Kafík píše: Tak jsem si myslel,že koupit jinou mášu bude radost a ono to vypadá,že to bude starost ! To XJ mě lákalo,ale čim víc to pročítám,tím víc bych byl nerad kdyby mi opravdu přestala stačit . Třeba tu ZR 7 jsem tak nak nebral v potaz,ale když jste jí tady nadhodili,tak sem na ně koukal a není špatná až na ty černý budíky ! To CB je krapet dražší než třeba ta Ina. Je pravda,že Ina váží to samý jak ZR 7 ? Asi nechám přečalounit sedlo na iksto,mrsknu na něj ladák,kufr a tašky a budem drandit na ní :) . A bude vyřešíno !! Ne zatim vede asi Inazuma . Změní to někdo ?
Kakabus>díky za tabulku,je to pěkný mít to takhle pod sebou *yes*

Pokud kupuješ motorku s rozumem, tak to vždycky je o takovémhle rozhodování :) držím palce abys dobře vybral .. pokud bych neměl XJRko a vybíral si z toho, co bylo nadhozeno tak vezmu buď Inu 750 nebo ještě lépe XJ900. :thmubup:

Lipos> Tak to by se ti z toho, jak to jezdíme v létě, udělalo :puke: .. :D

Kafík> Ještě bych si bejt tebou vyzkoušel nějkou motorku s polokapotou. To XJ 900 by taky nebyla špatná volba, to je fakt, ale už je to aspoň pro mě trochu autobus..ale zas kardan *yes* Ale za slušnej stav bys asi musel přitlačit.. S inou by ti zbylo ještě i na nějakou případnou výbavu nebo i na dovolenou už dopředu.. :)

Kafík>Ta ina bude z tech 750 motorove nejlepsi-nejsilnejsi... a ma to 6kvaltu / CB ma 5... takzeje to i lip sprevodovany - na kratko a tim padem pocitove silnejsi.
Spotreba je taky prijemna... ja mel loni tu bachratou GSX600F (motor bandit) a kamarad jel ve dvou a mel INU (takze motorove "vetsi bandit" ).. on jezdil za 6 ja tak 5,8.. bylo to 14 dni po rumunsku, bulharsku recku atd... Kdyby jel sam jako ja tak je spotrebou asi i niz.

Ty 750 jsou na takovy "optimalni" cestovani akorat... zere to malo, ma to silu a nezere to zas tak zadni gumu.... mit takovy XJR tak spotreba min. o litr vic, a gumy vydrzi o 1/3 min...

Hlavne vybirej peknej kousek a kilometru se neboj... takovych 40tis km to je pro tyto vzduchace jen pekne zajetej motor *yes*

měl jsem XJ600N jako svoji první motorku a nedám na ní dopustit. Lehká ovladatelná hodná. Ale na konci druhé sezóny už mi koníci začali občas chybět. Navíc je malinká - bolely mě z ní záda a nohy, víc jak 300 km za den (ne na jeden zátah) jsem na ní ujet nedokázal. Ale asi je to proto že mám 193 cm. A zjistil jsem že motorku bez kapoty už nechci. Naháče se mi líbí hodně - taková MT01 je bomba, ale jet na tom někam dál byl vopruz. Všechny ty turbulence od aut a kamionů jsou hrozně unavující. Teď se schovám za kapotu a jedu a jak pán - 400 km na jeden zátah není problém.

Toman>Můžu potvrdit, motor táhne pěkně už od 3000ot je tam pěknej zátáh, není problém jet na 6tku 60km/h otočit heftem a někoho předjet. Lítám většinou kolem komína a spotřebu mám kolem 5,5l což je fajn. Pneu je vzadu 170/60-17 takže počítej, že je tak o 300Kč dražší jak 180/55-17. Nádrž má nějakých 18l, takže na ni ujedu zhruba 320km, což je pro cestování taky v poho. Je fakt, že by jí jako klasice slušely víc dva výfuky, ale co se dá dělat...

Toman píše: Ty 750 jsou na takovy "optimalni" cestovani akorat... zere to malo, ma to silu a nezere to zas tak zadni gumu.... mit takovy XJR tak spotreba min. o litr vic, a gumy vydrzi o 1/3 min...

