MedvědbezGuzzin píše: až kolem kalný vody pojedu se scanií tak na tebe zahoukám abys měl čas skočit do pangejtu ju?

doufam ze s tim aspon umis s tou scanii... pac ted neni jen mokro.. ale obcas to i opravdu kluzne..

pockej na jawaku.. ti natrhnu kaďák.. letos jestli to vyjde!

Naposledy editováno 05.01.2011 23:19:04

R1PYCO píše: doufam ze s tim aspon umis s tou scanii... pac ted neni jen mokro.. ale obcas to i opravdu kluzne..

pockej na jawaku.. to natrhnu kaďák.. letos jestli to vyjde!

já neřídím - já na to mám lidi

MedvědbezGuzzin píše: já neřídím - já na to mám lidi

hele dedku.. nestras..

R1PYCO> Hlavně v únoru nezapomeň nakopnout Yukinu a přijet se podívat na ty ledy do Mělic, nebudeš litovat.

brabenecz píše: R1PYCO> Hlavně v únoru nezapomeň nakopnout Yukinu a přijet se podívat na ty ledy do Mělic, nebudeš litovat.

no mam to v planu... a hlavne se tesim ze se podari na hrebikaty pipine se povozit.. to kdyby se poovedlo vyjednat tak si myslim ze bychom meli o cem vypravet az do doby nez se vylepsi pocasi...!!! Uz jsme to s kamosem probirali jak to asi bude na ztaprenou.. jhak ji musis vohnout svini a proste vypnout, naklopit a pak se ukaze co dal..

tesim se hrozne moc.. pokud top vyjde, prijedu jeste se dvema kamaradama.. abych tam trefil..

jinak jsme s kamaradem na silvestra privezli domu 4. motorku.. mam od mechanika prikazano at tem dvema veteranum sundam aspon vejfuky.. tak to nekjak budu mnuset demontovat a na jare kdyz budeme mit stesti... budu mit dva veterany a jednu neurotickou italku kterou budu rezat hlava nehlava.. :)

R1PYCO> Jj, přijeďte. Jestli vyjde povožení, což by snad neměl bejt problém domluvit i kdykoliv jindy, tak to nebude ledařskej speciál, ale klasická plochodrážka se šroubkama v pláštích. Tam se neklopí, ale jezdí ve smyku, jako na škváře. Ale taky super (mě to teda moc nejde, není to úplně jednoduchy ). Na mašinu jsem koukal, dobrý. Já na svý pořád makám, plasty jsou v lakovně a zbytek opravuju, sháním atd. RFka šla včera z domu.

Naposledy editováno 05.01.2011 23:47:08

brabenecz píše: R1PYCO> Jj, přijeďte. Jestli vyjde povožení, což by snad neměl bejt problém domluvit i kdykoliv jindy, tak to nebude ledařskej speciál, ale klasická plochodrážka se šroubkama v pláštích. Tam se neklopí, ale jezdí ve smyku, jako na škváře. Ale taky super. Na mašinu jsem koukal, dobrý. Já na svý pořád makám, plasty jsou v lakovně a zbytek opravuju, sháním atd. RFka šla včera z domu.

tak unor melice a pak az se udela pocasko rozdovadime italky..

R1PYCO>

DuckerCZ píše: a co se stalo tomu kamionu? to mu to na mokru uklouzlo nebo co?

Říká se tomu "zlámat ho do jedničky". Je to hodně nebezpečný, protože ten kamion sám sobě o návěs může utrhnout nebo rozmačkat kabinu, což se stalo zřejmě i tady a pak to pro řidiče vůbec nevypadá dobře. Při brždění dojde ke smyku na tažný nápravě a návěs přetlačí-přetočí tahač a zláme se to. Tenhle řidič kamionu nebyl zas žádnej zelenáč, protože se hned snažil točit předníma kolama "kontra", ale stejně už s tim nic neudělal. Ono stačí mít blbě seštelovaný brzdy mezi tahačem a návěsem (brzdy návěsu musí začít brzdit s předstihem - jenže návěsy se často mezi tahačema různě přepřahaj a souprava nemusí být vyvážená, třeba i když jsou na návěsu bubnový brzdy a na tahači kotoučový), nebo špatně rozloženej náklad (mít třeba zbytek nákladu vzadu na návěsu a v předu prázdno) a na mokru nebo na sněhu se to stane hned - obzvlášť, když máš na tý tažný nápravě sjetý gumy.

