Vypustit, přidat líh(Velfobin,Aquafobin) a nějaký aditivum(třeba zvyšovač oktanovýho čísla), nalejt zptáky a v klidu vyjet,máš-li pocit,že to musíš udělat

illMedvědGuzzin> ďábel je zpět [lol] [lol] [lol] [lol] [lol]

Ale kde má kravatu? [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol]

Naposledy editováno 27.01.2010 09:19:43

sooky>Ale kde má kravatu?

s tou leští to gsxero ne?

mám v motorce benzín od září a vyjedu až v březnu a vůbec mě to nesere... ale ten zmrzlý benzín mě dostal

illMedvědGuzzin>s tou leští to gsxero ne?

Á, já zapomněl

Wie viel kostet diese Krawatte?
Die Krawatte kostet 6 Mark.
Die Krawatte ist schön.

... nebo tak nějak, aneb Slavnosti sněženek

ja od kamose vypalil ve farosovi 3 roky starej benzin..mel ho 20 litru a chtel to zapalit..jsem mu rekl ze to je skoda at mi to da..no a faros to nijak nepocejtil..jezdil normalne..takze to co se s benzinem deje prez zimu bych neresil

a jakej mate nazor na moji situaci: GasGas EC 300 - karbec, 2T, benzin Natural 95 mixlej 1:50 s Motulem 800 (plna sintetika), benzin je tam cca. 9 mesicu, ted prochazi pravidelne mrazy - nemam vytapenou garaz. vylejt ci nevylejt? (stejne ho vyleju a dam to nekomu do fichtla, tech 7 nebo kolik litru me nevytrhne i kdyby to melo bejt pro dobrej pocit )

Zrosolovatěla mi nafta. Co s tím ? A to tu bylo jenom -25°.
Zkusím ji ohřát autogenem snad zkapalní. Pak ji půjdu reklamovat.
Někde jsem četl, že se do benzínu musí přidávat Kozlíkové kapky. Deset kapek na litr.

Naposledy editováno 27.01.2010 12:11:49

S mixem (olej+benzín do 2T) je to horší, třeba měli sme doma motorovou kosu, byla to stihlka a musel se na ní dělat 2x výbrus právě kvůli starýmu benzínu, kterej prostě nemazal jak měl - ten olej v něm pochopitelně. Stejně tak u pily je třeba napsaný, aby se v ní nenechával a před délším uskladněním vylít, pak naplnit čerstvým. V tomto případě je to ale debata o ničem.

Uvalak> Mě ho klidně dej :D já fichtla ještě občas protáhnu

Petrmoto> Do nafty se míchá benzín.

90% fám ohledně zazimování a odzimování jsou zbytečnosti. To na zimu odstavím do garáže kde nemrzne a na jaře to zas vyndám...

Petrmoto>Zrosolovatěla mi nafta. Co s tím ? A to tu bylo jenom -25°.
Zkusím ji ohřát autogenem snad zkapalní. Pak ji půjdu reklamovat.
Někde jsem četl, že se do benzínu musí přidávat Kozlíkové kapky. Deset kapek na litr.

Kozlíkové kapky? Jako zkvašená močka, nebo myslíme něco jinýho?

Yamaharider85>Uvalak> Mě ho klidně dej :D já fichtla ještě občas protáhnu

ok, ale postovny platis ty

a proč tam leješ do nadrže plnou a pak to vyleješ tě nenapadlo to nechat tak

Get-hype, zdenek.hry: nevím, jestli si z nás děláte srandu, ale pokud ne, je na čase uvést pár věcí na pravou míru- u plechových nádrží se přes zimu tankuje plná. Žádné zmrznutí benzínu nehrozí. Víc škody člověk nadělá, když benzín vyjede, jelikož vnitřek nádrže pak vesele ioxiduje (rezne), a následná rez pak zasírá sejtko v nádrži, a karbec. U plastovejch nádrží se doporučuje spíš benzín vypouštět (tam nemá co oxidovat oxidovat, naopak dochází k chemické reakci mezi plastem a benzímem, takže degraduje jak plast, tak benzín). VYlejvat po 3 měsících benzín s tím, že je vodnatý je největší blbost, co jsem kdy slyšel. Ropy není nekonečno a při představě, žy by miliony motorkářů každej rok vylili z nádže litry benzínu se mi dělá zle. Jasně, že voda v karburátoru dokáže dělat dordel, ale to kolikrát člověk, obzláště v zimě natankuje víc vody, než se tam stačí vytvořit za zimu. Pokud je voda v karburátoru, pak postup viz. kolegové. Dobrá prevence je přilít něco, co na sebe vodu váže- např. technický líh. Pokud si přesto myslíš, že nutně ten benzín musíš vypustit, nalej ho pak třeba do sekačky, motorové pily, nebo něčeho podobného, případně ho pak postupně dolívej do motorky. Já jezdil s fichtlem na benál s minimálně 10 let starou naftou v poměru 1:1 a jelo to naprosto v pohodě. Jsou stroje, kterejm je naprosto jedno, co se do nich leje.
Každopádně také přijímám "nevhodný" benzín z vašich strojů, pokud se ho chcete zbavit. Klidně vám zaplatím i 5 korun za litr

