ALP-H>Já jsem si vybral novou Ténéré a nelituji. Dá se s ní jet všechno, dálnice i of roud....

Pri tvojej vyske je ta Tenerka ideal.Pozrel som si tvoje videa a su super!Myslim,ze kazdy kto sa este nerozhodol aka moto je pre neho vhodna ,by si to mal pozriet tiez,aby videl co vsetko sa s Tenerkou da jazdit.

[img]

[quote]bodus>
Pri tvojej vyske je ta Tenerka ideal.Pozrel som si tvoje videa a su super!Myslim,ze kazdy kto sa este nerozhodol aka moto je pre neho vhodna ,by si to mal pozriet tiez,aby videl co vsetko sa s Tenerkou da jazdit.

Ahoj sorry , že Vám skáči do tématu ale ta fotka moc nevypovídá .. Podobné silnice jsme jezdila na skůtru v Řecku normálně. Neber si to špatně, ale tito "mastodontíci" zvládnou mnohem mnohem více .. no na fotce to asi vypadá samotřejmě jinak jenodušeji, ale tohle pro xtz660 nic není viděl jsem jej párkrát v akci a super. Daší moje motorka to nebude/již je vybrána lc8/, ale můj začínající bratr přemýšlí o ní hodně.

Naposledy editováno 16.08.2009 23:17:17

SkydXRV> Lc 8 dobra volba. Mas recht,fotky klamu a je to ilustracna foto ,fakt zvladne o mnoho viac.

Naposledy editováno 17.08.2009 07:45:22

yamaha xt 660Z
liborrider> přiřazujte témata k motorkám, bude méně duplicitních témat

Zdarec vespolek !
Včera jsem otestoval, jaký nejdelší výlet jsem schopný za odpoledne dát. Odjezd v poledne z Břeclavi, pak Znojmo, Hatě, Gmünd, Třeboň, Jindřichův Hradec, Znojmo, Hatě, Drassenhofen, Valtice, Břeclav. Všechno po okreskách se snahou vyhnout se hlavním tahům, přičemž ty znojemské by se daly počítat jako terénní vložka, návrat kolem osmé, na tachometru 491. Bolelo mě chodidlo pravé nohy - asi snáší vibrace stupačky míň než to levé, jinak nic - záda, ruce... všechno v poho, akorát jsem z toho byl docela utahaný, což ale asi odpovídá času strávenému za řídítky.

Taky jsem dal za sobotu a neděli celkem 15 hodin jízdy (1300 km) a nic mě nebolí. Mám na Tenerce navíc rovné upravené sedlo a kupodivu je to i na delší štreky lepší než série. I přítelkyně je spokojená a to jezdíme kolem 600 km plně naložení, cestovní 130 kmh okresky, 140 kmh dálnice. Další stroj bude asi LC8, protože na dálniční přesuny to chce něco rychlejšího.

Drazí pánové.
Tak jsem si na tento šeredný víkend osedlala XTZ a musím uznat, netušila jsem do čeho jdu.
Až po 300km přemlouvání, že to přeci musí jít, zjišťuji, že to asi fakt není moto na silnici. Max. na rovnou děravou okrsku, kdy mne výkon jednobuchu baví a jsem si jista, že nevyletím do škarpy. Přijde však zatáčka a stažený zadek nezvyku z driftu mi nutí sundat ruku z plynu.
To je jako normální, že se to tak vlní?

Dofoukni si kola....

MikiberG>Dofoukni si kola....

