Tak je to v prdeli...zase to ujelo kus a opět nepálí......zase mě nechala ve štychu!!!!!

Jed' to projet takovým stylem jako si najezdil těch 1500km pak výšroubuj svíce (NEČISTI!!) vyfot' nám to a hod' to sem. Měl jsem podobnej problém s fichtlem. Prostě nová svíčka a bylo to v poho pak po určité době kdy se to ,,nehonilo'' a často to blafalo na volnoběh se svíčky nechutným způsobem zanášely (i když byl seřízenej na setinu a mazalo se lepším minerálem, menším poměrem). Vyřešil jsem to tak že jsem sehnal ,,starou novou svíčku'' PAL a zetím (KLEP KLEP) bez problému. Takže zatím moje rada (neviděl jsem tvé zbarvení svíček) kup nové svíce... (60 kč za obě) nastav odtrh svíček+ seřid si karbec podle příručky (zkontroluj velikost trysek právě kvůly tomu ,,sportovnímu' filtru-> dal bych ho prič je úplně na EXKREMENT ).

a máš tam už kladívka ? nebo furt imfsoft ?

tak jsem dorazil z práce...zejtra nafotim...to co mi to udělalo se svíčkou...to sem ještě neviděl...Svíčky jsem měl nový a jak 14 tak 15 tak starý i s delším jiskřištěma (včetně dvou PAL).a.a...filtr je venku je tam origo...ještě zkusíme na tom zapalování změnit buzení - společné buzení cívek - a snížit energii jiskry...pak když nic tak tam dam kladívka a tim bude 100% jasný že kupuju Vape...než vyhodim za Jawu další 2500,- tak to chci mít jasný
achjo...a to sem upoval motorku abych ušetřil za cestu do práce a mohl se v pohodičce povozit...

prašť do toho imsoftu kladivem vim co je to za sráč dej kladívka až budeš mít vape, dej vape a je to ale ze svý zkušenosti musim říct že na kladívka to jezdí úplně nejlíp....

A co tam máš teď? Kladívka nebo ještě ten Imsoft? Nedávej svíčky s dlouhým jiskřištěm ( ypsilonky) nebo si můžeš při špatné směsi propálit píst. Osmička je stavěná na obyčejný Brisk (pal)15 C, tak je tam měj. Kdyby ti táhlo přes gufero olej ze skříně, byl by cítit ten převoďák i z laufu čichometricky v kouři. Jak píše někdo vejš, podívej se ještě jaké jsou trysky v karburátoru, třeba to někdo přetryskovával kvůli tomu jinému vzduchovému filtru co jsi už nahradil originálem. Abys neměl sakra ten problém co měl Endy se svojí bejvalou jawkou, na který ujel vždycky tak 50 km a nepomohlo nic než nový svíčky - a nikdo nemohl zaboha přijít na to, co té mašině je.

tak jsem to dneska vzdal...objednal jsem vape a už mam dost zkoušení....strávil jsem na tom za poslední měsíc asi tak 40 hodin hledáním závady a už na to nemam sílu...nejraději bych to hodil ze skály...trysky by měli bejt origo...to s tima svíčkama jsem nevěděl dam tam zase klasiku....teda na dalších 20km....ale dokud nebude vape nepojedu...za posledních 14 dní jsem vymrvil 11 svíček a to taky leze do peněz......

no jestli to zasírá svíce, vypadá to na bohatou směs. tzn buď otryskování, nebo špatná jehla, a nebo ještě pokud máš karburátor z typu 638 se sytičem koukni, zda je v pořádku sytičovej okruh a neuchlastává se ti to přes tohle.

no pokud by to bylo tryskama, tak by to blblo furt a ne až za měsíc-dva ježdění a pak dobrý a zase na prd....ale ten sytič mě taky napadl...jen netušim jak ho zkouknout nebo rozebrat....