Hofner> mno ja se ani nak nebojim o benzin, ale v mym pripade o to co udelal olej smichanej s benzinem za a) 9 mesicu je dost dlouho za b) jsou dost velky mrazy... cetl jsem ze smes po naky dobe ztraci mazaci schopnosti... ja jelikoz budu delat pist a tak, tak ten benzin urcite vyleju a nekomu daruju

Uvalak>Hofner> mno ja se ani nak nebojim o benzin, ale v mym pripade o to co udelal olej smichanej s benzinem za a) 9 mesicu je dost dlouho za b) jsou dost velky mrazy... cetl jsem ze smes po naky dobe ztraci mazaci schopnosti... ja jelikoz budu delat pist a tak, tak ten benzin urcite vyleju a nekomu daruju

no co bys ním doprdele dělal no kápni tak zse trochu oleje a normálně ho vyjezdi..

kurva lidy vydrápejte si z hlavy ty hovna !!

Uvalak>ok, ale postovny platis ty

Jo,ale bylo by dražší než celej benál

Hofner>Get-hype, zdenek.hry: nevím, jestli si z nás děláte srandu, ale pokud ne, je na čase uvést pár věcí na pravou míru- u plechových nádrží se přes zimu tankuje plná. Žádné zmrznutí benzínu nehrozí. Víc škody člověk nadělá, když benzín vyjede, jelikož vnitřek nádrže pak vesele ioxiduje (rezne), a následná rez pak zasírá sejtko v nádrži, a karbec. U plastovejch nádrží se doporučuje spíš benzín vypouštět (tam nemá co oxidovat oxidovat, naopak dochází k chemické reakci mezi plastem a benzímem, takže degraduje jak plast, tak benzín). VYlejvat po 3 měsících benzín s tím, že je vodnatý je největší blbost, co jsem kdy slyšel. Ropy není nekonečno a při představě, žy by miliony motorkářů každej rok vylili z nádže litry benzínu se mi dělá zle. Jasně, že voda v karburátoru dokáže dělat dordel, ale to kolikrát člověk, obzláště v zimě natankuje víc vody, než se tam stačí vytvořit za zimu. Pokud je voda v karburátoru, pak postup viz. kolegové. Dobrá prevence je přilít něco, co na sebe vodu váže- např. technický líh. Pokud si přesto myslíš, že nutně ten benzín musíš vypustit, nalej ho pak třeba do sekačky, motorové pily, nebo něčeho podobného, případně ho pak postupně dolívej do motorky. Já jezdil s fichtlem na benál s minimálně 10 let starou naftou v poměru 1:1 a jelo to naprosto v pohodě. Jsou stroje, kterejm je naprosto jedno, co se do nich leje.
Každopádně také přijímám "nevhodný" benzín z vašich strojů, pokud se ho chcete zbavit. Klidně vám zaplatím i 5 korun za litr

hovadina plastová nádrž je z takového materiálu že s tím benzín nic neudělá... a ješte jsem za tu dobu co dělám okolo motorek neviděl ani náznak rezavé nádrže.. to sou všechno takovy keci co se šíří po internetu aby bylo o čem psát ... bordel co tam vznbikde si tam uživatel naleje sám

Mirek12>hovadina plastová nádrž je z takového materiálu že s tím benzín nic neudělá... a ješte jsem za tu dobu co dělám okolo motorek neviděl ani náznak rezavé nádrže.. to sou všechno takovy keci co se šíří po internetu aby bylo o čem psát ... bordel co tam vznbikde si tam uživatel naleje sám

hmm tak to nechci být chytrej alee když je plechová nádrž bouchlá, tak pak klidně může unvitř korodovat. Protože je stěna uvnitř už porušená a mín odolává korozi. To samý když je nádrž vařená apod.

adamosr1>hmm tak to nechci být chytrej alee když je plechová nádrž bouchlá, tak pak klidně může unvitř korodovat. Protože je stěna uvnitř už porušená a mín odolává korozi. To samý když je nádrž vařená apod.

jasny když do ní nasypu sůl tak zrezne uplně celá vevnitř .. jak říkám neviděl jsem to max byla na stěnách taková zašedlá mapa ..

Uvalak>Hofner> mno ja se ani nak nebojim o benzin, ale v mym pripade o to co udelal olej smichanej s benzinem za a) 9 mesicu je dost dlouho za b) jsou dost velky mrazy... cetl jsem ze smes po naky dobe ztraci mazaci schopnosti... ja jelikoz budu delat pist a tak, tak ten benzin urcite vyleju a nekomu daruju

Lol- olej v autech nemrzne ani na Sibiři, natož benzín Zbytek viz Mirek 12.

