Bozo>Kamaráde, jezdit po národním parku na motorce, to je pěkná prasárna. (Jasně Benecko není přímo národní park, ale ten je všude okolo.) Než policajtů bych se spíš bál správců národního parku a sousedů, který naprdneš hned druhým projetím pod jejich oknama. Myslím, že to pražáčkovi co jim tam dělá bordel s motorkou rádi vysvětlí

To máš jistě pravdu. AKorát že já nejsem ofgiciálně pražák, mám tam trvalý bydliště. NAvíc tam máme dost velký pozemky a kus lesa, takže při nejhorším můžu jezdit po našem NArodní park na Benecku není. V živtě bych nejezdil tam, kde můžu nenávratě zrasovat kus přírody. Bohužel je v okolí i dost cest, kde je zákaz vjezdu, třeba na žalí, tam už jsou místama docela zajéímavý úseky na trénink...No uvidíme. Zase tolik offroaďáků tam není. MAximáně občas soused vytáhne endurko a vyjede si sjezdovku.

Pro tyto ucely mam toto http://www.motorkar...uzivatel/?muid=31210
Sice nic moc ale je to neznicitelny stroj, kdyz to nekde zahodis, jen to pak zase zvednes a jedes dal.

YZF1000R>Pro tyto ucely mam toto http://www.motorkar...uzivatel/?muid=31210

To je jak z Mad Maxe

Jsem se ještě jednou díval na trigera 955 a 1050 a je to nebe a dudy. Zatímco na 955 bych jel až na kraj světa, na 1050 jedině kdyby tam vedla asfaltka. Enduro na litejch kolech je fakt výsměch. Díky chlapi za rady.

Pokud chce motorku jen na odreagování po polních a lesních cestách a nebude jezdit na srazy a po silnici, tak bych koupil i moto bez papírů. Taky jsme s klukem před 5 lety začínali s DT 125 a já s XT 350. obě s papíry. Bohužel nás enduro v terénu pak chytlo, což se stane většině a další motorky jsme zatím měli bez papírů. Jezdíme každý týden, někdy 2x. jízdy kolem 80- 100 km, přejezdům po silnici se nevyhneš. Zatím jsme za poslední 4 roky ještě nedostali flastra, i když to ježdění je čím dál horší-myslivci, ochranáři, policajti. Rozhodně bych ale pro začátek šel do něčeho lehčího, typu TT 350, DR 350, XR 400. V náročnějším terénu je pak znát každé kilo. Jezdili s námi kluci na TT 600, ale většinou to vzdali. Není terén jako terén. Za 20 000 ale neseženeš enduro motorku, jedině nějaký šrot. Ideální je XR 400, to se mi líbilo nejvíce, ale drží se v ceně.
My nakonec skončili u KTM 520 a já u Bety 450, ale to už je náročné údržba i provoz. Stejně nejraději vzpomínám na XT 350, za 3 roky ježdění bez jediného problému- vzducháč, olej jednou za rok. Sehnat ale slušnou motorku za dobrý peníz je nadlidský úkol.