To bylo první co jsem zkoumala.
Pro jistotu- jaký má být správný tlak na přední a zadní?

zawist> je to jen o zvyku - i se sériovýma Metz. Tourance a podvozku nastaveném "na tvrdo" ta motorka zvládne takový náklon, do kterého se většina lidí nikdy nedostane

Petr-RSV>zawist> je to jen o zvyku - i se sériovýma Metz. Tourance a podvozku nastaveném "na tvrdo" ta motorka zvládne takový náklon, do kterého se většina lidí nikdy nedostane

Od XTZ jsem očekávala, že když má být víkend deštivý, že na mokru se mi na tomto endurku pojede krásně. Proto jsem byla tak překvapená, když místo pohodlného projetí zatáčky moto začla driftovat.
Jak říkáš, je to však o zvyku, od soboty se mi jelo už lépe.
Každopádně bylo velice příjemné skočit ze silnice do pole a pokračovat tudy v cestě dál.

zawist>
Je to možná tím, že nemáš s podobným endurem zkušenost. Ta motorka je (oproti supersportu/nakedu) taková "gumová", což se projeví jako výhoda někde na rozbité zatáčkovité okresce nebo v terénu, kde ten podvozek všechny nerovnosti vyhladí. Naopak na rychlé projetí zatáček (kolem 100 a víc kmh) už to chce trochu cviku a nebát se toho, že motorka z pohledu jezdce na supersportu plave. Sám na Tenere jezdím celoročně a za deště nemám k podvozku a pneu žádnou výhradu. Jen jednou se mi stalo, že mi zadek ujel v zatáčce na mokru driftem tak, že šly řídítka na doraz při 110 kmh, ale to jsem jel s kufry za šíleného lijáku a jako prase (takže moje chyba).
Ale souhlasím s tebou, že na silnici jsou jiné - lepší motorky. Na Tenerku je ideální obout něco hrubšího (třeba E-09) a vyrazit mimo cestu. Podle mě v dnešní době téměř neexistují špatné motorky, ale chyba občas je na straně majitele, že si nedovede vybrat ten správný stroj pro své potřeby.

Petr-RSV- Dala jsem se teď koncem léta na testování motorek. Od tohoto endura jsem očekávala něco jiného ba dokonce, od pojmu enduro. Tím se vysvětluje mé rozčarování. Jak píšeš, nemám s endury zkušenosti, proto také testuji a poznávám nepoznané.
Každopádně souhlasím, že každý hledá to "svoje". Já jsem se letos našla např. v Kawasaki Versys.
Supersporty pro mne nejsou. Mám ráda pohodlí, krouťáček a krásu v neobvyklém.
Proto zaplesalo moje motoricky chtivé srdce i po XTZ. Je to neobvyklá kráska a se svým jednoválcovým motorem mne zaujala na tolik, že jsem si ji i přes její doslova vysoké nároky osedlala.
S projížděním zatáček nad 100km/hod mohu již souhlasit. Šlo skutečně jen o zvyk z nepoznaného.
Závěrem. Kdybych tušila do čeho jdu budu teď dávat jen -


Edit- Tak po dalším krákém víkendu v sedle XTZ dávám skutečně už jen
Ta moto mne začala bavit.

Naposledy editováno 14.09.2009 09:34:54

aspon ze yamaha dela "enduro" kdyz uz to nikdo jinej nedela

Len tak informativne,zaujmava motorka.Mam vyšku 188cm a vahu 120kg,je to boja schopna moto pre mna?Aka je spotreba a ake su intervali vymneny oleja?Zaujmam sa len informativne.Som skôra na GS-ko alebo Varadero ale pozeram a celkom pekna moto.Jazdim len cestu a maaalo polna cesta,velmi malo.Dik za info. No a rad by som chodil z moto na dovolenku,Taliansko,Rakusko,Cesko a tak.

Inač a ešte druha otazka,Transalp 700 alebo Yamaha XT660Z Tenere

Naposledy editováno 09.09.2009 22:04:14

black333> Cital som v tvojom profile o ake moto sa zaujimas.Vradero,GS,alebo V-strom.Moja osobna rada je,ak chces viac cestu a teren len obcas,tak chod radsej do 2valca.Transalp alebo hore spomenute stroje maju navrch vo vykone aj v pohodli cestovania. Ja jazdim radsej teren a tam mi Tenere vyhovuje ale na dlhe dialnicne cestovanie povedzme aj s partnerkou jej chybaju koniky.Teraz som sa vratil z Ukrajiny a tam bola Tenerka ako doma.Zvladla aj to co som ani vo sne necakal Inak servisne intervaly pomerne dlhe,olej po 10t.km

