Sisina píše: Musím reagovat na fotku, protože podle všeho je to diesel z roku 10 nebo 11, 12 mají inovovaný motor.
Jinak byl problém se spotřebou oleje a valná většina lidí to nekontrolovala a z toho důvodu přidřeli motor.

..jsem psal,že mi to je celkem jedno,a že nic nekritizuji..jen jsem uvedle info,že kolegové co Subaru vlastnili a různé typy a nové vozy..se toho postupně zbavují a kupují jiné značky!...a že poslední dobou pověst není nejlepší!...to je vše!..a svádět závady na lidi,a třeba ,že nekontrolují olej je trochu alibismus!

2LEKO píše: ..jsem psal,že mi to je celkem jedno,a že nic nekritizuji..jen jsem uvedle info,že kolegové co Subaru vlastnili a různé typy a nové vozy..se toho postupně zbavují a kupují jiné značky!...a že poslední dobou pověst není nejlepší!...to je vše!..a svádět závady na lidi,a třeba ,že nekontrolují olej je trochu alibismus!

V klidu, vždyť já na tebe neútočím
Je pravda, že kvalita se zhoršila, ale Japonci se snaží úvest zase vše do stavu předchozích modelů i vč. spolehlivosti.
Věřím, že hromada lidí kupuje jiné značky, já mám zkušenost, že je to hlavně kvůli zastaralému designu (který měl Subaru vždycky) a například Tiguan je prostě "koukatelnější".

Jinak alibismus to svým způsobem je, ale někdy těch aut lituju, když vidím, jak s nimi majitelé zacházejí. Vždycky to není o kvalitě auta...

Sisina píše: V klidu, vždyť já na tebe neútočím
Je pravda, že kvalita se zhoršila, ale Japonci se snaží úvest zase vše do stavu předchozích modelů i vč. spolehlivosti.
Věřím, že hromada lidí kupuje jiné značky, já mám zkušenost, že je to hlavně kvůli zastaralému designu (který měl Subaru vždycky) a například Tiguan je prostě "koukatelnější".

Jinak alibismus to svým způsobem je, ale někdy těch aut lituju, když vidím, jak s nimi majitelé zacházejí. Vždycky to není o kvalitě auta...

..já jsem úplně v klidu...a je mi jasné,že každé auto má svoje!..nové i staré...a pravda,"prase" zníčí vše! ..já měl, si myslím hodně aut,a vždy když jsem nějaké pořídil,tak jsem si čase říkal,neměl jsem koupit jiné?..i dnes ,kdybych měl neomezenou možnost..tak bych váhal "co"!

..a třeba mě se ten Tiguan moc vzhledově nelíbí..s VW snad jen to CC!..ale každý má svůj pohled!

kurva hodte se do klidu

2LEKO píše: ..já jsem úplně v klidu...a je mi jasné,že každé auto má svoje!..nové i staré...a pravda,"prase" zníčí vše! ..já měl, si myslím hodně aut,a vždy když jsem nějaké pořídil,tak jsem si čase říkal,neměl jsem koupit jiné?..i dnes ,kdybych měl neomezenou možnost..tak bych váhal "co"!

..a třeba mě se ten Tiguan moc vzhledově nelíbí..s VW snad jen to CC!..ale každý má svůj pohled!

Je to tak , žádné auto není dokonalé
Tiguana jsem dala jako příklad, babám se líbí (mě moc ne), spíš poukazuju na to, že Subaru celkově nepatří mezi nejhezčí a vzhledově nejmodernější auta

Fiat PANDA 4x4. V Italii,v Rakousku s tím na horách potkáš spoustu žen.

cort píše: Takhle, matka má služby na operačním sále dvacet kiláků od baráku a když má výjezd, musí tam být do půl hodiny. Tím by foukanou naftu brzo odtavila. Jestli 700 bude koncovka včetně DPH ještě nevím, ale asi jo.

