NickSlaughter>pro žádného Monstera není problém jezdit po zadním, problém je to jen pro jezdce co to nezvládá

Jo přesně to říkam, kdo umí, ten umí, ale chtěl sem říct že sám od sebe nechtěně se M600 určitě nezvedne, musíš ho k tomu donutit, třeba ZX10R se zvedá sama od sebe na plyn, tohle ti Monster asi těžko předvede, jedině možná ta 900...

Tak máš motorky, kterým musíš hodně přemlouvat a nemají na to moc sílu. Třeba to GS 500E co jsem měl to nechtělo skoro jít na zadek. musel jsem mu pomáhat, že jsem si stoupnul na zadní stupačky pak už to šlo celkem dobře. Na jaře bych chtěl kupovat Ducati M S4 prostě to je masakr zvuk a pro mě motorka se vším všudy. M 620 pro mě nemá asi smysl. Určitě by mě hned omrzela jako to pětikilo a neměl bych motorku z jaké bych měl respekt. A konečně s tím se dá jezdit po zadku bez přemlouvání.

620ka jde na záda dobře. Mám sice SSko, ale nevadí...
Pomale se rozjížděj a až budeš mít 4000 otáček, tak v rychlosti zmáčkneš spojku dáš plnej knedl a pustíš. Jde to dost rychle, tak bacha. Poprvý si nabiješ kule o nádrž, ale začneš si zvykat.
Moc daleko to neudržím, páč se bojím a neumím to a radši dělám jiný věci. 10metrů jenom dám.
Odhadem 10 metrů.

Jo a mám 620ku po RS 125 a je to jiný kafe a oproti GSu se to nedá srovnat...GSo je laciná motorka.

Naposledy editováno 30.06.2008 12:55:53

Jak se tam musí použít spojka tak to neni ještě ono to musí jít na plyn nahoru. To víš no Sůza GS 500 je k ničemu taky proto jsem jí dal pryč tak brzo. Ale těch 50 metrů po zadním jsem dal ke konci v pohodě, ale na zadních stupačkách jinak se nechtěla moc zvedat a když na to ta motorka nemá tak akorát ničíš spojku. Proto bych chtěl M S4 to už je prostě opravdová motorka. Tam už člověk musí umět a já se chci učit. Sice jsem jezdil nejvíc na Kawě Ninja 750, ale prostě se mi nechce už přestupovat třeba ze 620 na velkého monstříka.

Jedna věc je zvednout motorku na zadní, druhá je položit přední kolo lehoulince na asfalt, ne žádný třísknutí. To pak trpí přední vidle a její uložení :\

FackXxX>Jak se tam musí použít spojka tak to neni ještě ono to musí jít na plyn nahoru. To víš no Sůza GS 500 je k ničemu taky proto jsem jí dal pryč tak brzo. Ale těch 50 metrů po zadním jsem dal ke konci v pohodě, ale na zadních stupačkách jinak se nechtěla moc zvedat a když na to ta motorka nemá tak akorát ničíš spojku. Proto bych chtěl M S4 to už je prostě opravdová motorka. Tam už člověk musí umět a já se chci učit. Sice jsem jezdil nejvíc na Kawě Ninja 750, ale prostě se mi nechce už přestupovat třeba ze 620 na velkého monstříka.

No tak plynem to nevytáhnu. A spojkou je to "prej" nejlepší. Nedávno se to tady někde řešilo. 50metrů asi nedám. Nemám motorku pro vhílsa.

Nick> Poprvý s tím kolem flákne každej. A kdo né kecá.

No to 500 mi moc nešlo polehounku položit spíš když už tak šlo dolů jak kámen. Tak já taky nechci jen motorku na jízdu po zadku, ale kolik lidí co jezdí umí jezdit po zadku a popředku pořádně těch moc neni. No, už se těším na monstříka. Konečně pořádná motorka. Nemam sice rád italské mota, ale Ducati to je mazec a hlavně ten zvuk ten je jedinečný. Oni umí člověka nalákat

Je někdo v okolí Plzně kdo je šikovný na Ducati, abych věděl kam se mam obrátit až tu mršku seženu.

