Dolík.... píše: micar> no jo, jenže ty tu řešíš koně a hovna a ono stačí 2 nebo 3 zuby na zadní rozetě a všecko je jinak...

tojo. a hlavně taky maximálka

Fid0 píše: a nebo bavoják s panigejl

kůůůůrva ty reklamy ale fungujou

Bubrak ZX10R píše:
jinak ZX10 04 to ma
1 - 168
2 - 208
3 - 246
4 - 280
5 - 310
6 - 312

uf no to je krása... ...je to ta nejlepší motorka na světě... .
Že to v zatáčkách spráská kdejaký lehký šetikilo, nebo vydechlej dvouvál, to je jedno...hlavně ta maximálka

alpiniště píše: hayabusa

to snad ani nemuže být bráno jako vtip Busa je dobrý rychlý autobus. všechny litrový superbiky jedou daleko líp a rychleji. zx10r i s1000rr ujede buse jako prd, stejně jako každýmu autobusu - zzr14 atd atd..

kawazx10r píše: to snad ani nemuže být bráno jako vtip Busa je dobrý rychlý autobus. všechny litrový superbiky jedou daleko líp a rychleji. zx10r i s1000rr ujede buse jako prd, stejně jako každýmu autobusu - zzr14 atd atd..

Jako prd neujede. Ujede, ale ne jako prd.

t_freedom píše: uf no to je krása... ...je to ta nejlepší motorka na světě... .
Že to v zatáčkách spráská kdejaký lehký šetikilo, nebo vydechlej dvouvál, to je jedno...hlavně ta maximálka

to je fakt jedno, ja tu motorku nemam kvuli zatackam, to bych si fakt koupil 125cc dvoutaktni GP nebo nejakyho motarda, do 80kmh sem se nejlip vyblbnul na Husabergu 610

to je jako psat, ze tvuj dvouval je naprd, protoze na elektricky autodraze ho spraska kdejaky dalkove ovladani mrnavy auticko

Horten píše: Jako prd neujede. Ujede, ale ne jako prd.

ne jako prd ujede 04 ZX10R, ale ta nova s baworem, to uz musi byt jako prd

Bubrak ZX10R píše: do 80kmh sem se nejlip vyblbnul na Husabergu 610

takovej Husar neexistuje

No na zrychlení ujede i moje K3 nové buse jako prd aspoň teda na kratší rovince.. vyzkoušeno ted na okruhu na cilove rovince, a rozdíl to byl celkem velkej.. jak v gixeru bouchly saze stačilo pár metrů a parník busa byla vzadu. ale byla teda naprosto v serii, i výfuk, a K3 mám zpřevodovanou plus pár drobností..

Naposledy editováno 30.07.2012 12:05:51

Kovi píše: takovej Husar neexistuje

nojo, tak 650, byl to tendle presne, aspon ze znacku sem trefil
http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=35586

Bubrak ZX10R píše: ne jako prd ujede 04 ZX10R, ale ta nova s baworem, to uz musi byt jako prd

Na Kawě jsem nejel. Ale jel jsem na BMW. A mám vyzkoušeno, že mému K1300R jako prd neujede. A v tom případě tomu jako prd neujede ani Kawa.

Horten píše: Jako prd neujede. Ujede, ale ne jako prd.

nedávno jsem četl vcelku profi test o tom, co je ted vlastně nejrychlejší raketa, doby Hayabusy, ZZR a všech těchto parniků jsou pryč. vládnou litrový superbiky. busa, zzr, xx, a všechny tyhle tramvaje jsou jen daleko pohodlnější.

Horten píše: Na Kawě jsem nejel. Ale jel jsem na BMW. A mám vyzkoušeno, že mému K1300R jako prd neujede. A v tom případě tomu jako prd neujede ani Kawa.

nooooo, vono s ladakem a o 13kg min ......

a K1300R jede jako nova Busa?

Bubrak ZX10R píše: nooooo, vono s ladakem a o 13kg min ......

a K1300R jede jako nova Busa?

K1300R jede líp než nová Busa. Ale cca do 250, pak je v píči . Ale K1300S si Busu dá. Já ty plasty prostě nemám rád, tak cestuji holt do 260ti...

kawazx10r píše: nedávno jsem četl vcelku profi test o tom, co je ted vlastně nejrychlejší raketa, doby Hayabusy, ZZR a všech těchto parniků jsou pryč. vládnou litrový superbiky. busa, zzr, xx, a všechny tyhle tramvaje jsou jen daleko pohodlnější.

To je pravda. Ale ty rozdíly jsou fakt minimální. A navíc, podívej se kdo to testuje...Drtivá většina majitelů litrovejch sportů mě stejně na zrychlení nedá, prostě to na tu silnici nedostanou.

