Ty USDčka nevypadaj marně ale.

[quote=callowsick]nemám proti číně předsudky - jeden kousek mi dobře slouží.

u tohohle vidím takovej koncepční konflikt, stejnej, jako má třeba zmíněná Megelli:

motorka vypadá strašně ostře, má hozenou stavbu i geometrii do silničního sportbajku, ale pohání jí letitej vzduchem chlazenej jednoválec, kterýmu je líp ve středních otáčkách, jak ve vysokejch a to tu motorku pak dělá dost rozpolcenou.

EDIT: kouknul sem se líp a koukám, že motor je DOHC čytřventil chlazenej vodou !
docela bych to chtěl zkusit

může mi někdo sdělit, jak se to čte?

Šotek> Muzu vydrz, poslal jsem dotaz

Šotek píše: může mi někdo sdělit, jak se to čte?

Posledních pět vtěřin :) jinak reklama alá Indický akční film, ale kočka šukézní.

Mě to připomína Z1000

ANo mato byt Ťiaťue. Proste misto J je Ť.

Ty woe ja mam kawu co mas ty ?

MNo no ja mam ťiaťue zkracene ťiať

tak ťiaťue jsem vážně nečekal, dík

scooterista píše: Mě to připomína Z1000

Tak do Zka to má daleko asi jako skůtr do motorky.

Pěkná. Vpředu 2 kotouče s radiálníma třmenama a pumpou a USD vidle, vzadu vyztužená kyvka, o tom se může japoncům v téhle třídě jen zdát Horší to bude asi s motorem, vidim tam karbec, tk to bude asi nějakej 2ventilovej vzducháč? 5kvalt? Jinak název, kdyby se to dováželo k nám, tk to bude pod nějakym normálnějším jménem.
Koukám, že se tu zas vyrojilo spousta samozvaných odborníků na čínský motorky, co podle fotky poznaj i tvrdost materiálu. Jsou to mágové, zaplaťpánbůh, že máme takové supermozky, konečně začne naše země vzkvétat! Halelujah!

Šotek píše: tak ťiaťue jsem vážně nečekal, dík

nenene, bylo to džijáčue.

SuperSic58> Kdyby ses namahal na to podivat "odborniku" tak by si videl ze to jsou uz od pohledu vodniky. NEchapu spojeni karbec - vzduchac.
Stran zpracovani, i na tech nalestenych fotkach, ktere sama fabrika vypustila jim ty plasty nelicujou, napr. hned prvni fotka (pohled ze predu) pravej plast nesedi a je tam fuka, a pravdepodobne tam chybi i sroub.

Ad vystuzena kyvka, nebude to tim, ze na tech japoncich i v teto tride se ta kyvka nekrouti a tudiz ta vyztuha neni potreba ? Co ja jsem kdy mel moznost (bohuzel) neco dovarovat na cinskej ram, tak to vzdy materialove stalo dost za hovno, teklo to pod rukama vic jak podlozky z hornbachu.

novej> To mas fuk, vono v cinstine se pouzivaj tony, takze vlastne kdyz reknes jednu vec muze to znamenat prdel a pak to reknes vo ton vejs a znamena to uplne neco jinyho.
By me zajimalo jak se dorozumivaj ti co nemaj hudebni sluch.

gugo> no jo máš pravdu s tím plastem, jako promo fotka je to teda pěkně odfláknutý, ale na druhou stranu jsem si všiml že to má v základu tlumiče OUCHLINSS
E: design je celkem povedenej.

Naposledy editováno 17.09.2013 10:16:09

Desing vždy obšvihnou, klidně z několika modelů něco.. čína jde sice kvalitou dopředu, ale musí se vybírat. Jsou tam výrobci co dělají smejdy, pak střední kvalita a pak high end. Třeba motory dělá několik fabrik v různé kvalitě a je vždy na "výrobci" takové motorky, který tam osadí a od toho se odvíjí i cena. Sám jsem si objednal před nějakou dobou z číny mobil Xiaomi, značka u nás skoro neznámá, ale jde o velkého high end výrobce a dle nezávislích testů je telefon výkonější než Samsung S4, a hlavně to není takové velké pádlo :)

novej> Tak to jsem si nejak nevsimnul ze by bylo nekde videt. Ale ty odporne eloxovany vidle me pripominaj cinskyho minibajka JInak jedna ta motorka ma nakrivo sroub napinaku retezu a vubec kdyz se na ty osky a napinaky divam, vubec to ve me nevzbuzuje duveru.

