Využiju vlákna a zeptám se. Co říkáte na tuhle:

http://www.motoinzer...505133-wr-450-f.html

Jen škoda, že je to bezpapírák... jak vůbec taková motorka přijde o papíry?? ... nechápu.

Naposledy editováno 27.03.2011 11:18:00

M6> napríklad dovoz z USA

Ta moje je z USA a mám jí na čistopise.Kdybych to měl řešit já,tak jsem bez šance.

M6> to nevíš muže to být čorka z německa a majitel napíše odvoz USA , moje zkušenost z poslední doby nikomu nevěřit a při koupi vše prolíst dvakrát jsme hold v česku ...

wario> nevim ale zdá se mi že když je víc jak 2 roky v depozitu tak strácí papíry taky

Víte někdo jakej rozměr mají ložiska v zadním kole?

zdravím možná už to na foru někde je ale mohl by mi někdo napsat jaký jsou základní úpravy na WR250F je to série ( nemá teda katalyzator na výfuku a ten termostat na boku ) .

našel jsem jen tohle :
k čemu je odstanění šedého kablíku

wario> Po odstranění šedýho kabelu by to mělo jet jako YZF.Nemám s tim žádnou zkušenost,takže nevim.Dál odstranit AIS.To jsou ty hadice kolem motoru s nádobkou.Je to kvůli emisím.Přetryskovat karbec a nejlíp dát koleno i koncovku Doma racing.Mám komplet Raas a jede to jak splašený,ale taky je to dost slyšet.Nebo se nechává origo.koleno a koncovka z YZF-neni to tak uřvaný.Víc mě nenapadá.

Kopi píše: wario> Po odstranění šedýho kabelu by to mělo jet jako YZF.Nemám s tim žádnou zkušenost,takže nevim.Dál odstranit AIS.To jsou ty hadice kolem motoru s nádobkou.Je to kvůli emisím.Přetryskovat karbec a nejlíp dát koleno i koncovku Doma racing.Mám komplet Raas a jede to jak splašený,ale taky je to dost slyšet.Nebo se nechává origo.koleno a koncovka z YZF-neni to tak uřvaný.Víc mě nenapadá.

Ještě restriktory v sání a odstranit doraz plynu

Vojta_WR-f> Přesně tak.Šroubek na doraz plynu.Je tam dost dlouhej šroub a ten stačí vyměnit za krátkej.Pak se klapka otevírá na doraz.Ty restriktory nevím no.Možná u staršího modelu kde to bylo víc chráněný,ale u 07 co mám já by šlo hodně bordelu do sání.Hned vedle jsou velký díry v plastech.Každopádně já tam restriktory mám a nemůžu si na nic stěžovat.Další věc je,že v originále je podvozek dost měkej.Dneska bych si měl přivízt vidle a centrál upravenej na motocross,tak jsem zvědavej jaký to bude.

Bahnak1991 píše: wario> nevim ale zdá se mi že když je víc jak 2 roky v depozitu tak strácí papíry taky

Neztrácí - teď jsem odhlašoval Weero na jineho majitelo v depozitu to bylo od roku 2008 a bez problému

Kopi píše: Vojta_WR-f> Přesně tak.Šroubek na doraz plynu.Je tam dost dlouhej šroub a ten stačí vyměnit za krátkej.Pak se klapka otevírá na doraz.Ty restriktory nevím no.Možná u staršího modelu kde to bylo víc chráněný,ale u 07 co mám já by šlo hodně bordelu do sání.Hned vedle jsou velký díry v plastech.Každopádně já tam restriktory mám a nemůžu si na nic stěžovat.Další věc je,že v originále je podvozek dost měkej.Dneska bych si měl přivízt vidle a centrál upravenej na motocross,tak jsem zvědavej jaký to bude.

Jo ty restriktory jsem tam taky nechal, je tam potom moc velka díra..

kupoval někdo sadu pro odstranení AIS nebo jste to vyřešili jinak ?

wario> Nekupoval jsem to, ale na mym WR je přimo tohle nasazeny

wario> Našel jsem číslo dílu v příslušenství na stránkách Yamahy a objednal na PartsDepot.Určitě to jde nahradit,ale takhle nandáš a jedeš,nehledáš a nelaboruješ.

ještě se chci zeptat na otevírání v sériovém stavu , ais,restriktory atd namontovány se při plném otevření plynu začala dusit , při pozvolném otevírání to šlo v pohodě . je to v karburátoru nebo je třeba "otevřít" ještě něco v airboxu .

Dneska jsem si koupil přední vidle aji s kolem z YZ 250F. Nevíte jak se tam dá co nastavit a jaky je základní nastavení? Tam by mělo byt aji předpětí pružin, ne? Ta YZ vidlice je uplně jinde

Navrc.WR-F> čoveče měls koupit rovnou YZ-Fko

já sem ale nechtěl krosku, ale enduro
Si ani nepamatuju kdy naposledy sem jezdil na trati... Ale aji na enduro bude ta YZ-F vidle lepší.

Čau, můžete mě někdo vysvětlit kčemu je pod tím levým zadním plastem ta expanzka?? Já podle toho vždycky měřil vodu.. pořát je tam ten krásně modrý fridex a včera když jsem vyměňoval gufero na čerpadlu vodní pumpy tak z motorky vyteklo jenom pul litru rezavé vody a expanzka zustala plná.. Naco tam teda je když to neteče do motoru??

BartasS> za normálních podmínek teče zpět. teda pokud není skříplá,zacpaná,přerušená. děravá . . .

Aha mě se to zdálo divné.. budu se nato muset podívat.. divím se že sem to neupek

tak se hlásím do klubu

LubinWR> Tak ať slouží Jinak máš ´07 a ne ´08

Navrc.WR-F> já se v tom nevyznám, prej 08, ale ono je to jedno, stejně sou stejný

Navrc.WR-F píše: LubinWR> Tak ať slouží Jinak máš ´07 a ne ´08

Podle VIN je to model 08

Vespa píše: Podle VIN je to model 08

Je to samozdřejmě čistokrevná 2007.

tak a rosta to rozseknul

Vespa> VIN udava rok vyroby ne modelovy rocnik...ja mel 2002 ale manual jsem mel na 01 i kdyz uz ani nevim co tam bylo za rozdil...

aha, sakra :( promiň Lubo, to sem nevěděl..