Hlavne vybirej peknej kousek a kilometru se neboj... takovych 40tis km to je pro tyto vzduchace jen pekne zajetej motor *yes*

Při cestovním ježdění mám na XJRku spotřebu 6litrů a gumy obouvám ME Z6, předek mám původní od koupě, zadek jsem měnil loni na jaře a zatím jsem na něm najel 11000 a dávám mu ještě tak 5000 .. a teď chci slyšet pohádku, kolik vydrží guma na kterýkoliv 750 a jakou mají spotřebu.

JirkaGS> tak to ja asi opravdu to co hledám ! Jde mi o to,že bude pěkně,tak se oblíknu,sednu,vezmu batůžek a jedeeeem! Někam,jen tak,třeba po okolních silničkách, třeba mrknout na kámoše,ale pojede to v klidu žádný vytáčení a zbytečný řazení.A pak přijde pěkná státovka (no nevim kde) tak se trochu svezem,at víme že jezdit rychle se nám nelíbí a je to.Ale jak jsem psal,rád bych taky někam dál(ty Alpy),takže naložit,jet a nebát se že do kopců polezu jak šnek.
Psal jsi že Ina má přes 290 kg a kakabus píše 201 suchá,tj. rozdíl 90kg,to se mi nezdá ?
Máš pravdu dva laufy by jí sekly mnohem víc a byla by dokonalá :)

Lipos>tak se asi jen kutálíš světem nebo jsi ještě nenašel plynovou rukojeť,mě na gsx1200 nevydržela dýl jak 3-4 tisíce at jsem dělal co jsem dělal,jako prase jsem nejzdil páč žrala taky kolem 6 ti

Ještě mě napadla TDM850/900..je to cestovní motorka, zátah určitě má, polokapota...taky se dá sehnat za slušnou cenu. Dvouvál-míň válců, míň problémů... :thmubup: Na ty okresky nejspíš pohodlnější podvozek..a navíc DVA LAUFY :))

Edit už naposled: Ještě to má pěknej zátah odspodu.. ;) S tou 900 sem to už přepísk, to je jiná cenová, ale 850 kolem 2000 roku se běžně vyskytuje. A editoval sem tu tabulku vejš ještě.

Kafík>já to vidím jasněě pro to co ty chceš se nejvíc hodí ten střední obsah 750 a jestli vybereš CB nebo ZR nebo Inazumu je na tomě jel sem na všech nejpohodovější bylo CB ale zas je nejdražší to sem ti asi moc nepomohl :lol:

Tak TDM je zase něco jinýho, ale kámoš ji má a nemůže ji vynachválit. Je to něco mezi endurem a cesťákem...tže na ty naše cesty asi ideál. Ina je na tom podvozkově taky solidně, skousne hodně nerovností, jen dám do předních vidlí olej s větší viskozitou...Tak tu hmotnost jsem bral z velkýho TP, ale je to blbost, pohotovostní je 222Kg(takže s náplněma a plnou nádrží). Vadí mi na ní ale jedna věc, teda jen v létě...motor celkem topí na nohy, ovšem záleží v čem jezdíš...v chladnějším počasí je to zase dobrý.

VlaHa>>
Možná se kutálím, tvar bych na to měl :) Ale jinak v obci dodržuju 50, mimo obec jezdím kolem 130, protože ani plexi proti větru neznamená, že na mě nefouká .. hold naháč.

kakabus> dík za další tip,ale TDM mě neláká,má to na mě až moc mohutnou polokapotu.A asi je to se mnou těžký,ale právě na týhle motce mi přijdou dva laufy divný (jen můj názor).Taky nevypadá že by měla sedlo nějak moc nízko (mám 175 cm).
A ten Fazer? Copak na něm někdo necestujete ? U něj je ta kapotka pěkná,ale jestli i účinná ?
Takže zatim Ina *yes* , snad pro mě nebude nezvládnutelná na místě, a kdyby kapota tak možná ten F6. Nejlepší asi bude si je někde okouknout,případně osahat a pak ještě přemýšlet. A nebo si nechám to iksto, a bude ! :(

