assassin> Však to je správný, s cyklounama se nepočítá

assassin> kompakt ma kufr taky dobrej :) Je pravda ze musim sundat predni kolo, ale kdybych byl moc linej vezmu si kombika.

PetrXX> ja tvrdil vzdycky to samy, ale konkretne e30 318is a e36 318ti jsou sportovni auta ktery byly navrzeny pro ctyrvalec, nic jinyho bych tam nechtel.

E: jinymi slovy kdyz chci e36 kompakta, tak ctyrvalec. Sestivalec do kupe. Ale e46 uz bych asi bral taky jen 325.

Naposledy editováno 15.03.2017 10:37:24

FiZzeR píše: assassin> Však to je správný, s cyklounama se nepočítá

to byla ironie, bez toho plati to prvni - velkej kufr u kupe ? k cemu ?

assassin> Nejde o kufr zevnitř, ale zvenku. Tohle je prostě špatně

FiZzeR> teplejší už je jenom růžový audi tt

nemako> no....

(btw, kde je křeček? už nás tu dlouho neobšťastňoval svými moudry o novém vs ojetém )

FiZzeR> tak to jo,jednička je vlastní kategorie.

nemako píše: FiZzeR> teplejší už je jenom růžový audi tt

TT by mohl koupit assassin misto ty predrazeny pelesiny a dame zas vyjizdku

Stev píše: TT by mohl koupit assassin misto ty predrazeny pelesiny a dame zas vyjizdku

v pátek jedu do liberce pro dveře,abych nedělal buznám ostudu

nemako> Uz mas masera? Ted uz teda nemam co nabidnout za protihodnotu, ale I tak by jsi me mohl svezt

Londoner> nemám nic,jsem holota ale mám compacta 2,5 ti. možná je veselejší.

Naposledy editováno 15.03.2017 13:49:28

nemako> Si ho šlechti, jednou to bude mít větší cenu než můj třílitr (a nechci slyšet že jednou už bylo )

nemako píše: FiZzeR> tak to jo,jednička je vlastní kategorie.

130i bych bral, misto toho TT co navrhuje stev, pak bysme byli jako tri kadernici ...

fizzer: vis prd co je pekny, vzdyt je to to samy jako kupe, jen to ma tu prdel malinko kratsi = min zeleze, min vzduchu co vozis navic...
u e36 je kompakt fakt znatelne lehci... takze na svezeni fakt dobry.
to ze je hnusnej je u e36 jedno, tam je hnusna kazda karosarska varianta

FiZzeR píše: nemako> Si ho šlechti, jednou to bude mít větší cenu než můj třílitr (a nechci slyšet že jednou už bylo )

ja uz si prd pamatuju jak to jede me, ale prislo mi ze ten jeho 2,5jede o dost vic (nakej tjunink tam asi bude) je na tom komplet M paket a naka docela good vybava, asi to jednou nakou cenu mit bude...

assassin> Páč má bivanos a kratší stálej převod (3.23 vs 2.93). A protože je cizí, cizí auto jede vždycky líp než vlastní

FiZzeR píše: assassin> Páč má bivanos a kratší stálej převod (3.23 vs 2.93). A protože je cizí, cizí auto jede vždycky líp než vlastní

no to ono to asi ani nebude zaskrceny na tom sani, me to od 5tis uz spis stagnuje, tamto jde az do omezovace porad nahoru...

prevod asi udela taky svoje no...

assassin> na miste spolujezdce to jede vzdycky lip, hlava neni pripravena na podnety od nohy.

Stev píše: assassin> na miste spolujezdce to jede vzdycky lip, hlava neni pripravena na podnety od nohy.

Na tom něco bude, když jedu v některý svý mrdce jako spolujezdec, tak mám pocit že to vlastně docela dobře jede, i ta 57kW astmadieselmrdka

assassin píše: no to ono to asi ani nebude zaskrceny na tom sani, me to od 5tis uz spis stagnuje, tamto jde az do omezovace porad nahoru...

prevod asi udela taky svoje no...

akorát když tankuju,tak to musím chcípnout,aby to stihlo dotejkat

nemako píše: Londoner> nemám nic,jsem holota ale mám compacta 2,5 ti. možná je veselejší.

No jeste mas na to par mesicu no

Borci, jake auto, by jste doporucili pro starsiho pana s bolavyma zadama?

Premyslel o novem Dusteru, to nevim jestli uz umi trochu vyrabet ti rumuni..

