eda> Edo, dotaz, kolik z toho na rovině vyždímeš ty?

Bingi666> nenech se rozhodit bingosu..

borecS> Přepočítal bych zuby na rozetách jestli není zpřevodovaná do rychla.
Moje XJ sice nejede ani těch 200km/h, ale docela by mě zajímalo jak se na tom tvym jede přes 200km/h. Moje XJ má malou kapotáž a od 140km/h to neskutečně fouká....

chyba

Naposledy editováno 03.03.2014 22:51:23

Aktualni maximalka je naopak velice dobry a dostupny ukazatel toho jak motorka jede , v jakym je stavu. predposledni stupen tj. 4. bys mel dostat do omezovace. Dle MCN ma XJR max 224kmh cili tacho 240-250. V motoru bude nejaky problem pokud to nejak nepodmeruje,to si otestuj s gps. Je dobre to opravit z principu, ne kvuli maximalce.

dave-lister píše: borecS> Přepočítal bych zuby na rozetách jestli není zpřevodovaná do rychla.
Moje XJ sice nejede ani těch 200km/h, ale docela by mě zajímalo jak se na tom tvym jede přes 200km/h. Moje XJ má malou kapotáž a od 140km/h to neskutečně fouká....

Na Monsteru 695 jen se stitkem se da jet pohodlne trvale 180kmh asi musis vic zalehnout.

no mě to jelo i se zadním kufrem zatím tachometrových 236 km/h, takže typuji nějakých 215-220 km/h podle GPS, těch tvým 200 je nějak málo, nechal bych to seřídit, jak tam máš starý benzín?

Hele, kamoš měl problém s maximálkou na zephyru 750. Akcelerace mašiny byla dobrá, ale nešlo to vytáhnout nad 160. Seřizovaly se karbeci, ventily a pořád beze změny. Pak jednou sundal nádrž a potřeboval ju vypustit. Držel jsem pod kohoutem kanystr a zdálo se mi, že to teče nějak málo. Zkusili jsme otevřít víčko a najednou tak dvojnásobnej průtok z kohoutu. Když jsme ho zavřeli, tak po chvíli zase průtok poloviční.

Víčko jsme rozebrali a dírka na odvzdušnění zalepená bordelem. Tak jsme to vyčistili a benzín už teče pořádně i se zavřeným víkem. Z toho mi vychází, že na akceleraci měla mašina dost benzínu v karbecích, ale až vycucla plovákovky, tak nestačil benzín dotékat a prostě to nejelo víc jak těch 160.

Než budeš něco rozebírat, tak zkus maximálku s otevřeným víčkem od nádrže. Pokud to bude beze změny, tak bych zkontroloval palivový vedení z nádrže do karbeců, jestli není někde nějaká hadička skříplá/zlomená. Todle jsou věci, který tě nebudou stát ani korunu, tak od nich začni. Potom můžeš investovat peníze do dalších úkonů.

enusim2 píše: Fishovo cb1300jelo 240 jak fik.ve dvou s min 50kg ve třech kufrech.takže někde něco bude.. co takové ty teoretické řeči jako "špatně zajeta"? Bylo by zajímavé ji vzít na brzdu.nekouří?

No, jenom, jestli ti to neproměřuje :)))))) (prolhaná Ninja)

reálně 220-230 tach jakkoli naložené, 240 už potřebuje podmínky (z kopečka, dlouhá rovina ...) navíc debata o rychlostech jiných než měřených radarem nebo alespoň GPS je vlastně debatou o ničem

FishX3 píše: No, jenom, jestli ti to neproměřuje :)))))) (prolhaná Ninja)

reálně 220-230 tach jakkoli naložené, 240 už potřebuje podmínky (z kopečka, dlouhá rovina ...) navíc debata o rychlostech jiných než měřených radarem nebo alespoň GPS je vlastně debatou o ničem

To neni tak uplne pravda, premerovani tacho se da overit s GPS v mobilu jedna dve a pak to uz mas 'zkalibrovany' a vis kolik jedes realne.

Libor.gs500e píše:

Než budeš něco rozebírat, tak zkus maximálku s otevřeným víčkem od nádrže.

Jojo to sem taky kdysi tak jezdil, je to docela sranda... Akorat ja mel zpuchrelou podtlakovou hadicku od kohoutu nadrze. Coz ale taky muze byt tento pripad, pokud to tak ma XJR resene.

Bubrak-ZX10R píše: To neni tak uplne pravda, premerovani tacho se da overit s GPS v mobilu jedna dve a pak to uz mas 'zkalibrovany' a vis kolik jedes realne.

jasne ...a dokud to neudeláš (Enusim se mnou jel na ZX9)

Dráťa> Achoj Dráťo. Zkoušel sem to jenom jednou ( v neděli před polednem - nejslabší provoz, odzkoušeno ).Úsek Olomouc - Mohelnice. Motalo se to kolem 230km/h.Mám tam laďáky a KNko + seřízeno na brzdě. Ale musím přiznat, že synátor na 6kovým Fazerovi mě ujel. Však taky nedostal véču

eda> Jenom večeři? A po hubě ne? Jseš na něj moc mírnej. No jo, když máš otevřený laufy a sání, navíc seřízený z brzdy, tak to chápu, že ti to jede.

FishX3 píše: ... navíc debata o rychlostech jiných než měřených radarem nebo alespoň GPS je vlastně debatou o ničem

souhlas

Já mám teda jen dvanáctku (pro nesrovnání ), ale s horním kufrem na dálnici jela tachometrovejch 215, eště se ji holce trochu chtělo, ale mě připadalo, že v tom protivětru má ta dálnice hrbolatej povrch a vostrý zatáčky...

Já měl XJRko 1300. Svody a koncovka Arrows, dynojet 2 a maximálka taky 200km/h. Sralo mě to fest, kámoši na podstatně slabších motorkách mi dávali na prdel. Proto jsem taky XJR prodal a pořídil 12tku ninju, všechny předjel a byl jsem spokojenej . Až za cca 10 let a X odjetejch motorkách jsem přišel na to, že XJR není o rychlosti ale o kráse.

Kdo si koupí XJR a chce na ní jezdit přes 200 je nějakej divnej. XJR je pohodová motorka do 180 a víc už je pro ní a i jezdce trápení. Prostě XJR je pohodová motorka pro pohodové jezdce

PEPAFJR píše: Kdo si koupí XJR a chce na ní jezdit přes 200 je nějakej divnej. XJR je pohodová motorka do 180 a víc už je pro ní a i jezdce trápení. Prostě XJR je pohodová motorka pro pohodové jezdce

Znám pár pohodových jezdců, co by s tebou kategoricky nesouhlasilo. Za mne je to o zvyku a cestovní rychlosti 150-200 považuji za pohodové - tím nemám na mysli masochismus v podobě konstantní rychlosti 200+

jak uz sem psal, maximalka je pomerne dobry ukazatel jak na tom motorka je, cili pokud to nekomu jede znatelne mene na max nez ma (a samo to zaroven premeruje standartne a ma to nejak zkalibrovany vuci GPS apod), tak je dobre se tim zabyvat a zjistit zavadu

taky sem mel nahace GSXR 750 streetfighter a konstantne nad 150 se nedalo, a nad 200 kratkodobe, nemel sem ani stitek, na druhou stranu Monster 695 se stitkem byl ve 180 tezka pohoda a dalo se jet tak furt