Mitas C-21
90/90/21
Skvele drzi pri brzdeni, super bocni naklon.
1,2-1,4
90% enduro,10%cross
Vydrz vyborna, uz ma najeto tak 5 vyjizdek a furt je jak fungl nova.
Muzu doporucit.
Udajne kopie Michelinky
1400kč

1. Pirelli MX eXTRa, 100/80-21
2. cross
3. univerzální povrch - od měkčího k tvršímu (ne extrémy), k trakci nemám výtek, na boku jí věřím a mohl bych klidně víc a snesla by to (i při brždění) - maximální předvídatelnost, moje SPOKOJENOST
4. duše, 1,2
5. výdrž - 2 MX závody, 2 tréninky, opotřebení - akorát tak zmizly odřezky, ale stále hrana jako nová (podle zkušeností kolegů hodně trvanlivá a její vlastnosti zůstávají) - ještě bych dodal, že je to fakt lepivka lepivá
6. cena cca 1400,- Kč
7.

Naposledy editováno 27.08.2008 19:44:38

bathed>takže nám z toho vychází že zadní Mitasy nic moc.... Zkoušel někdo tu C-19?

Začly se dělat zadní žluté (CC) Mitasky C-18 a C-20 nestíhají je ale dodávat.S červenou 18 mohu jen říct,že nová super,ale po udělání 5mm poloměru na špalcích ulítává a hrabe jak vsteklá.

Mitas C-19 sem popisoval výše spokojenost,velký rozsah a výdrž,drží dobře i po ojetí,levná,ale je jednosměrná!

bathed> http://www.pneumita...hp?tree=66&stav=

1. MAXXIS M7305
2. použití - klasický víkendový enduro vyjížďky a přejezdy po silnici
3. subjektivní názor - nebere tolik jako pravověrný "hard" drapák ale velmi se tomu blíží - na suché hlíně je prakticky srovnatelná, ale čím vlhčeji tím ztrácí oproti řidším gumám, na zimu bych ji tedy neobul, ale na léto je to ideální guma.
Když jsem ji kupoval myslel jsem že to bude jako Mitas C-02, ale tuhle gumu Maxxiska předčí ve všech ohledech.
Ve výjezdech jsem se dostal minimálně stejně vysoko jako kolegové s lehce jetýma obyč drapákama.
Je super v tom že se ojíždí velice pomalu a její vlastnosti se tolik nezhoršují, oproti klasickým drapákům které jsou použitelné dejme tomu prvních 300-500 km a pak jejich trakce rapidně upadne.
Jinak má ještě extra tuhý kord a hlavně boky, takže se na ní na lehčí motorce dá jet i s defektem.

4. podmínky - duše, DR-Z 400 a ježdění v létě v suchých podmínkách všude možně, hodně suchý terén a přejezdy po silnici
5. výdrž - nejodolnější a nejtrvanlivější drapák na světě, prakticky neubývá a hranky jsou stále pěkné i po 2000 km. Nazul jsem ji novou na výlet do Beskyd a po 300 km po šutrech a suchých cestách byly jen lehce (2mm?) zaoblené hranky
6. cena 1400,-
7.
po cca 2000 (!!) km terénem i silnicí na DR-Z 400 [img]

Naposledy editováno 01.09.2008 07:32:14

1. Mitas C-12 120/90 18
2. hard enduro
3. nejvýkonnější guma co jsem měl, nepřekonatelná ve výjezdech a v bahně, mírně nestabilní v nejmenším náklonu ale jak se zakousnou boční špunty tak drží.. na suchém poli ji skoro neutrhnu. Výborná je když se trochu podhustí, ale to se bojím abych nepíchl. Na vyjížďkách kde ostatní dost hrabou (bažiny) tak tam já projíždím poměrně bez problémů.
Podle mě ideální guma do sraček.
4. duše, a dávám jí na EXC 250 co proto (offmaraton a Rumunsko)
5. výdrž - asi jezdím jiné Mitasky než vy všichni ostatní protože mě neupadl ani jeden špunt, ani se enormně nesjíždí.. opotřebení odpovídá řídkýmu profilu.
6. cena 1300,-
7.

