ANTIPICH na dušové pneu. Vozím ho pěknou dobu, ale ještě jsem ho nepoužil, na dojetí určitě stačí!

Ja uz antipich na pneu s dusi pouzil, vydrzelo to cca 2 hodiny a byla prazdna. Jinak ja u 350 vozil nahradni dusi, lepeni a ty originalni montpaky v naradi vcetne pumpicky, pouzil jsem to jednou, ale byl sem stastnej ze sem to vse mel u sebe. Stalo se mi to v dobe statniho svatku, ze sem prodrel gumu na platno a bouchla duse. Kamaradi se vydali shanet jinou gumu, nakonec po hodine a neco nasli vyhozenou nejakou u pneuservisu, tak sem to vymenil prezul a frcelo sedal.

Píchnutí je v prdeli, buď u toho strávíš celej den, protože jeden člověk má dost práce to vyměnit,.. doma se vším nářadím nám to ve dvou vždycky trvalo aspoň 2 hodiny,..
Nejlepší je fakt přítel na telefonu a nebo to vyřešit jako já. Mám motorku s půlenejma diskama - sundáš kolo, povolíš čtyři šroubky, vyměníš duši - maximálně to trvá 10 minut .

a nebo mít šikovnou pojistku. u ČPP mám odtah po ČR do 5kKč a v zahraničí snad 2x tolik.

A proč pneu s duší??? v duši nevidím žádný plus. Ještě abych vozil na mašině montpáky, kam bych je dal. Nemám ani lékárničku, ani náhradní žárovky. Vozím dva knoty, "vývrtku" a sprej. Tím mám zaplněné veškeré úložné prostory. I když na Intruderu by mohla duše omotaná kolem řídítek vypadat hezky , jako na Jawě, kdysi za bolševíka.

[img]

a takhle to bylo, když jsem píchnul na Jawě bez hlavního stojanu....

callowsick>[img]

a takhle to bylo, když jsem píchnul na Jawě bez hlavního stojanu....

Mazec.

MilanR1> "A proč pneu s duší??? v duši nevidím žádný plus"
A viděls už taky někdy jinou motorku než "erjednapyčowoe"?
Víš že existujou taky stroje s drátovejma kolama, kde až na pár vyjímek nelze použít bezdušovou pneu?
Ach jo, to je zase odborníků.
Čau, Tom

TomElefant750> I drátěný kolo se dá předělat na bezdušový.

TomElefant750>MilanR1> "A proč pneu s duší??? v duši nevidím žádný plus"
A viděls už taky někdy jinou motorku než "erjednapyčowoe"?
Víš že existujou taky stroje s drátovejma kolama, kde až na pár vyjímek nelze použít bezdušovou pneu?
Ach jo, to je zase odborníků.
Čau, Tom

Jo a první mistr odborník jsi ty sám, pyčowoe.
www.super-moto.cz/rubriky/technika/pneumatiky-draty-bez-duse_32174.html

MilanR1> Máš nějaký problémy s pochopením psaného textu? - jasně píšu "až na pár vyjímek", navíc bezdušová guma na enduru má i nevýhody - často se jezdí na menší tlak v pneu a pak může kámen odrazit patku od ráfku a bez duše jsi kde? - ano, správně, v lese s prázdnou gumou .
Tak kapku sklidni hormony, odborníku
Čau, Tom

TomElefant750>MilanR1> Máš nějaký problémy s pochopením psaného textu? - jasně píšu "až na pár vyjímek", navíc bezdušová guma na enduru má i nevýhody - často se jezdí na menší tlak v pneu a pak může kámen odrazit patku od ráfku a bez duše jsi kde? - ano, správně, v lese s prázdnou gumou .
Tak kapku sklidni hormony, odborníku
Čau, Tom

Nebo se ti duše při upuštěnej pneu pootočí, utrhne se ventilek a jsi kde? - ano, správně, v lese s prázdnou gumou .

carlos38> A slovo "haltr" slyšels? Samo všechno má výhody a nevýhody, ale na motorku požívanou v terénu je podle mně lepší duše (nebo mousse, ale to zas není to pravý na dlouhý přesuny po asfaltu).
Jen prostě nepochopím kecy jako "guma s duší, to je jak za bolševika".
Čau, Tom

TomElefant750> Já věděl, že na mě ten haltr vytáhneš.

Co myslíš, že je lepší? Opravit pneu knotem za 5 minut, nebo někde v lese sundavat kolo, lepit duši+ ještě srát se s haltrem?

carlos38> No a ty máš na tom tvým KMX bezdušák když je to teda do lesa o tolik lepší? Pokud ne, proč?
Čau, Tom

TomElefant750> Nemám, navíc jsem na KMX neseděl dobrý dva roky. Dokonce tam nemám ani haltry.

V lese jsem párkrát píchnul ale kašlal jsem na to a dojel domu po prázdným kole. Duše byla na s*ačku, tak jsem vždy mazal pro novou, sundaval kolo, pneu, zbytečně montpákama kurvil ráfek...

Přiznej si už, že je bezdušák lepší...

carlos38> Hele já určitě nejsem nejchytřejší na celým světě, ale proč se potom endura a crossy nedělaj na bezdušákách? Proč třeba Mitas v sortimentu gum na enduro FIM a cross nemá jedinej bezdušák? Proč je 90% endur na dušovejch gumách? Ale možná to víš líp.
A jinak sám mám dušovou gumu a jsem přesvědčenej že na moje ježdění je to lepší, o to jsem píchnul a jebal se s montajznama (teda většinou spíš zručnější kamarádi ) hodněkrát.
Čau, Tom

Co řešíte nějaký "porod" s montpákama? Duši vyměním za čtvrt hodiny včetně sundání a nasazení kola, když se flákám. Šlo by to i rychleji. Když to umíte, jde to snadno.

TomElefant750>MilanR1> Máš nějaký problémy s pochopením psaného textu? - jasně píšu "až na pár vyjímek", navíc bezdušová guma na enduru má i nevýhody - často se jezdí na menší tlak v pneu a pak může kámen odrazit patku od ráfku a bez duše jsi kde? - ano, správně, v lese s prázdnou gumou .
Tak kapku sklidni hormony, odborníku
Čau, Tom

No a když už ti ten kámen odrazí patku, tak se ti tam stejně ta duše skřípne a jsi zase v lese jak píšeš a nebo spíš v prdeli. Vyjde to nastejno, prázdná bezdušovka nebo prázdná "dušovka". Akorát že prázdnou bezdušovku nafoukneš, protože se na ráfek většinou sama vrátí a jedeš dál, kolo s duší musíš zpravidla demontovat a duši vyměnit, bo skříplá duše je často po smrti. Ale jelikož tě přezouvání gum zřejmě baví....... a k té citaci "jak za bolševíka" asi jsi to špatně pochopil, možná to nepamatuješ, ale v dobách minulých tak jezdily snad dvě ze tří motorek, s duší omotanou kolem řídítek a vypadalo to úžasně.
Tož se měj a nenech se vyvést z míry.

hoši co takhle prevence proti píchnutí http://www.quad-atv...1l--detail--266.html