Zkus ještě jednu věc - sundej laufy a tam kde končí koleno sáhni dovnitř prstem jestli tam nebudeš mít olejnatý bahno - když jo a bude smrdět navíc po převoďáku tak je to guferem. Vyměň pro jistotu všechny, stojí pár korun. Mě to napadlo až teď, když to tady znovu pročítám - v zimě to nedělalo a teď jo. Jak dlouho motorka stála než jsi ji koupil a začal jezdit? Sytičem by to mohlo být taky - kdyby špatně vypínal, tak se vlastně teplej motor uchlastává. Máš tam už ty kladívka?

Jezdil jsem na ní téměř okamžitě
Teď čekam až mi dorazí to vape...ve vejfukách je hegeš ale spíš benzín páč nepálí pořádně svíčky.Převoďák neubejvá (kdyby jo tak za ujetých cca 300km by už byl znát pokles hladiny a ten neni..).Ten sytič netušim jak zkontrolovat, všude je jenom hrubej nákres karburátoru ale ne toho sytiče a netušim jak se do toho dostat. Nemáš nějakej výkres, řez...?Tohle jsem taky myslel, že by to mohlo bejt sytičem páč jak to nakopnu má to otáčky jako kráva i bez něj, pak to za chvilku spadne na normál a podle stavu svíček to buď začne zdechat nebo drží normálně volnoběh...jak jedu ale kousek jen na 1 - 2 tak se zasviní svíčky téměř okamžitě a je konečná...Až přijde to vape tak uvidim co to bude dělat...
Pokud nebude šlapat, tak vezmu VEEEEEELIKEJ krumpáč a opravim to s nim

Ty vysoký otáčky hned po našlápnutí, kdy nejde seštelovat volnoběh a následný udušení za příznaku ulitejch nebo zamaštěnejch-zapečenejch svíček vypadají spíš na gufero. Vyfoť tu svíčku když to zase zazlobí v momentě kdy ji vyndáš z motoru, ještě neočištěnou - a dej sem obrázrk - dost to může napovědět. Že jsi na motorce jezdil jak jsi ji koupil je mi celkem jasné, ale jak dlouho stála předtím, než jsi ji koupil?? Já koupil třindu co stála skoro dva roky a taky se musela trošku oživovat - mám ale klasiku s kladívkama. Jinou motorku jsem oživoval po deseti letech stání - nebo téměř stání, blbla tak s ní nejezdil- a hlavní problém mimo zaneseného karbece a sežraný elektriky od myší byly gufera. Jak stroj dýl stojí, tak gufera ztvrdnou a zpuchřej a začnou kravit. V zimě se to projevit nemusí, ale v létě už jo. Hmmmm, koukni na konektory u dobíjecího relé co jdou k baterce - takhle mi jednou taky podobným způsobem zlobila motykan - našlápnout se dala, po chvíli jízdy začala zdechat - svíčky mokrý - jen jeden blbej kontakt takže to moc nedobíjelo a na baterku to dlouho nejelo, pár km a zdechlo. Než jsem vyměnil svíčky, baterka se trochu vzpamatovala a zese to jelo.

tak dorazilo vape a nakoupil jsem vše potřebné tak teď to snad dam dohromady a snad to bude jezdit.....

tak jsem v hajzlu...vape namontovaný vše opravený vše ok ale stejně ujedu 5 km černý svíčky a konec...zdechne a nejede...

sem věděl že by imfsoft nezklamal ... zkus jinej kabec, svíčky sou černý obě ?

jo obě jsou jako bota...karbec je ok...tomu nic nechybí...nevim už co s tim a ani nikdo kolem mě...

výfuky sou čistý? filrt taky? karbec může být prostě v háji né jen neseřízenej, kdyby bylo gufero na klice u spojky v háji tak počítám že bude jen levá svíčka černá. jinak fakt netuším a obrať se na odborníky v podobě http://jawamania.info/poradna/default.aspx