zdend.a.> EAB byl první, koho jsem se poptaval na věci

Tak koukám že když jsem si z TPC odnesl jen zlomenou páčku, zničenej kufr a rozsekanej chránič ruky, tak jsem na tom ještě dobře...

BagoBorec píše: Tak koukám že když jsem si z TPC odnesl jen zlomenou páčku, zničenej kufr a rozsekanej chránič ruky, tak jsem na tom ještě dobře...

Ale furt jsme na tom oba dohromady líp, než ten s kotníkem

Zdar,
jestli ani EAB nepomohl.....
Hlavně zdraví

Naposledy editováno 05.07.2011 09:04:24

GARFFY píše: no dobrý je, že tam máš ty padáky aspon...ty já musim ještě pořešit...kdyby náhodou....

Stesti preje pripravenym

Trutnovacek: Hlavne ze ti nic neni, motorka nasere, ale divej se na to tak ze ve stejny rychlosti trefit palici obrubnik, mohl si se probrat az ve spitale ochrnutej. Takze bud rad ze mas jen podrapanou pojizdnou masinu. Ted ji jen sprovozni (srovnej brejle, zkontroluj trubky, vysprav blinkr a pretahni paskou budiky), a pres zimu ji zase pomazlis.

jo znam, svinska zatacka nemas to jenom hnuty v brejlich?

DRN> ahoj. jo, asi jo.Jeste jsem na to po pravde nekoukal...neni cas......a motorka je jinde, nez bydlim...

sturm> EABovi jsem psal. Ale je doba dovolenych, tak neni zrejme naprijmu. myslim, ze mi rekne to, co ostatni. Ale treba bude vedet o spekach, ktere se u tehle motorka vyskytuji a treba i dily poradi, kde levne sehnat.

Jestli máš ohlý vidle,tak na to je docela dobrej p. Rýdl z Jílovic a na rovnání rámů jak by smet. Hlavně s ním je snadná domluva a docela rychlost opravy. Kdyby si chtěl,mužu ti na něho poslat kontakt.

Trutnováček> co sem koukal na fotky tak jen porovnáš vidle a jede se dál, já si po odložení sebral plasty do pytle a bylo vymalováno motorka skoncila na dily.. hlavně že zdraví aby bylo!

Mě nejvíc nasralo při pádu, že se mi to stalo dvakrát.. každou sezonu.. a vté samé zatáčce.. , pod ty samý svodidla

nigga píše: Mě nejvíc nasralo při pádu, že se mi to stalo dvakrát.. každou sezonu.. a vté samé zatáčce.. , pod ty samý svodidla

TO uz si v ty zatacce zarikaval duchy ne ?

Ozzy_ píše: TO uz si v ty zatacce zarikaval duchy ne ?

jj , po prvé sem jí blbě vzal.. po druhý se mi zasekával plyn, takže defacto moje chybi.., ale tym se člověk učí

t je teda pech, ale pokud tě to potěší, jsem taky specialista na pády v malých rychlostech Já opravuji moto u Ládi Suchého v Předměřicích n.l.. Vše mi sehnal, nádrž nechat vytáhnout a nastříkat... Jako nové

Ke srovnání kola vs. řidítka..

1. Povolím spodní brýle
2. Stoupnu si před motorku, kolo vzepřu mezi kolena
3. Cuknutím za řidítka srovnám kolo s řidítky.
4. Brýle dotáhnu.

Sice asi blbě, ale raději se zeptám...

Trutnovacek píše: Ke srovnání kola vs. řidítka..

1. Povolím spodní brýle
2. Stoupnu si před motorku, kolo vzepřu mezi kolena
3. Cuknutím za řidítka srovnám kolo s řidítky.
4. Brýle dotáhnu.

Sice asi blbě, ale raději se zeptám...

Na male KMX to delam tak ze opru predni kolo o nejaky sloup nebo strom a zatlacim na tu stranu kde je to oprene - opraveno v terenu bez naradi a jede se dal

Tak to si dopad jeste dobre. Ja sem dopad takhle viz foto. Ale uz tom mam opraveny, oprava mne stala všeho všudy 20 000. A odneslo si to jen narazeny koleno a par prstu na ruce.

johny.riha píše: Jestli máš ohlý vidle,tak na to je docela dobrej p. Rýdl z Jílovic a na rovnání rámů jak by smet. Hlavně s ním je snadná domluva a docela rychlost opravy. Kdyby si chtěl,mužu ti na něho poslat kontakt.

pridam se ke chvale v pohode panacek..

Hrmino píše: ...a blinkr taky nestoji par korun a takej nejlevnejsi co jsem v letu kouknul mas asi tu:

http://www.motogaraz...inkr-Kawasaki-ER5-ZX

Bacha, to je zadní blinkr (je delší) a kromě toho je na trubičkové konektory a ne na plastové kostky, jak je tomu u novějšího modelu.
Takže celkem k ničemu...

