adamosr1> ale jo já ti věřím, hodíš po rovině nějakou tu zavodnickou vlnku,přidáváš přibrzdíš, a je li cestou dost zatáček pak věřím že ji odrhneš ...

jen mi přijde divný že autorovi dělá problém ujet vlažně 100km, dyt to je otázka chvilek ... guma se má hoblovat o asfalt a ne na stojánku šmirglem ...

Neřeš blbosti na normálně jeď, opravdu normálně, nemusíš se nijak přehnaně bát, akorát prostě nedávej koleno v první zatáčce, přirovnal bych to k tomu, jak když máš zimní gumy, nebo je mokro, prostě opatrněji, ale normálně, nic nešmirgluj a jezdi, než bys to ošmirgloval, tak už bys to měl dávno ojetý a hlavně !!obě gumy stejně!! Ono abys měl zadní držecí a přední ještě kluzkou, tak to pak potěš prdel..

RUTAN>200km? blbost. Vem si závodní teamy - ujedou jedno zahřívací kolo a gumy jsou ready.
10 km a je po problému.

cece zavodni lepivka asi bude neco jinyho nez tvrda mastna cestovni ...

kazdopadne ja bych proste jezdil chvilku opatrne, ono se z toho nic neposere

Neřeš tady nějaký lofasoviny se šmirglem.Dyž máš hodinu na to abys brousil šmirglem gumu,tak máš i hodinu na to aby sis tu gumu zajel, stačí 40km neagresivní jízdy a je to.Šmirglem si akorát gumu pokurvíš a eště hazarduješ...Navíc nechápu proč si kupuješ nový gumy teda a nekoupíš mírně vojetý. Navíc jak tu někdo moudře řek, nový gumy sou pro radost, ne pro brouěení šmirglem...

200km na zajetí gumy? guma není motor .. stačí 10km a ta vrstva je pryč, jen to chce opatrnějc, žádnou vědu bych z toho nedělal. Šmirgl zbytečnej ;)

kua a ja takovy problem nikdy neresil pripadam si mene cenny kdyz sem to nezajizdel smirglem na stojanu ale jel sem opatrnejs a zvetsoval naklony nikdy sem nemel problem , jak na 125 ce tak 660ce

Kupuj gumy jetý a je po problému Né vážně, mělo by stačit jí vzít jarem, tím odmastíš emulzy z formy a je to, prvních 10 kiláků za to netahat jak šílenej a pak to můžeš otevřít jak Rosi

bigfury> asi tak,

Fid0> na pionyru sem gumy nikdy nezajizdel pac sem je ani nikdy nemenil, a na tom tvym vetsim pionyru taky nemusis extra resit zajizdeni takze by me zajimalo japa si troufnes napsat ze nedko lhal o 200km na osoupani gumy ???? nejakej zkusenej mladiku.

helmik>Fid0> na pionyru sem gumy nikdy nezajizdel pac sem je ani nikdy nemenil, a na tom tvym vetsim pionyru taky nemusis extra resit zajizdeni takze by me zajimalo japa si troufnes napsat ze nedko lhal o 200km na osoupani gumy ???? nejakej zkusenej mladiku.

čtu, vidím, slyším, jezdím .. pochybuju, že u větších motorek je pořeba na zajetí gumy 200km, to by bylo i docela nepraktický a nebezpečný jezdit 200km a klouzat do každý druhý zatáčky. A u větších motorek by to mělo bejt ještě míň než u tý moji, protože jsou těžší a při akceleraci nebo brždění mají gumy s vozovkou daleko větší tření než mám ja na malým CBRu .. nebo nemám pravdu?

zdarec,no uprimne kdyz ma nekdo problem ujet 200 km.,proc je majitelem motocyklu.a proc se nesnazi stat se motorkarem!zbytecna investice myslim.asi bych presedlal na kolo

Fid0>nemůžeš věřit všemu co čteš ... a pokud chceš radit někomu kdo má horneta se zkušenostma z komára, tak to potom beru vše zpět, hodnotná rada D to mi přijde nebezpečně chytrý ...

200km nebezpečných není, když si uvědomuješ co máš pod sebou, nikdo taky nenapsal že 200km jezdíš jako na mejdle, ale, že 200km je jistota kdy po te mastné slupce neni ani památka ... po několika km jízdy guma přestane hodně klouzat, a pruh se pomalu rozšiřuje, a po několika desítkách km je na celé gumě, a definitivně vše je pryč až, podle mě, po 100-200km

maroch> zdarec,no uprimne kdyz ma nekdo problem ujet 200 km.,proc je majitelem motocyklu.a proc se nesnazi stat se motorkarem!zbytecna investice myslim.asi bych presedlal na kolo