Njn ABS ESP atd dělaj dobrýho řidiče skoro z každýho

charlie.vtx1800 píše: Říká se tomu "zlámat ho do jedničky". Je to hodně nebezpečný, protože ten kamion sám sobě o návěs může utrhnout nebo rozmačkat kabinu, což se stalo zřejmě i tady a pak to pro řidiče vůbec nevypadá dobře. Při brždění dojde ke smyku na tažný nápravě a návěs přetlačí-přetočí tahač a zláme se to. Tenhle řidič kamionu nebyl zas žádnej zelenáč, protože se hned snažil točit předníma kolama "kontra", ale stejně už s tim nic neudělal. Ono stačí mít blbě seštelovaný brzdy mezi tahačem a návěsem (brzdy návěsu musí začít brzdit s předstihem - jenže návěsy se často mezi tahačema různě přepřahaj a souprava nemusí být vyvážená, třeba i když jsou na návěsu bubnový brzdy a na tahači kotoučový), nebo špatně rozloženej náklad (mít třeba zbytek nákladu vzadu na návěsu a v předu prázdno) a na mokru nebo na sněhu se to stane hned - obzvlášť, když máš na tý tažný nápravě sjetý gumy.

tohle je podle me situace kde u dvoustiopeho vozidla je uz všechno fpýči.. a pomoc je tvrda vrzda se zastavenejma vsema 4ma prvniho vozidla (tahace) a ten tim padem jde po tecne a zustava v pruhu.. kdyz se dostanes ke svodiclum muzes to povolit a jak to kopnbe zase naprostredek.. zase slapat na brzdu a hnat kozla po tecne ven aby se nesral nebohejm motorkaruimn ktery vazej asi 1000x min nez on do cesty...

to se asi lehko rekne.. ale profik by si to mel uvedoimit.. kontra ti da kazdej trochu sikovnej 18ti letej kluk... ale ono to casto nestaci

R1PYCO> Proti normálnímu sólo autu je souprava daleko nevyzpytatelnější, návěs ten přetáčivej smyk dál umocňuje. Byla to chyba řidiče, že šel moc tvrdě na brzdy na takhle mokrý silnici. Ale stihnout dát včas kontra - a on to točil opravdu hned - to moc řidičů neumí.

charlie.vtx1800 píše: R1PYCO> Proti normálnímu sólo autu je souprava daleko nevyzpytatelnější, návěs ten přetáčivej smyk dál umocňuje. Byla to chyba řidiče, že šel moc tvrdě na brzdy na takhle mokrý silnici. Ale stihnout dát včas kontra - a on to točil opravdu hned - to moc řidičů neumí.

OK.. nevim klik ridicu umi nebo neumi.. stihnout je samozrejme dalsi faktor.. moje vlastni zkusenbost rika ze nekdy jen kontra nestaci... ujel mi opel kadett zadkem a ja motal kontra.. a on me pomalu predjizdel (ten zadek) az jsem mel doraz a nic.. kdybych tenkrat slap na brzdu a zablokoval kola a sel po tecne ven.. asi bych auto uchoval.. ale nejak se mi nechtelo.. tu myslenku jsemmel.. ale byl jsem nastvanej ze nic nedela.. mel jsem 4ku v druhe tretine otacek, nebylo kam podradit a pridani planu nemelo odezvu.,.. ten zadek me pomalicku obmotal a pak jsme vycouvali ze zatacky... dopvnitr.. dostredne..

ale pokud potkass takovyhleho sikulu kterej da kontra a pak to napere do svodidel v protismeru cili ti to zavre.. muze bejt sikvonej, muze to bejt smula.. ale na moto to bude hlavne jeho smula.. a nic si na nem nevezmes.. amxilane mu muzes nahoire pak az tam doprazi za tebou rozkopat to koulenmo.. kdyz nekoho predjizdis na dalnici v nakladaku (/ty na moto) a jemu ptraskne guma.. tak jdes taky srat.. a hovno ti pomuze ze to je smula, nebo ze v tom je ridic nevbinne.. proste jsi v pýči, nebo mrtvej... akorat si na nej muzes nahore pockjsat.. pokud to tam neni zakazany.. adat mu aspon pohlavek..

nerikam ze ridic je debil.. ale ty bys byl lrtvej kdyz se tomu nevyhens..

