Fananek-Jarda>Je to uz trosku mimo pac dotycnej neni mezi nama (skoda) ale ja hlasuju pro Frantu Stastnyho

... se slzou v oku také prohlašuji, že bych jej ještě rád viděl na Jawě.

Pro mě byla česká závodnická špička právě z dob minulých - Franta Štastný, Frankie Mrázek, Gustav Havel, Koštíř... a mnoho mnoho dalších, nejen ze silničních závodů.

A vůbec - ted tu sedím, pročítám si 3stránkový článek o Velké ceně Československa v časopise Svět Motorů - číslo 19té 1958, jeden z mé četné sbírky ...

... trať Velké ceny Československa měří 17.800metrů. Má 35 zatáček vlevo a 38 vpravo a výškový rozdíl 171 metrů. Trať je náročná jak svým charakterem, tak proto, že je těžké si ji zapamatovat. K tomu přistupuje ještě více než 70 zatáček o různých poloměrech - to je Závod družby národů ...

Průměrné rychlosti se pohyboval kolem 120km/h .. ale na jakém provrchu, že

Raisidlo77> ... se slzou v oku také prohlašuji, že bych jej ještě rád viděl na Jawě.

Pro mě byla česká závodnická špička právě z dob minulých - Franta Štastný, Frankie Mrázek, Gustav Havel, Koštíř... a mnoho mnoho dalších, nejen ze silničních závodů.

A vůbec - ted tu sedím, pročítám si 3stránkový článek o Velké ceně Československa v časopise Svět Motorů - číslo 19té 1958, jeden z mé četné sbírky ...

... trať Velké ceny Československa měří 17.800metrů. Má 35 zatáček vlevo a 38 vpravo a výškový rozdíl 171 metrů. Trať je náročná jak svým charakterem, tak proto, že je těžké si ji zapamatovat. K tomu přistupuje ještě více než 70 zatáček o různých poloměrech - to je Závod družby národů ...

Průměrné rychlosti se pohyboval kolem 120km/h .. ale na jakém provrchu, že

My máme doma taky starý Světy motorů z různých let, některý dokonce svázaný .

Naposledy editováno 08.11.2009 19:34:28

Orgovany>Mi máme doma taky starý Světy motorů z různých let, některý dokonce svázaný .

Kolik ?

Chybí mi hlavně začátky - tj. 40.léta a "éra stovek" - tj. 70.léta ... ale beru cokoliv, pro ucelení a výběr nejlepších kusů, do sbírky

edit: Co je starší jak 1989 a plný sračkometů "Škoda Favorit - konečně pořádný český vůz " mě nezajímá... ale zase krom časopisů, tak sbírím i knihy kolem motocyklů ... je zajímavý se občas počíst o problémech úprav motocyklů na závody v knize z roku 1939 ... nebo "uživatelskou příručku" k Jawě 250 Speciál 1934 ... pánové, já to prostě žeru .

Naposledy editováno 08.11.2009 19:30:03

když jsem si četl ty jména a narazil jsem na ježka tak se mně před očima promítl spies

Orgovany>Mi máme doma taky starý Světy motorů z různých let, některý dokonce svázaný .

ale dáváš te češtině na prdel !!! MY MÁME !! CYPE!!

Dina: Zírám, jak Ti jde čeština, havajane

Dala jsem Indiho

Raisidlo77>Kolik ?

Chybí mi hlavně začátky - tj. 40.léta a "éra stovek" - tj. 70.léta ... ale beru cokoliv, pro ucelení a výběr nejlepších kusů, do sbírky

edit: Co je starší jak 1989 a plný sračkometů "Škoda Favorit - konečně pořádný český vůz " mě nezajímá... ale zase krom časopisů, tak sbírím i knihy kolem motocyklů ... je zajímavý se občas počíst o problémech úprav motocyklů na závody v knize z roku 1939 ... nebo "uživatelskou příručku" k Jawě 250 Speciál 1934 ... pánové, já to prostě žeru .

50., 60., 70. léta. Svázaný máme spíš ty starý. Jinak máme taky nějaký starý knížky o ůpravách a technice motoru, nějaký soutěžáci ....

VerkaH.>Dala jsem Indiho

tag to symje zklamala , babyčko !!

Nebýt Indiho, tak jasně Tebe - předsedo (teď už to nevyžehlím, co )

Myslim ze vsichni zaslouzi Pro me to Michal Filla

Kuba,Indy,Ježek

Orgovany> Právě že i ve světe je dobrý.

Kuba, Kornfík, Ježek

Ahoj,těžko se mi posuzuje náš nejlepší silničář,měl jsem vždy pana Šťastného za vyjímečného.Pan Dokoupil se skvěle uvedl na Tourist Trophy,zřejmě plně využil moderní záznamové techniky než tam jel,bude mít taky zvláštní talent na zapamatování detailu trati v reálu.Pan Huleš měl zůstat a bojovat,nevidím do toho,ale mrzí mě to.Jakub Kornfeil vyhrál(teď nevím zda světový či evropský) seriál IDENTICKYCH motocyklů Red Bull rookies cupu-a to považuji za velkou předzvěst! 16 let!Jen nevím,jestli orgovany ocení vítězství mezi identickými motocykly,když si tak rád pomáhá v kategorii seriových motocyklů ve sprintu.Nazdar.

