Lenny55> No, Husku WR 250 od bordelářů Italů (jak píšeš ty) jsem měl a byla nadmíru spolehlivá. Naopak KTM mi spíš přijdou jako předražené motorky zcela průměrné kvality.

Opravdu kvalitní stroje KTM jsem měl a jsem rád , že je pryč , do terénu radši japonce.pokud nemáte opravdu hodně peněz tak od KTM ruce pryč.

No, de o to, po kom si ji měl a jak se o ní ten dotyčnej a potom ty staral.Já sem moooc spokojenej, oproti WR 250 2004 je to báseň

Bahnacek> Já měl rok jednu 2T 350 po Dukle benešov, tak se to nedá hodnotit, byla odlítaná. Pod sedlem praskl rám a v zapalování odešly nějaké drátky. Naštěstí to elektrikář spravil, muselo se vydlabat to zalité, a pak jsem to zas zalil - asi Lepoxem . Jinak to byla rána snad za 20 táců. Pak jsem se toho zbavil. Ale posuzovat má smysl jen nové motorky a najet na nich co nejvíce. O spolehlivosti a životnosti KTM jsem neslyšel pět žádné ódy, spíše naopak. Navíc jsou drahé, díly také. Svezení - alespoň na velkých 4T pro hobistu nic moc, tak to je mimo mé úvahy .

Tak spojkový koš je vyměněný a motorka šlape jak má dík za diskuzi

3 měsíce.. pěkný poločas na výměnu spojkového koše, ale hlavně že už s ní budeš spokojen

To jsi byl fakt až do teď bez mašiny?

XAN>Takže už jsem se konečně domluvil z prodejcem, (měly 11.8.2009 až do 18.8.2009 dovolenou), že jim mám poslat ten spojkový koš a primární kolečko, a oni mi obratem pošlou dily nové

To byl teda pěkně dlouhý "obrat".

Mexican-Bohužel jo 3 měsíce ani ťuk pořád volali že se omlouvají. Hodně mě zklamali takže je to moje první a poslední motorka od ktm

Neodsuzuj celou značku pro neschopnost jednoho dealera

Itall> Nevim,ale posuzovat motorku z toho "co kdo a kde slyšel" je podle mě hodně velká blbost Nevim co furt někdo máte s těma drahejma dílama,protože cena je stejná a ne-li levnější než díly na japonce ...navíc když se svezeš na cizý motorce,která je půjčena => nastavená na někoho jiného,tak je jasný,že ti nebude sedět přece...naopak výkon(teda u těch 2T určitě, u 4T nevím) je úplně jinde než u "šikmookých" strojů.. toď můj názor..

Itall>Bahnacek> Já měl rok jednu 2T 350 po Dukle benešov, tak se to nedá hodnotit, byla odlítaná. Pod sedlem praskl rám a v zapalování odešly nějaké drátky. Naštěstí to elektrikář spravil, muselo se vydlabat to zalité, a pak jsem to zas zalil - asi Lepoxem . Jinak to byla rána snad za 20 táců. Pak jsem se toho zbavil. Ale posuzovat má smysl jen nové motorky a najet na nich co nejvíce. O spolehlivosti a životnosti KTM jsem neslyšel pět žádné ódy, spíše naopak. Navíc jsou drahé, díly také. Svezení - alespoň na velkých 4T pro hobistu nic moc, tak to je mimo mé úvahy .

Já mám KTMku už druhou a naprosto bez problému .. a navíc dneska mě potěšila originál těsnění pod hlavu a válec dohromady cc 290kč .. Matky na štefty u válce 13kč/ks atd..atd...Ono když chceš aby ti sloužila tak se taky o to musíš starat .. Pritom napr Yamaha má kartery přišroubovaný křížovim šroubkem to je vymyslený totál na pí**. ( DT) ...Každej tady haní KTMku ... Ale skus popřemýšlet tahle značka vyhrává skoro každou soutěž tak asi na tom něco bude .. Takže za mě jedině READY TO RACE

Honza_EXC>Já mám KTMku už druhou a naprosto bez problému .. a navíc dneska mě potěšila originál těsnění pod hlavu a válec dohromady cc 290kč .. Matky na štefty u válce 13kč/ks atd..atd...Ono když chceš aby ti sloužila tak se taky o to musíš starat .. Pritom napr Yamaha má kartery přišroubovaný křížovim šroubkem to je vymyslený totál na pí**. ( DT) ...Každej tady haní KTMku ... Ale skus popřemýšlet tahle značka vyhrává skoro každou soutěž tak asi na tom něco bude .. Takže za mě jedině READY TO RACE

..Jo,mě nezbejvá nic jinýho než souhlasit....tak schválně: kolik stojí na Hondu,Yamahu,Suzuki,Kawasaki-- ložiska do zadního kola,osa zd. kola,gufera...? na mojí SX 125 Tyla Rattray myslím,že 850kč..a jsou to i jiné věci...je fakt,že sice je třeba nepříjemný když teče spojková pumpa,kterou japonci nemají,ale to je právě jak už bylo zmiňováno otázka údržby. U těch japonců téc nemůže,ale zase když funguje vše jak má,tak si myslím,že spojka je bezkonkurenčně nejlepší co se teda týká tvrdosti a funkčnosti

Jindramx>..Jo,mě nezbejvá nic jinýho než souhlasit....tak schválně: kolik stojí na Hondu,Yamahu,Suzuki,Kawasaki-- ložiska do zadního kola,osa zd. kola,gufera...? na mojí SX 125 Tyla Rattray myslím,že 850kč..a jsou to i jiné věci...je fakt,že sice je třeba nepříjemný když teče spojková pumpa,kterou japonci nemají,ale to je právě jak už bylo zmiňováno otázka údržby. U těch japonců téc nemůže,ale zase když funguje vše jak má,tak si myslím,že spojka je bezkonkurenčně nejlepší co se teda týká tvrdosti a funkčnosti

Hodim taky jeden rozdíl ..

Honda ( mřížka chladiče) 1100kč

KTM cca 200kč ..

Honza_EXC> ..a to bychom mohli pokračovat dál a dál akorát teda ta nákupní cena je dražší,ale novou motorku kupovat nebudu a u ojetých to je jen o pár tisíc,takže ok hold za kvalitu se platí:)

Kolik stojí na nějakýho 4t od ktm pístní sada?Na WR od prox necelou 4-ku

Hned bych to šel reklamovat aby potom nemohly nic říct když řeknou že ej to vpohodě, tak bych jezdil, ale za zeptáni nic nedáš. Čím drív se to vyřeší tím dřív jezdíš

Jindramx> Docela to funguje, protože většina majitelů nemá důvod si vymýšlet.