Naposledy editováno 06.01.2011 00:23:38

Docela by mě zajímalo, co udělal za chybu ten kamionak? Na zacatku jede rychle a to vypadá, že buď mikrospánek a pak se leknul a aby nenabral toho transita tak to strhnul, nebo chtel predjizdet ?

brabenecz píše: No, zrovna ten dvacetiletej cápek, co se vysoukal z toho tahače jak z tanku (jak píšu výše) byl profesionál k pohledání Jel s tím jako kdyby to ukradl, tak jak to asi viděl v televizi. Nějak mu nedošlo, že ty závodní tahače tam mají na zadní nápravě sakra velký závaží.
No flame, mám i pár kamarádů mezi řidičema kamionů.

můžeš mi říct podrobnosti k tomu závaží?
rád bych se dovzdělal

Tafi. píše: Docela by mě zajímalo, co udělal za chybu ten kamionak? Na zacatku jede rychle a to vypadá, že buď mikrospánek a pak se leknul a aby nenabral toho transita tak to strhnul, nebo chtel predjizdet ?

dle mě se nečekaně rychle přiblížil tranzitu, který jel dost pomalu. asi to neodhadl. po minutí toho náklaďáku to lehce stočil do protisměru - asi ho první napadlo ho objet - pak si všiml auta a razantně dupnul na brzdy. jen můj odhad
zbytek už vysvětlil charlie.vtx1800

tohle je situace, kdy pomůže jedině esp = relativně nový návěs s ebs a tahač, do kterého si to majitel zaplatí...což bych (tuším, že je na videu iveco) u iveca - jedné z nejlevnějších značek na trhu - nečekal.
navíc ani esp není všemocné. když máš talent, přepereš ho

R1PYCO> jako sorry,možná si hustokrutej,ale číst to po tobě je nadlidský výkon

DusanHaya píše: R1PYCO> jako sorry,možná si hustokrutej,ale číst to po tobě je nadlidský výkon

to chce praxi pane vedouci...

mariano píše: můžeš mi říct podrobnosti k tomu závaží?
rád bych se dovzdělal

Normální tahač (kozel) má tak kolem 6,5 tuny, výkon 400-500 koní a na zadní nápravu připadá tak 2 tuny, 4,5 tuny jsou na přední nápravě. Když si vemeš, co dokáže starý báwo, nebo žigulík, který měly taky zadní náhon a rozdělení hmotností 50/50 na nápravách při výkonu kolem 100 koní na 2 tuny, tak si představ, jak se chová auto, který má poměr zatížení 70/30 při výkonu 120-150 koní na 2 tuny. Ani dneska nemají všechny tahače ESP a podobný vychytávky.
Tu havárku bych viděl stejně - nějak zachrápal, rychle dojížděl tu dodávku, tak dupnul na brzdu a ještě cuknul volantem (jestli jí chtěl nejdřív předjet?). A zbytek už je vidět na videjku. Při blbým rozložení nákladu, sjetých gumách a blbě seřízených brzdách se to utrhne dřív, než ABS-ko stihne zareagovat. ESP-čko je úplně mimo, to pomáhá při projíždění zatáčky, při tomhle panickým zabrždění je taky bezmocný. Pokud to tam vůbec měl.
Ale stejně si myslím, že to bylo točený z auta, ne z moto, to vyhýbání je opravdu bez náklonů. Před reakcí toho řidiče, co to točil, klobouk dolů, to byl vyhýbací manévr jak z instruktážního videa!

R1PYCO píše: gizíne cool down dědku a neser se mni do mýho polozávodního vercajčku...