Kafík píše: kakabus> dík za další tip,ale TDM mě neláká,má to na mě až moc mohutnou polokapotu.A asi je to se mnou těžký,ale právě na týhle motce mi přijdou dva laufy divný (jen můj názor).Taky nevypadá že by měla sedlo nějak moc nízko (mám 175 cm).
A ten Fazer? Copak na něm někdo necestujete ? U něj je ta kapotka pěkná,ale jestli i účinná ?
Takže zatim Ina *yes* , snad pro mě nebude nezvládnutelná na místě, a kdyby kapota tak možná ten F6. Nejlepší asi bude si je někde okouknout,případně osahat a pak ještě přemýšlet. A nebo si nechám to iksto, a bude ! :(

Ohledně cestování na Fazerovi 6tikilu ze zeptej Bisopa ..:) Na místě je problém postrkovat každou naloženou motorku.

Kafík>Je fakt, že zrovna na TDM, který se snaží tvářit jako enduro, nevypadaj ty dva laufy jako na naháči .. :/ Ale jinak se mi parametrama pro ten účel a i vzhledově líbí.. :) No nic, jen nápad.

Je asi fakt, že i když je na naháči štítek, neochrání jako kapotka. Musíš si to holt vyzkoušet.. ;)

kakabus píše: Kafík>Je fakt, že zrovna na TDM, který se snaží tvářit jako enduro, nevypadaj ty dva laufy jako na naháči .. :/ Ale jinak se mi parametrama pro ten účel a i vzhledově líbí.. :) No nic, jen nápad.

Je asi fakt, že i když je na naháči štítek, neochrání jako kapotka. Musíš si to holt vyzkoušet.. ;)

Na naháčovi je malej plexík akorát tak na parádu (lehce zlepší ofukování větrem, ale nijak rapidně) a velký plexi nevypadá hezky.

na XJ600S jsem přesedlal z XTZ660. A byl to krok skutečně kupředu. Motor krásně jede, bez vibrací, výborné brzdy a spotřeba při kochačce 4,5. Přitom levný servis a reletivně levné gumy. Solo i ve dvou jsme projeli hodně, 2x Řecko. Sedadlo je pro oba hodně pohodlné. XJ900 jsem nechtě kvůli vysoké spotřeby a je to jen 5ti kvalt.

Před GSX jsem měl GS 500 ta vážila kolem 160kg a to byl vítr fakt problém...INA sedí jak přibitá a ani boční vítr se tak nemusí přemáhat, kor když ji plně naložíš...Kdybych měl brát fazera tak 1000, je to ale vodník, tže starosti navíc...nemám s ním zkušenosti, tže nemůžu soudit...

JirkaGS>>
Naháč vzducháč je naháč vzducháč .. ke správnýmu naháči sedí vzducháč jak prdel na nočník

Lipos>To jo pravá kovářská práce *yes*

Jak uz zde bylo receny, pro tvoje potreby bude nejlepsi vybirat z trojky 750 tek, popr. i toho Fazera si dokazu na cestovani predstavit. CB jsem nejel, ale osobne ma na muj vkus zastaraly design (podsedlaky, atd., ale je to otazka vkusu), Inu ma kamos, moc peknej a bezproblemovej stroj, no a ja zvolil ZR sedmu,ponevadz me chytla za srdicko hned na vystave, tak se po ni proste zahnul a rozhodne nelituju. Spolehliva, super motor na cestovani, pohodlna, jezdim za 5 litru, batoh si taky nestezoval...XJ bych ja osobne zavrhl, protoze je podle me na cestovani prilis mala (aspon pro me) a koniku pomalu. Jo a k fazeru, mozna charakteristikou min vhodnej na cestovani, ale je zase skoro ve vsem lepsi- kone navic nad 6 tis. ot. sou fakt znat, super brzdy, samo lepsi aerodynamika, o neco malo stabilnejsi podvozek. Kdybys chtel, muzu poslat nejaky foto Iny a ZR 7 vedle sebe na mail..., delali sme takovy srovnani:)

Na mne čeká podobná této již příští týden :cool: <img rel="lightbox[galerie]" src="http://www.gammelgaards.dk/mcfotos/1172763009.jpg" alt="" title="">

Lipos píše: [quote=Toman]Ty 750 jsou na takovy "optimalni" cestovani akorat... zere to malo, ma to silu a nezere to zas tak zadni gumu.... mit takovy XJR tak spotreba min. o litr vic, a gumy vydrzi o 1/3 min...

