kéž by rejžouni postupovali stejným směrem

Vespa>Petr 11> tak běžná cena za stahovací pásku je 50hal. (4,8x300mm)
nehledě na to že barevný jsou hnusný, to vypadá jak pěst na oko, já bych si spíš připlatil aby byly černý

Vespo...a co matroš? Už si udělali jméno a teď ty pásky praskaj,ne? ...až si budu chtít koupit obyčejný pásky,půjdu do OBI nebo Baumaxu...ale já mám KTM a tak si koupím echt orangefarbe,i kdyby stály těch 50,-...bo já na to mám,víš?
Ale zajímavý je,že nemám potřebu někomu furt pomlouvat tu jeho rejži,čím to asi bude?
Nevím,kam chodíte na to,že ty díly jsou nějak extra drahý,když 3/4 z Vás jaktěživi origo díly nekupovali?
A nebo poruchovost...spojkový válečky,polovina z Vás tu špekuluje,co do hydrauliky nalejt,aby ušetřila 50,- na litru origo Motorexu,kterej předepisuje výrobce a pak tu brečí,že se jim to posralo
A kdybych měl ještě víc peněz,tak budu mít i podvlíkačky KTM,jako jeden ouchyl odtud...bo se mi to líbí...a bo vím,že polovinu z Vás tím budu srát
Tak to je asi všechno,co mám na KTM...

Edit:
Jo a páč jste mne nějak inspirovali,tak dnes cestou z hokny zaskočím za kámošem do Race Toolu a koupím si ten topinkovač!

Naposledy editováno 14.01.2009 16:10:17

Petr 11> jj, ukaž nám to ;)
Zřejmě slušnej matroš