tak sv me osobne trosku zklamalo proto jsem ho ze svého vyberu big twinu vyloucil ma bidny podvozek a motor je takovy moc uhlazeny na V2 osobne u me vytezilo TLS ale bohužel sehnat ho v dobrem stavu je nemozny a když se mi pak naskytlo VTRko který jsem znal tak nebylo co resit

dewwil> jak sv rozpočtovka víš jak se mě jako klukoj líbila

hornisgsx me se taky SV libila ale pak jsem ji mel na tyden pujcenou

dewwil> Rekl bych nejen od Suzuki ale z celeho Japonska. Dneska uz jsou velka vecka vysadou Rakouska a Italie.

dewwil píše: No tak neříkám ať koupí první pelech, na kterej narazí, ale na prdel to SV od TLS dostane, ve prospěch TLS, vyšší neuhlazený výkon, plně stavitelná USD vidle, asi i nižší váha, je hezčí(pro mě jo, Sv je rozpočtovka) a hlavně TL1000S je Widowmaker A tohle je nej....

e: jinak TL se nekupuje jako spotřebák, to si koupí jen "magor" co ví co chce a počítá s nějakou tou úpravou/opravou... A hlavně od Suzuki lepší V2 není a asi ani už nebude

A proto ho mám ve svém V-Raptoroj

HornisGSX píše: dewwil> jak sv rozpočtovka víš jak se mě jako klukoj líbila

Ale jo, hnusná není...jen až bude SoVa stará jak TL tak to bude teprve pelech A zpracováním je TLS takový zajímavější...

no tak po tom co zatím píšete tak se mi nejvíc zalíbil fazer :D.. TL nechci, to bývají vymlácený křápy.. a itálie mě neláká, kamoš má RSV a furt se mu sere :D

strakon> nj, na Raptora jsem zapoměl ten by mi taky slušel, třeba X-Raptor A největší masakr s TL motorem je SB8R

dewwil píše: je hezčí(pro mě jo, Sv je rozpočtovka)

zase taková rozpočtovka to neni, když má v základu plně nastavitelnej podvozek, tlumič řízení...

dewwil> kolega má tele a taky se mu to neche prodat... ale sv se mě líbí víc...

query píše: no tak po tom co zatím píšete tak se mi nejvíc zalíbil fazer :D.. TL nechci, to bývají vymlácený křápy.. a itálie mě neláká, kamoš má RSV a furt se mu sere :D

Protože na TL nesmí jezdit každej "hňup", TL se musí při palbě umět řídit, to opravdu nejede tam kam chceš, takovej Oldschool...Bratrovo RSV1000R Factory 04 proti tomu je ovladatelný jak nějaká 125ccm, ta jede tam kam se podíváš a kejchneš s prstem na brzdě a dáváš stoppie

karf píše: zase taková rozpočtovka to neni, když má v základu plně nastavitelnej podvozek, tlumič řízení...

to jo, ale nemá USD vidli, to je pro mě už na moto standard... a tlumič řízení má snad už každej V2...tam je to povinnost

dewwil píše: strakon> nj, na Raptora jsem zapoměl ten by mi taky slušel, třeba X-Raptor A největší masakr s TL motorem je SB8R

Já předělal Raptora na V-Raptora, taky se mi ta obludka teď líbí víc a nad SB8R jsem slintal a uvažoval, než jsem začal dělat barák

Naposledy editováno 17.10.2013 20:50:41

karf píše: zase taková rozpočtovka to neni, když má v základu plně nastavitelnej podvozek, tlumič řízení...

draku asi si na tom moc nejel tlumič řízení je u tohoto stroje nevyhnutelná nutnost a nechci to rozebírat

Pepa1098> To je zajímavý, karf najel na Raptoru bez tlumiče řízení hafo kilometrů a nezdá se mi, že by ho nějak šetřil a to je Raptor, díky lehčímu předku a i motoru, větší uličník než SV