Horten píše: To je pravda. Ale ty rozdíly jsou fakt minimální. A navíc, podívej se kdo to testuje...Drtivá většina majitelů litrovejch sportů mě stejně na zrychlení nedá, prostě to na tu silnici nedostanou.

to je pravda, ne každý je schopný dostat opravdu veškerý výkon na silnici.

kawazx10r píše: to je pravda, ne každý je schopný dostat opravdu veškerý výkon na silnici.

A proto je ho potřeba opravdu hodně

sice se v poli maximálek moc neorientuju, ale myslím, že tady trochu zapomínáte na F4 1078RR 312...

Horten píše: To je pravda. Ale ty rozdíly jsou fakt minimální. A navíc, podívej se kdo to testuje...Drtivá většina majitelů litrovejch sportů mě stejně na zrychlení nedá, prostě to na tu silnici nedostanou.

Tak zalezi samozrejme na konstrukci motorky, dlouha Busa nebo to K1300R maj vyhodu na startu ze se nezvedaj (a s tim i vetsi kroutak ve spodu) a treba 100-150m ta vyhoda trva, kdy ziskaji jednak naskok a druhak vyssi rychlost. Pak (napr) od 100m a treba od 120km/h uz jede kratkej lehkej litr lip, ale stejne uz ma autobus treba 140kmh, takze i kdyz uz akceleruje mene, tak se porad jeste chvili vzdaluje. Ale letmej start od 120 by ten litr ujizdel uz od zacatku.

Takze zalezi v jakym rozmezi rychlosti se ta akcelerace porovnava.

Naposledy editováno 30.07.2012 16:34:04

Y2K

hans.kawa píše: Y2K

Ve filmu Ohnivá kola to lítalo rychle, místy až moc

jen k te dokonale hmotnosti... Napr. K6 v naproste serii ma 166Kg...
Kazdopadne nej bike (v serii) je skutecne S1000RR 2012, dle Fillatora nejsnaze ovladatelny superbike, na ktery se vykonove chyta snad jen Panigale a nemyslim si, ze mi to rikal jen proto, ze jezdi za bmw.

Jinak panove a damy.., jen o vykonu to skutecne neni a to ani na zavodni draze. I kdyz je to vsem davno jasne, presto si budou mistni dal mastit trika nad pochybnymi vykonnostnimi grafy.

Bubrak ZX10R píše: Tak zalezi samozrejme na konstrukci motorky, dlouha Busa nebo to K1300R maj vyhodu na startu ze se nezvedaj (a s tim i vetsi kroutak ve spodu) a treba 100-150m ta vyhoda trva, kdy ziskaji jednak naskok a druhak vyssi rychlost. Pak (napr) od 100m a treba od 120km/h uz jede kratkej lehkej litr lip, ale stejne uz ma autobus treba 140kmh, takze i kdyz uz akceleruje mene, tak se porad jeste chvili vzdaluje. Ale letmej start od 120 by ten litr ujizdel uz od zacatku.

Takze zalezi v jakym rozmezi rychlosti se ta akcelerace porovnava.

Presne tak. Ten letmej start musim nekdy s nekym vyzkouset.

Dan1100 píše: Ve filmu Ohnivá kola to lítalo rychle, místy až moc

Tam se i s bandaskou dalo šermovat. Ale jinak to mám motor z vrtulníku,dvě rychlosti a lítá to 400km/h

ješte 1 off:taky jsem slyšel , že se RR sype, ale vysvětlete mi , že v době kdy prachy na závody chybí je jich plná Alpe-Adria i světový závody...

martin1> Ale hovno lidi kteří jezdí na okruhu svět a alpe adria musí mít prachy.
No výkonem je to uplně brutální, ale prostě už nemůžou lidi čekat že jim mašina co má 200 koní v serii najede 100000 km aniž by se něco posralo v motoru jak na starých cbr apod. To není reálný. Čím víc koní tím to musí mín vydržet. Ale teda pokud to ždímeš aspon.

AdosR> Neco na tom je, ale opomijis nove materialy..

Chapadlo> Tak určitě, technologie jsou jinde než před 10 lety. Já do toho nevidím, a nikdo tady taky. To nám neřekne ani konstruktér v kawasaki kolik vydrží motor nových litrů. Každej to huntuje jinak. Ale Když plácnu že tovární BMW Melandriho má třeba 230 koní a mění třeba jeden motor za 2-3 víkendy. Serie má 200 tak se to UŽ hodně blíží.

Ados-je to otázka jestli se to víc se.e nebo ne.Asi by pomohla srovnávačka ve stejných race který značky nedojeli a i to by bylo zkreslené/ motky si staví týmy mají různé dotavatele atd.Každopádně RR jede a dere se na vrchol.

A kde koupit nový litr?co primotorbike?nebo lepší vyjet do EU.