bulldogbiker píše: Zdravím mám dotaz.
Kolík má cenu tohle BMW bez STK.
Diesel 2.5 tds
Motor běží krásně.

Podle hniloby a výbavy. Tds na dehet není marný, pokud to není hniloba a holobyt, tak bych se nebál zkusit to za 40, slevit můžeš vždycky

Naposledy editováno 14.11.2017 22:00:42

assassin píše: hele jasne, ze kdyz vyuzivas vykon tak to zere... to ale i diesel.
ja treba mam dlouhodobou u TD kolem 9ti litru, tezky auto... jestli litas po dalnici 180 tak urcite ropak nebude jezdit za 5-7litru.

Ale jo.. Starej avensis ored davnymi lety jezdil 8,5 i k deviti, ale O2 103kW s sestkou max 7,6 celkem za celou trasu do rise stylem co to da... Tj. Pres dve kila vsude kde to slo...ale casto taky nejde.. Ale zase jeste humanne bez odstavnyho pruhu atd..
Zase ale 1.4 tdi ve fobii jezdilo za 9l/100km na mou dusi. Jelo to asi 165kmh, a stalo se tomu na podlaze celou cestu berlin a zpet. A 9 litru..hrozny auto.

Rostou , lepší investice jak do másla

SVSkritek> rostou a hlavně nejsou :) Třeba E36 328 kupé ve srovnatelnym stavu by se klidně mohlo prodávat za to samý.

Stev> No srand je ze jsem se byl divat na E92 325i kupe, taky za 220t

Stev píše: SVSkritek> rostou a hlavně nejsou :) Třeba E36 328 kupé ve srovnatelnym stavu by se klidně mohlo prodávat za to samý.

No porad ale srovnavate auta s motorem a dehtomety :) IMO nahoru pujdou jen auta v urcite konfiguraci, a zrovna nafta a spotrovni atributy BMW mi moc smysl nedavaji.

PetrXX> jenže já nepsal že e36 sedan nafta půjde na 200 tis. Jen že má v dobrym stavu vyšší cenu než cenu kol + 5 tis za železnej šrot. Ale třeba 20-30 tis a třeba i trochu víc. A to že stoupaj na ceně ty v dobrym stavu platí pro všechny, což neznamená že budou stát všechny stejně.

Ono to jde už i napsat obecně pro všechny ojetý motorky a auta. Už není důležitej rok výroby, ale stav, ten je teď hlavní kterej určuje cenu. O to víc když to není masovka typu oktávky.

Stev> ale jo s tim souhlasim, to moje 10t kola plus 5 na rozebrani neber vazne, i kdyz si nemyslim ze bych byl daleko od pravdy.. vidim to 30 realne
o tom aute samozrejme nevim nic, ale nevim jestli je to stav, u ktereho ma smysl konzervovat pro dalsi generace :)
jako dailyna nekam asi dobry, jako investici do budoucna bych to osobne moc nevidel

kazdopadne, u nekterych aut to je ted na naprostem minimu a ceny nejspis pujdou nahoru, treba e38 uz se splha uplne nesmyslne, zachovaly kusy stoji trojnasobek toho co pred peti sesti lety :)

PetrXX> no investice, koupíš auto za 40 a když ho udržíš technicky a s korozí na výši, za míň ho prodávat nebudeš :) Ale pravda je že tohle se dá říct skoro o každym starym autě, a v ceně do těch 50 vážně nemá smysl operovat s pojmem investice, protože do servisu nasypeš klidně 2x tolik a to se určitě nevrátí.

auta ktery mely smysl jako investice uz maji astronomicky ceny.

ale jsem docela rad, ze e36 jde nahoru, kdyz mi puvodni majitel rikal, ze je to dobrej zaklad pro youngtime tak jsem si o tom myslel svoje ... ostatne jsem z toho chtel svyho casu udelat kruzitko

assassin píše: auta ktery mely smysl jako investice uz maji astronomicky ceny.

Kdepak :) kazda doba ma sva auta, ktera jsou na cenovem dne a odrazi se od nej.
Otazka je mit dobry odhad.

PetrXX píše: Kdepak :) kazda doba ma sva auta, ktera jsou na cenovem dne a odrazi se od nej.
Otazka je mit dobry odhad.

ja myslim odhad mam, jen nemam dostatecny prostory, hotovost a odvahu

PetrXX> kdysi jsem to psal o e46 a ty ještě řekl bych jdou sehnat výhodně. Ale myslím si že e91 to nepotká. A upřímně mě pořád překvapuje že AR 156 se drží dole (i když jsem na inzerci dlouho nebyl), ale furt si myslím že zdravý kusy budou jednou drahý.