To ale znamená víceméně konec všeho s turbem. I když bude mít dochlazování. To výběr dost zmenšuje. RAV4 v benzínu a manuálem za 620. Nebo SX4 1,6 od 395. Forester, Vitara a nepadl tu Opel Antara 2,4i. Pak už snad jen korejci, ale ty nechceš. O ničem dalším nevím.

Naposledy editováno 15.10.2012 18:36:35

assassin píše: cort: hele a to suv proc? nevim o zadne vyhode tehle krabic proti klasickymu kombiku se 4x4

No jeden rozdíl by tu byl. Bezpečnost. I když to budou stejná auta, pojedou proti sobě stejnou rychlostí a jedno bude mít zvýšený podvozek. To s tím zvýšeným podvozek dopadne lépe. Nevím kdo to testoval (EURO NCAP to nebyl), ale byla to simulace reálné havárie stejných aut.

a co tohle: http://auto.hondaba...comfort-winter-pack/

A já bych se podíval po Jeepu Compass.
S benzínem si myslim že bude i kolem 600, amíci ještě nemaj tak zbytečně přetechnizovaný auta, je to relativně spolehlivý, bytelný a originální auto se zaměřením spíš na výkon než na nějaký posraný měkčený plasty v interiéru...

Prodám Touarega r.v.'07 3.0TDi 192kW, v plný výbavě, snad krom zadních vyhřívaných sedaček bezpečnej je a do limitu se vejdeš, 380 000

Subaru fakt ne, kámoš měnil old STI za nové a prodává, prý Lancer je jinde. Navíc má doma i Vitaru, kterou srovnával s Foresterem (ten mu půjčují, když STI je na servisu), no a i na něj měl pár vagín oproti sůze. Tu mi dnes půjčil, muther najela přes kilo a je rozhodnuto. Takže díky za rady a názory.

boban01> Kuchni z toho motor a elektriku, za pět litrů beru do sekačky...
Koncern fakt ne.

cort> Názor ti neberu, ale proč vitara? Vitara je proti tomu traktoroidní věc podle mě ale proti gustu žádný dišputát

boban01 píše: Prodám Touarega r.v.'07 3.0TDi 192kW, v plný výbavě, snad krom zadních vyhřívaných sedaček bezpečnej je a do limitu se vejdeš, 380 000

...ty prodáváš?

Boban: no provozni naklady touarega proti vitare? Treba ty pneumaticky mechy kdyz odejdou?

Naposledy editováno 15.10.2012 23:18:27

boban01> taky je ta vitara za polovinu.... mě by zajímalo proč to spadlo za 5 let minimálně o mega?

e. jinak cort vybral nejlip co mohl, dyt to věděl už od začátku

Naposledy editováno 15.10.2012 23:20:18

Poggy: cece neverim ze ty turbomotory snesou tak malo, nam v tomhle rezimu jezdi oktavka cca 5-6 let skoro kazdej den 15 +15km , predtim jezdila delsi streky, 300tis km, puvodni turbo....

boban01 píše: Prodám Touarega r.v.'07 3.0TDi 192kW, v plný výbavě, snad krom zadních vyhřívaných sedaček bezpečnej je a do limitu se vejdeš, 380 000

proc to prodavas?

assassin> No, to nevím, ale za těch 70tis. km co ho máme tak krom oleje a údržby co je v manuálu při xy km tak nic

2LEKO> ups, včera mi to už nemyslelo, prodáme

Cuba_GSXR> Vloni bylo hodně dalekejch cest a dovolených, a teď už není tak využívanej, na crcání po městě slouží ochcávec .. už měsíc tu stojí nevyužitej a tak. A s jeho dřevěnou nohou je lepší jezdit oktávkou než v tomhle

cort píše: Takhle, matka má služby na operačním sále dvacet kiláků od baráku a když má výjezd, musí tam být do půl hodiny. Tím by foukanou naftu brzo odtavila. Jestli 700 bude koncovka včetně DPH ještě nevím, ale asi jo.