Vyrábí to čínská značka jinling, do Evropy se to dováží asi jen Španělsko-Turecko,škoda,šel bych do ní Asi je jasný,že by se to muselo rozebrta a komplet složit znova,ale hrozně se mi líbí,vypadá to jako motorka např oproti ninje 250

















Naposledy editováno 17.09.2013 11:05:10

Sepacek> A ty srouby nakrivo navrtany ti nevadej ? Krivy plasty ?
Co mas proti maly ninje ?

Pro dítě z chudý rodiny by to mohlo bejt na naučení dobrý. Po měsíci hodit ze skály a koupit motorku.

křivě navrtaný šrouby jsem nikde nenašel,ten špatně nasazený plast na první fotce jsem viděl no řikám rozdělat a znova poskládat,ložiska,gufera,futra atd povyměňovat,šrouby přetáhnout...ale je bezpředmětný to asi řešit,když se tady nedá sehnat
250 ninja se mně prostě nelíbí,taková koloběžka,nová 300 už vypadá o dost líp ale to už je to 130k

Na první pohled pěkná kopie. na ten druhý už je na tom vidět proč to je za padesát. doporučuju zajít za někým, kdo má čínský minibike takovou tu sračku za pět táců a podívej se na kvalitu zpracování. totéž očekávej za těmi krásnými plasty u tohohle...
tipnu si, že po ujetí 1000km ta motorka zhubne tak o pět kilo jak z toho budou padat komponenty:)))

Jenom ke vzhledu na první letmo kouknutí možná, ale pak vylezou ty věci jako odrazdka na vidlích nebo ty světla takhle s diody. Hrozně mi připomínají tuningové světla na auta, jak se rozmohly angel eyes a ted i devil eyes. K ceně proč to bude za 50tis u něčeho ta kvalita může být ale většina šroubků bude jak z bláta. Celou ji doma rozložit a zase postavit? Si spočítej na kolik tě to výjde a k budoucímu prodeji ti to nikdo nepřipočítá. Pochybuju, že 250 by si chtěl mít navždy.

Azi. píše: Jenom ke vzhledu na první letmo kouknutí možná, ale pak vylezou ty věci jako odrazdka na vidlích nebo ty světla takhle s diody. Hrozně mi připomínají tuningové světla na auta, jak se rozmohly angel eyes a ted i devil eyes. K ceně proč to bude za 50tis u něčeho ta kvalita může být ale většina šroubků bude jak z bláta. Celou ji doma rozložit a zase postavit? Si spočítej na kolik tě to výjde a k budoucímu prodeji ti to nikdo nepřipočítá. Pochybuju, že 250 by si chtěl mít navždy.

No hlavně když chce měnit ložiska a gufera, k tomu patří těsnění a hnedle to bude o 10 víc. Teda jestli to bude dělat sám doma

Sepacek> Plexi stitek na leve strane jdou obca srouby pres plexi na prve ne. Levej horni sroub je nakrivo. tzn nekdo to vrta rucne jak ho napadne.
JInak ty plasty me naramne pripominaj china minibike, jak psal rutan. Vlnite natom nejaka pekna barvicka co se zahy oloupe.