Tyhle problemy ma treba nekdo, kdo zije a pracuje na dvou ruznych mistech a treba cely tyden neni doma. Pak si ten nekdo vazi kazdeho kilometru, ktery muze ujet, protoze svuj volny cas nema jen pro motorku, ale take pro sve blizke, kterym se chce venovat. Je to nekdo, kdo 5 let od doby, co prodal predchozi motorku, "slintal" nad kazdou, kterou videl. Je to nekdo, kdo se velmi tesil, az si konecne bude moct poridit opet svuj vlastni stroj. A je to nekdo, kdo doufa, ze casem, az se prace a bydliste spoji, bude casu na motorku vice.
Pokud by to nekomu nedoslo, ten nekdo sem ja. A nekdo jiny muze mit jine duvody. A je smutne, jak jini, kteri me neznaji, me soudi svym pohledem na svet a neuvazuji, ze nekdo jiny zije nejak jinak. A misto toho, aby mi dali vecnou radu na muj slusne zformulovany dotaz, tak je tu plno "emotivnich" reakci, ne vzdy zrovna hezkych.
Presto dekuji vsem za snahu prispet a predevsim dekuji tem, kteri svemu prispevku dali i korektni formu. Jsem velmi rad, kdyz vidim, ze se nekdo dokaze chovat slusne a napomocne, i kdyz polozim treba hloupy zacatecnicky dotaz.

Na zaver si vypujcim citaci.

adamosr1>
A přijde mě docela smutný když tu motorkář prosí o radu a jiný si z toho děljí prdel atd. Tak když se vám zdá diskuze ubohá tak neodpovídejte. Ale to tady na forum nejde jak se tak dívám No svět je takovej

Dekuji za tento prispevek. Je to smutny, bohuzel je to tak. Vsichni vidime jen sebe a svuj nazor. Okoli netolerujeme. Pak je dle nas svet plnej blbcu a sme na svy okoli nasrani, pripadne rovnou nasilnicti. Asi si malokdo uvedomi, ze ti, co jim nadava do blbcu se proste narodili s jinou genetickou vybavou, dostali jinou vychovu, tak sou proste jini. Ale sou proto blbci? Dle me si spis zaslouzi za svuj nazor toleranci. Vzdyt oni taky si mohou o nas myslet, ze sme hnupi, protoze mame jiny nazor.
Je kazdeho vizitka, jak se ke svemu okoli chova. Ale nejde jen o vizitku. Prozit cely zivot v komplexech z toho, ze jsem meneceny, ze jsou lidi kolem me volove, povysovat se nad ne ve "vhodnych" prilezitostech a tim si lecit svoje ego mi prijde, jako ztrata dulezite oblasti zivota (dle meho subjektivniho nazoru, ktery nikomu nenutim).
A to je prave skoda pro kazdeho jedince. Nesmireny se svym zivotem a svym okolim sve okoli netoleruje, bojuje, neco si dokazuje a nedochazi mu, ze tim nejvic trpi sam.
Blahopreji tomu, kdo se prokousal az na konec moji uvahy
Vse, co jsem napsal, jsou me ciste subjektivni nazory, ktere jsme psal za ucelem, ze mohou nekomu treba neco dat a v zadnem pripade jsme nechtel nikomu uskodit a nikoho se dotknout
Hezky den vsem

Naposledy editováno 27.11.2009 11:03:59

helmik>adamosr1>

a ještě musím říct že nová fngl guma vážně klouže, jednou sem si nevzal slova k srdci a na výjezdu od pneuservisu sebou málem švihnul, pěknej klouzanec, a zadní kolo bokem ...

Tak to jistě - ale to šmirglování je prostě opravdu blbost - ten film se nesundá, jen rozdrápe, ale ten matroš tam furt je, a když vemeš v potaz že i ti, kdo to ošmirglovali, stejně jeli první km opatrněji a stejně to neskládali na koleno, tak si asi nijak nepomohli, práce navíc.

Jinak že to klouže je pravda - tady jedno videjko na usmířenou pokud jsme se někde s někym pohádali


Naposledy editováno 27.11.2009 11:31:47

Stejně mám v ruce hadr s tech.béněm, abych umyl samolepku. Po sloupnutí tam vždycky zbyde fuj sliz-tak je rovnou umeju dokola. Jen "pro ten pocit"

Jo a pak je prvních pár km postupně "rozkličkuju"

helmik> já neříkám, že jsem zrovna tohle někde přečet, nejsem jedinej kdo má z okolí motorku a nevidím důvod proč bych neradil(od toho tady to fórum je).. A že mám jen dvácu neznamená, že jsem bez zkušeností

já teda zajíždění gumy moc neřešim. ale asi dost záleží na tom co je to za gumu. Pryže na farikovi zajíždím ze servisu opatrně průjezdem města. Než dojedu domu tak už se to dá rvát na stupačku Gumy jsem zajížděl akorát přítelkyni před dovolenou ptž měla novou sadu. tak sem na to ve vesnici sedul dal si 5 kiláčků stylem kyvadlo (prostě to kvrdlání motorkou když zahříváme gumky) a pak už mohla rejsřit jak o život. záležitost deseti patnácti minut.
zase bráchovi se stalo že mu prodali nějakou krutopryž na fazera a smekalo se mu to ještě po pětistech kilákách tak ji pořádně roztočil a zahodil a na rady už nedal

helmik>Fid0>nemůžeš věřit všemu co čteš ... a pokud chceš radit někomu kdo má horneta se zkušenostma z komára, tak to potom beru vše zpět, hodnotná rada D to mi přijde nebezpečně chytrý ...