assassin> Radši SUV, než 4x4 od koncernu co chtěla původně. Prostě se jí ta třída líbí, já osobně doporučoval něco většího, ale chce piškot.

nejsem si jistej že by turbonaftu odtavila. Ty motory jedou ve 3 tis. skoro stejně jako v maximu, a dá se říct že pro svižnou jízdu je moc točit nepotřebuješ. A točit studenej turbomotor na 3 tis. bych se vůbec nebál.

cort> suzuki je bez vyhrad asi jedna z tech nejkvalitnejsich..o tom zadna a spesl swift v malejch mestskych aut nej...Bohuzel lidi jsou tupi a kupuji srac fobii.
Ta vitara se mi zda ale uz hodne stara dela se x let..ale zase otestovana...
Me se ted libi jako jedinej srac suv Nissan Qashqai a v 1.6dci benzinove tocivim motorem luxus.

Tak at ti slouzi mamce.

boban01 - Tuareg? Kolik uz jste do toho nasypali?

Naposledy editováno 16.10.2012 10:46:42

z-x-r> ty cece ma to najeto necelejch 300, a zatim krom dofouknuti mechu nic .... A kdyz bych mel limit 700 000, tak radsi auto za 400 000 ktery trochu vypada,trochu jede a je pohodlny .. A zbytek treba nacpal do udrzby. Ja jen rekl svuj tip

boban01> nj,jenže za 700 koupíš auto nový, krom prohlídek by tě při troše štěstí neměla potkat žádná větší investice

tuareg je údržba, musíš počítat že už se ledacos může vysypat a auto ti zůstane nadosmrti... třílitr naftu s nájezdem 400+ dneska málokdo koupí a lehce těch 400+ tisíc utopíš

Lion> tak ono než prosypeš ten 300 000,- rozdíl tak to bude chvíli trvat ... ale to je každýho věc Já radši levnější pohodlnější bezpečnější bla bla bla s dražším provozem, než funglovku co ... podle mě nemá nic .. a na odlehčení hýýr

boban01> no myslím že až takový problém by to nebyl automat, měchy, turbo, vstřiky,rozvody co mě tak napadá

nehledě na to že tu vitaru případně za 4-6 let s 200-300k ještě prodá

assassin píše: Poggy: cece neverim ze ty turbomotory snesou tak malo, nam v tomhle rezimu jezdi oktavka cca 5-6 let skoro kazdej den 15 +15km , predtim jezdila delsi streky, 300tis km, puvodni turbo....

Spíš je problém, že TDi pod cca 1800 otáček kouří a zanáší DPF a regulaci turba. Takže pokud bude jezdit krátký trasy stylem děda v klobouku může mít problém. Což by asi nebyl případ corta.
Moderní turbobenzíny vidím zatím jako ještě nedořešené. Zatím víceméně všichni bojují buď s rozvody, mazáním nebo regulací turba. To bych si počkal spíš tak na rok 2015/2016.

Tak dnes objednáno, nakonec to tuctová Suzuki nebude. Dokonce i foukaná nafta, tak jsem zvědavej.

Poggy píše: Moderní turbobenzíny vidím zatím jako ještě nedořešené. Zatím víceméně všichni bojují buď s rozvody, mazáním nebo regulací turba. To bych si počkal spíš tak na rok 2015/2016.

Nechápu "Moderní turbobenzíny vidím zatím jako ještě nedořešené."
Někdy mám pocit, že TSI motor je absolutní novinka v podobě spojení zážehového motoru s přímým vstřikováním a s přeplňováním turbem a nikdo nikdy takový nespolehlivý experiment nedělal. Sakra turbo je v motorech snad celý minulý století, přímý vstřikování benzínu je technika snad z poloviny minulého století

cort píše: Tak dnes objednáno, nakonec to tuctová Suzuki nebude. Dokonce i foukaná nafta, tak jsem zvědavej.

Já to řikal :))