RomanSS>
Nick> Poprvý s tím kolem flákne každej. A kdo né kecá.

Já bych to zchrnul asi tak že Monstery (alespon ty pod 900) nejsou moc dobrý motorky na učení se jezdit po zadnim, začátky jsou nejtěžší a když k tomu neni vhodný náčiní, tak je to voničem, navíc když se s tim třískne je to hodně drahý, lepší je nějakej Japonec, je levnější a neni ho škoda, nebo Buell, ale na toho nemá každej, já jsem jel na mym M600 možná 5 metrů, ani to ne, po zadnim, a zdálo se mi že mu to nedělá dobře, s takovym výkonem to třískne natvrdo každýmu když dosedá, protože tam fakt neni rezerva, takže už to ani nezkoušim, ale snažím se trošku naučit na přední, ne že bych chtěl jezdit 10 metrů, to ne, ale jen to chci při zastavení zvednou, to mi úplně stačí...
Asi takhle nějak to zatim umim:
Jinak proto jsem chtěl ještě jeden kotouč, ale ta cena, no přešla mě chut, a nevym proč, ale začala se mi líbit ta 620 Sport, začínam uvažovat o, no zatim nic...

DMC.motobiker>RomanSS>
Nick> Poprvý s tím kolem flákne každej. A kdo né kecá.

Já bych to zchrnul asi tak že Monstery (alespon ty pod 900) nejsou moc dobrý motorky na učení se jezdit po zadnim, začátky jsou nejtěžší a když k tomu neni vhodný náčiní, tak je to voničem, navíc když se s tim třískne je to hodně drahý, lepší je nějakej Japonec, je levnější a neni ho škoda, nebo Buell, ale na toho nemá každej, já jsem jel na mym M600 možná 5 metrů, ani to ne, po zadnim, a zdálo se mi že mu to nedělá dobře, s takovym výkonem to třískne natvrdo každýmu když dosedá, protože tam fakt neni rezerva, takže už to ani nezkoušim, ale snažím se trošku naučit na přední, ne že bych chtěl jezdit 10 metrů, to ne, ale jen to chci při zastavení zvednou, to mi úplně stačí...
Asi takhle nějak to zatim umim:
Jinak proto jsem chtěl ještě jeden kotouč, ale ta cena, no přešla mě chut, a nevym proč, ale začala se mi líbit ta 620 Sport, začínam uvažovat o, no zatim nic...

Jasný. Já taky jen zkouším. Kdybych chtěl dělat vílsa na denním pořádku, tak koupím něco jinýho. Jestli chceš 620 sport, tak počkej 3 roky na mou. lol A teda když to dáváš na přední, tak to musí taky pořádně třísknout ne?

Jo jinak ten na Ducati je motorobert.cz

RomanSS>DMC.motobiker>RomanSS>

Jasný. Já taky jen zkouším. Kdybych chtěl dělat vílsa na denním pořádku, tak koupím něco jinýho. Jestli chceš 620 sport, tak počkej 3 roky na mou. lol A teda když to dáváš na přední, tak to musí taky pořádně třísknout ne?

Jo jinak ten na Ducati je motorobert.cz

No docela to třískne, nejdřív se to jakoby plynule začně zvedat, a pak stratí rychlost a ta brzda se dá se říct kousne, tím se to zvedne víc a pak to spadne na zem, celý to sebou třískne, trpý hodně tlumiče a destičky, a vůbec mu to nedělá dobře, ale baví mě to, a navíc nikdy dřív bych ani nedoufal že nějakou mašinu zvednu na přední, takže je to vlastně můj trošku splněný sen!
Ale taky to už dělam jenom když mě někdo vidí, jinak nemá smysl si to ničit... lol

Jo a co myslíš tim "Jo jinak ten na Ducati je motorobert.cz " ??? Nějak mi to nedocvaklo...

Fackxxx se ptal, kdo mu poblíž Plzně bude dělat Ducatku, tak mu říkám, že odtamtud z Brandýsku je motorobert.

RomanSS> Aha, no dneska mi to fakt pálý lol lol lol
A to jsem dneska ještě ve formě, jindy je to mnohem horší...