... takže protože je mladej, automaticky neví ?

Každá nová pneu je mastná a klouže. Ale nikdy bych ji nedřel šmirglem!! Nechápu,jak může někomu dělat problém pár kiláků se vlnit a jezdit obezřetně,aby pomalu pak mohl přidávat.

"Já si koupil fungl novou sadu dopředu i dozadu a přezul jí 50km od bydliště.Když jsem se vracel,tak jsem jel 50km v průtrži mračen přes ECCE HOMO". Prostě ta nejhoší kombinace. Na druhý den jsem se šel kouknout do garáže a guma byla krásně sjetá (sice né až na okraj),ale byla "gut" na rozdíl od rezivějícího řetězu.
Takže věřím tomu,že budeš mít na sjetí daleko lepší podmínky a ještě si to užiješ,uvidíš.Prostě to k motorce patří tak,jak k autu klouzavá jízda na letních gumách na sněhu do pneuservisu (se zimníma v kufru)
P.S. Nová guma je krásná a motorku omlazuje

Naposledy editováno 27.11.2009 21:07:36

Kup si Mitasku,ta není žádnou sračkou poplácaná,tak ju nemusíš vubec "zajíždět" či šmirglovat

Jasný, šmirgl je zbytečnej. Ale není to špatný pro ty co se bojí si ji zajet. Dělám v pneuservisu a každej to řeší jinak, někdo to chce ošmirglovat, někdo spálí prostředek před dílnou ale mastný kraje mu zůstanou takže si stejně nepomůže, někdo tam chce nechat i tu nálepku že si ju sjede, kámoš si zase dal 3 krát tam a zpět serpentiny a když se vrátil byl už u kraje no a jiní týpci sebou lisknou při výjezdu z dílny a pak pi*ujou že jsem jim tu gumu něčím namazal. šmirglem tomu neublížíš ale ani moc nepomůžeš, ale pro klid v duši...

sundatvat to papírem je nesmysl.. už jsem to sice viděl ale bylo to stylem že přezutý kolo lehnce šmejknul na stojanu, prostě 2x otočil kolem a bylo...
jinak já když dám novou na silnici tak prvních 5-10km jedu v klidu stejně jako když chceš trochu zahřát gumy.. a je to.. na okruhu když nový sundám z nahřejváků tak jedu hned full gas..

prostě prvních pár km to nepřeháněj s náklonama jinak jezdi uplně normálně nic na tom neni

Naposledy editováno 28.11.2009 14:28:29

Fid0> a dost, žádný dohadování, jen ses do toho tak silně obul, že mu někdo kecal s 200 kilometrama, a že to je hloupast a kdesi cosi .... neříkám, že jsi bez zkušeností, ale kolik 180tek už jsi sjel?

a jak sem napsal, už dost ...

rraol> tak to je uplně přesný kluku .... něco v tomhle duchu sem předved, pěkně se to svezlo, ale neplesknul sem sebou D

helmik> já se nedohaduju. To je pouhá sebeobrana. Nepotřebuju sjet 180 gumu, abych věděl za jak dlouho je ta vrstva pryč. Věřím hlavně tomu co vidím..

Jedno z nesmrtelných témat tohle... Nevím, co pořád řešíte, já jsem gumy po přezutí zahřál plynulou klidnou jízdou, žádný blbosti a pak to vzal na nájezdy na dálnici a pomalu ojel až na kraj, levou stranu to samý na kruháči, stačí pár koleček. A bylo...
Na šmirgl se vyser, prvních pár kiláků jeď opatrně a máš to... Jde hlavně o to, abys první zatáčku za pneuservisem nebral na stupačku, to je celý.

rraol>Hnáty vám zpřerážet. Co je špatnýho na tom jet 20 km v klidu bez pokládání kolen k zemi?

To že kámoš sletěl po 200metrech téměř bez náklonu!
Pro rejpaly - přední samozřejmně bez motoru a jinak bych už to asi rači taky nastartované nezkoušel, ale nikdo mi nenakecá že narušením té vrstvy hrubým šmirglem gumě uškodím

t.ryba>To že kámoš sletěl po 200metrech téměř bez náklonu!
Pro rejpaly - přední samozřejmně bez motoru a jinak bych už to asi rači taky nastartované nezkoušel, ale nikdo mi nenakecá že narušením té vrstvy hrubým šmirglem gumě uškodím

nemusíš mít náklon, ono stačí vzít víc za plyn .. viz to video s gsxrem

vysvětlí mi někdo jaky je rozdíl mezi normálním ježděním a zajížděním pneu