Naposledy editováno 17.10.2013 21:03:49

Pepa1098 píše: draku asi si na tom moc nejel tlumič řízení je u tohoto stroje nevyhnutelná nutnost a nechci to rozebírat

je třeba mít pořádný pazoury a mí to tak trochu dost v píči
ale je to od těch japonců hezký, že dbaj o blaho a život blbejch novinářů aby jim to zase nepomluvili, néé?

strakon píše: Pepa1098> To je zajímavý, karf najel na Raptoru bez tlumiče řízení hafo kilometrů a nezdá se mi, že by ho nějak šetřil a to je Raptor, díky lehčímu předku, větší uličník než SV

Já ho mám taky bez tlumiče. Sice občas zažívám horké chvilky, ale tak nějak mě to baví...

Rogerer> Já mám tlumič v garáži na poličce

strakon píše: Rogerer> Já mám tlumič v garáži na poličce

Byla to na mašině zbytečná váha navíc ?

Rogerer> spíš jsem línej udělat objímky, ale snad se v zimě zadaří

strakon píše: Pepa1098> To je zajímavý, karf najel na Raptoru bez tlumiče řízení hafo kilometrů a nezdá se mi, že by ho nějak šetřil a to je Raptor, díky lehčímu předku, větší uličník než SV

Tam je italskej podvozek (jiná geometrie), ital umí podvozky a design, japonec motory...proto má každej 1000ccm po 97roce sport bike z japonska tlumič řízení už v základu, nechtěj si zopakovat průser s TLS kdy zařvalo dost lidí a vyřešila to až soudem nařízená svolávačka a následná montáž tl. řízení a vyladění pal. map, první TLS jely stylem on-off, buď nic nebo moc, něco jako zweitakt než v něm chytnou saze, jj TLS co neprošlo svolávačkou bych moc chtěl, bohužel nesehnatelný

e: jinak si dej na Raptora řídítka zalehávačky a už ten tlumič budeš taky potřebovat, malá páka proti řídítkům na Raptoru...

Naposledy editováno 17.10.2013 21:14:08

kokoška. píše: Kup si Itala ma lepsi podvozek!!

A aspoň se s kámošema každé ráno pozdravíte v servisu

misha píše: o spojce zatím nic nevím a veterána TL nebrat

Ohrnuješ nos nas TLkem? Jelś na něm?

TL jsem měl jednou půjčený a pěkný vzpomínky, ale jak už někdo psal, v současné době sehnat dobrej kus bude asi problém

JardelT> No tady si musí vybrat každej a na zdejším bazaru jsou moc pěkný Rka...Takže sehnat(když sháníš) se dají!

E:Jinak,stejně je to polotovar už z výroby,i kdyby někdo sehnal netknutej kus investice do upgradeu ho nemine...

Naposledy editováno 18.10.2013 14:57:21

strakon píše: Pepa1098> To je zajímavý, karf najel na Raptoru bez tlumiče řízení hafo kilometrů a nezdá se mi, že by ho nějak šetřil a to je Raptor, díky lehčímu předku a i motoru, větší uličník než SV

prolet se na SV 230-240 po hrbech a pak pochopíš TLr může letět po nerovnostech jakoukoliv rychlostí a jede jak po kolejích

Pepa1098 píše: prolet se na SV 230-240 po hrbech a pak pochopíš TLr může letět po nerovnostech jakoukoliv rychlostí a jede jak po kolejích

Prave jsi mi pripomnel muj tankslapper na VTR, sice to bylo jen ve 130 ale na par vterin mi zatrnulo solidne

SirIndy>
jo jo

Pepa1098> Mno,srovnávat motorku s tlumičem a bez,není úplně "kosher",ne?

SirIndy> taky jsem se uz nekolikrat presvedcil ze to ten tlumic chce VTRko ac je hodnejsi tak proklepnout umi