DonyR1 píše: 929 a nejucukanejší stříkačka jo???? to se povedlo!!!!!

Ze čtyřválců určitě. Vnízkých otáčkách se na tom nedá jezdit. A ve spoustě testů v periodicích to psali taky, tak se tomu tak netlem.

Zacinal jsem pred 3 mesicema. Supersporty se mi libi taky, ale vzal jsem kawu Z750:

• zatim kazdej s kym jsem se o tom bavil mi rikal, ze se na zmrzline zacina blbe
• stalo to neco pres 50 tacu, uz sem si dal divci pad (ze stoje) a neobrecel sem to
• potrebuju nasbirat zkusenosti a tak na tom litam par set km vzdycky kdyz vyjedu, klidne den za dnem a neboli me z toho nic nez prsty na rukou, protoze mam tezkou spojku (7000km za 3 mesice...) Ale uz si zvykam.
• mam na tom siroky riditka, da se na tom jezdit i tam kde to neznas, tj. ne pilu ale proste se projet, abych to poznal nez tam poletim jak pako :)
• ma to vetsi zadni rozetu, takze zprevodovany do sily, furt radis, furt kravis Jede to cca 7000-12000ot, dole je to hodny, predni kolo to na 1+2 jen prizvedava i pri plnym heftu
• nema to jedovaty brzdy (slovy motorkaru "to nebrzdi"), takze te to tak nevytresta kdyz se leknes
• necejtim se na tom nijak menecennej, naopak vim ze je to na mou vuli jezdit normalne prilis silny, kdyz me se libi... a za ty prachy 110konova motorka, se nedalo

A zaverem, kdyz to neumis na nahaci, nevypada to podle me tak blbe jako na ty zmrzline (nevim proc si to myslim, blbe to asi vypada vzdycky ). Proste se to ucis. Na tech zacatecnicich na SS je pak strasne videt, ze sou to pozeri co umi s bidou jezdit rovne, na gumach nekolik cm poserprouzky, bike za sest cifer, helma od Arai, vsechno hi tech... O tom to imho neni, naopak tim na tom biku pak jako vocas vypadas...

SS jsou podle mě motorky na tohle nebo na okruh:
Moc nechápu lidi co si to kupují do běžného provozu na našich silnicích Vždyť využívat to nad 50% v těch podmínkách zavání silně hřbitovem.

pokud má člověk cit v ruce, nemusí nutně na čtyřválcovém vysavači....

pokud řidič má cit, doporučil bych mu spíše nějakého moto dízla dvouválce s krouťákem a málo RPM.. je to pocitově živější, pro předjíždění netřeba podřazovat, při ostřejší jízdě nemusí bědovat, že si před zatáčkou nepodřadil o dva kvalty atpd

vše má své pro a proti Rozhodně bych doporučoval kroutivou šestku, na litra moc brzo....

nicméně, kdyby měl pán nutkání mít něco tuctového alá škoda octavia combi, pak je tu třeba FZ6N apd

ad spazik- klopit ostře bajk můžeš už v nízkých rychlostech pokud máš dostatečně prudké zatáčky a zrychlení je ta věc co je pro radost a né max speed.... ikdyž nechci mluvit za všechny o motorkářích si už dávno nemyslím nic dobrého - čest vyjímkám

Naposledy editováno 13.07.2013 09:45:53

Kamy píše:
ad spazik- klopit ostře bajk můžeš už v nízkých rychlostech pokud máš dostatečně prudké zatáčky a zrychlení je ta věc co je pro radost a né max speed.... ikdyž nechci mluvit za všechny o motorkářích si už dávno nemyslím nic dobrého - čest vyjímkám

To je sice hezký, ale pokládat se do zatáčky se strachem, že dřív nebo pozdějí potkám blba v protisměru na/v čemkoli co pojede prostředkem nebo dokonce v druhém pruhu bych nechtěl. A taková situace dřív nebo později nastane.

Spazik> tak samozřejmě o tom žádná....

budu to psát leckde - Krawatasakin krade a je to zloděj

tak po určitém čase mohu zkonstatovat že jsem pořídil fároše 929 a už na něm najel cca 25 000 km a super.Volba ideální.Jsem rád že jsem zvolil hned silnější stroj a jak je všude zmiňováno s lineárním chodem motoru.Pravda občas mě trochu vyučil ale nic katastrofálního. Každopádně jak tu na foru už také několikrát zaznělo vše je v hlavě a respektu není nikdy dost. Za tu dobu jsem sebou pleskl jen dvakrát a pokaždé dá se říct chybou která odpovídá málo zkušenostem.Jednou sklouznutí bez nějakých škod,max oškrabaný padáky kvuli tomu že jsem podcenil ještě nezajetý nový gumy a podklouzlo to, no a jednou převrácení v zácpě u moře kdy jsem zapoměl jak to může klouzat a při skoro nulové rychlosti jsem vzal za přední brzdu ,podklouzlo kolo a už jsem se válel..Jinak maximální spokojenost co se týká výběru stroje i do počátku. Nemá cenu se bát a osedlat slabší stroj dle mého. Když jeden není pitomec tak se naučí v poho i na silném stroji a užije pohodu z jízdy.Díky všem za postřehy ve vlákně a mohu jen dodat maličkost :) už brzy se objeví cestopis kdy se projevily klasické fárošovské nezmary no stojí za to přečíst :D luxusní dovolená plná zvratů a nečekaných okamžiků :)