Přední blinkry jsem v replice zatím nikde neviděl.

jednaminus píše: Hrmino> nevíš, jestli ten inzerovaný kryt budíků je i s tím vnitřním (bílým) plastem, co se na něj montují přístroje a dávaj do něj žárovky?

Ne, je to jen kryt, jak už Ti tady někdo psal.

Bílý plastový domek jsem kupoval asi před 2 měsíci za cenu 2788 Kč s DPH.
Ale prý Kawa díly slevnila...

Takže předem bych se chtěl omluvit za pozdní reakci, byl jsem s rodinou na dovči.

K poškození:
budíky:
kromě chromovaného spodního krytu bude pravděpodobně poškozený i:

prasklý i bílý domek, ve kterém všechno bydlí (bude asi jen popraskaný a tak by měl jít svařit. Nešahej do toho sekunďákem, nebo to už svařit nepůjde - materiál se teplem nespojí).

Bude ohnutý kovový držák (půjde srovnat, ale chce si to s tím vyhrát, aby byla mezera mezi krytem kontrolek a gumou spínačky stejná)

kryt kontrolek asi taky praskne (díky natlačení na spínačku), ale s tím se dá jezdit, do toho bych nešahal

chromovaný rámeček - ten už moc dobře srovnat nepůjde, vždycky tam bude nějaká deformace.
Ten bych koupil nový, starší se vůbec nevyskytuje. Když je OK - je OK i zbytek světla a to se pak prodává jako celek. Cena za nový v Kawě cca 860 Kč (cena 3 měsíce zpátky)

chromovaný držák světla - ten půjde srovnat, jen je třeba dát pozor na poškrábání chromu - jinak na komax. Cena nového cca 1500 Kč.

řídítka - asi jsou drobně přihnuté - mě se je nikdy nepodařilo dokonale srovnat a měl jsem z nich špatný pocit. Kup širší (Fehling, Tomasselli) v ceně kolem 700 Kč.

těžítko - vzhledem k tomu, že Kawa má v řídítkách vevařený závit M8 a všechny ostatní řídítka jsou dutá (bez špuntů) - originál neřeš a poohlédni se po nějakých jiných univerzálech (200 - 450 Kč/pár)

Brzdová páčka - nová stavitelná v neoriginále cca 460 Kč, pokud Ti ten 1cm nevadí - nech ji tak, hlavně ji nerovnej. Mě vždycky praskla.

Padák - je bitelný a zachránil Ti víčko vodní pumpy (2400 Kč) a odtah domů. Takže poděkuj, žes ho měl.
Škrábance vybrus dohladka a dej je na komax.

Poškrábaný výfuk - to je jenom kosmetická záležitost, ale já vím, zamrzí.
Z fotek není poznat, jak jsou hluboké rýhy a tak těžko říct, jestli půjdou zaleštit.
Nerezovou koncovku nemám, ale mám lehce jetý (zánovní) nepoškozný laďák od Ixilu s kompletní montážní sadou. Stačí se ozvat.

Vyosené řídítka - to jsou vyhlé spodní brýle - holt Ti nezbude, než je někde nechat srovnat.
Takové ty rady vytoč kolo na jednu stranu a řídítka drž na druhou stranu a rychle to dotáhni moc nefungujou. Ono se to opravdu zlepší, ale kolmo řídítka (respektive horní brejle) nebudeš mít nikdy. Alespoň mě se to vždycky trochu vrátilo a při jízdě jsem měl každou ruku jinat nataženou (projevovalo se to tak, že jedna ruka mě začala při delší jízdě bolet a druhá byla v pohodě). Samozřejmě to bylo i vidět.
Takže máš dvě možnosti - zkusit to povolit, "zkřížit" a dotáhnout a zvyknout si na odchylku nebo nechat trubky přeměřit a spodní brýle srovnat.

Škoda, že jsi tak daleko...

Takže já Ti můžu pomoct jen tím předním blinkrem, který jsi u mě poptával, případně novými díly z Kawy.

Jsem si malinko pohrál po hapání...

První fotka jsem zkoušel rovnat videl v brejlích, nebo jak to popsat, druhá jsou rovnány budíky.. V úvodním příspěvku jsou obrázky čerstvě po pádu
Chci slyšet vaše názory




Naposledy editováno 19.07.2011 21:01:05

Co teď s tím? Budíky drží na motorce pouze na jednom (zadním šroubu) Je velké ryziko, že to neustojí? Respektive jak spěchat na opravu.. a jak opravit. Rada tu byla teplem, ale nedokážu si to představit


Takhle dopadl kryt budíků


Z týhle fotky mám obavu.Hodně záleží na úhlu pohledu, ale šlo to na pravou stranu a odchytil to padák (a výfuk) Nemůže být i něco s rámem?


Naposledy editováno 19.07.2011 21:10:43

Vzhledem k tomu, že motor asi deset vteřin bublal se zařazenou rychlostí na boku, zkuste prosím posoudit jeho zvuk...nějak se mi to nelíbí. Pro zichra vyměním olej.



Naposledy editováno 19.07.2011 21:28:49