Mirek12>hovadina plastová nádrž je z takového materiálu že s tím benzín nic neudělá... a ješte jsem za tu dobu co dělám okolo motorek neviděl ani náznak rezavé nádrže.. to sou všechno takovy keci co se šíří po internetu aby bylo o čem psát ... bordel co tam vznbikde si tam uživatel naleje sám

Si za život asi viděl pěkný kulový :) Newtvrdím, že ti vyrezne nádrž za jednu, nebo dvě sezony, ale stačí se podívat na starší stroje, jakej bordel bejvá v nádrži. Půjč si od někoho fichtla, nebo jakoukoliv starší Jawu a uvidíš. Samozřejmě, že dneska je protikorozní ochrana někde trochu jinde, ale nic není věčné. A k těm plastům- cituji z publikace "Dokonalá jízda na motocyklu, 2008, KOPP, přeloženo z němeského originálu "Perfekt fahren mit Motorrad" str. 144 : Plastovou, nebo hliníkovou nádrž úplně vyprázdněte, protože z plastu a hliníku se do benzinu uvolňují znehodonocující látky a z benzinu unikají hořlavé složky. Přesně naopak je tomu u ocelové nádrže, pro jejíž vnitřní povrch je nejlepší antikorozní ochranou hladina benzinu sahající až k víčku.
Na rozumy z interntu kašlu. Informace čerpám z odborné literatury, nebo od lidí, co kolem motorek pohybujou a nejsou to žádný joudové /pokud někomu říká něco jméno jako je třeba Kasalický...). Rozhodně nejezdím s kdejaku píčovinou do servisu. NA ČZ 180/487.3 si dělám generálku sám (tlumiče, elektroinstalace, výměna brzdovky + těsnění u přední brzdy...)

Mirek12> Mám hodně veteránků a nádrže s benzínem který pamatuje pomalu všechny komunistický prezidenty a máš pravdu,že prorezne málokterá. A proto mě velice překvapilo když mě na
FJR 1300 po pěti letech prorezla nádrž která nebyla nikdy bouraná či opravovaná.
Musel jsem vyříznout snad deset x deset cm. a navařit nový plech a ještě na několika místech lepit.
Takže je to možný ovšem v mém případu myslím,že to bylo vinou nekvalitního plechu, zřejmě zalisovaný nějaký bordel či rez.

Hofner>Si za život asi viděl pěkný kulový :) Newtvrdím, že ti vyrezne nádrž za jednu, nebo dvě sezony, ale stačí se podívat na starší stroje, jakej bordel bejvá v nádrži. Půjč si od někoho fichtla, nebo jakoukoliv starší Jawu a uvidíš. Samozřejmě, že dneska je protikorozní ochrana někde trochu jinde, ale nic není věčné. A k těm plastům- cituji z publikace "Dokonalá jízda na motocyklu, 2008, KOPP, přeloženo z němeského originálu "Perfekt fahren mit Motorrad" str. 144 : Plastovou, nebo hliníkovou nádrž úplně vyprázdněte, protože z plastu a hliníku se do benzinu uvolňují znehodonocující látky a z benzinu unikají hořlavé složky. Přesně naopak je tomu u ocelové nádrže, pro jejíž vnitřní povrch je nejlepší antikorozní ochranou hladina benzinu sahající až k víčku.
Na rozumy z interntu kašlu. Informace čerpám z odborné literatury, nebo od lidí, co kolem motorek pohybujou a nejsou to žádný joudové /pokud někomu říká něco jméno jako je třeba Kasalický...). Rozhodně nejezdím s kdejaku píčovinou do servisu. NA ČZ 180/487.3 si dělám generálku sám (tlumiče, elektroinstalace, výměna brzdovky + těsnění u přední brzdy...)

citovat můžeš to je přesně to co mě nezajímá, nějáké citování

PEPAFJR>Mirek12> Mám hodně veteránků a nádrže s benzínem který pamatuje pomalu všechny komunistický prezidenty a máš pravdu,že prorezne málokterá. A proto mě velice překvapilo když mě na
FJR 1300 po pěti letech prorezla nádrž která nebyla nikdy bouraná či opravovaná.
Musel jsem vyříznout snad deset x deset cm. a navařit nový plech a ještě na několika místech lepit.
Takže je to možný ovšem v mém případu myslím,že to bylo vinou nekvalitního plechu, zřejmě zalisovaný nějaký bordel či rez.

Mirek12 měl asi velkou kliku.

Hiffson>Mirek12 měl asi velkou kliku.

asi joo čeče většinou ty dovezeny motorky měli v nádrži takovej zelenej vavřinec kterej dokonale zalepil mikrosítko karbec atp... takže víc než nějaká rádoby rez to likvidujou nějaky příměsi eko sračky atp.. co se do toho serou

Hofner>Lol- olej v autech nemrzne ani na Sibiři, natož benzín Zbytek viz Mirek 12.

no ale ja nerikam, ze mi neco zmrzne, resim mazaci schopnosti namichaniho benzinu - jak na nej pusobi cas + jak mu svedci mrazy. jinak vyjizdet ho urcite nebudu, tedka do motorky cpu hromady penez + budu menit pist, takze nehodlam zajizdet s nakou pochybnou smesi fechtl to schrousta rad...

athlan>90% fám ohledně zazimování a odzimování jsou zbytečnosti. To na zimu odstavím do garáže kde nemrzne a na jaře to zas vyndám...