Po 3 hodinovém offroad maratonu a cca 400km v Rumunsku[img] 1300 km (Offroad maraton, Rumunsko, X vyjížděk a Drapák rallye)
[img]

Naposledy editováno 18.10.2008 18:14:48

Vespa podle tvych referenci se rozhoduju se mezi 7305 a C-12
na asfaltu jezdím minimálně,porad kterou
ps- temto gumam vubec nerozumim

ta maxxiska je 7305D? nebo to neni ten desert speciál? ten desert vydrží prej ještě víc jak normál 7305

Vespa> jak to delas, ze ti ty gumy vubec neubejvaj? Kamos ted jel C-12 v Oparanech 140km a vypada 10x hur nez ta tvoje po 500km.. ??

Vespa má totíž speciálního dodavatele na Mitas :)) Mů je "vařej"jen čistě pro něj

Kovi_VTR> Ty gumy jsou úplně jiný, C-12 hárd, Maxxis univerzál.. jestli hledáš něco mezi tak zkus tuhle: pneu.extralevne-pneu.cz/moto-pneu/M7312-120-100-18-MAXXIS.wids

kastrol> tuším že ne. Jinak normální její označení je IT

Troj11> sám nevím.. mě na všem gumy vydrží hodně. Jezdím to samý co všichni ostatní u nás, plus DR-Ztko věčně po asfaltu zvedám na zadní. Možná se na Moravě pečou lepší gumy než v Čechách

Naposledy editováno 01.09.2008 10:48:14

Vespa> To mi vysvětli, takto vypadá moje C18 na 620 po cca 200 km! Typ na Husce WR360, taky C18, má mírně sjetou přední hranu a zadní jak novou.
Prý tím že mám 4takt, tak se mi zjíždí i zadní hrana (to mi ale origo Metzeler 6D na 530 neudělal, zadní hrana zůstávala ostrá), něco na tom ale bude.
[img]

530 argumentů> C-18 jsem taky měl, na DR-Ztku, už si to moc nepamatuju ale brala asi dobře, a taky vím že moc dlouho nevydržela, resp. sjel jsem ji do toho stavu jak máš ty poměrně rychle. Ale určitě víc než po 200 km :) Chyba tý C-18 je podle mě v tom že jede jen po těch středních špuntících a tak má na asfaltě malou styčnou plošku a tak je jedna nestabilní a druhak jde rychle do kopru. A ty seš asi těžší než já a máš to překoňovaný, tak to bude asi tím :)

Jinak já se ke gumám nijak zvlášť nechovám, samo je cíleně neničím ale ani nějak přehnaně nešetřím..

Vespa> Tak já nevím kolik na ní mám najeto, 200 km jsem střelil, ale asi to bude malinko víc, teda.
Ten tvůj Maxxis vypadá dobře, proč ho ale nemůžu najít ve 140?
C18 když jsou nové, tak berou velice pěkně, ale jak se trochu sjedou, stojí za psí štěk.

1. Dunlop D756, 110/90-19
2. Enduro
3. Na suchym povrchu bezvadná guma, hodně čitelná, Při náklonu drží jak přibitá, ovšem v mokřejším terénu a v bahně se mě vůbec neosvědčila, špunty hrozně blízko u sebe!
4. Duše, 0,8 - 1,2
5. Výdrž už zas tak příznivá neni, držela dokud jsem s ní nezačal jezdit na šutrech a kořenech pak šla rychle dolu, ale zas pomohlo otočení! výdrž cca 300 Km
6. cena: 1300
7.
A takhle vypadala asi po 500Km
[img]

Naposledy editováno 01.09.2008 13:54:48

Michelin S12.Tahle chvála ostatních mě nechává na rozpacích.Najeto 2mth. CC(Budišov nad Budišovkou),1,5mth. E (Domaniža) a pak jen trenal(písek) cca 5mth.Teď sem ji otočil,ať za ty prachy aspoň potrénuju je sucho tak je to jedno.Jinak oba závody byly jeté v nádherném podkladu hlína po dvoudenním dešti a v domaniži sem k tomu kamenitému výjezdu nedojel,protože to do mého chladiče napálil jakýsi slovák co se tam plácal do kopce.
A nechápu jak teda jezdíš Vespa,že ti tak vydrží,mě se to nedaří na ktm 450 exc-r a tady sem vkládal naději na dobrý typ.Ale zůstanu asi už u osvědčeného spůsobu-na závod nová a pak trenal.A stlačit cenu co nejníž i kdyby to mělo odjet jen countráč a něco málo pak.