250 NInja je kolobezka, ale to bude tohle taky. JInak podle toho co jsem videl na tachaci, tak mala ninja jezdi ttrochu vic, nahodou to vim protoze jsem jednu prodaval. A pokud bych to srovnaval se starou malou ninjou dokud mela jeste nejaky kone, tak srovnavame nesrovnatelny.

k těm legendám:

měnil jsem na celý motorce za celou dobu 4 šrouby k podsedlovejm plastům - místo křížáků jsem tam chtěl mít imbusy. jinak všechny původní.

ložiska jsem měnil letos v zadním kole (jedno chycený rzí) - následek bahna anebo mytí vapkou (?). jinak všechny původní.

jako není nic špatnýho udělat si dojem z fotky. Ale vydávat ten dojem za fakt je drobet dětinský

callowsick píše: [quote=callowsick]nemám proti číně předsudky - jeden kousek mi dobře slouží.

u tohohle vidím takovej koncepční konflikt, stejnej, jako má třeba zmíněná Megelli:

motorka vypadá strašně ostře, má hozenou stavbu i geometrii do silničního sportbajku, ale pohání jí letitej vzduchem chlazenej jednoválec, kterýmu je líp ve středních otáčkách, jak ve vysokejch a to tu motorku pak dělá dost rozpolcenou.

EDIT: kouknul sem se líp a koukám, že motor je DOHC čytřventil chlazenej vodou !
docela bych to chtěl zkusit

Podle nápisu na kapotach spis DOCH :)

To se rozsype už při převozu

assassin píše: Podle nápisu na kapotach spis DOCH :)

jj. na hlavu to odlili naštěstí dobře

gugo píše: SuperSic58> Kdyby ses namahal na to podivat "odborniku" tak by si videl ze to jsou uz od pohledu vodniky. NEchapu spojeni karbec - vzduchac.
Stran zpracovani, i na tech nalestenych fotkach, ktere sama fabrika vypustila jim ty plasty nelicujou, napr. hned prvni fotka (pohled ze predu) pravej plast nesedi a je tam fuka, a pravdepodobne tam chybi i sroub.

Ad vystuzena kyvka, nebude to tim, ze na tech japoncich i v teto tride se ta kyvka nekrouti a tudiz ta vyztuha neni potreba ? Co ja jsem kdy mel moznost (bohuzel) neco dovarovat na cinskej ram, tak to vzdy materialove stalo dost za hovno, teklo to pod rukama vic jak podlozky z hornbachu.

Byl sem připojenej na mobilnim netu, ty fotky jsou malinký a nešlo z toho poznat a ani mi to nenačetlo tu jejich stránku. Teď na to koukám detailně, že je to vodník, 4 ventil, 6kvalt a karbec s ovládáním klapky, ne s ovládáním šoupátka jako na většině číňanů. Koukám i na tu mezeru a nesešroubovanej plast, ale to muže být konkrétním člověkem(prodejcem), kterej to třeba odstrojoval, aby se kouk pod sukně a pak to prasácky zkompletoval. To je třeba nejčastější problém čínskejch motorek u nás. Dorazí jim to na krám rozebraný v krabici a pak to kompletujou nějaký kreténi, co ani neví, jak utáhnout šroub. Osobně jsem byl svědkem kompletace v jednom motoshopu s čína bajkama a ten chlápek měl nasráno jak v hlavě, tak v rukou. Paradoxně ale uměl prodat hodně motorek, což zase svědčí, kolik blbců je mezi námi kupujícími, co nepoznaj ani špatně smontovanej stroj i když je to okatě vidět. Já si třeba pořídil china moto a předtím jsem si samozřejmě vybíral nějakýho soudnýho prodejce, co neni jen vychcanej českej zmrd, kterej si chce jen rychle vydělat a pak zavřít krám, a koupi v ubec nelituju, motorka slouží ke spokojenosti již řádku let.
Jinak, co se týče materiálů, tk rám, kyvka a ostatní kovové díly uplně v pohodě, naprosto v normě, žádnej hornbach jak řikáš, to se ti dostal do rukou nějakej ultra shit, co prodávaj tihle vychcanci.
Já si myslim, že za 50 tis je to uplně v pohodě cena, motorka vypadá moc pěkně. Kecy o nějakejch odpadávacích dílech ala minibajk, to jsou takový ty rádoby moderní kecy borečků na nakoňovanejch litrech. Chtělo by to nějakej objektivní testík nebo to vidět a osahat atd, ne jen plácat lejna od klávesnice

SuperSic58> Vis co rikal muj dedecek "Lepsi blba vymluva, nez psi hovno"