PietroTedesco>Orgovany> Právě že i ve světe je dobrý.

Kdo ale ?

Orgovany: Indi

nazlobenej>Ahoj,těžko se mi posuzuje náš nejlepší silničář,měl jsem vždy pana Šťastného za vyjímečného.Pan Dokoupil se skvěle uvedl na Tourist Trophy,zřejmě plně využil moderní záznamové techniky než tam jel,bude mít taky zvláštní talent na zapamatování detailu trati v reálu.Pan Huleš měl zůstat a bojovat,nevidím do toho,ale mrzí mě to.Jakub Kornfeil vyhrál(teď nevím zda světový či evropský) seriál IDENTICKYCH motocyklů Red Bull rookies cupu-a to považuji za velkou předzvěst! 16 let!Jen nevím,jestli orgovany ocení vítězství mezi identickými motocykly,když si tak rád pomáhá v kategorii seriových motocyklů ve sprintu.Nazdar.

Jasně že uznávám i kapový závody, pozná se tam talent . Taky proto jsem ho zaředil do ankety.
Jinak Red Bull je podle mě mistrovství Evropy.

Orgovany>V Hořicích je hodně dobrej , ale ve světě by měl problém se kvalifikovat .......

Myslím si, že by to šlo i otočit. Spousta jezdců ze světa by mělo problém zajet třeba na Manu tak jako Indi. Nebo taky by na to spousta jezdců neměla nervy.

Tommyy>Myslím si, že by to šlo i otočit. Spousta jezdců ze světa by mělo problém zajet třeba na Manu tak jako Indi. Nebo taky by na to spousta jezdců neměla nervy.

Myslim že pro většinu jezdců je holej nesmysl jen na to pomyslet. Ani jedou totiž takovou palici která se na přírodních okruzích prostě nejede !

Tommyy>Myslím si, že by to šlo i otočit. Spousta jezdců ze světa by mělo problém zajet třeba na Manu tak jako Indi. Nebo taky by na to spousta jezdců neměla nervy.

jj, žádný únikový bezpečnostní kačírky, všude stromy a baráky a jeď, takhle střídat pár okruhů naštudovaných na PS nebude zas tak těžký

Naposledy editováno 08.11.2009 20:49:25

Filla nedocenění talent jinak přírodňáky samo Indián a pak Kuba,Ježek a na závěr Jakub Kornfeil který se uvedl hoodně slušně a dost tento úšpěch veřejnost opomíjí..........

Orgovany>50., 60., 70. léta. Svázaný máme spíš ty starý. Jinak máme taky nějaký starý knížky o ůpravách a technice motoru, nějaký soutěžáci ....

Bylo by z toho něco k mání ? Popř. copak mohu nabídnout já Tobě z tohoto odvětví ?

Orgovany no nevím,když si vemeš čas(a průměrnou rychlost) Čermáka co zajel ted v Hořicích( a ani rekord to nebyl,ale chybělo mu málo ) a přepočítáš to třeba na Brno,tak tam jedou sakra velkou palici..........

LukyCat>Orgovany no nevím,když si vemeš čas(a průměrnou rychlost) Čermáka co zajel ted v Hořicích( a ani rekord to nebyl,ale chybělo mu málo ) a přepočítáš to třeba na Brno,tak tam jedou sakra velkou palici..........

To přece nejde přepočítávat!

VerkaH.>Orgovany: Indi

Přééééééééésně tak!!!!!!!!!!!!!

Orgovany> Indi.Je zaměřený na Přírodňáky,ale na silnici to je,takže pro mě je to jasná volba,ještě bych dal Dražďáka.Okruh je o prachách na přírodňáku je to o umění.Mě nejvíc letos oslovil Indi.

Orgovany>Myslim že pro většinu jezdců je holej nesmysl jen na to pomyslet. Ani jedou totiž takovou palici která se na přírodních okruzích prostě nejede !

No myslím, že třeba takovej průměr přes 200 km/h co se jede na jedný přírodní trati v Irsku je dost velká palice(jak ty píšeš). A i u nás průměr přes 160 km/h v Těrlicku je dost slušný. Na přírodní trati se jen musí jet víc hlavou.

LukyCat> Michal Filla taky supr, umi moc a navic normalni kluk

Ale prirodni okruhy s dromy srovnavat fakt nejde.

Murkin Dawe02 já jsem reagoval na Orgovany-ho že i na přírodńákách jedou palici,jak bejk a že když si veme podmínky za jakých jezdí a čas dosažený na té vzdálenosti,tak je to (alespoň pro mě) šílený .