marko> S12 jezdím už roky a problém že by se trhaly špunty jsem ještě neměl. Možná se nějaký po několika závodech vyjímečně natrhnout může ale běžné to určitě není

Čao ,ten špunt mě ani nenapad ,ale to jak je ojetá na hranách mě sere po tak málo mth.Asi sem narazil na blbou směs či co,vím že ji jezdci používají hojně a chválí,proto sem do ní šel.Kdes ji bral ty?(Brušperk,Vojta?)Ještě sem potkal jednoho nedávno a ten měl starší model(kupoval více najednou a má jiný střední pás) a říkal že ta nová nevydrží co ty staré.Tak nevím,taky chci s gumou zajet tři závody CC po cca.3mth,nedaří se ale!?Je mi 35 a snažím se jezdit chytře né agresivně.No teď tady mám continentalku za dobrej peníz tak uvidím.Ale ta S12 nová,je guma jako cumel(jen ale 2mth!)Prostě nevím kde se stala chyba v tomto případě,jestli blbá směs na šichtě,nebo kopie?!

marko> gumy kupuju u reného a ty S12 jsem měl ještě ze starší várky ale ani na nové jsem žádné stížnosti neslyšel

2-3 závody mi vydrží běžně, když tak ji na třetí závod otočím.
A pak ji ještě nechávám na sucho a tréninky takže si na životnost celkem nestěžuju

neprocetl jsem to cele.. jak se pohybuji ceny gum s hrebikama/hrebama..?!
Diky

Původně jsem sem nechtěl vůbech psát páč jezdim hovno a vživotě sem jinou gumu než vod mitasu nejel, ale jak tu vespa prezentoval tu C-12tku tak sem se rozhod že přihodim svojí zkušenost (nic přínosnýho, ale spíš pro zajímavost)

když sem koupil moto tak sem obul C-12 - výborná do bahna a pod. sraček, ale pak to nějak vyschlo a já jako hobík přezouvám jednou za čas a tak sem jí vzal na sucho vlasnosti celkem ok ikdyž v náklonu sem si nebyl 2x jistej, nicméně po 2 Mth dopadla takhle
[URL= sem koupil svojí oblíbenou C-10 a ta vypadá po 30 Mth takto
[URL= jízdní vlastnosti celkem dobrý - velice univerzální guma jediný co mi vadí - jak se ojede hrana tak na dlouzhej mokrej trávě je to neskutečnej propadák.
Jinak obě 110/90-18, dušovky foukaný 0,8 - 1,2, obě krosový (červenej proužek)

Jezi> tak to ti ta c-12 dopadla ještě dobře já jsem víkendový jezdec jednou jsem c-12 vzal na trochu tvrdší trať a byla úplně hladká ale co se divit když je spíše do měkého povrchu teď sem koupil c-14 tak ji nazuju až budou pořádný sračky a jsem na ní zvjedavej jak se osvědčí

hAjPR> Souhlas, souhlas, drží, neubejvá
http://www.pneumoto...._dezen=0&cenado=

bathed> Nevis nahodou jaka je nejlepsi guma na tento hrbolaty a kluzky povrch ? :\

Lenny55> tohle zásadně po ráfku! bez duše!

bathed> takze myslis ze nejlepsi na to bude mouse jo ? a poradne to namazat silikonovou vazelinou ?

ani mouse - natvrdo - fakt! A vazelína? víš jak to je - namazáno být musí..... Ale možná bude mazat sama, o já vím? to chce vyzkoušet!

lol

Joraell> nestriknul sis do textilu ? lol

Koukám samej profi jezdec v tomto topiku-hehe.No já bych rozhodně vyměnil tu levou část za pořádnýho jezdce guma neguma!