giovanny71 píše: Ford je auto které nejrychlej ztrácí na ceně,, proto spoustu zoufalců myslí že všechno ochčí a koupí si vybavené mondeo za 40 a čekají že budou jen jezdit s hubou od ucha k uchu,,,ha ha chyba lávky,, to jsi si měl vzít aspon kilo a koupít ochcavku s poctivým 66kw a pak bys měl klid.

PajaZR píše: Bubrak-ZX10R>

Ochcávka je předražená ale to auto vydrží hodně,v práci máme rok02 tdi jako stavební,pořád narvaný vším možným a maká to pořád.najeto 250 a na motoru vše původní,jinak odchází jen spotřebák.A něco uhnilý?? ne! jen někde povrchová rez.
Já mám vw Bora a taky není problém.

MedWed píše: A jak to je Skaldo?
(ted to vyjimecne nemyslim utocne...)

Kočí72 píše: dj_hroch> A to sis myslel, že když se rozhodneš pro úvěr, tak ti prodejce jen tak sleví 1/4 ? On chce svých 130 a kdo mu je dá, jakou formou a jak se to bude jmenovat je mu úplně jedno. Bankám se tato praktika líbí také, jednak nemusejí aktivně namáhavě shánět klienty samy a jednak tímto ,, vyrábějí" peníze. Neber to zle , ale jen nechápu, že v dnešní době si nepochopil, že ,,sleva" není zadarmo a takto průhlednou taktiku neprokoukl.

PajaZR píše: Ozzy_> No že ty,pročti si téma a zjistíš že to není pravidlem.Máš naftu?
Každý tu píše že auto starší deseti let je po smrti ale jsou i vyjímky,chce to jen hledat a nekupovat třeba auta typu TDCI rok do 04 že?.
Každopádně at si koupí každý co chce,to jo.

Skalik píše: Pracuje se s nějakým standardním profitem, takže se auto koupi treba za 100 a prodava za 120. Cena na úvěr se napíše 100. Není to tak, že by se auto koupilo za 100 luplo se na něj 140 a když půjde na úvěr za 120 tak furt dvacka doma. Dokonce se někdy auta prodávají za nákupku s tím, že zisk tvoří jen provize za úvěr.

Skalik píše: MichalR66> Hele napsaný to máš krásně o tom žádná, ekonomickej model by ti taky šel.

Za mě dobrý.

Já už toho nechám, Méďa se mě zeptal já mu odpověděl. On ví co já dělám za práci tak si může vybrat komu uvěří

assassin píše: Michal: tady uz leta tvrdi lidi od fochu ze novy auta se prodavaj bez rabatu nebo max par procent a ty pises ze na aute za 420 maj kilo... Tak sem z toho jelen :)

Maartyy píše: Dave81> Co já slyšel tak jim stačí prodat jedno auto měsíčně aby měli na provoz a platy

assassin píše: Michal: tady uz leta tvrdi lidi od fochu ze novy auta se prodavaj bez rabatu nebo max par procent a ty pises ze na aute za 420 maj kilo... Tak sem z toho jelen :)

Skalik píše: Hele tohle je docela zajímavý, pokud se nebudeme bavit o prodejci Bentley nebo tak něčeho odporně drahýho tak mi to moc neštimuje.

Přiznám se, že se motám jen u ojetin tak budu střílet od boku. Malej autosalon někde v prdeli jeden prodejce, jeden manažer a jedna čuba jako recepční. To máme manager 25 000czk čistýho za měsíc, prodejce 20 000czk čistýho a recepční 15 000czk čistýho.

Na 25 000czk čistýho je to superhrubá mzda 45 000czk, 20 000czk -> 35 000czk a 15 000czk -> 25 000czk

Takže jen náklady na mzdy jsou 105 000czk. No jejich provize bych chtěl mít.

Nemusíte na to nikdo reagovat, jen jsem se chtěl v práci chvilku věnovat něčemu jinýmu a bylo mi líto to smazat když už jsem to vypotil

assassin píše: Michal: tady uz leta tvrdi lidi od fochu ze novy auta se prodavaj bez rabatu nebo max par procent a ty pises ze na aute za 420 maj kilo... Tak sem z toho jelen :)

MichalR66 píše: Tak to byl určitě buď vtip nebo to bylo opravdu vztažený jen na samostatný prodejce ojetin. Tam to takhle prostě před krizí bylo a sám jsem to zkusil. Pokud to tenkrát někomu takhle nešlo, tak prostě neuměl nakupovat nebo prodávat.

Jestli děláš s ojetinama, docela by mě zajímalo jak je to dneska?

SPV píše: Když jste u těch marží. Kolik mají dnes bazary na motorkách, případně dealeři na nových?

SPEEDY21 píše: Tak už si to vrátil Ondro ????