Jinak 3 roky čekat nebudu, za 3 roky už chci mít něco co vypadá jako 996, takže třeba 748, potřebuju nějakou dekoraci do garáže a nic krásnějšího neexistuje...

Díky zrovna na to koukám možná bych i šel do nového monstra 696. Chtěl bych spíš si to už nechat, ale nevím jestli to je rozumné. A monstřík S4 je taky fakt pěknej a fakt brutál

tak jsme se byl dneska podivat na realnou velikost 620ie proti ST4 a sestkovemu fazeru a monstrik je fakt super :)
tak akorat na presedlani z babetty :)
litrovy motorky mi prisly moc velky na jezdeni po meste - jeste tak to ST4 bylo celkem fajn stihle (co rikate na tento stroj pro zacatecnika? stejny jako ten litrovej monstr?)

ST4 je fajnovka na ježdění delších tras, je třeba si uvědomit, kde budeš motorku užívat. Nejseš-li žádný závodník a budeš jezdit po městě a v jeho blízkém okolí, tak doporučuji Monster 620 nebo 696

na novy 695 se uci kamosova manzelka a pri 500km zacal tect olej z horniho valce, pri 1000km chybne ukazujici kontrolka neutralu zavinila malem osklivy pad ze stojanku a pohmozdeni nohy (neutral nebyl a starter se toci porad bez drzeni tlacitka), no tak kde to sme

A co třeba Monstřík a dálky? Byl někdo na tom někde dál? Celkem bych chtěl vidět nabaleného monstříka. Musím koupit tankvak já blb ho prodal, protože jsem myslel, že už jezdit nebudu. To se nedá když slyším projet motorku tak by mi to utrhlo téměř srdce.

No to už musíš být masochista aby si jel dálku Jel jsem Alpy, Itálii a tak...no dá se to, ale jsou lepší motorky na cestování

Čau lidi,
Perfektní téma pro mě...Byl jsem majitelem dvou Monsterů,(800 a později 1000DS) Scestoval jsem na tom litru celé Alpy 2x (Rakousko,Německo,Lichnštejnsko,Švýcarsko, Itálii) Ducati technicky je velice povedený strojek,ale na cestování opravdu není!!!Doporučuju kvůli spolehlivosti koupit moto od roku 2000.Šestistovka je opravdu hodně slabá.Pro začátek 800....Později Litra.Jede to krásně od spodku a 2ventil je jednoduchý a levnější na servis.Jinak co se týká spolehlivosti jako takové: Jsem milovníkem Ducatek (už ne vlastníkem) sám motorky servisuji v Úvalech u Prahy.Spolehlivost u těchto strojků není špatná,ale na ostatní Evropské,nebo Japonské (značkové) motorky stále nemají.Je to moto pro toho kdo ji opravdu chce a obětuje nějaký ten peníz a čas.Jinak jsem na tom litru najel za 2 roky 31tis.km a až na nějaké drobnosti bez větší závady. Tak přeju šťastnou ruku při výběru.....

Máš nějaké foto jak jsi to měl nabalené docela bych to chtěl vidět. Já vím, že monster nebude moc na dálky, ale ta motorka má něco do sebe

FackXxX> No záleží na tom co si představuješ pod takovým slovem dálka, někdo ujede 50 Km a už je to daleko, tady ty borci který znám jezdí akorát celej den po městě a machrujou, já jezdim zase jenom mimo město, pro další je dálka třeba jet do Itálie, já mam nejraději takový projíždky na půl dne, mi jezdíme tak 200 - 300 Km za den a na Viragu je to v pohodě, na Ducati jsem to ještě nejel, ale zrovna včera jsem na ní ujel asi tak 170 Km na jeden zátah, a musim říct že v některých ohledech je to pohodlnější než Virago, hlavně nezačaly mě bolet záda jako na Virglu, akorát mam rozmačkaný kule, ale po pár km to už přestávam vnímat a vždycky se mi totálně spotí prdel, nevim proč, na Viragu se mi to ještě nestalo, ale jak dojedu na Ducati tak dávam sušit kalhoty...