Upřímně si ale myslím že takový uvažování je k ničemu, a auto se má kupovat hlavně k ježdění. Nekupoval bych si 156 jen proto že bych si myslel že bude mít cenu, když bych radši jezdil v něčem jinym, u čeho ten růst ceny ani nepředpokládám. To je třeba i důvod proč mám místo alfy opelichanýho kompakta.

e: obecně je to jednoduchý, všechny auta co maj něco navíc proti konfekci - charakter, jízdní vlastnosti, super techniku. Třeba stará Honda CTR určitě bude mít cenu už teď a taky poleze.

Naposledy editováno 15.11.2017 13:50:51

Stev> Ještě zapomínáš na faktor nostalgie, tzn když dospějou a zbohatnou lidi, kteří zamlada jezdili nějakým autem nebo je v něm vozili rodiče, tak si to kupujou jako připomínku starejch časů Proto např. začínaj bejt populární i stodvácy, fáva atd., prostě auta který nic extra nemaj.

FiZzeR> tak faktor nostalgie je taky něco navíc, akorát že lokální specifikum. Nicméně zapomněl jsem, to jo, taky mám názor že stará jawa je nadhodnocenej křáp

assassin píše: ja myslim odhad mam, jen nemam dostatecny prostory, hotovost a odvahu

Prostory a odvahu mam, dame to dohromady

e: koukam ty taky vlastne nemas prachy tak nic

Naposledy editováno 15.11.2017 15:03:45

Stev> s e46 to vidim stejne, rekl bych ze tam uz to leze nahoru. Zachovala e46 za deset let bude mit uplne jinou hodnotu, o tom jsem naprosto presvedcenej.
Z druhy strany, pokud to clovek fakt uziva a jezdi (a od toho to proste je), tak na tom hovno vydela protoze to stejne vleti do servisu :)

PetrXX píše: Stev> s e46 to vidim stejne, rekl bych ze tam uz to leze nahoru. Zachovala e46 za deset let bude mit uplne jinou hodnotu, o tom jsem naprosto presvedcenej.
Z druhy strany, pokud to clovek fakt uziva a jezdi (a od toho to proste je), tak na tom hovno vydela protoze to stejne vleti do servisu :)

JO

Stev: Japonci jdou nahoru malo ikdyz jsou treba vyrazne vic "rare" nez jejich evropskej konkurent. Tu cenu tvoří potenciální kupci a ti jsou převážně USA/Německo a tam ta "nostalgie" nebo spis "kredit" hovoří ve prospěch nemeckejch aut.
Treba fenomén 911 - je jich jako sraček, technikou je to trochu lepsi brouk a zadnej Japonec tomu cenou nesahá po kotníky a to muzes vytáhnout ikony ala r32gtr, nsx, supra, z240....

Naposledy editováno 15.11.2017 15:23:32

PetrXX píše: Stev> s e46 to vidim stejne, rekl bych ze tam uz to leze nahoru. Zachovala e46 za deset let bude mit uplne jinou hodnotu, o tom jsem naprosto presvedcenej.
Z druhy strany, pokud to clovek fakt uziva a jezdi (a od toho to proste je), tak na tom hovno vydela protoze to stejne vleti do servisu :)

Porad lepsi nevydelat, nez to samy nasypat do servisu neceho co skončí jako bezcenná hromada srotu :)

assassin píše: Porad lepsi nevydelat, nez to samy nasypat do servisu neceho co skončí jako bezcenná hromada srotu :)

???

Stev> taky jsem tam dlouho nebyl, treba AR GTA moc neni, ale vzhledem k jejjich vyuziti, bude stav asi nic moc...
Ted treba koukam stale na Lotus Omega...libi se me, i kdyz za ty prachy bych mel lepsi auta...novejsi, hezci, lepe fungujici...

assassin píše: Porad lepsi nevydelat, nez to samy nasypat do servisu neceho co skončí jako bezcenná hromada srotu :)

No jo ale to musis poridit neco co te bude cely roky bavit :)

PetrXX píše: No jo ale to musis poridit neco co te bude cely roky bavit :)

agamu vousatou

FiZzeR píše: ???

ty jo kdyby to nekdo dovezl, tak bych si to vzal... par dilu by se mi hodilo. ale slusne zmuchlany na to ze v tom je ram

PetrXX píše: Prostory a odvahu mam, dame to dohromady

e: koukam ty taky vlastne nemas prachy tak nic

... prachy dodam!

MedWed píše: ... prachy dodam!

ok, tak ja objednavam tu e39 m5 :)

No konecne se to nekam pohlo
e46 m3, at se to hezky doplnuje :)