Jde hlavne o pohodli, rozumne naklady a prakticnost. Jezdit se budou spis popojizdky nez pravidelne dlouhe trasy, takze spis benzin.
Cca za 200-300tis. Kc

Napadlo me Vito, Hyundai fen, transporter,...?

Naposledy editováno 15.03.2017 19:34:28

oioi01> tata si nemůže vynachválit opel meriva, kvůli vyššímu posezu. Ten vyšší posez usnadňuje nastupování/vystupování, což je vidět, když do merivy nebo mojí octy nastupuje děda. Do merivy prostě sedne a vystoupí. Než se poskládá do octy nebo z ní vyleze, to je na dýl.
Ta meriva je 1,4 16V rok 2006-2009 (nevím přesně) výkonostně a co se týče jízdních vlastností je to naprosto srovnatelny s fábkou 1,4 16V. Výkonnější motor by asi nebyl od věci, jezdí s tím za 6,5-7l/100km. Kupovali to loni, touhle dobou ojety myslím za 160.

Vrátím se ještě k tomu vybírání E46 compact. Včera jsem zasedl k internetu se ženou, že se po nějakym autě (i kdyby ne ten compact) za 50-60tkč podíváme, abysme si udělali trochu přehled. Po 15minutách projíždění mrdek od různých značek jsem pronesl větu "jak to tak pozoruju, tak ten baworák vychází možná i nejlíp" a kupodivu neodporovala, ba naopak i trochu přitakávala Protože v té cenové relaci jsou to buďto novější litrovy mrdky od hnujdaje a podobně a nebo naftovy mrdky VW vyrobeny před rokem 2000.

klubko> zas to ber tak, ze u vrtule je jedna vec ji koupit "levne" a druha udelat z toho auto... hodne lidi si poridi vrtuli aby zjistili, ze bez poradnyho servisu to proste nefunguje, tak se to slepi a zbastli a honem s tim do sveta, i u techhle starsich mrdek neni problem do toho nalit kilo jak nic, pacto se tam furt neco sere.
A poctive servisovany auto malokdo proda, protoze vi kolik tam nalil.

Kdybys trochu pritlacil, davam do sveta e39 528 v temer A1 stavu, velmi poctive servisovanou. Hrube pres kilo jen v servise, zadna past. Ma to LPG, takze jezdi za hubicku.

klubko> jestli chces e46 tak doufam ze si opustil myslenku 316 a 318. Je to uz tezka mrcha na takovyhle motory.

Asi před měsícem jsem poslal jednoho Compacta na vrakáč, na tom autě se za poslední rok vysralo všechno co mohlo, poslední kapkou bylo, když kousek od Gardy klekla palivová pumpa.
Pokud koukáš na cenu auta a né na stav, tak ámen s tebou...

PetrXX> jn, tomu věřím. Ta pětka už je pro mě zbytečně velká, i když by to bylo třeba lákavy
Stev> 1,6 jsem vypustil. 1,8 bude asi levnější na pořízení a jak jsem říkal, asi nepotřebuju výkon na driftování. I když driftování mi ukázal kámoš v kombajnu E36 318 a na mokru to šlo, ale ta 1,8 bude asi olítanější a sockovější, než 2,5 o 40tis. drazší.
zdenek86> třeba bych i rád nekoukal, ale když ona ta cena je "až" na prvním místě. Kupovat motorku, to je něco jinyho, to se dělá srdcem viz můj VOR, ale u auta, tam to musí být rozumem
Naštěstí mám eště třeba půl roku čas, než bude potřeba auta akutní a do té doby se třeba upraví částka, se kterou se bude dát počítat.

klubko> o driftovani nejde, ale bude to uz moc liny. Myslim ze e46 je asi o 200 kilo tezsi.

PetrXX píše: klubko> zas to ber tak, ze u vrtule je jedna vec ji koupit "levne" a druha udelat z toho auto... hodne lidi si poridi vrtuli aby zjistili, ze bez poradnyho servisu to proste nefunguje, tak se to slepi a zbastli a honem s tim do sveta, i u techhle starsich mrdek neni problem do toho nalit kilo jak nic, pacto se tam furt neco sere.
A poctive servisovany auto malokdo proda, protoze vi kolik tam nalil.

Kdybys trochu pritlacil, davam do sveta e39 528 v temer A1 stavu, velmi poctive servisovanou. Hrube pres kilo jen v servise, zadna past. Ma to LPG, takze jezdi za hubicku.

To asi nebude touring co? Kdyby jo, mel bych zájemce ...