Hlavne vybirej peknej kousek a kilometru se neboj... takovych 40tis km to je pro tyto vzduchace jen pekne zajetej motor *yes*

Při cestovním ježdění mám na XJRku spotřebu 6litrů a gumy obouvám ME Z6, předek mám původní od koupě, zadek jsem měnil loni na jaře a zatím jsem na něm najel 11000 a dávám mu ještě tak 5000 .. a teď chci slyšet pohádku, kolik vydrží guma na kterýkoliv 750 a jakou mají spotřebu. [/quote]
6 litru u XJR ti neverim. Bud kecas nebo s tim jezdis jak s ekomobilem. Zadni guma na 750 logicky vydrzi vice (ale opet pokud tocis plynem do pulky tak to bude asi putna, ale tos mohl rovnou koupit GS500E).Predikovanych 16000 na Z6 snad taky neni realne... :rolleyes:

JirkaGS píše: Lipos>To jo pravá kovářská práce *yes*

s tím motorem se dělal i Bandit 750

Tak jsem tet porovnal pár cen a je tam pár pitomcú co za cb chtějí víc,ale většinou se to gsx a cb pohybujou podobně,ta zr7 je asi nejlevnější,ale myslím že nemáš problém si vybrat co se ti bude líbit,je to dost vyrovnaný

No tak do xj 600 bych opravdu nešel je to hrozná lemra. Za ty prachy raději FZS nebo Bandita *yes*

Lipos> s tou spotrebou se muzes dostat treba na tech 6 litru ale myslel jsem to ve srovnani teda pri stylu jak jede inazuma/CB za 5,5 tak XJR pojede za 6,5 (jen priklad).
Ja jsem se taky dostal na dovolene v rakousku v asi 200km dlouhem useku (od plne do plne) kdy jsem jeli vicemene po rovine.. tahle zatacky.. okreska 110, vesnice 60.. ve dvou s bagazi na 5,1l... (celkovy prumer jsem mel asi 5,6 za etch 1500km) ale to byl extrem... kdyz jedu sam a drzim to pod krkem tak 7,5.. jinak ta pohoa kolem 6l.

A k te zadni gume... Z6 vydrzi opravdu dost... veril bych ze terba na 4valcove 6 ce je mozny najet tech 12-14tis... ja mel novou BT 020...vcelku tvrda mrska a ted mam najeto 6tis a je tam posledni 1mm (uz pod kontrolnima bodama).. pulka z toho byla ve dvou... je to sice 2valec takze to brzdi dost motorem ale XJR na tom bude velmi podobne... tezka motorka s velkym kroutakem.

A vubec.. psal jsem to obecne ze je jasny ze u 750 bude nizci spotreba a guma vydrzi vic. :)

Michal YZF R1>Ale zas si za tu cenu může koupit dvě XJčka :thmubup:

Kafík> fazer je taky v pohode... posez podobny jak na tech nahacich... kapotka vcelku ucina a motor vice do sportovna ale da se jezdit i okolo 4-5tis.
Jinak vahou komar to taky neni ale je takovej utlejsi.. proste sportovnejsi.
Kdyz jsi psal ze chces klasiku nahace se 2laufama tak jsem predpokladal i 2 tlumice vzadu atd.. fazer je uz vic do sportovna sle to jen vzhledove... jinak cestovani taky bez problemu :)

nejlepsi je vybrat 2-3 tipy a sednout to na ne aspon.. zkusit posez, treba i manevrovani na miste a samozrejme nejlepe se projet :)

Jó kdyby se k nám dovážel bandit 750 to by bylo...