Pokud nekdo uvazuje o tenere tak pozor.Bila a cervena kombinace uz neni vubec jen pokud ma nekdo na prodejne.Cerna je velice luxusni a taky uz neni a neda se objednat ale maji ji vcetne plne vybavy v motomo hustopece za super cenu.Pak uz jen barva khaki a ta se mi vubec nelibi.Takze kdo vaha tak at neprebere.nova je uplne stejna a bez vybavy stoji mnohem vic.

plisken>
Ale bílou mají taky, např. v Brně u ofic. prodejce na prodejně (a myslím, že i na jiných místech). Mně se asi nejvíc líbí modrá 2009, kdyby ji dělali už minulý rok, tak bych si ji vzal.
Pokud někdo uvažuje o enduru na silnici, tak můžu doporučit F800GS nebo silnějšího bráchu. V-Strom je taky dobrá volba. I když se na Tenere dají jezdit dlouhé štreky i ve dvou na asfaltu, tak ta motorka na to není stavěná a nejlépe se cítí na okreskách nebo lehkém až středně těžkém offroadu (v rámci kategorie cestovní enduro).

BODUS -presne tak,preto som pisal že sa pytam len informativne,zaujal ma totiž pekny vzhlad tej motorky a vyzerala dosť vysoko.Mam zaujem o GS-ko alebo Varadero,zatial u mna boduje GS-ko a V-Strom som už vylučil.No všetko je o peniazoch a kedže idem reštaurovať byt,čo je nemala položka,rozhodol som sa preto že dam do poriadku môjho BIGA a bude my musieť postačiť.No samozrejme ak zostanu eurače možno niečo poriešim ale tento rok už určite nie.V druhej polovici oktobra idem Biga zaviesť do opravy "ALDYMU" do Ciech.nech mi to da do kopy.Odhovaraju ma od takej investicii ale aj tak my zatial nič neostava.Radšej vrazim zatial do Biga.Nejaku tu sezonu my ešte vydrži.

black333>to som rad,ze si rozumieme No,urcite sa ti neoplati menit BIGa za Tenere.Ked uz,tak menit 1 valec za 2.Fakt uz zalezi len na vkuse.Z mojho pohladu GS nema medzi cestovnymi endurami konkurenciu co sa tyka dialkoveho/dialnicneho cestovania,no o terene uz tak presvedceny nie som)

Bodus: tak a já su zvědav, jak dopadnu já: chci vyměnit skoro stokoňové 2válcové Varadero za jednobuch XT-Z...

Ondra_BIG>Bodus: tak a já su zvědav, jak dopadnu já: chci vyměnit skoro stokoňové 2válcové Varadero za jednobuch XT-Z...

A to chceš jezdit na XTZ ve dvou?? Bude to pro vás dle mého názoru krok zpět. Nedokáži si představit plně naložené XTZ se spolujezdcem a k tomu ještě veselý výraz řidiče.

BODUS-presne tak je to aj u mna.BMW-R1100-1150GS-ka su MOTORKY!!!No ale aj Varadero neni na zahodenie.Ja teren nepouživam vôbec,takže ak niekto kupi moto odo mna nemusi sa bať že bude zničena alebo jazdena v terene.Biga si vlastne nehavam z dôvodu čo som pisal vyššie v debate.Big my sedi aj vyškovo a celkom aj pohodlnosťou a preto som sa rozhodol ho dať riadne opraviť a ponastavovať.Buduci rok chcem isť s nim do Rakuskych Alp.No a pride mi jednoduchšie pri mojej finančnosti vraziť nejake eurače do motora a neviem čo ešte budem mať v cajchu ako vraziť 150000 za moto.Moto druhe počka a ked sa budem citiť na to že chcem kupiť druhe moto potom kupim ak sa už konečne budem na to citiť ale aj finančne .Inač ta Tenerka ma skutočne zaujala aj vzhladom aj vyškou a celkovo je pekna.No a dvojvalec alebo jednovalec,samozrejme dvojvalec ma svoje čaro ale jednobuch ho ma tiež a z tymi vybraciami to neni take ake niektory popisuju že ti to riadne bije pod zadkom,to je blud.Proste je to BIG