HEHE

to je video z auta a ne z motorky

charlie.vtx1800 píše: Normální tahač (kozel) má tak kolem 6,5 tuny, výkon 400-500 koní a na zadní nápravu připadá tak 2 tuny, 4,5 tuny jsou na přední nápravě. Když si vemeš, co dokáže starý báwo, nebo žigulík, který měly taky zadní náhon a rozdělení hmotností 50/50 na nápravách při výkonu kolem 100 koní na 2 tuny, tak si představ, jak se chová auto, který má poměr zatížení 70/30 při výkonu 120-150 koní na 2 tuny. Ani dneska nemají všechny tahače ESP a podobný vychytávky.
Tu havárku bych viděl stejně - nějak zachrápal, rychle dojížděl tu dodávku, tak dupnul na brzdu a ještě cuknul volantem (jestli jí chtěl nejdřív předjet?). A zbytek už je vidět na videjku. Při blbým rozložení nákladu, sjetých gumách a blbě seřízených brzdách se to utrhne dřív, než ABS-ko stihne zareagovat. ESP-čko je úplně mimo, to pomáhá při projíždění zatáčky, při tomhle panickým zabrždění je taky bezmocný. Pokud to tam vůbec měl.
Ale stejně si myslím, že to bylo točený z auta, ne z moto, to vyhýbání je opravdu bez náklonů. Před reakcí toho řidiče, co to točil, klobouk dolů, to byl vyhýbací manévr jak z instruktážního videa!

jo.. ve favoritu nebo ve skodovce byli kozylci dost krutej souper treba do kopce pri rozjezdu od prejezdu.. ta svine hrabe kilometr celej kopec a s 1.3 ji proste kadak nenatrhnes ani nahodnou.. 500 k 12ti kvalt.. rozjezd nejpis na malou petku... to je fakt husty co ten kozlik umi.. mozna si to lidi ani neuvedomujou

me puvidne napadlo.. ze zareagoval pozde a brzdila mu jen jedna strana..

na motorce za náklaďákem?

Tafi. píše: Docela by mě zajímalo, co udělal za chybu ten kamionak? Na zacatku jede rychle a to vypadá, že buď mikrospánek a pak se leknul a aby nenabral toho transita tak to strhnul, nebo chtel predjizdet ?

Možná bych si tipnul defekt na předním

Danielos> to je aspoň husťáckej motorkař to neni jak vy, sama ubrečena holka tady a koukam podle obrazku že docela slušně vybavena nemocnice, docela koukam jako blazen, ja sem si myslel podle toho co nam naše tv a media ukazujou a řikaj , že by v indii mu to nějakej šaman potřel mastičkou z nějaky trávy a byl by vylečenej že by ta indie byla na tom lip jak my ? kamioňáci sou kokoti, bagetka, sandaly, noubuk z dvd na palubce čumí na film, žere, u toho leští venu, ale při tom řídí, kop bych je do kuli

Na mě tak kdysi vajel na náledí osobák. Díky tomu, že jsem nezazmatkoval a místo brždění přidal plný gas, tak mě minul asi o metr zadem. Tyhdá jsem měl trabantíka, tak by mi projel asi až do klína

je to v prudký zatáčce z rovinky, kamionák měl větší rychlost a aby nenabral dodávku nebo svodidla šel na brzdy , mokro a faktory ,které popsal charlie podle mě způsobyli ,že mu podjeli cvičky

Vypadá to zajímavě...Řidič náklaďáku jel moc rychle,měl naloženo jako kráva a před ním jela o dost pomaleji dodávka,neubrzdil to a aby jí nesešrotoval zkusil se jí vyhnout,dostal smyk,pak jedničku a byl v pulině...Celá věda,borec v autě měl štěstí,že zrovna dozávodil a jel pomalu,takže stihnul včas nějak zareagovat....Myslim,že kamioňák dělal vše co bylo v jeho silách...

Noo slušný. Tohle se stát mě, tak bych si musel dát pár minut voraz na rozdejchání

R1PYCO> hele mladej ocas učí lidi jezdit . víš co stav se povozím tě v něčem takovém pak jsem zvědavej jak budeš mluvit...

hold mladej a bl...