kolben: jestli tam chces radialy tak je podle me nej volba tam dat komplet predek z gsxr K3-4 .. poridis to nejlevneji, mas slusny brzdice a rovnou i vidle ktery jsou zas o kus dal. na starsi vidle montovat jiny spodky nohou stoji dost penez, a navic ty vidle uz taky nebejvaj co do schopnosti nic moc.. takze to zas pak chce investovat do vnitrku... pokud uz si do toho nenasypal balik, je lepsi to vymenit komplet za neco ala ta K3 ...

jinak ta trubka v tom spodku bejva casto zalita a neumoznuje vymenu, nekde je nasroubovana atd... takze ne vzdy je snadna vymena...

Stev> jestli to koupí i s brýlema, tak to bude vpoho

assassin> to by ale potřeboval i s brejlema a ty mu pravděpodobně nesednou do rámu.

Kubát> ony ty brejle nemusej pasovat, jinej průměr, ložiska. Ale nevím.

A k čemu to bude dobré?

Danielos> až si bude kupovat gsxr tak bude mít náhradní vidle kdyby něco ...

Stev píše: assassin> to by ale potřeboval i s brejlema a ty mu pravděpodobně nesednou do rámu.

jasny, kouka z toho uprava brejli, a kde ceho.. ale vymenit spodky vidli taky neni nic jednoduchyho... jako tohle uz neni uprava ze to objednam, doma ta za hodku s pouzitim standartniho naradi prehodim a jezdim...

Danielos píše: A k čemu to bude dobré?

sem tam maji lidi takovy napady, vylepsit si svoji stavajici motorku. nejspis by bylo levnejsi a vysledek by byl lepsi kdyz by si koupili rovnou lepsi stroj.... ale ma to neco do sebe, ja mam tyhle upravy rad.

assassin> on ty spodky stejně vyměnit nemůže, má pravděpodobně 41mm a tohle jsou 43 :) A pokud by vzal 41 mm z K6-7 750 nebo 600 tak bych čekal že je to plug´n play :)

doplnění, 600 asi K6-K9

Naposledy editováno 20.01.2011 10:37:11

Díky všem za názory, zatím je to jen ve fázi hledání možností a vymýšlení si "pí..vin"
Nepočítám že mi to tam sedne jak prdel na hrnec.
Nějaký zkušenost s pasováním toho co tam prostě napůjde, ale musí už mám.
Stejně plánuju i jiní brejle, takže je dost možností si vybírat.
Líbily by se mi nějaký takovýhle, ale vidím to na slušnou raketu

Ukaž bulíka

Tady je

Dlouho byl, a ještě letos bude, na prodej v týhle podobě.
Když se nikdo nechytne, tak ho v zimě překopu

Stev píše: jirin.sv> A co předek? Porovnal bych to kdyžtak na webu racetech, přes search se tam můžeš proklikat na hodnoty co maj různý motorky, teda i ZX10 a GSXR co dáváš ty, a potom bych si zkusil nechat propočítat hodnoty na SV a Tvou hmotnost.

Kouknu na to i na tom racetechu. Studoval jsem to na svrideru.com, kde to měli přímo moji konfiguraci a rozebírali tam co a jak přesně nastavit, aby spolu předek i zadek fungoval. Teď to při skládání zhruba podle toho nastavím a uvidím jak to pak spolu bude fungovat – doufám, že daleko lépe než původní SV podvozek . Každopádně v USA je přesně ta moje kombinace velmi často používána a dle majitelů spolu spolupracuje velmi dobře .

Kolben píše: Stejně plánuju i jiní brejle, takže je dost možností si vybírat.
Líbily by se mi nějaký takovýhle, ale vidím to na slušnou raketu

Ty brejle budou slušný ranec. Když jsem zajišťoval výrobu brýlí pro moje SV:
[img]

Tak bylo potřeba cca 4 kg duralu (taky byla sranda zvolit jaký) a jen tohle bylo cca 1000 Kč. Ty toho materiálu budeš potřebovat ještě samozřejmě víc. No a co jsem sháněl výrobu na CNC, tak bez materiálu se cenovky pohybovaly od cca 3000 do 9000 Kč za práci.

jirin.sv> já mluvím o sladění na hmotnost jezdce :) Třeba u mě rozdíl 75 a 100 kg může znamenat pružina 0.85 nebo 1.00 pro příklad.

jirin.sv> Když jsem ho poprvé uváděl do svýho tehdejšího vkusu tak sem si taky nechával dělat brejle, chtěl jsem robustnější.
Tenkrát jsem za ně dal cca 10000 i s prací a materiálem.

Teď mám představu o slabších (na 2 šrouby) s ostřejšíma rysama.
Líbí se mi ty hrany v designu ala KTM.

Stev píše: jirin.sv> já mluvím o sladění na hmotnost jezdce :) Třeba u mě rozdíl 75 a 100 kg může znamenat pružina 0.85 nebo 1.00 pro příklad.