DMC.motobiker>
Tak jezdil jsem spíš po ČR. Něco kolem 300km, ale chtěl bych zkusit Slovensko a Moravu. Jezdil jsem i něco kolem 300 na ČZ 250 a na Suzuki GS 500e. Dá se to. Vím, že Monster neni cesťák a na moc velké dálky neni konstruhovaný

FackXxX> No já bych na Monsteru klidně Slovensko zvládnul v pohodě, myslim že těch 600 - 800 Km by nebyl problém, s rozumnýma přestávkama asi tak po 200 Km, ale mam novou zkušenost, včera jsem najel asi jenom 80 Km, ale se spolujezdcem, a bylo to dost hrozný, bolely mě záda, ramena, i lokty, a už jsem měl fakt dost, byl jsem rád že jsem doma, sice je pravda že s pěknou slečnou za zády člověk vydrží všechno, ale myslím že těch 500 Km a víc už bych si asi rozmýšlel, ale na druhou stranu mam pocit že ve dvou se eMko snad ještě líp klopí a líp sedí do zatáček i na rovince je stabilnější, tak nevím...

NickSlaughter> no prevazne po meste, ale mame chalupu na Vranovske prehrade (asi 100km) tak bych rad zajel obcas pres leto na otocku i tam, tak si rikam, jestli by nebyla lepsi nejaka polokapotaz

ST4 je super.Já mám ST2 a jsem spokojenej(stejnej případ,dvouletej kluk a naposledy moto mz před deseti lety).Sice je těžká,cca230kg,ale na delší cesty je dobrá a výkonu až,až.Ale ve městě furt za jedna nebo dvě, a nedej bože nějaká kolona,furt na spojce jako debil.Přeji šťastný výběr.

pidibi>
Tak ono záleží jestli na tom chceš převážně jezdit sám nebo vozit přítelkyni. Ve dvou to je na určitých moto děs. Já jsem jel s přítelkyní na Suzuki GS 500e na lipno mám to asi něco ke 200 km a hrůza. Po 100 km mě začla brát záda a ruce. Měl jsem na ní tankvak a boční brašny. Je fakt, že pak pěkně sedí. Taky se chovala lépe naložená než, když jsem jel sólo

FackXxX> Tak to je stejný jako ten Monster, ve dvou je těch 200 Km už fakt hodně, mě stačilo i těch 80 Km a měl sem dost...

no kdybych vzal pritelkyni to by manzelka skakala metr vysoko :)
vcera jsem se ji ptal jestli me bude delat batuzek a komentovala to slovy jestli se jako zabijem oba zaraz kdyz uz :)

takze spis to vidim ze na vejlety pojedem ona v rodinem wagen s dcerou, psama a vybavou a ja po dvou kolech :)

jinak se zacinam cim dal vic priklonovat k variante polokapotaz/celokapotaz a do prace po dalnici nebo po okruhu, porad si rikam, ze lepsi po dalnici kdyz prsi nez po mokrych kolejich, navic pri zacpe na dalnici se to da vzit stredem/krajem - na urcitych mistech ve meste (Brno - Francouska napriklad) mam problem se procpat i s babettou kdyz to stoji

pidibi>no kdybych vzal pritelkyni to by manzelka skakala metr vysoko :)
vcera jsem se ji ptal jestli me bude delat batuzek a komentovala to slovy jestli se jako zabijem oba zaraz kdyz uz :)

takze spis to vidim ze na vejlety pojedem ona v rodinem wagen s dcerou, psama a vybavou a ja po dvou kolech :)

jinak se zacinam cim dal vic priklonovat k variante polokapotaz/celokapotaz a do prace po dalnici nebo po okruhu, porad si rikam, ze lepsi po dalnici kdyz prsi nez po mokrych kolejich, navic pri zacpe na dalnici se to da vzit stredem/krajem - na urcitych mistech ve meste (Brno - Francouska napriklad) mam problem se procpat i s babettou kdyz to stoji

Tak manželce taky kup motorku.
Po dálnici to je o ničem. Já mám kapotáž a pořád mě to táhne k monsterovi. Na SS jsem dal nejvíc 670km za 1 den
Za dnešek 170 a všechno mně teď bolí. Na monsterovi sedíš rovně a to je dobrý...nebolí záda.

Naposledy editováno 06.07.2008 16:10:29