Dneska má vopičák v Itošce výstavku

A ja tu mam trochu navic arai quantum st vel. L vcetne pinlocku. Najeto 2tkm na zacatku roku jsem jezdil v predeslem kvantu. Pro mistni za 7. Barva zluta testovacka. Jeta jen mnou. Bez poskozeni dva mesice zpet vybalena z krabice. Chybu nema. Jen chcu zkusit nevo jkneho a potrebuju strelivo.

Lazyfucker> něco jiného myslíš moto?

Helmu navic mam jeste (nechca zapomenutou karbon lazer)

Vopičák je fajnšmejkr a Rossi borec, nikdo na něj dneska neměl, škoda motoru v Mugellu, i tam by vyhrál...

Frennky píše: dejavue> Středa, okno, okno, okno, neděle . Néé fakt...když jsem někde na motorce, tak jsem zodpovědnej a nikdy nejdu 'do plnejch' . V autě mi to nevadí, ale na mašině se se zbytkáčem fakt necejtim...

Jasná věc, jen mi to přišlo trefné, když jsi "okupoval" Moravu 5 dnů.

dejavue> ...trošku jsme za to vzali jenom ve středu s Bóďou, ale to jsem věděl, že ve čtvrtek nikam nejedu. Jinak jsem byl celou dobu za slušňáka - žádný rozpuštěný vlasy, žádná hra na imaginární kytaru. Vždycky poznám jestli jsem přebral podle toho jestli mám ráno gumičku nebo ne...

Frennky>

Frennky píše: dejavue> Středa, okno, okno, okno, neděle . Néé fakt...když jsem někde na motorce, tak jsem zodpovědnej a nikdy nejdu 'do plnejch' . V autě mi to nevadí, ale na mašině se se zbytkáčem fakt necejtim...

Hele Fando, tak aby ses někdy nesplet....

Tak něco najeto a je to super mašina.. Furt je to osmistovka s krouťákem 70 Nm. Objednány Akrapy a 14 zubů dopředu. S přesně touhle změnou jel HM796 hodně dobře, takže čekám stejný výsledek i u SCR. Jediný místo, kde se šetřilo oproti Ducatkám za tři kila, je podvozek a pumpa.
Takže to vypadá na Öhlins na zadek a Andreani dopředu a pumpa.
Ta by šla na výměnu tak jako tak, protože jsem dnes zkoušel SCR předělat na kafe a vypadá to drsně, ale jediná pumpa se na řidítka nevejde.
Přehodit to na origo, pokud tam nechám objímky, trvá 5 minut.
Zadek si odpočine, ale zase všechno na rukách. Ale je to super pocit jak na starym závoďáku. Klopit se dá do hrany..
Byl to trošku adrenalin, protože jsem brzdil jen zadní, ale bylo to jen na zkoušku..
Teď se rozhodnu, co s tím dál. Buď to budu přehazovat, záleží na okolnostech kam a jestli ve dvou nebo tam namontuju nějaký kompromis..

Petta> No konečně taky nějaký foto

Tak, pár hodinek s párátkem a chladiče absolutně bez mušáků, ani mšice tam není, jak z krámu

strakon> ma-gooor

Lazyfucker> dnes jsem otevřel balík.... a spokojenost

Lazyfucker> jsem se nudil

Frennky píše: Petta> No konečně taky nějaký foto

Trochu to trvalo..
Už jsem se asi rozhod, že kvůli těm clip-onům nebudu kupovat zatím pumpu, takže se pokusím sehnat řidítka z tý independent verze.
Jsou prakticky rovná, ale pořád o 10 cm výš, než tyhle.

Je tu někdo, kdo se mi může podívat, jestli se dají objednat jako náhradní díl u Ducati??

Verze Scrambler Independent Italia.. Díky moc

Petta> jestli chceš na polňačky, tak tam jsou nejlepší ty vysoké řídítka. Navíc polňačky a rozbité cesty se nejlépe jedou ve stoje a tam jsou vlastně nutné. O tom podvozku taky uvažuji ale možná zvolím jen pružiny, nebo nic

já tomu scramblerovi přicházím dost pomalu na chuť.-...nikomu to neberu...nelíbí se mi zdatně ten vejfuk... a koupit si scramblera a dát na něj řídítka a'la care racer ...mi přijde dost uhozený ...to ve vší upřímnosti. ...
Myslím, že to nebude špatnej stroj... ale právě pro to, aby to dokázalo jet i mimo silnici (neřku-li terén) to má asi měkčí odpružení. Takže mi ta tvoje snaha - řídítka dole a tvrdší odpružení příjde fakt jako proti "proudu" a smyslu toho stroje...

ale každému co chce...

freedom: ja mel dojem, ze spis lidi pisou ze je to moc tvrdy - tzn silnici docela ok, teren spatny.... do terenu si myslim, ze lepsi kdyz to ty zdvihy pouziva... pritvrzuje se az na skoky = MX a to uz opravdu nebude parket pro scramblera :) ja mu stale na chut neprisel....
u me asi stale z ty ducati moderny vede HM a SF

je to dost tvrdý, ale taky píšou pneu foukat na předek 2,5 a zadek 2,9 a to mně přijde moc. Jezdím 2,2 a 2,5 a je to dle mně o dost lepší pocit s celé motorky

tenhle SC project vyfuck taky docela ujde....

t_freedom píše: já tomu scramblerovi přicházím dost pomalu na chuť.-...nikomu to neberu...nelíbí se mi zdatně ten vejfuk... a koupit si scramblera a dát na něj řídítka a'la care racer ...mi přijde dost uhozený ...to ve vší upřímnosti. ...
Myslím, že to nebude špatnej stroj... ale právě pro to, aby to dokázalo jet i mimo silnici (neřku-li terén) to má asi měkčí odpružení. Takže mi ta tvoje snaha - řídítka dole a tvrdší odpružení příjde fakt jako proti "proudu" a smyslu toho stroje...

ale každému co chce...

Co z ty masiny dela vlastne scramblera? 150mm zdvihy, tvrdy podvozek, vyssi riditka?
Pro me je to normalni ducati se vzhledem radoby scramblera, nicim vyrazne se nelisici od klasicky motorky.
I kdyz tam ty clipony necham, nevadi mi, ze by to melo mit mekci podvozek, i kdyz ho vlastne mekky nema.
Dulezity je ten pocit a jizda s tema riditkama.
Takze je mi jedno, co je to za masinu..

assassin píše: tenhle SC project vyfuck taky docela ujde....

jojo...tahle bych se s tím smířil

Petta > jo...ono se to scrambler asi jen jmenuje... neboj Žmulda nám to vysvětlí.

assassin píše: tenhle SC project vyfuck taky docela ujde....

Ten jsem měl v užším výběru na rsv4 společně s Austinem a gpr.
Vypadá super

assassin píše: tenhle SC project vyfuck taky docela ujde....

teda tohle je boží

Tifone> pro tebe ne.... ty bys potřeboval dva

t_freedom píše: Tifone> pro tebe ne.... ty bys potřeboval dva

nesér

E: líbit se mi to ale může né

Naposledy editováno 06.06.2016 11:55:31

t_freedom> a co teprve Žmulín, tomu by mu zmizel mezi půlkama

PETTA zajtra Ducati day na slovakii... dojdes kuk? ja odchadzam dnes po robote..

Bohuzel, nemam ani zajeto a hlavne mam novej job, nemuzu si vzit volno.. tak si to uzij..