To samozřejmě chápu, vzhledem k tomu, že je moje hmotnost docela běžná, tak z těch nastavení můžu vyjít. Zkoušel jsem si to i na tom RaceTechu a třeba na SV mi pružiny na předek mi byly doporučeny, s nepřeností 0,01 kg/mm, sériové právě z GSX-R 600 K04/05, večer to ještě prozkoumám více . Ale jednu věc můžu říct rovnou – SV není a nebude okruhovka, takže tam potřebuji nastavení, aby se motorka chovala tak nějak rozumně za všech okolností. Nechci moc řešit jiné pružiny, když si třeba do kufru nahážu 20 kg věcí nebo vezmu spolujezdce

Kolben píše: jirin.sv> Tenkrát jsem za ně dal cca 10000 i s prací a materiálem.

Tak to je pěkná cena, snad to budeš mít podobné i tentokrát . Já jsem nakonec obrábění na CNC vzdal a brýle se budou obrábět ručně. Ale na CNC nechám udělat věci jako přesný obvodový tvar a díry – na vidle, krk řízení a zapalování.

Naposledy editováno 20.01.2011 14:11:54

jirin: ono v serii jsou tam casto progresivne vinuty pruziny takze tam se podle tuhosti pruziny moc ridit nemuzes. ty linearni podle hmotnosti ala racetech jsou pomerne dost mekky - zarucuji ze ti motorka vyuziva zdvih, pri jizde po extremne nerovne silnici(tady v CR vse) nebo nalozenej budes s tima pruzinama chodit na doraz...
dobry je vychazet ze zkusenosti lidi s podobnym strojem, treba ja bych si dal do moto o neco tvrdsi pruziny nez jaky vylezou z kalkulacky na racetechu...

assassin> souhlas, vylezlo mi 0.85, ale možná by to chtělo 0.9, nicméně mi bylo doporučeno 0.875 a ne víc tak to zkusím, na 0.9 to pak kdyžtak můžu hodit taky, už se na Tebe těšej :)

e: jinak ten výpočet mi dneska vychází na můj stroj a hmotnost 0.86 street a 0.91 racing s tím že použít nejbližší hodnotu.

Vycházet se z toho ale myslím dá.

Naposledy editováno 20.01.2011 14:26:34

nevím kolik si toho slibuješ, ale nějaký brutální rozdíl v brzdném účinku nečekej..jako vzhledová machrovinka ok:)

RUTAN> Vzhledová machrovinka je ten správnej výraz
Kvůli brzdnýmu účinku jsem tam dával druhý kotouč (i když taky ne úplně ), tam to znát bylo.
To radiální uchycení se mi prostě jen líbí a když už se v tom budu hrabat...

jirin.sv> Ono to taky nebylo cnc, ale u šikovnýho pána na frézce

Kolben> tak to jsou macci jak blázen. ono jdou brýle udělat robustní, ale přitm jsou odlehčené

assassin píše: sem tam maji lidi takovy napady, vylepsit si svoji stavajici motorku. nejspis by bylo levnejsi a vysledek by byl lepsi kdyz by si koupili rovnou lepsi stroj.... ale ma to neco do sebe, ja mam tyhle upravy rad.

Já jsem právě ten druhý typ člověka, který by raději ty prachy dal do lepší mašiny, která to má originál. Ale dle gusta každého soudruha..

assassin píše: jirin: dobry je vychazet ze zkusenosti lidi s podobnym strojem, treba ja bych si dal do moto o neco tvrdsi pruziny nez jaky vylezou z kalkulacky na racetechu...

Toto mám v plánu, každopádně prvně seskládám, co mám a pak se bude ladit .

[quote=Kubát]Kolben> tak to jsou macci jak blázen. ono jdou brýle udělat robustní, ale přitm jsou odlehčené

Ty moje jsou taky vevnitř vybraný, žádnej ingot.
Takovýhle parádičky za rozumnou cenu na frézce neuděláš.

Ale jinak jsou vážně parádní a taky budou za parádní ranec

pěkný vidle, já pořídil



teda bez brýlí

MedvědžebyDucin píše: pěkný vidle, já pořídil

teda bez brýlí

Pěkný, pěkný, cenovka?
ty se dávají na kozzy? není to škoda?
Jen mi zase trochu vadí ta barva, černý nejsou?

lidi vy ste blazni , ale proti gustu kazdopadne machrovinka , radialni trmeny a tak , pecka , ale trmeny ze suzuki ne , od novoty sou to blata a to na kazde suzuki , letos to snad napravili tema monoblokama brembo

Béďa> radiálky tocico jsou náhodou super. jen nemají takový ten punc exkluzivity. tkerý bych chtěl, kdybych náhodou někdy dělal nějakou stavbu

Kolben> trochu OT, ale ... já teda mám radši řadu XB (nejradši ), ale proč nenahodíš Bullíka s fotkama do profilu... ať máme přes zimu na co civět