ONDRA BIG - no ale tebe sa čudujem!!!Toto ak môžeš zdôvodni,prečo by si chcel isť z Varana do XT-Z-tka?Definuj.Ved Varadero je velmi dobra moto a dokonca aj u mna bola na jedalnom listku.Co ti na nej akože nesedi ?

Ondra_BIG> prave v nedelu bol za mnou chalan,ktory chce vymenit GS1150 za XTZ.Prekvapilo ma to ,ale jeho zdovodnenie je jasne".... na ceste je GS vyborne ale chcem jazdit teren a tam som na GS pohorel.Limitovala ma vaha a velky vykon.
Takze aj tvoje rozhodnutie Ondro celkom chapem.Ja jazdim sam a preto ma vykon na dialnici alebo so spolucestujucim nezaujima.V terene ho mam az-az a to mi staci.

Bodus: BINGO Začal jsem jezdit sám a z 80% rychlou šotolinu. Dokonce jsem s Varaderem dal 2x krosovou trať, jde s tím i skočit...
Prostě: jde to, ale je jasný že ničím motorku i sebe.
Jinak proti XL1000 absolutně nic nemám, je to nejlepší motorka jako velký cesťák se zvýšenou prchodností na nezpevněných cestách. Ale na polňačkách je výkon spíš na škodu a bez Conti TKC80 je bahno jenom za trest.
Minulý týden jsem si zkusil DR 400Z a málem jsem si pak s Varanem rozbil hubu, jak ztěžknul. Ideální by bylo mít Varana a Yamahu WR400, ale kde vzít a nekrást, že takže XT-Z je pro tento účel jako dělaná

black333: na Bigu mám odjeto nějakých 50 tisíc km takže vím co je jednobuch zač a že mu při cestování dochází síly, takže dálnice si holt odpustím a od Švýcarských Alp pojedu po okreskách a polních cestách

Naposledy editováno 15.09.2009 20:29:23

jo a k legendě BMW GS v terénu: kámoš si splnil sen a koupil si na expedice GS1150, dvakrát vjel na polňačku, dvakrát s tím plácnul a obul Michelin Anakee... Ve finále mám Varana zabahněnýho 10x víc než světoběžné GeeSo

Ondra_BIG> , ja este mojej Tenerke planujem kupit malu sestricku WR250F, aby jej v tej garazi nebolo smutno.

zawist>

A to chceš jezdit na XTZ ve dvou?? Bude to pro vás dle mého názoru krok zpět. Nedokáži si představit plně naložené XTZ se spolujezdcem a k tomu ještě veselý výraz řidiče.

Náhodou to není taková hrůza, jen se člověk musí smířit s tím, že víc jak 140 km/h se holt po dálnici nepojede.

ONDRA BIG -to je jasne,dvoj valec a jednovalec sa nedaju moc rovnať,no aj tak mne to musi zatial postačiť a preto som to chcel dať aj preč a meniť to za GS-ko alebo Varana.No na tej dialnici ak pojdeš pohodou rychlosťou 110-130 tak si nemyslim že by mu dochadzal dych po prejdeni nejakych kilometrov.Dych mu dochadza skôr si myslim ak by ho niekto hnal ešte vyššou rychlosťou okolo tych 150 a držal si ho tak vkuse.No samozrejme maš odjazdene na Bigovi o 44000km viac než ja,takže vieš o čom pišeš.No mne to zatial postačuje a uvidim ked s nim pojdem na spomynanu cestu do Rakuskych Alp.Tak tod vsjo